宝骏510好吗(宝骏510怎么样？)

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正文

1、宝骏510怎么样？

就是一个面包车，不要有太多的要求，在2017年C-NCAP第二批碰撞试验成绩中，宝骏510最终成绩为52.4分，获得四星评级，位列8款车型倒数第二。一直以“廉价，高颜值，高性价”来吸引国人眼球的宝骏510高配版得分如此之低，真如网友评论“便宜没好货”？

顶着“神车”光环

宝骏510销量和关注度一路飙升

宝骏品牌成立于2010年，隶属于上汽通用五菱旗下品牌。说起上汽通用五菱，人称“神车制造厂”，前五菱宏光，后有宝骏730，销量数据一个比一个抢眼。

2017年2月20日宝骏510以5.48万元低价入市，这款专门为年轻人打造的车型打着小型SUV最佳性价比的口号，以个性时尚的外观和低廉的价格引起一片轰动。

宝骏510上市当月销量便达到8086辆，销量一路飙升，6月份销量突破三万，上市五个月不到的时间，累计销量10.29万辆，成为宝骏品牌销量增长最快的车型。

时下，SUV车型在国内销量热度不减，小型SUV又是最抢手的级别，宝骏510的到来，靠着“廉价，高颜值，高性价”在小型SUV级别杀出血路，销量能有此番表现，尤为难得，上汽通用五菱对中国市场廉价车市场的把握显得游刃有余。

种种事故表明

宝骏汽车低安全性已暴漏无疑

关注度和销量如此之高，但消费者却忽视了极为重要的一点，那就是车辆的安全性。有数据显示，自2000年以来，中国每年死于车祸的人数都在10万人左右，平均每天有近300人死于车轮下，相当于每天从天上掉下一架波音飞机。车祸致死数量如此之多，车辆安全性方面显得尤为重要。

其实，上市伊始，关于宝骏510安全方面的负面信息就从未中断过，在其上市刚一个月就迎来了生涯中的第一撞！而更尴尬的是，这次肇事车辆还是4S店的试驾车。

此次事故宝骏510疑似失控撞上一电线杆，据图片信息显示车辆水箱应该爆裂了，发动机舱也有轻微位移，没有看到人员伤亡，让人意外的是，驾驶位置的安全气囊并没有弹出。

另一则事故是510被一辆失控老款丰田车撞到了侧面，底板被撞掉，两扇车严重变形，主体结构并无损坏。

值得一提的是，丰田车用最结实的车头部位撞击宝骏510薄弱的侧面，从车损角度看510属于完胜。不过此次事故宝骏510的安全气囊再次没有打开，这还是一辆拥有6个气囊的次顶配车。

在今年的3月18日青岛的一起车祸，一辆刚购入不久的宝骏510新车在一条省道上发生碰撞交通事故，宝骏510车头严重变形，车辆基本报废。至此，宝骏510的低安全性能已暴露无遗。

或因设计缺陷

宝骏汽车车辆安全保障急需提升

说上汽通用对安全性方面也有自己一套“标准”，这并不是空穴来风，在此次C-NCAP碰撞试验中，并没有信息显示宝骏510安全气囊的失效，而在实际车祸中却屡屡不能弹出，莫非是上汽通用五菱的双重标准？我们不得而知，还是暂且归结于设计缺陷吧。

无独有偶，宝骏510能撞电线杆不算新鲜，在此之前宝骏汽车还撞过树呢，主角便是宝骏560，宝骏汽车好像总跟柱状物体过不去，这次事故相当惨烈，宝骏560被大树劈开，树干直接侵入驾驶席中，驾驶员当场死亡，交通部门给出事故产生的原因是：驾驶员存在违反信号灯指示以及超速行驶的违规操作。

事故原因归结于驾驶员违规驾驶没错，但宝骏560撞得如此惨烈不得不让人对其车辆工艺用件水平产生怀疑，要知道宝骏560曾参加C-NCA碰撞试验，得分57.3，获得五星评级，在实际车祸中，却出现撞树被劈开的事件，这未免太让人瞠目结舌了，莫非真有双重标准？

有没有双重标准暂无考证，但种种事件已经明确证明，宝骏汽车存在严重的设计缺陷，在车辆安全保证上急需提升，尤其针对当下正热销的宝骏510车型，此次C-NCAP碰撞试验也足够说明问题了。

