如何打方向盘(如何快速打方向盘？)
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正文
1、如何快速打方向盘？
一、首先要有一个正确的坐姿。上车后调整座椅，后视镜，系上安全带。一脚将离合器踩到底，膝盖仍有一个自由弯曲度。头枕最高点与耳朵平齐。
二、方向盘的正确握法。
1、模拟方向盘为钟表的12个点。如下图所示，将方向盘平均分成12等份。用1到12个数字按钟表的排列顺序表示。
2、三九点钟握方向盘法。三九点钟握方向盘，每打一次最大限度可以到270度。而且可以打到准确的位置。打方向时，左打满右打满。打多少回多少。能做到心中有数。
3、能迅速的打方向盘。以右转弯为例，左手推右手拉。当左手转到，右边三点钟方向时。右手顺势握到九点钟方向。端平方向盘，这时方向盘转了180度。不断重复练习，左打满回正方向，右打满回正方向。直到做到动作熟练为止。
2、倒车时怎样打方向盘呢？
记得考驾照的时候，关于方向打死，搞得人头晕了。教练说一圈半，我橫竖看都不止一圈半，大概有一又四分之三圈。当车子摆正时，方向盘的标致箭头朝上，如果是一圈半，那么打死后箭头应该朝下，然而每次打死方向后，箭头都朝侧方。我观察其他学员打死方向后，箭头也是指向侧方。
那么问题来了?
也不是非要纠结几圈这个问题，关键在看第二个点时，教练叫回半圈，这个半圈是180度吗?还说车子摆正后，把最后一圈回完。问题是，我按教练说的方法去回，岂不是回少了?
方向盘朝任一方向打到极限是一圈半多一点，教练通常都叫两圈。回一圈是告诉你回到箭头(雪铁龙的徽标)朝上。两圈回正，是要你两次箭头朝上，将前轮摆正。科目二倒车入库考试中，如无法确定前轮处于什么位置，可朝任意方向打死，再回两圈找正。总之，1.5圈是大致的说法，不用纠结具体多少度，打死就行。同样，回半圈是指方向盘的车标回到朝上的位置，不用纠结到底是回多少度。
再给大家普及下
方向盘有助力和非助力之分，1.5圈方向的是新款方向助力车。2圈的是老款非方向助力车。助力方向盘比较小，四幅，整个方向盘都是喇叭;非助力方向盘大，有四幅和两幅的，喇叭在长方形的两边。
这是更根据实际情况来的，你看大货车那些多重啊，你让人家多打半圈，特别是起步和直角转弯的时候，有多痛苦你懂么!
3、打方向盘的正确方法是什么？有哪些驾驶技巧分享？
开车其实不止是一门技能，它内在蕴含着许许多多的学问。问你会不会开车，你说会。凭什么？因为你能从A地将车开往B地，因为在驾校学过，因为你的驾驶技能经过国家认证，有国家颁发的驾驶证。以上就是许许多多人理解的会开车，殊不知将车开动简单，但将车开好却不是那么容易的，按国内的驾校考核制度来说，一句话足以概括：师傅领进门，修行在个人。
开车其实不止是一门技能，它内在蕴含着许许多多的学问。问你会不会开车，你说会。凭什么？因为你能从A地将车开往B地，因为在驾校学过，因为你的驾驶技能经过国家认证，有国家颁发的驾驶证？以上就是许许多多人理解的会开车，殊不知将车开动简单，但将车开好却不是那么容易的，按国内的驾校考核制度来说，一句话足以概括：师傅领进门，修行在个人。
在驾校考完笔试之后，上车实训之前，教练都会让你对着一个方向盘模型去练手，很多地方的教练会示范一次、或者根本不示范。就算你这时候记着方向盘的打法了，在后期的实训中还是慢慢的被同化，为什么？因为大部分教练开车都不是每时每刻、正正规规的操纵方向盘的，作为有一学一你自然而然会被潜移默化的影响。方向盘控制着汽车行驶路线，更重要的是它关乎着车内外无数人的生命，如何正确的操纵方向盘是每一位司机必须掌握且落实下去的一件事。
人们常说，握方向盘的姿势呈“9点1刻”，所谓“9点1刻”就是手握方向盘的位置，把方向盘当做钟，左手握在方向盘相当于钟9点的位置；右手握在“1刻”，即是15分推出来也相当于分针指向3的位置。
图：很多车都会在方向盘“9点1刻”位置作出符合人体工程学的设计。
图：这个凹陷的设计就是暗示方向盘的正确握位。
图：这就是“9点1刻”正确握姿。
“9点1刻”的握姿能在保证双手不离开方向盘的情况下使方向盘转动180°，这个度数足以应付一般的道路行驶。当然掉头或者过低速急弯时就要交替重复这个动作了，但换手时，还是握回“9点1刻”的位置，也就是说你打360°方向盘，只需要一次换手。
下图为向右打方向为例：
图：第一个180°还未完成时，这时开始放手，上手为辅助
转向
，下手准备接“1刻”位。图：达到第一个180°之前就需要换手，注意左手是一直不离开方向盘的，右手迅速换位握住“1刻”位。右手已经换手完毕，准备接住“1刻”位继续打方向。
图：继续打方向，下一个180°进行时。
图：这个位置，注意左手，只需要贴着方向盘换姿势即可。
图：摆正左手姿势之后，迅速握回“9点”位。
图：360°完成，至始至终只需要经过一个换手，而且左手的一直握着“9点”位没有离开方向盘的。
回方向盘也是按照这个步骤。
以向左打方向为例：
图：同样是手握“9点1刻”。
图：注意，这时候已经接近180°，但如果下手还没从方向盘中抽离，会导致......
