7座mpv哪个好(7座的MPV买哪个好？)

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1、7座的MPV买哪个好？

雪佛兰沃兰多

前排：7.5分中排：7.5分后排：5分

前排：填充偏硬，包裹性不明显，靠背贴合度很好，但腰部缺乏支撑，头枕位置适中。坐垫长度略短，整体7.5分。

中排：座椅可以前后调，调到最后的位置比较宽敞，可以轻松跷二郎腿。靠背角度的调节幅度很大，可以实现正襟危坐和半躺的切换，位置恰当的话，腰部支撑很到位，头枕位置也不错，再加上车顶有全景天窗，整体舒适度可以。

中排因为有三个座椅，中间座椅没有扶手是个遗憾，整体7.5分。

后排：中排座保证足够空间前提下，后排勉强可以坐1.6米的女生。坐垫很低，由于没有中间过道，双腿没有舒展空间，重心都集中到屁股和尾椎，坐垫长度已经没有意义了，因为长或短都无法支撑大腿。

此外，靠背角度比较陡，坐垫靠背比较硬比较薄，整体评分5分。

总结：沃兰多虽然有七个座位，但定位并不是MPV，宣传也是以5+2的座椅传播的，所以第三排舒适度欠佳情有可原，偶尔短途应急还是可以的，另外中排座椅的空间，比普通的紧凑级轿车要宽敞不少，是个优点。

本田艾力绅

前排：7.5分中排：8分后排：8分

前排：填充比较软，但并不厚实，没有包裹感，靠背没有明显的弧度，腰部也几乎没有支撑，坐垫长度一般。值得吐槽的是，左手车门的扶手位置很低，座椅最低时也依然偏低，不过右胳膊的扶手高度可以调节。整体而言中规中矩，可以给7.5分。

中排：填充偏软，靠背有弧度，腰部支撑也不错，靠背角度可以大幅度调整。头枕比较软，舒适度不错，但两侧扶手位置有点窄，显得整个座椅都有点窄。

腿托有一键调整，但尴尬的是腿部空间并不是特别宽敞，腿托升起来，也不能很舒展地躺卧，再加上放脚的地方有凸起，导致脚的状态不是很舒服，总体可以给8分。

后排：座椅虽然薄，但并不硬，靠背坐垫都比较软，空间足够中等身高的男性乘坐。

坐垫上扬的角度蛮舒服，加上靠背角度可以调，可以找到一个比较舒服的半躺姿势，重心分布比较好，不会集中在屁股或某个地方，长途乘坐也没关系，整体评分8分。

总结：作为一台畅销的中型MPV，艾力绅的中间两个座椅，并没有做到让人惊喜的效果，不过因为空间很大，第三排的空间和座椅舒适度，都是能够胜任成年人的长途乘坐的。

大众途安L

前排：8分中排：8.5分后排5分

前排：软硬适中，有一定包裹性，靠背贴合不错，坐垫长度尚可，没有明显的槽点，但也没有特别舒服，评分8分。

中排：前后调节范围不小，空间充足，两边都有独立可调节的扶手，靠背贴合度很好，有一定陷入感，稍微缺乏腰部支撑。

坐垫高度和角度都不错，头枕软硬适中，两侧和头部的空间都很宽敞，再加上全景天窗就更加敞亮。评分8.5分。

后排：腿部空间非常小，比宝骏360和别克GL6还要小，第二排必须很靠前，后排才能坐成年人。此外坐垫高度偏低，靠背很平，坐垫不算太硬，短途可以勉强将就，评分5分。

总结：作为一台紧凑MPV，途安L的中间座椅有点超出预期，单论座椅舒适度丝毫不必艾力绅要差，不过第三排真的是连应急都困难，如果考虑这台车，还是把它当作一台装货能力很强的大两厢车吧。

别克GL8

前排：8.5分中排：8.5分后排：7.5分

前排：座椅质感比较软，靠背很贴合，腰部支撑到位，有一定陷入感，坐垫很长角度也不错，全身的压力可以很好地分散。一个有点遗憾的缺点，是右手扶手哪怕调到最低的位置，也有点偏高了，整体评分8.5分。