车辆定价便宜没有错，但不能便宜而安全方面得不到保障，这是在拿消费者的生命开玩笑，有以价格低廉来蒙骗消费者之嫌，希望宝骏汽车尊重中国消费者，以消费者的切身利益为底线，否则一切销量数据将化为虚无。

2、宝骏510比哈弗h6更好吗？

感谢特邀，哈弗h6和宝骏510哪个好？

我先给你介绍介绍两款车的情况，再说那个合适点。

哈弗H6，哈弗H6系长城旗下suv车型，自上市以来倍受关注，连续三年的同级别同价位suv销量冠军，可以说，哈弗H6整车配置造型应该是很不错的，虽然哈弗H6定位于紧凑suv，但其空间绝对很大，很实用，坐着很宽敞。

宝骏510-，宝骏旗下小型suv，整体来说还是不错的，价位也很优惠，七万左右吧，比哈弗H6便宜三万多吧，

宝骏510将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率112Ps，峰值扭矩为147N·m

宝骏510长宽高分别为4220/1740/1605mm，轴距为2550mm。

以小编看呢，哈佛H6比较大气点，宝骏510呢，虽然小点，但对上班族而言，代步还是很有面子的，再就看资金情况了，如果资金充足，小编建议买哈弗H6。以上呢就是小编个人观点，有想了解详情的私信我。

3、宝骏510这车怎么样？还有人会买吗？

这问题问得，为什么没人买？我觉得，8万以下，最值得推荐的SUV车型就是宝骏510，没有之一！

有的人说这车做工不够精细、行驶质感不够高级、变速箱挡位生涩，我只想说一句：七八万的价格，你还想要什么？

先说外观，退一万步讲，我们不夸它好看，但是你能说它丑么？

就算在某些富有“高级审美”的人眼里，它的外观设计不如这个协调、不如那个完美，但是我觉得，在我们这种小老百姓眼里，它的颜值足够了啊！

“柳叶眉”式大灯不仅好看，还略带萌态呢！下面左右两个“小酒窝”不温婉、不讨人喜欢么？

再说内饰，内饰的设计风格也很活泼，也比较有层次感，一眼看上去也不会觉得凌乱，整体比较规整，最最关键的是，七八万的价格，包含了上坡辅助、定速巡航、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节等等，这价位，还要啥自行车？

说到这儿，杠精又来了：

这么说的人，麻烦你醒醒，七八万的预算买一台车的人在乎你说的发动机动力性能、变速箱平顺性能、底盘操控性能么？

告诉你：不在乎！

买宝骏510的大部分都是居家过日子的代步车啊，我要发动机性能干嘛？况且我变速箱可以直接选择手动挡啊！（宝骏510最值得推荐的就是手动挡车型）

所以，宝骏510有没有毛病？

有啊，AMT变速箱确实顿挫啊、小毛病确实存在啊、减振隔音也确实差一点儿啊~~

但是这些所有的前提都建立在一个条件下：便宜啊！

你给我整台车，外观好看、内饰高级、发动机性能强悍、变速箱也平顺、底盘质感也不错，买这样一台车，哪个不是10万、15万开外？

所以，宝骏510怎么样？

我可以回答你：值得买！

个人观点，不喜勿喷，欢迎交流~~

4、买宝骏510好，还是买飞度好？应该如何选择呢？

作为一个飞度车主，我必要得告诉你，只要你能接受飞度的噪音。飞度在各方面完虐宝骏510。

首先，动力方面。飞度这台1.5L地球梦，在未经改装的前提下，可以做到8秒多过百。相比之下，宝骏510的这台发动机无论是动力输出还是油耗方面都不及飞度。说本田，买发动机送车绝对也是有道理的。

空间方面，虽然飞度是小型车，但是得益于“类MPV”式的设计理念，这款小车的内部空间绝对是相当足够。

至于耐用性，也没什么可说的，本田车耐用前世界人民都知道，我自己的那台飞度，已经八年11万公里，大件一点问题都没有。除了换过轮胎雨刷灯泡等易损件外，没发什么过任何问题，省心。

在保养上，飞度可能是稍微贵一些。毕竟这台发动机的技术比较先进，选择的机油等级要高一些。还有就是直喷发动机比较挑油，要是能找到合适靠谱的加油站可是忽略。

最后，保值率的问题。

这么说吧，这两款车的保值率就不是一个量级的，飞度开上五六年，残值购买同年限的两辆510.

