马勒和博世滤芯哪个好(汽车空气滤芯博世，马勒，曼牌哪个好？为什么呢？)

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1、汽车空气滤芯博世，马勒，曼牌哪个好？为什么呢？

本人一直在用曼牌的“机油滤、空气滤”，至于“空调滤”嘛，本人用的是杂牌。曼牌在这三款空滤中最贵，性价比最低，但牌子大嘛，本人比较崇尚名牌，同级别产品比马勒贵了接近一倍，毕竟用最出名的牌子心理舒坦，您让我说曼牌到底好到哪，我也没做过精确的测试，仅仅是个心理吧。没用过马勒的空滤，但接触过马勒的机油滤，与同级别的曼牌相比马勒的重量较轻。曼牌的螺口做工精细，而马勒机滤的螺口略显粗糙，视觉上看，曼牌更像个精致的工业产品。机率也好、空滤也罢，本人没比对过二者的实际滤清效果，看过一些网站的对比，二者的差异并不大，毕竟“马勒、曼牌”都是德国著名品牌，马勒绝对不会差，曼牌更冒尖？或许还是心理作用，毕竟差了接近一倍的价格。

至于博世，在我印象中它是做汽车电子之类的企业吧，对了貌似还有火花塞。而在滤清器这部分“博世”是没有工厂的，而是完全由其它滤清器企业进行代工，之前曼牌就给“博世”代过工，所以现在很多朋友都说“博世”更像个杂货店，什么都卖，自己能产的卖，不能产的找代工生产后再卖。所以本人不认为博世的滤芯会比“曼牌、马勒”更好。总结的说，这只是我个人的看法，毕竟从接触车开始，就一直在用曼牌，思维也固化了，贵是贵点，但是做工质量确实很不错。而马勒与曼牌相比，性价比要高一些。

2、汽车机油滤清器品牌马勒和博世哪个更好？

博世和马勒差不多吧，都属于中等水平。但是如果你换的是长效机油，我建议还是曼牌的，更耐用。我自己换的GT机油，1万2000公里才换一次，我就加钱配的曼牌机油滤芯，这样机油滤芯可以和机油一起更换。如果换博世或者马勒，他们也就是7000公里左右的更换周期，搭配一万多公里的长效机油还是差一些的。

3、马勒和曼牌机油滤芯哪个好?有什么区别？

马勒要比曼牌机油滤芯，区别就是曼牌机油滤芯比马勒的要贵，使用客户的范围也不同。 曼牌,设计的最高大上 外包装质量最好,德国品牌德国产,剩余都是国产或其他国内厂家代工。同一车型适用的机滤，由于曼牌是原装进口，因此价格比马勒高出近一倍，马勒由国内工厂生产。相对来说，曼牌的比马勒的要好，主要是原材料原因，也因此比马勒的贵，所谓一分钱一分货可能就是如此。 目前在国内销售比较多的机滤牌子有韦斯特，索菲玛，博世，马勒，曼牌五大机滤厂商。博世、马勒、曼牌为德国品牌，索菲玛为意大利品牌，韦斯特其实就是国产品牌取了个洋名字。其中曼牌为进口，在国内目前还没有工厂，价格也是最高的，当然质量、材料也是最好的。 博世并非专业生产机滤的，但是其中名气最大的。价格中间、品质仅次于进口的属马勒。公认操控性一流的宝马车型就是采用的曼牌机滤。

4、三滤选择什么品牌的好？

分车型

普通经济型车，高端一点儿的滤芯用博世，马勒，索菲玛，国产滤芯，豹王，凤凰，索曼。

机油滤芯，分铁壳和纸芯，一般铁壳的便宜一些，常见车型，20～30，不常见车型就没有固定价格了，奇货可居，50～60也可以接受。纸芯机滤比较考验一个品牌的实力。纸张的过滤能力，透气性，折数，耐久性，都很重要，毕竟没有铁框架保护，全屏纸来支撑，当然还有小配件就是固定胶和密封圈。⭕

5、哪个品牌的滤清器比较好？

这问题明显有点广告嫌疑。

但是我还是可以发表一下我的意见。

国内很多车主，销售商，维修人员看重的更多是价格。

追求价格，低端的产品，高价出售。

所以的产品你想要找到好品质的品牌，需要找有传承的企业工厂。

一句话专业。

可以专业做产品的工厂，才是可以有信心的工厂。

但是国内的品牌很多都在追寻市场份额，服从销售商品价格。

有的销售商一年的货款都不可以结算，导致企业内部出现种种困难。

选择购买好的产品，首先可以看看企业文化，企业管理人员对产品的追求。

在看看生产地再了解一下销售商对产品的评价和熟悉产品质量保证。

再看看包装内有无地址和专业的联系方式。

产品质量保证，价格在适当的情况下。

可以多从侧面了解一下。

广东的产品多数多出口日本，韩国，新加波等地的，品质相对比较有保障。

可以选择广东珠三角等地的品牌滤清器。

滤清器产品质量，也需要大家对品质要求越来越重视提高品质保证和中国人对自己品牌的重视。

6、国内市面上的机油滤清器生产厂家哪个好？

汽车滤清器比较好的品牌还真不少，比如马勒，曼牌，索菲玛，宝孚，汉格斯特，方牌，博世，豹王，意奔玛，箭牌，海业，蚌埠等等吧，实在是太多了。这些品牌的滤芯品质都是有保障的，你可以自己选择。