雅阁和速派哪个好(雅阁对比速派哪个好？)

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1、雅阁对比速派哪个好？

最近我也正在纠结这个问题，我预算20万左右，一开始打算买雅阁的，但是后来朋友给我推荐了新速派，在这两款车之间犹豫了半个月，最后还是入手了斯柯达新速派。两款车之间各自有各自的优点，但如果说性价比，个人觉得还新速派更高一些。

两车的颜值，我相信大家都有目共睹，雅阁能在改款上市之后吸引众多消费者购买大部分凭借的就是它的高颜值，溜背轿跑的造型确实让人喜欢，但是，跟它兄弟思域造型有些差不多是我接受不了的。斯柯达新速派是中期改款，外观基本没有变化，就是增加了全系标配的LED大灯，以及尾部斯柯达飞羽LOGO换成了SKODA字母标识，整体造型上偏向硬朗，居家范儿十足，掀背式尾门的出现也为车身带去了一丝丝运动的感觉，属于老少通吃的外观。

内饰方面，新速派的内饰属于德系的简洁实用款，一眼望过去便知道什么地方是干什么的。10.25英寸的FPK全液晶仪表盘看起来很有科技感，特别是它还能和8英寸中控大屏直接连接显示导航内容，用起来方便又高级。中控屏下面还有触摸式空调面板，只需要轻轻触屏就能改变温度、风速，十分人性化。手机无线充电之前我只在国产车或者比新速派更高一级的轿车上才能看见，结果在新速派上也能选装了，另外十色氛围灯的出现确实让新速派的内饰看起来很有高级感。

雅阁的内饰设计看起来还不错，不过做工上不如新速派的细致，而且它只有顶配才配有8英寸中控大屏，智联方面也比不上新速派。仪表盘只有7英寸，更别提多色氛围灯了。

空间方面，也是新速派实用性更强，首先它的轴距是2841mm，而雅阁的是2830mm。其次是在后备箱空间上，新速派因为有掀背式尾门，所以容积最大能达到1680L，跟旅行车的后备箱几乎差不多，同级别车型中在没有一个后备箱空间能跟它差不多的了。另外它还有电动感应后备箱，用脚在车底下扫一扫就能打开后备箱，非常方便。在储物空间上，新速派做的也很出色，容积都很大，特别是手套箱还是两层设计，随身携带的小物品都能找到放置的地方。

动力方面，雅阁搭载的是1.5T高低功率发动机，这款发动机本田很多车型上都有在用，比如思域、本田CRV等，最大功率为194马力，不过一辆B级车跟A级车使用同一款发动机实在是有点掉档次，更何况最近雅阁还出现了失速门事件，可靠性有点差强人意。而新速派则是采用的1.4T和2.0T高低功率发动机，选择性更丰富，最大功率为220马力，搭配7速DSG变速箱，感受到推背感的同时还十分平顺。并且新速派和大众帕萨特、迈腾为同一平台生产，发动机都一样，质量有保证。

综合对比之后，我觉得新速派性价比更高，虽然新速派刚上市优惠幅度没有雅阁那么大，但是新速派16.99万-23.99万的售价本来就不高，20万出头买辆次顶配新速派要比买一辆次顶配的雅阁更合适。

2、手握20万是该买斯柯达速派330豪华版还是本田雅阁260精英版，望各位指点？

谢邀，如果你手握20万购车预算，在斯柯达速派330豪华版和本田雅阁260精英版之间，不知如何选择哪款车型，针对你的问题内容和比较纠结的选择综合症，来帮你简单分析一下究竟这两款B级轿车车型，到底是哪一款车型更值得你选择呢。

18款斯柯达速派TSⅠ330DSG豪华版，市场指导价21.18万，销售优惠2.5万元，车型动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大186马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是四连杆独立悬架。

18款本田雅阁260TURBO精英版，市场指导价18.98万，销售优惠1.1万元，车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大194马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。

以上两款同级别车型价格优惠后，是速派330豪华版车型价格稍高一点，从两款车型动力配置上来看，是雅阁车型1.5T高功版发动机有194马力，相比速派车型2.0T发动机只有186马力，要大上8马力，在车型起步百米加速性能上，是雅阁车型以7.6s成绩，超过了速派2.0T低功版车型7.9s加速成绩，可见本田这款1.5T机头调教之优秀。

两款车型变速箱形式有区别，速派车型匹配7档湿式双离合变速箱，而雅阁车型匹配CVT无级变速箱，从两种变速箱结构上来分析，在变速箱的平顺性和稳定性及耐用性上，是CVT无级变速箱表现更好更棒，其两种变速箱在制造成本上，也是CVT无级变速箱的制造成本要高一些，而两款车型底盘形式相同，只是速派车型底盘用料扎实，底盘整体性优于雅阁车型。

