七座suv哪款好(七座suv应该选哪个？)

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1、七座suv应该选哪个？

7座suv有哪些_15万以内落地价的suv有哪些，这个价位是指落地价在11-15万上下的7座suv，那么具体有哪些呢?全都是国产车，但是大多数都是热门车系，比如风光580是suv销量榜的第15名，宝骏560是suv销量榜的第20名，byds6、s7等，接下来和91选车网一起来了解一下：

比亚迪s6

2014款1.5TI手动尊贵型7座裸车价10.29万，落地价11.5万;

2014款2.4L自动尊贵型7座裸车价11.69万，落地价13.3万;

比亚迪s7

2017款1.5T手动豪华型裸车价9.99万，落地价11.2万;

2017款1.5T手动尊贵型裸车价10.99万，落地价12.3万;

2017款2.0T自动豪华型裸车价11.99万，落地价13.6万;

2017款2.0T自动尊贵型裸车价12.99万，落地价14.7万;

2017款2.0T自动尊荣型裸车价13.79万，落地价15.6万;

2017款2.0T自动旗舰型裸车价13.99万，落地价15.8万;

宝骏560

2017款1.5TDCT旗舰版7座裸车价11.78万，落地价13.1万;

长安CX70

2017款1.5T手动尊擎版裸车价9.79万，落地价11.0万;

2017款1.5T自动豪擎版裸车价9.99万，落地价11.2万;

2017款1.5T自动尊擎版裸车价10.99万，落地价12.3万;

东风景逸X6

2018款劲享版1.5T手动尊贵型裸车价9.99万，落地价11.2万;

2018款劲享版1.5TCVT尊享型裸车价10.29万，落地价11.5万;

2018款劲享版1.5TCVT尊贵型裸车价10.99万，落地价12.3万;

东风风光580

2017款1.5TCVT豪华型裸车价10.10万，落地价11.3万;

2017款1.5TCVT智尚版裸车价11.30万，落地价12.6万;

2017款1.5TCVT智联版裸车价12.30万，落地价13.7万;

江淮瑞风S7

2017款2.0T手动舒适型裸车价11.58万，落地价13.2万;

2017款2.0T手动豪华型裸车价12.78万，落地价14.5万;

2017款2.0TDCT舒适型裸车价12.78万，落地价14.5万;

2017款2.0TDCT豪华型裸车价13.98万，落地价15.8万;

2017款2.0T手动豪华智裸车价14.08万，落地价15.9万;

7座suv有哪些_15万以内落地价的suv有哪些，就介绍到这里，希望能够帮助到大家，不过7座suv肯定不止这些，以后还会有介绍;

91选车网帮助第一次买车，不会选车的人，选择靠谱4s店，防止上当受骗;

2、想买个suv七座的，预算15万以内，有什么好的车推荐嘛？

15万以内是很多家庭购车的预算区间，如果说选台轿车，那像卡罗拉、速腾、轩逸、朗逸、思域等有一大批车型可选，但是要选SUV，还得是7座，那可选面就不大了，首先合资车型几乎没有，也只能从国产SUV中选几款。

首先推荐比亚迪唐燃油版，厂商指导价12.99-16.99万元，推荐理由就是块头大，动力强，并且和新能源版唐外观差异也不大，稳重大气有面子。

其次是奇瑞瑞虎8，推荐1.6T车型，售价11.99-15.59万元，最大马力197匹，可以说是目前奇瑞旗下最好的发动机，兼顾油耗和动力，不逊于合资车型。

第三是捷途X95，同样推荐1.6T车型，瑞虎8同款发动机，只是捷途作为奇瑞旗下的子品牌，知名度不高，但性价比不错，同时这个品牌的X70、X70S、X70coupe、X90也都符合7座SUV的定位，并且售价更便宜。

最后再补充两款吧，分别是中华V7和上汽MAXUS D60，也算是符合选车条件，只是销量都不高，有的地方还不一定有4S店，市场保有率小，不太推荐。

3、国产7座suv哪款好？

随着消费升级，家庭成员的增加，不得不说7座车越来越受欢迎，特别是7座SUV，与此同时，在近几年，兴起的不少的，导致供过于求，选择也变得越来越丰富。而国产的7座SUV，有的甚至能月均达到过万辆，因此，虽然7座SUV多，但只要是品质过关，价格合理，想要大卖还是有机会的。今天推荐以下两款，希望有你喜欢的。

