日系车哪个牌子好(日系车哪个品牌最耐用？)

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1、日系车哪个品牌最耐用？

日系车三大品牌总体来说质量都比较稳定，但在新疆给我印象深刻的要数丰田了，我认为一辆车耐不耐用，时间是验证的最佳标准。至今为止在新疆玩车爱好者手中依然有着一定数量丰田Lc100，甚至我今年年初还见过一辆Lc80，本人有幸试开了十几公里，发动机咆哮依然，完全没有烧机油的现象，底盘还是工整结实，车身在岁月的侵蚀下后玻璃处有轻微的锈蚀。问了车主，这辆80在他手上九年了，到他手上前也己转过好几手，在他手里的九年中，除了正常保养，发动机，变速箱丝毫没动过，前桥差速器齿轮损坏过，通过这些了解，不得不佩服此车的皮实。说到这可能有杠精说;你就见过一辆也说明不了问题，我只能告诉你:在新疆偶尔还是可以见到Lc80的，都是二000年之前的，如果不是国家政策，Lc80在路上的行驶率还要高出不少。Lc100可以说是出镜率很高的，路上时常可见，我附近就有一辆零一年的Lc100，手动档，带分动档杆的，现在还正常行驶，话题到这打住吧!刚刚身旁的朋友见我这样评丰田Lc80，100，心中不平(他手里至今还有一辆九八年Y60正常行驶)，我只能说途乐也是好车，但我今天只说丰田。

2、日系车有哪些品牌？

日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。

日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈。

3、哪款日系车的好评比较多？

日系车擅长精益制造，再加上保守谨慎的成熟技术运用，导致日系车在可靠性方面有着不错的口碑。

当然，日系车也并不是全部都好，口碑更是各有千秋。从不同方面来看，以下品牌车型好评率居高：

1.可靠性

丰田是日系车可靠形象的主要塑造者，更是日系车高可靠性的代表，市面上甚至有：开不坏的丰田一说。丰田旗下好评较多的车型，例如：卡罗拉、凯美瑞、普拉多（霸道）、陆地巡洋舰等，都是经受市场考验，以可靠性树立了口碑的车型。另外，丰田旗下高端品牌雷克萨斯，更是将可靠与品质做到了极致，一步步建立市场口碑，销量持续攀升；

2.发动机性能

日系品牌中，有很多以发动机性能著称的“怪才”，例如本田、马自达、斯巴鲁。

本田发动机的性能在思域上得到了较高认可，很多消费者甚至都知道这个梗：本田买发动机造车，其地球梦发动机的性能、可靠性闻名遐迩。马自达专注于转子发动机，也因其被市场认为是专注发动机研发的汽车品牌；斯巴鲁相对比较小众，但森林人、傲虎上的水平对置发动机相信不少人都有耳闻。

3.舒适性

日系车在动力方面不及德系，因此运动性有着天然的劣势。但是日系车却凭借较好的平顺性和舒适性赢得了不少消费者的认可，其中尤以日产最为突出，旗下车型天籁被称为“移动沙发”。日产在底盘调校上走柔软韧性路线，发动机坚持自然吸气，变速箱持续提升cvt潜能，从而成为消费者考虑舒适型家用车避不开的一个品牌。

4.越野能力

令人意想不到的是，一贯走经济、舒适、解忧、可靠路线的日系车，竟然在越野领域保持着一流地位。其中丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、日产途乐、斯巴鲁森林人等车型，越野能力出众，陆地巡洋舰等部分车型甚至成为越野标杆。

日系车如今已成为与德系车并驾齐驱的第一梯队世界汽车群体，虽然起步想多较晚，但发展迅速，值得国内汽车工业学习。

4、日系车哪个品牌行驶质感好？有何推荐？

说到日系车的行驶质感，我要首先推荐马自达这个品牌！因为我就是2013款马自达6的忠实车主。

之前开过一辆09款1.6排量的海马海福星手动挡。车速超过70以上发动机噪音就特别大，胎躁也大还感觉发飘不稳！

但是自从换上马自达6之后，包括驾驶的感觉和行驶的质感就感觉大不一样了！2013款马自达6车长4670mm，宽1780mm，高1430mm，轴距2670mm，车重1.47吨。采用直列四缸双顶置凸轮轴2.0排量的自然吸气发动机，108千瓦，最大马力147匹，以及五速手自一体自动变速箱。采用前双叉臂式悬挂，整车设计确实很前卫和惊艳，低趴的车型尤其是经典红色的马自达6感觉更加耐看。