两款车型在车身和车内空间上，速派车身是4861+1865+1489㎜，而雅阁车身是4893+1862+1449㎜，数据表明速派车型有车宽和车高优势，雅阁车型有车长优势，只是两款车型在轴距尺寸上，是速派车型轴距长达2841㎜，超过了雅阁车型轴距2830㎜，所以速派车型更有横向乘坐空间好的特点，雅阁车型更有纵向乘坐空间大的优势，而两款车型乘坐舒适性是雅阁车型更好。

由于两款车型在级别配置上定位有差异，速派车型是豪华版级别，所以多出膝部气囊，车道偏离预警，疲劳驾驶提示等配置是雅阁车型未有的，而雅阁车型只有被动行人保护配置，是速派车型未装配的，而两款车型在实用配置上，是速派豪华版车型更齐全更丰富和实用，这也是两款车型因配置级别不同所表现的配置差距。

你的题意是问手握20W是该买斯柯达速派330豪华版，还是本田雅阁260精英版？，个人观点认为，两款车型虽然级别定位相同价格差距不大，但两款车型在品牌和品质及耐用性上有差距，最值得一提的是两款车型销量上，19年1一2月速派车型只销售3211台，而雅阁车型销售有32467台，销量事实证明雅阁车型更受国内消费者认可，所以两款车型相比较，还是选择雅阁260精英版车型更好更恰当，保值率高和耐用性好及驾乘感受更友好，是选择雅阁车型的诸多理由之一。

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3、斯柯达速派和雅阁该怎么选？

纯属个人意见

速派～1.4t的配干式双离合，油耗低，可靠性差，1.8t的配湿式双离合，可靠但是油耗一般。整车质量符合大众车系的标准，棒棒的。

雅阁～大家都比较担心它的这一代发动机，机油门！！但是目前广汽本田还没有发生过吧，油耗低，动力还好，颜值也蛮好的，舒适度空间跟速派差不多，都不错

个人觉得，要是不在意干式双离合就选速派1.4T毕竟价格优势，否则就选雅阁吧～～

谢谢……

4、雅阁和速派哪个好？可以具体说说吗？

雅阁和速派都是家用中级车中不错的车型，目前来看，速派比起雅阁，性价比更高，综合性能更好。内饰体验：速派的内饰并不像外观的变化那般刺激眼球，追求的还是那种不易出错的稳重和大气。圆滑的雅阁懂得太多人，满足着太多不同的要求与审美，反而终归众口难调，越想着满足太多人，反倒越没了自己的个性。作为车主最常看到的画面，速派的内饰倒不像外观的变化那般犀利，凸显着品质的内饰布局简洁规整，更加迎合偏重自用的个人车主。本田巧妙的设计总是能符合大多数人的口味，四幅方向盘、双液晶中控，再加上富有立体感的台面设计，雅阁的内饰俨然一副老少皆宜的架势。雅阁直截了当地将速度表放大并安在了仪表盘的正中央，这样固然会让车速信息更易采读，不过缩小版的转速表则直接躲在角落里，想来也是因为驾驶CVT车型的车主并没有太多了解转速的必要吧。

5、速派、雅阁和阿特兹，这三款车的隔音怎么样？

隔音速派好一些，前天试驾的雅阁十代，那两款也有开过，隔音不是本田的强项，相对这三款车而言，速派好一些。可以试驾体验一下，阿特兹的操控和动力没得说，确实很顺畅，开起来很听话，至于十代雅阁，目前对他的发现仅仅只是几次试驾和弯道驾驶，能说的就是操控和隔音，操控没有阿特兹聪明，动力有些突兀，尤其是隔音效果，不是很理想，甚至不如上一代雅阁。

6、君威、帕萨特，雅阁，速派哪款更值得入手？

谢邀

在君威、帕萨特、雅阁以及速派这四款车当中哪台更值得入手呢？我们今天就来分析一下。

在这四台车当中，尽管看起来君威是性价比最高的一台车型，但是如果我们真的体验过的话就会发现，我们最不会选择的就是君威。作为一台中型车，君威的车内空间并不能和其他中型车相媲美，某种程度上讲，君威更像是一台A+车型，如果我们用一台A+级车来和其他B级车这显然是对其他中级车来说是不公平的。因此从空间这个角度我们就已经可以把君威最先排除了。

在和帕萨特以及雅阁的竞争中，速派很明显有着自己的优势，来自于二线合资品牌斯柯达的速派在性价比这一块也有着自己的优势。并且由于同样来自于大众集团，速派也采用的是和帕萨特同样的MQB平台，在产品力上还是可圈可点的。

但是这并不代表着速派就拥有和帕萨特以及雅阁相抗衡的产品力，同为MQB车型，速派无论是在外观还是在内饰上，都比最新的帕萨特有着不小的差距，而在品牌力上，斯柯达也并没有能力和大众以及本田相比，因此除非你最考虑的事情就是性价比的话，否则在多数方面速派都是没有办法竞争过帕萨特和雅阁的。