中排：空间很宽敞，靠背有比较宽大的包裹感，靠背很贴合，腰部支撑也比较到位，坐垫长度足够角度也不错。

缺点是两侧扶手最低的位置依然比较高，而且后仰的时候会跟着抬高，胳膊放置不舒服。不过可以调节的头枕很舒服，整体评分8.5分。

后排：空间尚可，两侧有扶手，坐垫高度不错，靠背不是很陡，但是很平，腰部无支撑，整体评分7.5分。

总结：GL8是国内中大型MPV里的标杆，前两排都保持了比较高的舒适性，但也并不是无可挑剔，另外本身尺寸很大，第三排的舒适性显然没有充分挖掘，整体还是有一定进步空间。

不过值得一提的是，GL8的隔音非常好，车门关上的一瞬间，车外嘈杂的展馆噪音一下就消失了大半，所以如果把行驶时的静音也考虑进来的话，GL8依然是本文涉及的8款车型中，整体舒适度表现最好的MPV。

宝骏360

前排：8.5分中排：7.5分后排：6分

前排：填充软硬适中，包裹恰到好处，靠背有比较明显的弧线，很贴合，腰部支撑很好，坐垫也比较有质感，上扬角度刚好可以承托大腿，整体几乎找不出明显的缺点，所以我给8.5分。

中排：前后可调幅度很大所以空间不错，两侧和头部也很宽敞，座椅硬度和前排相当，有一定陷入感。

背部贴合不错，但缺乏腰部支撑，坐垫略短，但高度与角度不错，很简单就能找到不错的半躺姿势，但头枕有点硬，评分7.5分。

后排：坐垫很低，还好比较软，靠背很硬而且很平没有弧度。腿部空间有限，靠背角度有点陡，右腿伸到过道还可以比较舒服，不过整体也只能给6分。

总结：作为价位最低的一台MPV，宝骏360的前排座椅让我非常意外，几乎是本次8款MPV中最舒服的驾驶席座椅，它的中排座椅能拿7.5分也相当不错，虽然最后一排勉强及格，但实际上已经足以承担日常的短途使用了。

长安欧尚COS1°

前排：6.5分中排：7.5分后排：6分

前排：座椅很漂亮，填充偏硬，特别是坐垫，刚坐上去就感觉屁股压力过大不舒服。

靠背比较宽大，贴合度一般，没有包裹性和陷入感。坐垫角度不能调，角度也没有上扬，导致坐垫无法承托大腿，所以重心集中在了屁股上面。整体评分6.5分。

中排：空间很大，腿部侧面和头部都非常敞亮，不过质感同样偏硬。靠背贴合度比前排稍好，但过硬的填充没有陷入感，坐垫的问题同样是太硬，而且角度没有上扬，无法承托大腿。

两侧扶手位置不错，右手扶手可以调节，主要被坐垫拖了后腿，评分7.5分。

后排：座椅反而是三排里最软的，坐垫和靠背都软一些。靠背完全没有弧度，头枕位置靠后，坐垫偏低且不够上扬，加上腿部无法舒展，所以压力集中在屁股和尾椎，评分6分，长途勉强可以接受。

总结：欧尚COS1°这款车的内饰设计亮点很多，包括座椅都是很有质感的蓝色，不过身为一台MPV，它在座椅舒适度上反而让人失望，特别是前排座椅，只能说勉强配得上它的价位吧。

大通G50

前排：8分中排：8.5分后排：7分

前排：填充偏硬，两侧有一定包裹感，但没有陷入感。因为靠背太平，没有明显的弧线，有一定腰部支撑。坐垫够长，上扬角度不错，可以支撑大腿。评分8分。

中排：腿部空间对于一台MPV来说尚可，头部和两侧空间非常敞亮，有不亚于前排的包裹性。靠背弧度比前排更好，腰部支撑更明显，坐垫长度也比较长，头枕位置适中，整体略微有点硬，评分8.5分。

后排：坐垫非常低，坐姿简直像榻榻米，还好坐垫比较软，坐着屁股和尾椎的地方会很疼。靠背角度比较大，在MPV第三排很难得，美中不足就是缺乏腰部支撑，腿部空间虽然一般，但一条腿伸到中央过道，还能找到比较舒服的坐姿，头部非常宽敞，评分7分。

