电瓶亏电后如何修复(电瓶＂饿死＂如何修复？)
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1、电瓶＂饿死＂如何修复？
汽车电瓶出现亏电肯定是可以修复的，但问题是修复之前和修复过程中一定要注意一些事项。 至于它的修复办法无非就是用充电器进行补充电压，除此之外别无它法。
汽车电瓶出现缺电后先要搞清楚是什么原因造成了它的缺电，是使用不当还是充电系统出了问题，不然就算蓄电池进行了补充电压也会很容易出现再次亏电。所以这一步很重要。
蓄电池充电时最好将蓄电池从车架上拆卸下来，并且还要远离热源和火源，因为蓄电池充电过程中很容易产生易燃，易爆气体，如果整个操作过程中稍有不慎很容易会发生爆炸现象。
另外水电瓶还要检查电瓶的液平面，因为在电瓶液平面过低的情况下进行补充电压，很容易损伤蓄电池，其次水电瓶充电过程中一定要将电瓶上的六个盖子拆卸下来，这样更有利于蓄电池的排气。其次，在整个充电过程中尽量要将充电器的电流调小一点，采取小电流长时间的充电方法对蓄电池进行补充更有利于延长蓄电池的使用寿命，并且这样补充的效果也会更好一些。
所以说，蓄电池亏电后是可以修复的，只要修复过程中注意以上事项，修复后的使用效果也是比较好的。
2、汽车电瓶亏电可以修复吗？怎么修复？
应＂悟空小秘书＂邀答！
汽车电瓶亏电可以修复吗？怎么修复？
1⃣️什么叫亏电？
电瓶电压低于10．8V了，已经无法按照原充电器正常充电，这种亏电电瓶不管你用什么办法修复已经不能够供汽车点火发动使用了、必须更换新电瓶。
亏电还有一种说法，把好电瓶的电量用过头了，严重亏电，及时一补就如新了，这种亏电要注意保养，不能经常亏电，电瓶会短寿的。
2⃣️亏电的电瓶可以修复吗？
＊属于免维的没有修复价值，首先你要看好标牌说明。
＊对于老式电瓶，一旦亏电时间长了就是修复了只能另作它用，不适宜上汽车。
电瓶长期不用不充，水中的硫酸会随着自放电不断吸附到极板上生成硫酸结晶，色裹住极板，水变成了纯䒱馏水，失去了十几伏的导电功能，所以原充电器没有一点作用，假如这块电瓶亏电不是太深，极板还没有造成腐变或断裂，或没有还原的铅粉造成短路，那这个老式电瓶可以用另外双倍电压的充电器充电。高电压的作用是提高水中的导电性能，一旦产生一定的充电电流，硫酸结晶就会被慢慢受热向水中释放，当水中有了酸浓度，就会提高充电电流。
如果电瓶外壳有微热了，就可以改原充电器继续充电不低于10小时。
这种方法全靠极板的湿度使硫酸结晶分解到水中的，没有温度不行，高了又不行，一般有40度就可以了，温度过高可使极板加速脱粉。所以修复亏电电瓶不是瞎搞，也要讲究技巧的。
对于那些量不到电压，或高倍电压充热电瓶，离开充电又没电压的，那证明电瓶内部有短路，那这个电瓶就作废了！
谢谢你的阅读?！
3、电瓶闲置太久没电如何修复？
你好，很高兴被邀请作答。铅蓄电池闲置太久的话，电池会亏电，也就是我们说的会饿死。这个时候很多人可能觉得电池不行了，其实只要进行有效修复，电池是可以恢复的。主要的修复办法如下：
电池修复工具
现在有一种专门修复亏电状况的充电器，它的工作原理如下，首先采用涓流充电的方式进行慢充，采用低电压小电流进行充电激活，然后会逐渐增加电流和电压，最后逐渐采用正常的电压电流进行充电。这样电池就会被激活，重新恢复使用。
如果是锂电池的话，这个办法就不行了，我的单反相机因为半年没用，电池就报废了，只能重新购买了。建议电池如果不用的话，隔一段时间冲一次电，以保证电池内的反应堆正常状态。
4、电瓶亏电了怎么补起来？