其实帕萨特和雅阁都是刚刚换代不久的新车型，两者在产品力上都非常强劲，不同的是帕萨特更商务一点，而雅阁更居家一点。在外观内饰方面，两者可谓各有千秋，我们并不能强行说谁更好谁更坏，这个都是大家主观判断的方面。

而在动力系统的选择上，帕萨特选择了全系涡轮增压系统，雅阁则是在一台1.5T涡轮增压发动机之外还有一套2.0L油电混动动力系统可选，在燃油经济性上，这台混动版雅阁的百公里油耗也只有5L左右，这对于这个体型和重量的中级车来说优势还是比较明显的。

总体来说，帕萨特和雅阁在产品力以及品牌上都不相上下，但是混动雅阁的燃油经济性更好，本身的售价也带来更高的性价比，因此我个人建议在这四台车当中如果要入手一台的话那么雅阁最值得入手。

以上

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7、预算18万左右，针对雅阁，天籁，速派以及马自达cx-4，哪款比较好？

感谢邀请，你这个问题比较好回答，首先，对它们做一个分类，雅阁、天籁、速派都是轿车，马自达CX-4是一款SUV，所以，你首先得确定你是想买台轿车还是买台SUV，如果买SUV，那就不用说了，直接选择CX-4；如果买轿车，那就再对它们进行细分。

其次，我简单分析一下这几款车的优点和缺点。

优点：空间大、油耗表现不错、颜值高；

缺点：悬架减振稍差、1.5T动力一般；

18万左右，只能买一台1.5T低功率版车型，个人不太推荐，因为这台1.5T发动机动力稍微有些弱，特别是开空调之后，动力衰减更加明显。

推荐指数：3颗星

优点：驾乘感受舒适、2.0L动力够用；

缺点：外观内饰较为老气；

全新天籁是一款综合表现比较不错的车型，但是外观和内饰的设计，着实没有雅阁年轻，还是那种老气横秋的感觉，舒适性依然不错，18万左右，也就能买台低配车型，2.0L动力也够用。

推荐指数：4颗星

优点：性价比高、三大件可靠；

缺点：做工用料稍差、保值率不高；

帕萨特、迈腾和速派可以看作大众阵营在B级车市场的“三兄弟”，但是因为品牌力的原因，速派的价格要比帕萨特和迈腾便宜不少，同时，这也带来了不错的性价比，但是在做工和用料方面，速派相比帕萨特和迈腾要稍差一些。如果不那么看重大众这个品牌，斯柯达速派还是比较值得

推荐指数：4颗星

优点：外观造型漂亮、驾驶感受灵活、油耗不高；

缺点：后排乘坐空间局促、高速时风噪较大；

总体来看，这个价位，如果不在乎后排空间和高速的隔音问题，CX-4是一款不错的车型，外观非常漂亮、年轻，不过，18万左右，只能买台2.0L版本，动力感受不会太强。

推荐指数：3颗星

8、迈锐宝XL，速派和雅阁选哪款比较好？

您好，【迈锐宝XL】【速派】【雅阁】【天籁】

这几个车没必要犹豫不定，车型对比很明显，看你在乎什么方面

速派肯定是不行的，销量保值率特别差，昊锐的保值率就非常差，影子车型好不到哪去，何况论综合素质这里面他也不是最好的，雅阁是最好的

那这个一定是2.4的本田雅阁啊，地球梦发动机，186马力，这四辆车雅阁是最好的

速派7当双离合是最差的，原来的迈锐宝XL也是双离合，现在是6挡手自一体的，整个车更完美了，雅阁和天籁的CVT也很好

当仁不让是天籁，论座椅乘坐的舒适性柔软度包裹性，还是天籁比较好

速派的隔音一般，起步动力弱，换挡顿挫

迈锐宝XL，内饰设计比较单调，导航屏幕反光，发动机启停功能不好用，需要吐槽一下

雅阁，其实雅阁没啥太大的硬伤，但内饰设计一般，隔音减震一般，配置也不高，

天籁，操控手感反馈一般，底盘稳重感再强点就好了

其实我觉得车型已经在你心目中已经大概有数了，犹豫不定，就去试驾啊，光在网上比来比去，有啥用呢，驾驶乘坐感受会打破你的固有印象的，也许你也去试驾了，一次不够多试几次啊，我不相信每辆车的感觉都是一样的

雅阁是均衡性，属于侧重品质可靠性的，天籁是舒适性，侧重于乘坐的舒适感受，迈锐宝XL提升性，我觉得从操控，隔音，舒适，座椅，空间，都要比雅阁好，可能发动机变速箱不如雅阁，但是动力满足，平顺性匹配性也非常好，速派的内饰和驾驶感觉，我觉得在这四辆车里是倒数

最后我的建议是，雅阁，雅阁建议2.4，但是价格优惠完得19起，觉得贵的话，建议看看迈锐宝XL，1.5T的足够用，优惠完14万左右起，2.5的我没有开过，不好建议，还是本着自己注重的方面，试驾体验

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