我觉得，飞度还是更加适合你。

当然了，有个前提。

路况不能太差，飞度底盘不太高，容易托底。

希望采纳~

5、买哈佛H2s好还是买宝骏510好？有什么建议吗？

哈弗H2s和宝骏510对比哪个质量好 车身尺寸相似

6、便宜就没好车了吗？新款宝骏510值不值得购买？

价格便宜也是相对来说的。好车的定义也是不同的，有限的成本做出让客户最满意的汽车，这样的车就是好车。不同汽车面对的客户群体不一样，所以好车的定义也不同。骑摩托的换一台QQ感觉就是好车，能遮风避雨，带四个轮子。QQ换捷达就会觉得捷达是好车，动力足，底盘扎实。捷达换雅阁就会觉得雅阁是好车，真舒服、空间大、噪音低。开雅阁的去开QQ：我的天啊，QQ真是垃圾一般的汽车，果然是便宜没好货。好与坏的定义，每个人都不同。

宝骏510也是如此。低端车，很多人看了一眼后就摇头。但是你让他在5-7w的价格区间推荐更好的一款车，挠头……发呆……思考人生……最后还是推荐510。你说他烂，但是这个价位你实在找不到比510还要均衡的车了！同时510也是最实在的车，而购车者有个明显的特征：实用为主。操控、0-100加速都不是考虑的问题，实用耐用、使用成本低才是好车。至于情怀文化更是不搭边，可以说510是低价车中的好车!

7、宝骏510好还是名爵ZS好？

谢谢邀请，宝骏510与名爵ZS两车价格悬殊很大，虽然是同级车但也没有对比关系，对于这两台车的简单概括可以是：预算在入门级宝骏510物有所值、以名爵ZS的预算没有必要考虑这台车。

宝骏510指导价5.48-7.78万，车身尺寸4220*1740*1625、轴距2550mm，小型SUV。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，安全配置除丐版以外均配备ESP车身稳定系统，整体配置水平合格。

新款推出后老款车型可以以6.6万元左右的价格选择到AMT自动挡，7万出头可以考虑全景天窗自动版，以这个价格能选择到一台配置丰富、车身高强度钢材使用率达到55%左右的A0级SUV确实是物有所值的。

动力搭载的1.5L-L2B通用发动机最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，发动机五菱宝骏别克雪佛兰都在用，指令没有问题油耗也算适中，动力没有什么可以挑剔的。

变速箱手动为6挡属于同级一线机型，AMT自动挡是宝骏的痛点，基于手动挡打造的自动变速器存在换单动力中断导致的顿挫，体验确实一般。不过综合价格和配置来看，至少算以减少平顺性的体验增加了很多舒适配置，在这个价格里没有明显不足，这也是能保证热销的原因，10月销量2.6万台已经说明了这台车是否有价值。

而名爵ZS更多是在消费品牌，这台车的销量仅有宝骏510的29.5%，消费市场的反馈同样说明了这台车是否物有所值。

名爵ZS指导价7.38-11.58万，车身尺寸4314*1809*1624、轴距2585mm，作为一台高价小型SUV悬架依旧使用前麦弗逊、后扭力梁板悬，诚意比较一般。

动力搭载1.5L、1.0T两款发动机，其中1.5L自吸匹配5挡手动和4挡自动变速箱，在这个价格范围内这种组合是非常低级的，同价位车型至少是T+6AT/CVT/湿式DCT，没有第二台10级的SUV还在用上个世纪40年代研发的4AT，落后是显而易见的。

1.0T是三缸发动机匹配了6AT，发动机缩水之后提升了变速箱的等级，这种设计很明显是在简配维持高利润，两个版本或变速箱低级或发动机低级，低级卖高价这台车也就没有可取之处。

两车对比宝骏510值得选择，名爵ZS性价比很低，选择这台车无非是冲着MG英国品牌，不过是否值得就要自己斟酌了。

8、宝骏510和桑塔纳哪个好？

两款车型一款三厢车型，一款小型suv，桑塔纳怎么说呢，毕竟算是大众最低端的车，除了外观和品牌扣牌之外，车的用料真的很节省，能省的基本都省啦！德国产能保证10万公里以内不出什么大问题，但是过了10万就够呛啦！二手保值率太高了！新的桑塔纳油耗还是不错的。车型皮实耐用，市场认可度较高，德系的品质不错，省油，如果保养也便宜，二手车保值率高，更值得考虑。这个价位能用料这么差估计除了美国车只有大众车能干的出来！