传祺GS8

售价区间：16.38-25.98万元

传祺的品质，相信大家不用再怀疑，它的兴起，带给了很多“老字号”的中国品牌压力，例如吉利、长安等，而且还经常游走在国内外之间，想争取成为世界级的品牌，这不，刚才在巴黎车展发布全新的SUV，相信那是一款继传祺GS4后的又一款大作。

而传祺GS8也是一款很有实力的7座SUV，全系搭载2.0T发动机，最大功率达到148kW，还有两驱、四驱可选，截止到今年8月，传祺GS8收获了44434辆的成绩，还是很不错的。

瑞虎8

售价区间：9.88-14.28万元

虽然奇瑞的发展一年不如一年，但瑞虎8的在今年8月的表现很不错，达到7187辆，成该品牌的销量担当，截止到今年8月，瑞虎8共销量18458辆，显然还不到一款热销车型一个月的销量。其实瑞虎8的品质还是可以的，全系搭载1.5T发动机，2710mm的轴距满足乘坐的需要。（鹿萌）

4、20万落地的7座SUV，选择哪款好？

斯科达-科迪亚克

18.98-26.98

科迪亚克的内饰设计更偏向于稳重与实用设计，按键布局也比较简约。中控台采用木纹装饰，上部铺装的均是软性搪塑材质，无论是手感均符合该级别应有的水准。一体式的横向扩展座舱流畅舒展，呈现原野般的开阔视野，6.5英寸液晶显示屏，集成了手机互联功能，倒车影像以及导航等功能。毕竟现在已经进入智能化时代，这些配置还是能够满足市场潮流的，比较适合时尚年轻的消费者。另外，倒车影像和导航这些配置，对于一些新手来说，在日常生活用车中还是比较实用的。

其次，科迪亚克在第二排也配备了空调出风口，很好的照顾到了后排乘客的舒适度，下方还有个可以放置小物件的储物槽。另外，在空调口出风口最底下还有两个USB的充电口，方便后排乘客的充电，这些配置跟日常生活息息相关，很贴心很实用。

安全配置上，科迪亚克330TSI豪华版还配备了LED日间行车灯、电子手刹、定速巡航、自动驻车、ESP车身稳定系统、胎压监测系统、多次碰撞预防系统、MKE智能疲劳提醒功能等和后倒车雷达。消费者购车除了实用外，更重要的一点是保护我们的周身安全，在这一点上，科迪亚克绝对不含糊，诸多高科技装备为我们日常行车保驾护航。

科迪亚克配备了电子手刹以及AutoHold自动驻车系统，在日常等待红灯时或者坡道停车时，可以省去长时间踩刹车。因此，当我们遇到堵车、等红绿灯或者坡道时，有了这些配置，一方面提升了行车安全性;另外一方面，也解放了我们的双脚，让消费者能够轻松舒畅的驾驭出行。

从车身尺寸上看，科迪亚克车长4698毫米，车宽1883毫米，车高1676毫米，轴距更长达2791毫米。较大的车身尺寸在为车内空间提供了便利，而这一尺寸与同级别车昂科威相比更具优势，特别是在车宽上，更是超越了同平台车型全新途观L。除此之外，科迪亚克的后备厢常规容量为506L，放倒后排座椅后最大可扩充至2065L，在日常使用中可以放置较大物品，使用起来十分方便。

●动力：强劲有力且油耗较低

一款出色的SUV自然少不了强劲的动力系统。根据已发布的消息可以发现，科迪亚克搭载了最新一代EA888系列发动机，并提供1.8TSI和2.0TSI两种排量。其中，1.8TSI发动机最大马力为180Ps，百公里加速仅需8.9s，2.0T则是6.97秒，对于追求速度与激情的消费者来说，这款车型具有很强的驾驭感。

而在传动方面，科迪亚克搭载了七速湿式双离合变速箱，这款变速箱的最大特点就是：稳定性好、传动效率高、将挡和升档的平顺性佳，最后就比较省油，根据官方数据显示，1.8T车型，百公里综合油耗仅为7.2L/100km，平时开车出行旅游，相当省油，比较实用。

雪佛兰-科帕奇

17.99-20.99

此次为年度小改款，动作幅度不大，亮点在于新增了一款7座豪华型车型。在外观方面，新车与现款车型基本相同，进气格栅较为立体，车身颜色将提供摩卡棕、旷夜黑、闪电白、冷岩灰共4种（冷岩灰为新增配色），此外7座旗舰版车型配备18寸轮圈，其余车型配备17寸轮圈。

