雷克萨斯suv哪款好(雷克萨斯nx哪款好？)

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1、雷克萨斯nx哪款好？

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雷克萨斯nx定位于一款中级豪华suv产品，对飚英菲尼迪qx50,沃尔沃xc60等，这款车品牌出色，原装进口，其在品控性上相当突出，是同级别中最稳定的存在，如果是想买一台有面子的家用车的话，那nx还是很值得考虑的。

雷克萨斯nx外观设计大方时尚有型，前脸黑色纺锤体中网相当犀利，大灯组锐度十足，左右下方黑色装饰凸显层次。车身侧面匀称协调紧致，棱线清晰扎实，后尾部饱满性感立体，整体颜值比较前卫。

动力方面，nx300h搭载一台2.5自吸发动机配单电机，系统综合功率145千瓦，变速箱配e-cvt，零百成绩9.2秒左右，加速感觉够用，虽说没有多少激情，但轻快的低扭让它在市区开起来丝毫不累弱，深踩一脚超车也足够，对于家用定位而言妥妥的。油耗方面，这台车平均百公里耗油在7升以内，加92号汽油即可，经济性很出色。

底盘悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，调教风格颇有韧性，整体扎实度和厚重感很强，走烂路完全不颠簸，能很好的化解掉各种冲击，同时支撑也比较到位，质感符合一台豪华车该有的水平。

内饰方面，视觉冲击没有那么强，不过细细品味也很有韵味，做工用料都很扎实，皮质缝线精细，细节处体现豪华。大屏尺寸8英寸配搭触控板操作，下方小石英钟也很有逼格，日系典雅范儿呼之欲出。

这台车的缺点。一是维修费用比较贵。二是优惠力度不大。三是大屏不支持触控，操作不直接，功能也略显单一。四是高速胎噪偏大。五是门板储物格有点小。六是保养不方便，店面集中在中大城市。

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2、雷克萨斯哪款SUV适合越野运动？

雷克萨斯适合越野的车型有lx570，和GX460,但价格也比较贵，Iox570要100多万呢。Lx570就是精装版的兰德酷路泽越野性能强悍的,Gx460就是精装版的普拉多,两款价格都比较贵，如果要品牌的话,这两款都可以选择。

3、雷克萨斯suv哪款好？求推荐？

推荐雷克萨斯UX。曾经的豪华品牌旗下车型大都为大尺寸，不过近年来，豪华品牌正在布局紧凑型车和紧凑型SUV这个领域，雷克萨斯UX就是这样一款车。从前脸看，雷克萨斯UX传承了旗下车型的家族式设计语言，造型大气又时尚，视觉效果很棒。大灯造型有棱有角，和纺锤形进气格栅交相辉映，造型很讨喜。雷克萨斯UX定位紧凑型SUV，不过从侧面线条来看，车身视觉效果还是不算很高。车身侧面的腰线造型复杂，呈现上扬的趋势，十分动感；轮拱部分有黑色塑料装饰件，强调了作为SUV的调性。低配车型的轮圈为17英寸，造型比较普通，为常规的五辐造型，中规中矩。高配车型的轮圈就升级为18英寸，并融入了双色的设计风格，虽然仍旧为五辐式，但却不显得单调。FSPORT版本则配备专属造型的18英寸轮圈，枪灰色配色显得非常有质感，整体造型也不单调，视觉效果很棒。内饰设计方面，UX传承了雷克萨斯一贯的档次感，即便是最低配车型也同样“板正”，此外，从方向盘造型、中控台造型和中控大屏的布局等方面，我们也能看到雷克萨斯家族式设计的影子。该车型配备LED大灯、自动头灯、胎压显示、自动驻车、真皮方向盘、仿皮座椅、自动双区空调、一键启动等配置，足够满足日常使用。此外，前/后排侧气囊、前/后排头部气囊和膝部气囊、倒车影像、后视镜加热等配置均为全系标配，值得点赞。

4、雷克萨斯suv哪款好？求推荐？

雷克萨斯混动系统目前常用的就是2.5的那套动力总成，2.0的那套混动用的少了，现在从轿车ES到SUV只要是混动的车型都是用的2.5的混动（目前雷克萨斯CT车型用的是2.0的混动总成），所以说动力总成一样，就看你买哪款了，SUV肯定就是RX好喽。

5、雷克萨斯的哪款汽车质量好并且性价比高？

雷克萨斯质量好的车很多，但性价比高的车没有，这是介于我们大多数人对汽车价值的认定而言的，如果有人说他觉得质量好就是最高性价比也是没问题的。

高端的就不说了，就日常使用而言，ES、GS质量都很好，这两台车大小差不太多，ES甚至要比GS大一些，但GS比ES贵很多，主要贵在底盘与驱动形式，这是平台不同定位不同产生的差异。