一般来说后换的汽车电瓶使用寿命都能在2-3年，新车原装电瓶更能使用3年以上。汽车电瓶亏电，会造成电瓶硫化。如果发生严重亏电，甚至会造成电瓶报废。电瓶亏电也就是电瓶深度放电，电压低于10.50V，硫酸与铅板生成硫酸铅，如果不及时进行充电，硫酸铅会形成结晶，结晶时间长了，再充电就不会分解了，这就叫做电瓶的硫酸盐化。如何补起来：汽车电瓶亏电以后，应该马上用充电机进行充电，如果用普通的充电机充不进电，就要用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上才能冲进去了。汽车电瓶一次亏电就要换吗？如果你的电瓶电压低于9V，经过充电修复也没法提升，就必须要换新电瓶了，如果用充电机还能冲进电去，就不用换新的。 引起电瓶馈电的原因：发电机坏了，不能给电瓶充电，引起电瓶亏电。人离开车，没有关闭钥匙门，引起电瓶亏电。车上的车用电器没有关闭，引起电瓶亏电。车上的线路短路，引起电瓶亏电。及时的解决电瓶亏电原因，才能更好的保护好汽车电瓶
5、电动车电瓶亏电后如何修复？
很明确的告诉你，不能修复的。任何告诉你能够修复到百分之多少的，都是耍流氓。有一种情况，比如你很新的电瓶，没用过几次，但是很长时间不开充不进电了，这种其实自己在家里插好充电器不停的充电，也能激活的。这个其实也不算电瓶修复。
6、电瓶亏电后如何修复轿车？
汽车电瓶亏电可以采用打火线的方式进行充电修复。而汽车电瓶亏电以后，应该马上用充电机进行充电，如果用普通的充电机充不进电，则可能是电瓶电压不够，需要用修复仪的高阻修复讲电压提高到10V以上才能充进去。
7、电瓶亏电后如何修复？
根据我的22年开店经验，把损坏现象分成几种。
硫化：占损坏电瓶的2-3%。硫化的原因是长期亏电放置，造成硫酸铅结成粗大结晶，表显为空载电压低于6V，负载电压基本为零，修理方法有高压脉冲法、水疗法。脱粉腐蚀：占损坏电瓶40%。形成原因是比重过高，充电过度，放电电流过大。表显为电解液发黑，电阻很大超过正常值的一倍以上，打开后会看到极板腐蚀断裂，这种电瓶任何方法都不能修理，只能报废。单格落后：占损坏电瓶的30%。形成原因是厂家极板制作不良（珊板断路），组装失误（个别极板虚焊）。表现为整只电瓶容量下降，个别格电阻明显大于其它格。修理方法是找一个电压电阻一样的极群换上。断路：占损坏电瓶的10%。原因是在使用中电流太大而烧断过桥，或剧烈振动造成汇流排、过桥，极板极耳处断裂。表现为空载电压正常，负载电压为零。修理方法是打开盖子找到断路的地方焊好。短路：占损坏电瓶的10%。形成原因是厂家制作时铅渣掉进极板中间，使用中振动磨穿隔板。后期人为加入不纯电解液也会造成电液短路。表现为这个格电压低，比重低。修理方法是打开壳子找到短路的地方，加强绝缘，电液短路要清洗换液。亏电：客户过放电。表现为空载负载电压低，比重低，且每个格电压电阻一致。这种电瓶不用修理，充电就行。这是一只断路后焊好的。8、电瓶不存电怎样修复？
汽车电瓶存不住电，一般都是因为电瓶硫化导致的。如果是使用了三年以上的电瓶，建议直接更换；如果是使用时间不是很长的电瓶，由于某种误操作导致电瓶过度放电后存不住电了，这种电瓶可以用去硫化充电的方式来修复。
具体的方法也要看电瓶的硫化程度。如果电瓶硫化不严重，容量下降不多（比如车停放时间长了就打不着），可用小电流（0.05A或更小）对电瓶长时间充电（12小时以上），然后将电解液的密度调整到合适的范围就可以了。
如果电瓶硫化的比较严重，基本上不能启动汽车，充电后测量电瓶的电压虽然够了，但是一打车电瓶的电压就迅速下降，这样的电瓶修复起来就比较复杂了。需要将电瓶中的电解液全部置换出来，加入蒸馏水后用小电流长时间充电。这个过程需要重复两到三次，最后将将电解液的密度调整到合适的范围。这样修复完的电瓶，容电量可以达到额定值的80%左右，再使用2~3年是没有问题的。但是过程比较复杂，技术含量也较高，很少有修理厂愿意给你做的。