图：但在180°之前没有换手就会造成交叉手的死点出现，卡死在此处，遇上突发情况时无法及时应付。
以上的方式是不可取的。
常见的错误还有：
图：这种方法类似单手开车。
图：一只手打方向很容易造成脱手或者反应慢，相当危险。
图：虽然是“9点1刻”，但已经错乱了对应位置。
图：两只手没有握在正确的位置，阻力是很大的，而且会造成不便利性。
图：双手对接式也是初学者常犯的错误之一。
其实两手握方向盘也是确保
驾驶姿势
正确的一个前提，按几何学来分，臀部作为一个支点，而方向盘的“9点1刻”是另外两个支点，所以单手开车看似很舒服、很自在，但其实是存在很大的安全隐患的。遵循正确操纵方向盘的姿势还能使得初学者不易记错方向，免得不知道打了多少，打了几圈。双手握在“9点1刻”位置时最大可打180°方向，打完一圈360°只需要换一次手，而且手要迅速放回正确位置，养成正确的驾驶习惯能够逐渐提高自己的驾驶技术，更重要的是能够保障他人与自身的安全。
4、方向盘打几圈怎么记忆？
想必题主正在考驾照吧，因为只有在考驾照的时候我们才会在意方向盘怎么打的问题，而且这种情况多出现在科目二中，因为在科目三路考中需要打几圈方向盘的情况还是比较少的。
对于科目二中的情况，可能在驾校中教练也有提示，那就是双手在握住方向盘的两侧转动不要将手放开，那如果圈数超过了半圈手不就拧住了，这种情况你可以松开其中的一只手，绕过去之后再将手放在原来的位置，这样在你方向回正之后不会跑偏，而且转了多少圈也方便记录。
如果是在道路上驾驶，通常都是不用记方向的圈数的，因为在如今电子助力转向系统中，当你低速行驶所转的圈数要比高速行驶所转的圈数要多，低速可能转一圈半就打死方向，高速可能要转两圈半，这是为了方便低速转向掉头和高速行驶的安全性。因此在某些时候你所熟知的圈数并不一定与实际相符。
另外为了保证车辆行驶的稳定性，前轮转向在角度设计时就有转向自动回位功能，因此在你转完向后松开方向盘（为了行驶安全，手不要离开方向盘）车辆的方向会自动回正，因此这也提醒一下，在需要连续转向的时候要握紧方向盘保持转向不变。
希望以上信息能够帮助到你，如果有错误之处希望大家指正，如果觉得有用，不妨点个赞再走吧！如果有其他买车用车问题，欢迎关注并私信我们，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！
5、如何正确打方向盘？
步骤：
1、首先就是要掌握正确的方向盘握法，左手要放在9点钟位置，右手除了换挡（手动挡的话）就是要放在3点钟方向。不要放在方向盘底部。
2、握住方向盘的时候，不要太用力（这一点很多的新手不太会用力，开一段时间的车就好了），轻轻握住方向盘即可。还有就是大拇指要很自然的搭载上面。
3、再就是不要以为方向盘上的汽车标志是仅仅好看的，而是准确判断打方向盘是一圈还是半圈的，打方向盘半圈的话，则是汽车的标志完全倒了过来，一圈的话则是恢复原样。
4、如果在打方向盘的时候，忘记了自己打了多少圈，那就只管朝着一个方向打到底，然后再回正，重新开始练习打方向盘即可。还有就是需要练习很大幅度打方向盘的时候。
5、大幅度打方向盘的时候，我们要注意双手的交替，千万不要两只手纠缠在了一起，一定要一只手推动方向盘，另一只手顺手转即可。
6、还有就是一些很错误的握方向盘方式，是一定要避免的，比如双手抱着喇叭、左手搭在车窗上仅用右手握着方向盘、一阳指或者是正反十字形。