宝骏的车型在中国卖的一直是很不错，不管之前的宝骏730还是560都有着不错的销量成绩。而这次510的问世，又一次拉低了宝骏车型的售价门槛，预售价格为5.48-6.78万元，一共只有三款车型，而且全部为手动版。

动力方面，宝骏510将搭载一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机也是目前宝骏730上正在使用的机子，不过出于新车体形更较小，宝骏510的动力输出将表现更好。参数上，这台发动机的最大功率能达到112马力，峰值扭矩147牛·米，传动方面，与发动机相匹配的将是6挡手动变速箱，而非此前盛传的5速手动变速箱。

如果家用的话，小编感觉510就可以了，毕竟现在的桑塔纳已经不是原来的桑塔纳了，不过论保值性，品牌价值，稳定性510不如桑塔纳。但是现在国产技术三大件现在经过多年实践，比较稳定。笔者感觉没必要用510的顶配的钱去买桑塔纳的乞丐版。不过，仁者见仁。。。。

9、宝骏510这款车怎么样？值得买吗？

我们从本质出发，看看宝骏510是否真的那么值得买？

这台车的，我发现如下优缺点！

优缺点谁都有，就宝骏510的价位来说，以上这些缺点似乎有点吹毛求疵了。但我们得懂得一个道理，不是所有好车都值得你去买，你得找一辆合适的好车。我和宝骏510折腾一番后，现在来告诉你对它的真实看法！

外观内饰很难更好了

在这个价位里，比宝骏510大的车不难找，毕竟各种微面满地跑。但要找到一辆同价位的SUV就非常难，更难的是这辆车的内饰设计得跟上，至少看起来有点“档次”！就这两方面，宝骏510是不会轻易让人挑到毛病。

再说那尺寸和空间，4.2米的车身不算太短，2550mm的轴距也不算长，但是后排空间还是够用的，这要得益于SUV车身设计应有的高度。

驾控进入同价位第一梯队

没开宝骏510之前，我真的没想到这款车可以这么好开！转向手感比现象中轻很多，行驶时还能给你一点灵活感。隔音无可避免地差了点，感觉上是在接受范围内的。

让我意外的是宝骏510的底盘调教简直是业界良心，前段不会让人觉得硬，属于有韧性的感觉。中后段就软下来了，激烈驾驶过弯时支撑有待勉强。但那又如何？宝骏510能给你清晰的路感，还能滤掉部分路况的震动，大哥，它只是5万级别的SUV而已啊！

配置多到感动中国

老实说，对于宝骏510这类车型，有能力一定要选择高配甚至是顶配，因为它们真心不贵。如今7万元可以买到很多低配的自主品牌小型SUV，以及顶配的宝骏510。有一些车，值得单独拎出来说。

顶配的宝骏510售价时6.98万，咱们来俗的，罗列配置：5项基础安全配置、胎压监测、倒车影响+雷达、定速巡航、上坡辅助、电动全景天窗、无钥匙进入、铝合金轮圈、真皮多功能方向盘、电动皮质座椅、带导航的彩色大屏、电动后视镜、自动空调！

呵呵，这根本就不是任性，是要跟同级竞品拼命啊！

让人犹豫的缺点

我亲测，宝骏510的缺点大致有：前排坐垫太短、后排坐垫太硬、发动机和排气管口都很吵、后备箱地台太高以及做工不太好。

以上就是我暂时看到的所有缺点，然而一姐却说我有病，她是这么说的：

好吧，我也承认以上缺点不太像样，然而我实在找不出其他缺点了。但以上有一点我要跟大家再强调一遍，宝骏510的做工的确不好，而这很有可能会导致宝骏510车身在到达一定公里数后出现异响。这只是猜测，仅凭宝骏560身上得来的经验做个猜测，大家对此见仁见智就好。

值不值得买，得看是谁买

看一辆车值不值得买，无非两点：不是喜欢就是钱。

我们大部分人都看重第一眼，但大部分时候都只看到钱。宝骏510无疑是一辆性价比很高的SUV，而且均衡性也非常好。从家用的任何角度来看，它都是非常值得买的。

最后我要说一个极端例子，如果你极其需要大空间，那你还是选择长安欧尚吧。