总结：G50是广州车展上刚刚上市的新车，价位基本在9到12万之间，轴距达到2800mm，所以也算是这个价位比较少见的中型MPV。座椅舒适度虽然说不上很惊喜，但在10万元左右这个价位，也是为数不多能保证三排都有不错舒适度的车型了。

广汽传祺GM8

前排：7分中排：9分后排：8分

前排：座椅比较软，比较蓬，没有包裹性，靠背也没有明显的弧度。坐垫角度不能调节，有点短且有点低，调节不出合适的腰部支撑，评分7分。

中排：可调节幅度很大，腿部两侧和头部都非常宽敞，靠背有很好的弧线，很贴合后背。腰部有一定支撑，头枕位置很好、也很软。两侧扶手位置刚好，而且皮质材料很好，坐垫高度与角度适中，评分9分。

后排：腿部两侧和头部空间都很宽敞，靠背角度很舒服，有一定腰部支撑，坐垫位置稍微有点低，但可以接受，长度稍短，评分8分。

总结：GM8定位很明确，就是挑战别克GL8，刚坐进驾驶位时我的第一感受是失望，但是中间的两个座椅一下子扭转了我的看法，GL8中间座椅的遗憾，在GM8上都被很好的弥补了，同时第三排在保证充足的头部和腿部空间时，在座椅设计上也保持了不错的水准。

最后说两句

统计了一下各款车型的评分，总结如下表：

这次横评比较遗憾的，是没能将丰田埃尔法、传祺GM6囊括进来，因为前者早早被展商上了锁，后者因为热度很高，一直没有得到足够的体验机会。就把这次MPV横评当作上篇吧，或许等吉利的全新MPV嘉际上市后，下篇也差不多该准备好了。

蘑菇看座，敬请期待~

2、6-7座的mpv汽车，有什么好的推荐吗？

首付3-4万，其中包括30％车款，购置税，交强险，商业险，那么3-4万元占到裸车价的45％左右，裸车价应该在9万以下，这个价位的话，推荐三款车型～～

1.长安凌轩1.5T自动乐活幸福型

指导价为9.49万元，目前优惠1.2万元左右～～

这个价位区间能买到的1.5T+6AT的黄金动力组合， 外观设计没啥亮点，相比宋MAX确实低了一些，不过整体产品力还是不错的，作为长安汽车首款MPV，其实外观还是很耐看的。空间动力配置都能满足家用～～

2.比亚迪宋MAX 1.5T手动智联豪华型6座/7座

指导价为8.99万元，目前优惠五千左右～～超高的颜值，是宋MAX的一大卖点，也是它月月过万的销量助推器。不过这个价位还是考虑手动挡吧，好在6座和7座都能选～～

3.宝骏360 1.5L自动豪华型

指导价为7.58万元，目前暂无优惠～～宝骏一向都是主打性价比的，这款360也是主打性价比的6座车型，配置相比以上两款车型都更加丰富，也是三款车型中唯一配备天窗的车型，空间表现也很出色，不过是动力偏弱，没办法，成本使然～～

以上三款车型，建议去店里试驾一下，看看到底哪款更适合自己，再做决定也不迟～～

希望对你有帮助～～

3、有没有适合全家出游的7人座MPV车子？最近什么车口碑比较好？

论乘坐，奥德赛。

论操纵，夏朗。

论性价比，GL8。

论钱包，五菱宏光。

4、7座车选SUV好还是MPV好？

这个问题很多人也很关系，小编个人的建议是，在价格差不多的情况下，大部分的suv是都没有mpv舒服。

首先，现在很多中型的七座suv，第三排座椅真的只能用鸡肋来形容了，没几个真正舒服的，大多数时候也就是应急的时候坐坐，长途乘坐的感受真的不怎么样，即便是汉兰达这种强调舒适性的产品，第三排座椅的舒适性也只是好一点，跟价格差不多的mpv还是不能比。

这时候就有人说了，既然成年人坐着不舒服，那么让小孩子坐第三排不就好了？问题是小孩子真的喜欢坐在最后一排吗？而且如果是年龄小的孩子，要怎么照顾，而且这里面还牵扯到儿童安全座椅的问题，很多车子的第三排都没有儿童座椅的接口。所以说考虑安全性的原因，我个人也不建议儿童独自坐在第三排。