内饰方面，新车极其具有现代感，中控屏镶嵌在中间，还配有木质饰板，简约而不失大气。在车内配置上，新车沿用了现款车型设计风格，并搭载MyLink智能车载互联系统，可在7寸液晶大屏幕上实现智能导航、手机双屏互联、智能语音、倒车影像等多项功能，支持苹果Car Play车载系统，车内人员可将智能手机整合至车载系统，摆脱以往复杂的娱乐系统。新增的七座豪华版车型将配备电子胎压监测TPMS、全自动双区控制恒温空调系统、智能感应型空气调节系统APS、前排电加热座椅、外后视镜电动折叠及迎宾侧踏板。安全方面，新车标配有电子驻车、制动力分配系统以及倒车雷达等。旗舰车型单独配有牵引力控制系统、紧急制动电子辅助以及电子稳定控制系统等。改款后的科帕奇三围尺寸有略微的增加，内厢的变化却不大。事实上，紧凑型SUV拥有2，707mm的轴距，4，673mm的长度和1，868mm的宽度，已经是同级车之冠了。通常情况，后座是表现空间的一个很重要的指标，而且，由于科帕奇拥有三排座椅，我们决定挑战一下。实际上，180cm的朋友也能轻易坐下，头部空间良好，不过座椅设计比较简单，没有厚实的坐垫和靠背，但对比起只有宠物或者小朋友才勉强坐下的其它车型，科帕奇的第三排座椅就显得实用多了

动力方面，新车依旧搭载2.4L发动机。最大功率为123kW，峰值扭矩可达230Nm/4600rpm，搭载6速手自一体变速箱，并带有Eco节能模式。此外，顶配旗舰车型还将配备适时四驱系统。

现代-全新胜达

21.48-28.98

造型方面，2017款全新胜达在造型上将与海外版基本保持一致。新车外观主要变化集中到了前进气格栅、前后保险杠、排气造型及轮圈样式等方面。

新车内饰与现款车型变化不大，展翼式中控台造型充满力量感。方向盘采用三幅式造型，并配以“V”形银条修饰，与中控台整体造型相呼应。仪表盘部分采用炮筒式布局，通过中间的彩色液晶行车电脑显示屏，可以查询到车辆的当前状态。

车型具有先天优势，七座车型可以在必要时候解燃眉之急。

动力系统部分，2017款全新胜达将继续搭载现有车型所配备的2.0T及2.4L两款汽油发动机。传动部分，与之匹配6速手动及6速手自一体变速箱。

起亚-KX7

17.98-27.68

外观方面，采用虎啸式家族前脸，网状进气格栅尺寸也比较大，在视觉方面也显得比较大气豪华，整体造型也比较饱满、敦厚，但又不失时尚感。在车身方面，也显得很大气，长宽高分别是4730*1890*1730mm，轴距为2700mm，也可以感受到内部空间给人也是比较宽敞舒适！

外观方面给人感觉还是大气，18万还不算太差，但是内饰配置如何就只有看了才知道！内饰方面采用的时间简洁大气的设计风格，采用的是织物座椅，给人也比较环保舒适。但是低配版的配置却显得有点寒酸了。安全气囊却只配备2个，ESC系统全系标配。

在动力方面，虽然起亚KX7尊跑车型提供三种动力供选择：Theta2.0T-GDI、Nu2.0GDI、Theta2.4GDI，顶配版2.0T-GDI涡轮增压发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为353Nm；面对低配版Nu2.0GDI发动机，变速器为6A自动挡，发动机的最大功率为163马力，最大扭矩为203Nm。对于一台中型SUV，这个动力也只能说勉强够用，而面对同级别的SUV，大多采用2.0T涡轮增压发动机。

5、家里人多了，应该选七座SUV还是七座MPV，哪个好？

其实选车的话还是要看自身需求，因为您家人口多，七座是硬需求。下面简单阐述一下SUV 和MPV的区别：

1.SUV的话：①SUV主打承载能力和通过能力，一般悬架偏硬朗，舒适性不及MPV。②座椅布局的话SUV多为2+3+2的布局，第三排是临时急用可以，空间一般只是满足够用，长途驾驶谈不上舒服。③SUV一般底盘在200cm左右，底盘较MPV略高，如果家里有老人和小孩的话也是要考虑上下车是否方便。

