汽车电瓶如何充电(驾车的蓄电池没电了，自己怎么在家充电？)

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1、驾车的蓄电池没电了，自己怎么在家充电？

这个答案是肯定能自己在家充电的，只过不得按照正确的方法充电。

汽车蓄电池一般都是铅酸免维护电池，由于现在汽车的智能化用电的部件越来越多，即便汽车锁定状态下也一直处于用电状态。长时间不用车车上的蓄电池就会处于亏损状态。平常我们经常用车时由于汽车上有发电机，汽车一旦启动发电机就开始工作，经常使用的车的电池一般不到更换年限都不会怎么亏损。

要想自己在家充电首先得有一个给汽车蓄电池充电的充电器，然后就是找到你的汽车上的蓄电池位置在哪里。蓄电池的位置有以下几种情况：

①一般都在车辆前引擎盖下面

②德系部分车型在后备箱下面（宝马、奥迪奔驰绝大多数都是）

③还有部分日系车型在后排某个也位置

找到蓄电池位置然后就需要找到蓄电池的正负极（红色正极，蓝色或者黑色负极）和充电器的正负极链接，正极接正极负极接负极。在确保正负极都链接正确切牢固可靠的情况下把充电器调到智能模式（智能模式俗称傻瓜模式，不用你选择电流电压大小，充电器会自动识别）然后把开关放到关的位置（一般圆圈“○”代表断开横线“—”代表接通）然后把充电器的电源插头插到拆座上，最后就是打开充电器的开关，就不用再做什么操作了，充满电后会自动断电。并且在智能模式下充电器对蓄电池的保护也非常好，电流大小会自动调节，不会因为过充电损坏蓄电池！

希望能帮到你！！

2、怎么给汽车电瓶充电？

给汽车蓄电池充电分新电池初次充电和之后充电两种情况。现在汽车新蓄电池一般不需要充电。

对于初次充电而言，主要是分两个阶段： 第一个阶段是用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3～2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡为止，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至密度符合规定时为止。

新蓄电池第一次充电后常常达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(也就是用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。

使用中汽车蓄电瓶定期补充充电的步骤如下：

(1)先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

(2)充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

(3)定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。第一阶段的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，第二阶段的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

(4)蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

3、汽车电瓶没有电了，如何快速充电？

汽车电瓶是铅酸电池，在特定的情况下可以大电流充电。但是充电电流过大会影响电池使用寿命。汽车电瓶没电了，首先考虑到不是要快速充电，毕竟大电流充电器不是人人具备的。汽车亏电后如果着急用车，应该采用外挂电瓶的方式启动车辆。可以用其他车辆采用外挂启动线的方式来启动，也可以用带有启动功能的充电宝启动。车辆启动成功后，怠速运转片刻既可以上路。

当然如果是手动档车型，为了避免熄火后难以启动，可以原地稍加油门运转十分钟。或者行车时采用低挡高转速的方式开一段时间。车辆正常运转十分钟后，电池内存储的电量就可以启动车辆数次，车辆启动后发电机会为电瓶充电也会为车上其他用电器提供电能。如果行驶里程短，担心电池充不满，也可以用充电器补充一下。正常车辆行驶一小时左右就无需用充电器为电池补充电量。如果没有救援车辆或者其他原因，需要为电池单独充电。那么想要快速充电就需要一个大功率的充电器，充电电流可调的那种。但是即使采用快充，也不能一次把电池充满，快充对电瓶伤害大 例如会引起电瓶发热、基板可能变行、短路断路甚至会引发火灾。电瓶正常充电电流为0.1C，例如45ah的电池，充电电流为4.5A。但是特定条件下可以把充电电流提高到0.3C，例如容量为45AH的电瓶，电流可以提高到15A。这个电流理论上3个小时就可以把45AH电瓶充满，但是考虑电池寿命以及安全问题，通常大电流充电时间不宜超过一小时。而且在充电过程中要严密监测电池状态，非免维护电池可以把检查孔上的盖子打开，免维护电瓶则要监测温升速度。超过50℃就需要停止充电。