许多人总说ES就是凯美瑞底盘，是差不多，但ES用上皇冠的平台与底盘后就会变成GS，要卖GS的价了。

雷克萨斯觉得我们可以不需要那么好的底盘，不需要很强的动力，但需要其它各方面都很精工细作的车，所以ES就是这样的产品，细节方面做得非常人性化，价格也不算贵。你觉得动力能接受了，底盘也无所谓，可是你很介意它是B级车却卖这个价，比品牌更高调动力更强劲的宝马3系、奥迪A4L都贵好几万，甚至比奔驰C级也不便宜，觉得花这钱很纠结，别担心，雷克萨斯人性化服务连这方面都给你想到了，它定位成C级车，安心掏钱吧。

至于GS，光从尺寸轴距来定义的话，跟其它品牌的C级车还是有很大差距的，它只能跟上两代进口标轴的宝马5系比尺寸还差不多。所以GS的C级主要还是指机械部分做得很好，许多人都知道GS是好车又说不上哪里好，因为大家都说好就好。

GS的底盘用十年滴油不漏也是常见，在一些看不见的地方，比如接缝、橡胶都做到极致，减震隔音也是做到极致，这些都是许多人夸这台车好的原因。但就日常使用而言，GS性价比很差，后排很小，个子高的成年人坐后排腿会顶前排座椅。

日常使用，不太关心动力的话，ES挺好，ES算得上雷克萨斯里性价比挺高的车，目前新车要等半年，不是买的人多不多的问题，而是新ES现在就是这么牛气，就是这么销售。

6、宝马X3奔驰GLC奥迪Q5L雷克萨斯RX讴歌RDX英菲尼迪QX50买哪一款？

谢邀。

这根本上还是鸡头（德系BBA三强你都拎出来了）和凤尾问题（日系豪华三强你也拿出来了）。利益相关，本人是老RDX和老NX车主。两车均不是顶配。所以我选凤尾。

以下纯属个人建议。不管怎么说，德系车在中国的豪华地位是远高于日系三强的。但是在欧美地区，日系车的销量和可靠性、品牌豪华认知度什么的是远远高于BBA的。

三者首先排除英菲尼迪，因为保值率不高（我这个区域是，但是别的地方不一定），而且他是日产的高端品牌，买了总感觉并没有高级到哪里去。要买的话，也要买马自达的豪华品牌（然而，马自达没有豪华产品线）

回过头来，是雷克萨斯和讴歌。雷克萨斯是丰田的高端牌，整体的设计比英菲尼迪细腻，漂亮。讴歌是本田的高端牌，在北美地位超BBA，且本田很多独门绝技都用在讴歌上了。

日系车，好处就是好养。（耐操，使用成本低，这是事实，你先别急着喷）追求油耗和发动机性能，推荐是雷克萨斯和讴歌。追求座椅舒适性，你就日产的英菲尼迪。

原则上，能选进口就不选合资，能合资就不要国产。

雷克萨斯算是国内外知名度和质量最高的，剩下的就是英菲尼迪和讴歌了。说了这么多，建议讴歌。

BBA里，不嫌弃烧机油就奥迪Q5L。个人建议你要选德车，就奔驰。

7、想买辆雷克萨斯的suv系列，但是不懂车，不知道买那个哪个好？可以具体分析一下雷克萨斯的SUV吗？

主要看您的预算和需求。NX空间小，适合一个人上下班用。RX空间大，舒适性好，混动版本油耗喜人，满足全家人的出行需求，但是越野能力较差，如果有越野需求的，价格可以买霸道4000。预算充足，不要犹豫，直接上LX，豪华和越野完美结合。

8、雷克萨斯哪款车最值得入手？

雷克萨斯哪款车值得入手？雷克萨斯今年在国内交出了不错的答卷，累计销量超16万辆，成为进口车销量冠军，不难看出雷克萨斯的竞争力和性价比也是很高的。也正是由于全系进口的雷克萨斯，人们才更愿意去信赖它。轿车中雷克萨斯ES是其在华主力销量车型，最主要的原因在于入门价格太具杀伤力，一款中大型定位的豪华品牌车却打入其它豪华品牌的B级车价格区间。而高配车型的价格又和其它豪华品牌的中大型车入门车又有交集，使考虑豪华品牌车型的车主不得不去多考虑下雷克萨斯。SUV车型中雷克萨斯NX和RX是其代表，NX由于车型区间广，价格层级突出，可选择性很丰富，从入门级的2.0L到2.5L的混动价格跨度29.8-53.2万。和ES一样，NX一款中型SUV价格合适很容易就能满足部分人的豪华品牌梦，虽然动力和配置会有很大差异，但是豪华的品质已经具备。RX则是针对大型SUV市场，在BBA级车中，中大型SUV确实是一块肥肉，RX的竞争力也是不容小觑的，入门车型价格低提供四驱，高配的V6混动这个级别也是独树一帜。不过1月23日上市的紧凑SUV雷克萨斯UX估计会以势如破竹之势来临，26.99-37.30万的价格估计会让很多人手痒痒。不出意外绝对会像ES一样成为雷车SUV的销量主力，一款打入平民SUV领域的豪华品牌不知道会对平民品牌有多大冲击。但是话又说回来，无论是ES还是UX的入门车型在动力总成上没有什么值得惊艳的。