2.MPV的话：①MPV主打舒适性，是乘员怎么舒服怎么设计的，所以说MPV舒适性优于SUV，但是通过性不及SUV。②MPV座椅布局多为2+2+2的布局，空间绝对够用，长途驾驶不会觉得累，且底盘低于SUV，方便家里老人小孩上下车。

归其原因，买车用车还是得从需求出发，如果注重家庭成员乘坐舒适性的话建议MPV，如果注重通过性，承载能力，建议选择SUV。

希望能帮到您，谢谢。

6、豪华七座suv哪款好？

车之上帮您解答，您这问题范围太广了，豪华7座SUV不加价格区间，可供选择的车型太多了，简单推荐几个价格梯度中算得上豪华的车型吧，希望可以起到帮助，欢迎补充。

品牌就不多说了，值得信赖，底盘是重要卖点，驾驶感受底盘悬挂稳，车漆面比较舒服，车内隔音效果好，豪华感十足，外观也十分精致，大气，总之推荐。

前后排包括后备箱空间够大，操控感受优秀，安全保障体系比较完整，综合油耗表现不错，车身整体偏硬，底盘扎实，侧腰身线条流畅，非常值得入手。

这么多年的奥迪口碑不用多说，外观时尚大气，大灯组造型饱满，毕竟灯厂，壁虎四驱保驾护航，前后排空间够大，底盘厚实，悬挂很舒服，个人是比较喜欢新款Q7的，推荐。

总而言之，除了上述三款车型之外，可供选择的豪华7座SUV实在太多太多，我就不一一赘述了，一会估计会有很多车友来补充，注意收看下方评论区，有问题欢迎关注私信我，谢谢。

7、7座suv第三排哪个最舒服？

不要提奔驰GLS、领航员或者宝马X7那些高档货的话，30万左右的家用7座SUV第三排最舒服的是途昂！

途昂这车我个人不是很推荐的，完全就是途观L的拉皮之作，但是要论空间，同级无敌手，要么怎么说大众懂中国人呢？

除了途昂的话，昂科旗和汉兰达的第三排座椅也是可以接受的，不只是可以坐小孩，大人坐一两个小时基本上也不会太累！

其实还有一款销量很差的6/7座SUV因为销量太差被忽视了，它就是现代新胜达，其实性价比还是非常高的，如果比较在意空间和第三排的话，6座的胜达完全能和汉兰达昂科旗媲美！

剩下的话，锐界的座椅比大指挥官还是要强不少的，但是如果要经常使用第三排就都不推荐了，虽然锐界的操控和大指挥官的隔音都是同级最强的！

8、7座SUV，汉兰达、昂科旗、途昂、锐界怎么选？

当下消费者对七座车的需求越来越大，因为七座车可以支持更多的应用场景，尤其是二孩放开后，家庭人口增多，对空间也就越来越依赖。很多家庭都希望能买一台非常全能的车型，可以供全家出行，可以有轻度的烂路适应能力，那七座suv就成了不二之选。在30万上下区间内，可以考虑的车型还是不少的，汉兰达，锐界，途昂以及新车昂克旗都是不错的。汉兰达是传统热门，suv界的扛把子。锐界则具有很高的性价比。途昂的空间无可挑剔。昂克旗则要更有质感。四款车如何选，下面我们来具体看一下。

汉兰达

汉兰达可以说是一个传奇的存在，一直在加价，不管是新款还是老款都几乎不可能有优惠，其出色的品控，良好的舒适性和大空间以及品牌优势都让消费者乐此不疲。2018款汉兰达2.0t四驱豪华是卖的最好的一款，裸车29.98万，加1.5万，落地在35万左右。汉兰达外观设计颇为经典，车身比较霸气，前脸梯形格栅犀利有辨识度，侧面也很孔武，尾部端庄异常，整体颜值很符合审美，谈不上惊艳但就是很耐看。动力方面，2.0t的发动机配6速手自一体变速箱，加速感觉平滑线性，没有涡轮车的突兀感，开起来很佛系，它虽不够暴躁，但也不羸弱，日常初段和中段加速都妥妥的，轻快的油门在市区开起来游刃有余。底盘调教很舒适，滤震上佳，细碎和大颠簸处理的很好，和坐船一样忽忽悠悠，安逸从容。空间在七座车里属于中上水平，它就是标准般的存在，第三排不局促，有很好的实用性，中排宽松，地台平坦，坐垫柔和，举家出游毫无压力。内饰不够豪华，有点廉价，注重实用，大的储物槽和杯架以及扶手箱都彰显了它的实用主义。这台车的主要缺点就是加价，配置不高，内饰一般。