还有驾驶者的感受，大部分的suv车型底盘高，重心高，带来的好处就是视野宽广，通过性好。不过现在很多的mpv车型的驾驶感受也很不错，再加上中心比较低，舒适性，风噪和静谧性都很不错，再加上您说的家里有两个孩子和双方老人，mpv车型上车的时候也更方便一点。

总之我个人觉得，考虑到多方面的原因，您的需求下，我个人还是更建议您选择mpv车型的，至于买什么车，首先要看您的需算，在您的需算范围之内，只要是销量高的车，我觉得都没什么问题，主要的还是您可以多去试驾，肯定会有更中意的产品的。以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所帮助。

5、性价比较高的7座MPV，哪款最值得推荐？

不知道你预算多少钱，性价比最高的就是五菱宏光，还有宝骏730，价格低才是王道

正经的30万左右的话一般家用7座Mpv的主要车型就是奥德赛，艾力绅，gl8这三台车

6、现在有什么国产7座MPV值得推荐？

从我个人对7座车型的选择取向有一个最基本的条件，就是不仅仅要能坐下7个人，还至少要能带上他们的行李，这样的7座车才有意义。所以7座SUV根本就是鸡肋车，而对于MPV来说即便像GL8这类的车型也不在我的推荐范畴中，就更甭提像GL6，宋Max这类紧凑级的7座MPV了，最后那两个座椅的利用率会是超低的，但为此这类车型前六年还要每两年验一次车。

所以从车体的尺寸来说，既然要选择7座车型，就要选择车长在6米以内，宽度在2米左右的MPV或可以上小客车牌照，C本可以开，节假日免高速费的商用车。这类车型不仅可以乘坐7人，再带上7个拉杆箱也不成问题。不仅可以支持7人的长途旅行，还可以满足作为多功能车型的使用，拉点货物和家具也没问题。

首选车型推荐全顺新世代，中轴中顶车型，短轴低顶和短轴中顶车型都不错。新世代现在搭载的都是2.2T的柴油机和6速手动挡，燃油经济性非常理想。空间自然不必说，短轴车长5米以内，中轴车型在6米以内，7座都可以上蓝牌。如果要下地库可以选择低顶车型高度在2米出头，不考虑下地库可以买2.3米高的中顶车型。全顺新世代给我留下最深的印象就是这车在这个尺寸级别的柴油车型中噪音和舒适性控制最好，最接近轿车的，高速巡航能力并兼顾燃油经济性都很不错的。安全性上新世代也是非常出色的，车型可以选装ESP。

如果不考虑拉货或经常爬坡走山路之类的，一些前驱的MPV车型也可以考虑，价位从十几万到五十万根据自己的定位可以选择比如新全顺、途睿欧、奔驰Viano、奔驰V等车型，虽然在空间上稍微小一点，但这些车型的舒适性都更好，配置更高，都有自动挡配置。

如果想更廉价经济、不太在意舒适性和噪音的问题，但需要在有些时候能多拉点重物，那么短轴中顶的依维柯得意或宝迪是比较理想的选择。这类车虽然工艺比较粗糙，噪音比较大。但维护保养相对简单便宜，动力总成很皮实。最关键是非承载车身干点重活没什么问题。空间可以说是这几类车型最大的，轮承载的能力车子拉上2-3吨一点问题没有，十万左右的售价如此之大，怎么看都是值的，那些四五十万的MPV两年的贬值率都赶上这车的价格了。

7、7座MPV和7座SUV你会选择哪个？

谁也想不到，丰田汉兰达的竞争对手居然是一台MPV。10月份汉兰达销量仅仅7250台，在销量超过他的SUV可谓有的是。然而谁也不敢说在市场影响力上超越了汉兰达，只因为汉兰达至今依旧一车难求。

一台平平无奇的车，为何能够保持如此高昂的市场热度，作为一款SUV，汉兰达到底无敌在哪儿呢？

说来比较有意思的是，汉兰达的优势既不是动力性能，也不是越野性能。从动力上讲，2.0T发动机的动力输出中规中矩，6AT变速箱甚至有些落伍了。从越野能力上讲，当年爬坡门的心里阴影还没有完全褪去，谁也不会因为越野能力去买汉兰达。