老款马自达6的资料参数，放到现在来说，确实不占优势。五速手自一体变速箱在刚刚起步的时候，一二三挡升档迅速，发动机转速要到2000转的时候才能升4挡和5挡，反应也很灵敏迅速。在拥堵路面行驶和夏天开空调以及冬天开暖风，还有满载的情况下，油耗稍微高一点，但最多不超过10个油，也能在接受范围之内，毕竟是2.0排量的车。

马自达6给人的驾驶质感就是：①好开。虽然方向盘是液压助力，略显沉重，但是方向精准无虚位，不管车速快慢，跑起来稳重，包括急拐弯完全感觉不到侧倾。②五速手自一体变速箱反应也很灵敏，升降挡都很迅速。尤其是车速超过80以上，感觉提速会更快而毫不费力，完全听不到发动机噪音，只是胎躁和风燥略大。③车速到了100，单手掌握方向盘轻松无压力。跑起来感觉依然稳定和稳重，在稍微凹洼不平的路面不飘不颠。急打方向车不倾斜，急刹车也不点头。长时间驾驶感觉非常轻松不累！

这就是我作为马自达6车主的真实驾驶感受和行驶中的质感，其他的车也没有开过，开过了马自达6感觉再也不想开其他车了。所以要论行驶质感，我会首推马自达6！

5、日系车里面，谁的质量最好？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日系里面谁的质量最好，说实话日系车的品质都是不错的，应该是所有车系里最稳定的了，这也是日系车风靡全球的最主要原因，不过要细分起来真的很难说哪个最好，你这个问题就好比在问貂蝉和西施哪个更好看，只能说各有特色，一千个人心中都一千个哈姆雷特。可能你觉得丰田好，他觉得本田更出色。在就不说哪个最好了，这个东西没有办法进行量化，李老猫就说几个有代表性的日系品牌吧。

车到山前必有路，有路必有丰田车，丰田的品质有目共睹，开不坏的丰田是这个圈子里流传最广的一句话。丰田对品控的把握几乎达到了极致，精耕细作，精益求精，这一点起码在稳定性上体现的淋漓尽致。最好的例子就是普拉多陆巡，大小霸道的可靠性无车能及，如果说要选一款车去长途跋涉，相信百分之90以上的人会首先考虑这两款车。

本田最富有代表性的车型就是雅阁，大街上还经常能看到七代雅阁的身影，现在都已经到了第十代了。历经了三个换代周期，雅阁依然健硕，老当益壮，就是开不坏。像什么飞度，锋范，老crv都非标抗造，正常保养，及时更换易损件，开个十年八年一点毛病没有，三大件都无可指摘。不过最近这段时间本田遇到了不小的麻烦，机油门风波依然没有平息，事实证明再牛逼的车企迈的步子大了也会扯着蛋。

马自达的代表就是马6，不仅仅是开起来爽，操控性强，而且也非常皮实省心。一个专注的车企做出来的东西肯定差不了。马自达的专注力相信没有人可以相比，十足的技术宅，不以卖车为主业的奇葩，一心只扑在对技术的研发上，转子和创驰蓝天是最能体现马自达内核的两个关键词。另外马自达的安全性也是日系中最高的，2017年美国十大安全汽车排名中，马自达紧随bba之后，名列第四位，颠覆了大家对日系皮薄馅大的固有印象。

日系车中出了以上几家外，日产，三菱，铃木，雷克萨斯也都是响当当的稳定，除了斯巴鲁爱烧机油外，其他品牌还真让人说不出什么。

6、日产车哪个牌子质量好？

日系车哪个牌子质量好

我想题主问的问题应该是日系车阵营中哪个品牌的质量更好？

首先题主要搞清楚我们常说的尼桑其实是日产的英译，日产本身就是一个汽车品牌，而不是日本车的统称。

如果说权威数据及机构给的评分的话，那么雷克萨斯的质量是最好的，常年在质量排行榜前三徘徊。

丰田-丰田，雷克萨斯，大发，赛恩，斯巴鲁(丰田以是斯巴鲁最大股东)

本田-本田，讴歌

日产-日产，英菲尼迪

马自达-马自达

铃木-铃木

三菱-三菱

丰田是日系车中的老大，丰田最大的特点就是其强大的品控和理念，丰田理念一直都是其他车企借鉴学习的对象，丰田品控也是丰田屹立汽车界最牛逼的口碑来源。

丰田不注重单方面占优，它要的是均衡发展，所以丰田的车子你说不上它哪里好，也说不上它哪里不好，反正用着挺省心。

本田是一个技术宅，有买发动机送车的美誉。本田呢比较注重运动，但运动型车是打不了天下的，只能是家用车兼顾运动，所以本田的车子在驾驶质感更突出一些。

日产一直以来都是以技术日产走天下，但大家对日产有什么技术却并不知晓，主要是日产喜欢把新技术运用在中高端车型上，也不怎么炫耀，反而被它舒适的乘坐体验抢去风头，大沙发厂也就顺理成章了。