昂克旗

昂克旗是别克的新旗舰，在昂科雷淡出后它扛起了七座的大旗，这款车调性比较豪华，配置很丰富，行驶质感和隔音水准都是一流的。2020款昂克旗2.0t两驱尊贵版，裸车在26.99万左右，落地30.4万左右。昂克旗外观设计有一种高档和精致范儿，相当有质地，前脸简洁不乏设计，侧面修长厚重有力，尾部宽扁饱满，美系范儿很足，相当现代。动力方面也比较足，2.0t发动机配9速手自一体，零百成绩在8.6秒左右，可能也就比途昂差一点，储备很充盈，日常驾驶或者超车都很轻松，变速箱也趋于平顺。底盘质感是我最喜欢的，厚重富有韧性，在软和硬之间平衡的很好，开起来坐起来都很高级，非常难得。内饰做工用料厚道，功能分区布局也别具特色，车机流畅，视觉和实际操作都很有感觉，是同级中最有档次的。空间方面，第三排没有汉兰达那么大，大体和锐界差不多，够用但不宽裕，第二排头部偏小，但乘坐起来还是很舒适的。这台车的主要缺点是头部空间小，第三排略尴尬，保值率偏低。

途昂

途昂最大的优势就是大空间，可以说它拥有了mpv的体验，第三排也足够宽松，实用性出色，因此也深受消费者青睐，它是销量仅次于汉兰达的存在。2020款途昂380四驱豪华是比较值得推荐的一款，裸车价格在32.99万左右，落地37.1万左右，基本上是四台车最贵的。途昂车长过5米，车身饱满高挺，块头十足，看起来霸气异常，即使和一些硬派越野放在一起也不逊色，符合国人以大为美的审美需求。动力方面，动力储备十足，2.0t高功率发动机，配7速双离合，零百成绩8.3秒，四台车最快，这么大的块头能有这样的成绩实数优秀。底盘是它的硬伤，滤震不够均衡，铺装路面舒适度不错，但烂路就很颠簸，车身姿态不稳，有点廉价，不够大众。内饰方面，看起来还可以，车机系统很顺手，功能性出色，用料有点硬。空间不用多说，非常大，比汉兰达还大不少。这台车的主要缺点就是底盘质感一般。

锐界

福特锐界是这个级别中的元老了，一直瞄准汉兰达在打，不过长期较量下来，差距还是有点明显，只能说以降价赢销量。2020款锐界两驱豪锐七座版，裸车25.48万左右，落地28.7万左右。新款锐界外观设计更加年轻，前脸造型层次更丰富，视觉更加立体，中网，下格栅和左右雾灯区域组合在一起不再像老款那样死板，侧面线条依旧厚重，尾部也很顿实，威猛感还在。动力方面，2.0t加8速自动，参数为180千瓦，390牛米，参数很猛，实际体验也比较充裕，至少比汉兰达要强不少，零百也有9秒左右。底盘调教硬朗，扎实感很强，过弯侧倾小，操控比较灵便，开起来没有大车感，比较有乐趣，舒适度也可以，车身没有明显抛跳，很稳。内饰方面，中间一块12.8英寸大屏比较亮眼，虽说有点突兀但至少增添了些科技感，sync3系统也比老款更流畅，仪表盘给到了10.1英寸液晶，信息显示很丰富。空间方面，第三排也不是很大，整体介于汉兰达和昂克旗之间，应急可以，长时间坐还是差点意思。这台车的缺点也是保值率不够高，异味有点大，变速箱不够聪明。

总结:汉兰达，昂克旗，途昂，锐界这四款车，汉兰达肯定还是标杆，稳定性就要秒杀其他三款，保值率也高的离谱，空间也足够大，当然加价和内饰以及配置有点让人不满意。昂克旗质感和豪华度还有配置是强项，优惠也比较大，在空间上一般。途昂空间大，外形猛，但底盘不够高级。锐界的话，价格更有优势，驾驶起来更灵动，缺点是细节处理不够到位。预算足够如果在四款七座车中让我来选的话，首选还是汉兰达，其次是途昂和昂克旗，最后是锐界。

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