汉兰达真正的优势其实是省心和舒适。第一条省心其实是丰田的优势，可以不提，因此舒适性才是汉兰达的优势。买汉兰达的人，实际上是抱着买MPV的心态去买的，而汉兰达又是披着SUV外衣的MPV，因此在市场上总也找不到对手。

11月9日，雷诺在国内上市了一款Espace车型，看似很难念，其实分开看就容易了，ES-Pace，如同捷豹的F-PACE差不多。按照雷诺自己说，这是一款披着MPV外衣的SUV。拥有181mm的底盘高度，跟城市越野车几乎相当，但表面上看却是一台MPV，拥有绝对舒适的内部空间，尤其是第二排腿部空间，甚至堪比本田冠道。

动力方面，Espace配备了一台224匹马力的1.8T发动机，配合7档双离合变速器，百公里油耗7.3L。最高时速211公里。

空间方面，Espace轴距长达2884mm，比汉兰达长了将近100mm。也是一台5+2的布局，这一点跟很多7座SUV保持一致，也就是说在不需要第三排座椅的时候，可以给车留下巨大无比的后备箱空间，而这款车还具备了感应开启后备箱功能，没有MPV笨拙的感觉。

配置方面，除了感应后备箱，还标配了可变悬挂系统，无钥匙进入无钥匙启动系统，自动泊车入位系统，全景天窗、套头数字显示、座椅记忆+加热+按摩等等功能。

有人说放开二胎之后，将是MPV的天下，但个人认为，中国距离MPV还有一段距离，毕竟中国的路况非常复杂，长途奔袭的需求还相当大，从SUV向MPV的转化还需要一个过程，想Espace这种跨界车，也许是非常好的过度车型。

8、我想买一辆MPV7座车，有什么推荐一下？

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随着二胎政策的开放，买7座车的人越来越多了。

不知道对品牌有没有什么要求？是公用还是家庭使用？

个人认为合资品牌中别克GL8是不错的选择

不管乘坐还是驾驶，美式车的舒适感、冷气的充裕感、乘坐的舒适感在国内的MPV里是在这个价位里最合适，最好的。GL8长期是中国销量第一的商务车型，但是就是油耗有点高。价格也比较贵一点22.99-44.99万

2、艾力绅或者奥德赛，这两款车没有什么区别，艾力绅高一些，奥德赛窄一点。省油、空间布局合理操控精准都是日系车的优点，艾力绅空间相对更大一些。家庭用车是个不错的选择。

3、东风风行s500

东风风行s500拥有非常漂亮的外观，大尺寸的进气格珊和前大灯采用了一体式的设计，所以它的整个车头看起来是比较宽大的。并且进气格珊也使用了很多条横向的镀铬装饰，整个车头看起来也非常的大气和稳重。

车身侧面的线条设计比较流畅，车顶的行李架不仅能提升车辆美观度，而且还具有一定的实用性，方方正正的车尾可以为第三排的乘客提供较好的头部空间和腿部空间。

最主要的是8万落地开回家！

以上档次都不够高可以选择奔驰的v260

9、10至15万元的7座的MPV，选哪个好？

按照质量稳定、价格合理、针对性强对剑两款消费级七座MPV，首先看家用型。

家用七座MPV推荐2+3+2座椅布局便利性较低但综合性价比较高的比亚迪宋max旗舰版，指导价12.99万略有优惠，车型特点如下：

车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm，级别在MPV里属于偏小型，座椅布局进入第三排需要移动中排座椅稍微麻烦一些；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁板悬，后悬加入了横向稳定杆对操控体验有一定提升。

发动机变速箱为比亚迪自主研发，1.5T缸内直喷增压机最大功率113kw、峰值扭矩240牛米（最大扭矩转速1750-3500转），匹配6挡湿式双离合变速箱平顺性和稳定性均在一线水平，百公里加速也在10秒以内。

空间和动力水平目前是平开门MPV里综合表现最好的，且三大件自主研发优化的程度也有一定优势，相比使用干式双离合或匹配并合理AT变速箱的竞品并不差。

配置有全车气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，其他配置有全景影像、天幕、远程控制、LED大灯、分区过滤空调以及电动尾门等配置，安全级别和配置的丰富程度足见诚意，这些也是和同级竞品相比更有性价比的所在。