说到这三家车企还挺有意思的，马自达是日系车中最不像日系车的日系车，它的创驰蓝天技术是真的牛，日系车中唯一一个运动型车企。

三菱汽车只是三菱公司的一小部分，并没有被三菱看的很重，目前也是苟延残喘中，但懂车的人或许了解，要不是三菱，中国车企还得退后至少10年。

铃木是一家只关注小型车的车企，小车车被铃木玩到了极致，但迫于环境，退出了中国市场。

每个车企都有自己的优缺点，有的偏科严重，如马自达，铃木。有的综合水准又比较高，如丰田。

说到质量其实每个车企都不错，但汽车毕竟是机械，没有完美的东西，汽车也是一样的，不能因为一个问题就把整个车企忽略，各有千秋！

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

7、日系车中什么车比较好？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

对于这个问题有些不知如何下手！作为合资品牌当中比较早进入国内，并且进行国产的日系品牌！在国内拥有非常多的拥趸。尤其是南方地区更是如此。日系汽车一向以其稳定可靠的质量，超高的燃油经济性受到广大消费者的一致称赞。但却在安全性方面受到了国内消费者的误解。

总体来看在国内的汽车市场当中，日系品牌车型更多的会侧重于中低端车型。主要集中在b级以下的车型当中。在b级车当中，日系品牌拥有着强大的竞争力，主要以本田的雅阁，丰田的凯美瑞，日产的天籁为主！再加上马自达的阿特兹。面对德系中级车竞争也毫不示弱！并且在很长一段时间里。本田的雅阁和丰田的凯美瑞都是。中级车这个细分市场的行业老大。长期轮流坐庄中级轿车的销量冠军宝座。直至大众迈腾的出现这种情况才发生了改变。

而在紧凑级轿车里面日系品牌也拥有着非常多的实力车型，比如丰田的卡罗拉和雷凌，东风日产的轩逸，本田的思域以及凌派！这些车型长期保持在所有轿车销量榜的前五位置。在这个级别能与之相抗衡的也就只有大众旗下的几款紧凑级车型而已！可以说在紧凑级轿车市场，日系品牌的优势是比较明显的。

而在更低一个档次的入门级轿车市场上，日系品牌更是如此。在这个市场当中，来自本田的飞度，锋范，丰田的威驰。是为数不多可以和大众桑塔纳，捷达相抗衡的车型。这些日系车型拥有着强劲的动力，超高的燃油经济性和空间实用性。并且质量可靠，轻巧耐用，保值率高！是很多首次购车用户的不二选择。

除了以上的级别车型，日系品牌在高档车型当中的销量和口碑就不如欧系品牌了。在更高级别的豪华车型当中，日系品牌能拿的出手的也就只有丰田的高端品牌雷克萨斯啦。虽然如此雷克萨斯要论销量要和德系豪华品牌BBA相比，还是存在着较大的差距。一方面德系的bba在国内都有合资的车厂，德系豪华品牌占据了地利的优势。另一方面，德系品牌在国内深耕多年，拥有更加广泛的群众基础。

所以，如果您是购买b级轿车以下的车型，日系品牌是非常不错的选择，但要购买豪华品牌，那么，德系品牌可能选择会更多，口碑也更好。

8、日系车里哪个操控最好？

日系车开过卡罗拉、致炫、荣放，蓝鸟、天籁，雅阁、锋范，阿特兹。因为都是公司有，开公司的车开了十年，所以开的次数比较多，总体来说，阿特兹是比较好开的车，驾驶感觉很好。

如果是操控，这20万以内级别的日系车里，阿特兹是好一些的。

操控不能谈某系，价位摆那里，日系大几十万的跑车操控也很一流。德系也是如此。

隔音日系差一些，同级别而言。

对比车，不提级别差异，就是耍流氓。

标致3008开了两年，路虎神行者2柴油版开了两年半，沃尔沃S40开了一年（这车动力差的要命，高速路上没法超车）。路虎那个比较好开，不过小毛病多了点。标致3008中规中矩，隔音还是比同级别强一些。

上个月，摇到号，自己买，还是果断阿特兹了，价格适中，空间够用，油耗经济，开起来比较好开。没有什么抵制哪家哪国的情节，就是平头百姓，划算就好。

而且，本身就是合资车，我大中华占了多半股。