商务型MPV推荐江淮瑞风M5自动商务版（次高配），指导价15.35万优惠后在14.5万左右；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，级别属于中大型MPV配备双侧侧滑门（手动）。

发动机变速箱为江淮自主研发，2.0T多点电喷机头有些落后但只是油耗较高，最大功率140kw、峰值扭矩290牛米、最大扭矩转速1800-4000转，匹配6挡湿式双离合同样有不错的性能表现，前置后驱也有些驾驶乐趣，不过综合路况平均油耗也达到12L/100km左右。

空间是M5的主要亮点，大轴距和足够高的车身带来了比较夸张的驾乘空间，即使是第三排的驾乘体验也要优于宋max的第二排，中排座椅可以旋转功能性也比较强；不过配置方面相当遗憾，没有ESP车身稳定系统比较落后、安全气囊低配也只有两枚，选择这台车得有优秀的驾驶技术。

其他配置如基础的倒车影像、定速巡航、皮革座椅、中排天窗以及自动空调都有配备，作为商务用车瑞风M5还是可以胜任。

这两台MPV特色鲜明是预算内不错的选择，是选择纯家用的宋max还是宜商宜家的M5自己斟酌吧。

10、便宜又好看的7座MPV，有什么推荐？

仅论颜值推荐三台车性价比还不错的七座MPV，价格在10~20万之间。

第一台推荐比亚迪宋max-2019款国VI版高配，指导价12.99万；车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm，尺寸在MPV单一车型中属于小型车，座椅布局2+3+2使用便利性并不高，进出第三排需要移动中排独立座椅，这种布局适合满载频率不高的家庭代步用车。

外观设计采用比亚迪特有的Dragonface龙颜风格，这种风格的量产车有秦唐宋元，但是能谈到高颜值的只有唐和宋max，车头的设计感很有张力而且比较精致，整车轮廓类似于旅行车的放大版也有些运动气质。

1.5T涡轮增压发动机与6挡湿式双离合自动变速箱匹配能够在10秒内破百，虽然不算强劲但也是同类型平开门MPV里的“性能帝”了。

配置包括全车安全气囊、胎压监测、全景影像、矩阵式LED大灯的配置，舒适配置有天幕（不能打开的玻璃顶）、电动尾门、前排座椅加热通风、旋转12.8英寸中控屏以及分区过滤自动空调等，对空间要求不高的话宋max是不错的选择。

第二台车推荐由宾尼法利纳这家全球知名设计公司设计的国产老牌MPV-瑞风M5自动公务版，指导价16.65万有一定幅度优惠；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，这台车的宽高比看似不太协调但实车并不显得瘦高，整车视觉效果还是比较理想的，毕竟是名家之手的作品。

不过瑞风M5有一个很严重的不足之处，这台车的主动安全配置缺少头部气帘和ESP车身稳定控制系统，“出生”的时间比较早江淮的升级速度又比较慢，所以这台车更适合驾驶技术娴熟的老司机或者专业驾驶员。

发动机为2.0T多点电喷汽油机也谈不到先进，最大功率140kw、峰值扭矩290N·m的参数比较保守，不过实际体验动力并不弱，尤其是新款更换6挡湿式双离合后有一定程度提升，当然前置后驱也是提升动力表现的原因之一。

配置方面没有过多的智能化，侧滑门是手动控制、大灯是氙气光源、空调为前后独立控制的分区自动，天窗是完全照顾中排的独立大尺寸天窗。

第三台车推荐传祺GM8尊贵版，指导价21.68万有一定幅度优惠；车身尺寸5066*1923*1822、轴距3000mm，尺寸属于中型MPV，悬架结构为前后独悬不过发动机是横置前驱，基本属于GS8的平台换壳。这台车的设计感没有M5系列但也有些精致感，论颜值也能打出8分的好成绩。

发动机同样是多点电喷的技术比较一般，2.0T发动机最大功率148kw、峰值扭矩320N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体，实际动力表现与M5相当。

这台车的主要亮点在于配置很高，中排座椅为独立的航空座椅且有通风加热和按摩的功能，双侧侧滑门都是电动门，仅次两项配置在同级别基本无敌，MPV也正是配置第一、动力其次的特殊车型，所以这台车也值得考虑。

以上三台MPV是10~20万级性价比比较高的选择，可以作为参考。

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