远景suv怎么样(新远景SUV怎么样？)
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正文
1、新远景SUV怎么样？
吉利远景SUV是一台比较有年代感的家用代步SUV，特点简单的概括为四平八稳、毫无亮点，这种特征也正符合家用车的标准。
远景SUV在吉利车系里曾经属于全球鹰是子品牌，在产品线调整之后回归帝豪品牌，平台与早期部分国产车相同为是逆向RAV4，前置前驱、承载式车身定位普通城市SUV。新款远景X6升级点主要为发动机，但这台发动机仍旧是吉利系列最大的槽点。
JLB 4G14T-1.4T涡轮增压多点电喷发动机性能相当不理想，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米的数据已经说明问题，增压器效率较低在发动机转速达到2000转后才能出现最高转速，2000-4000转的发力区间对于215牛米的扭矩而言有些迟滞了。
除发动机以外匹配的变速箱级别也不算高，邦奇VT2*CVT无级变速器额定输出最大扭矩220牛米、传动结构为湿式多片式离合器，这种结构会导致切换档位顿挫感明显一些但刚性连接传递的效率要高一些，对于本就一般的动力而言有一定提升。
然而即使如此湿式情况也要说明：远景SUV百公里加速最短时间在13.5秒左右，多次测试后变速箱保护加速在15秒以外，性能可以说是1.4T发动机里最弱的；平均油耗在9L/100km左右，驾驶风格温和一些能控制在8~8.5升之间。
这是远景SUV性能和油耗的真实水平，能接受这两点的话其他方面远景SUV没有槽点了。
车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，级别属于紧凑型SUV，驾乘空间充足后备箱容积600升左右、扩展容积超1700升，SUV的实用性没有打折扣。前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架调教偏舒适，家庭用车不会感觉到不足。
安全配置有标配ESP车身稳定系统，中高配有胎压监测、高配配备了头部气帘，综合7.49-10.59万且优惠1万的指导价而言性价比还是不错的，对于这台车只要对动力要求不高就可以选择。
落地价多个版本不好一一计算，购置税为车价÷1.17*10%，车险常规组合5.5K左右，分期购车有2~3K手续费、3K左右保险押金，其他就没有什么，按照这个标准大致计算一下吧。
2、远景SUV的安全性能怎么样？
这两款车，就我个人觉得值得入手的是远景SUV。因为远景SUV的性价比更高一些，更适合我。首先是外观，远景SUV的外观是吉利的家族前脸，这个前脸不用说，中国风的设计不仅特别，颜值还高。长安的外观我是真的有点欣赏不来，不过外观这个是各有所爱。
其次就是内饰，远景SUV顶配值得座椅是仿皮的，不管是坐着还是看起来舒适性都不错，长安CS75的座椅也大多是仿皮的，但是价格贵一些。
配置上，远景SUV和长安CS75都有倒车影像，上坡辅助和陡坡缓降等等一些安全配置，不过就是远景SUV的价格低一点，性价比就高一些。
试驾后我觉得远景SUV的舒适性不错，座椅的软度适中，不硬也不是特别软。长途短途都不会累。底盘是个优势，很多人说国产车的底盘怎么怎么不好，远景SUV的底盘可以跟法系车媲美了，过个连续的小减速带颠簸都是比较小的。综合这些和我的预算，远景SUV更值得入手一些。
3、18款新远景suv怎么样？
吉利汽车18年4月推出新款的SUV帝豪GL后，6月推出新款远景SUV，1.8升低配定价7.59万比帝豪GL1.8低2900元，在紧凑型SUV市场密布车型，是吉利荣登销量榜前五的重要原因之一。
空间
18款新远景SUV定位比帝豪GL低一级，所以轴距要短9mm，而宽度、高度都比帝豪GL大，坐进车内空间并不小，头顶也没有压抑感，感觉与帝豪GL差不多，在同级国产竞品SUV中宽度与空间都排在前位。
新远景SUV对外宣称车内的噪音系数为37.9dB，我们没有测试过噪音，不知道是什么速度的测试数据，从关门的低沉声已及行驶的感受来看，路噪与风噪并不明显，与同级竞争对手相比，新远景SUV噪音确实低。
配置
最便宜的1.8L手动舒适型配备了电子防盗系统，LED日间行车灯、自动感应大灯、前后电动车窗和电动后视镜，如果不想手动辛苦，可下手1.4TCVT的舒适版性价，指导价为8.99万，优惠后不算保险9.6万，配置与1.8L手动舒适型相同。
小编觉得，1.4TCVT 4G互联网旗舰型的性价比非常高，比豪华型贵8千块（10.59万），配有吉利最新黑科技GKUI智能系统，实现语音控制车内众多功能，另外还多配备了6个安全气袋（帘），达到8个，光6个安全气袋就值回这个价格，另外全景倒车影像、全景天窗、导航、电动折叠后视镜、电动座椅等都是标配，基本上顶配型号该有的配置都齐全。
主动安全配置方面，新远景SUV也很给力，全系配备ESP车身循迹稳定系统、液压辅助制动预警式安全带，高配车型还配备上坡辅助与陡坡缓降系统等，安全配置甚至比合资品牌的同级SUV还高。
动力与操控
Suv车身较高，通过性较好，新远景SUV的离地间距190mm，悬挂的上下行程大，原以为转向侧倾幅度大，不容易控制，实测并不如此，左右连续绕桩，悬挂支撑力十足，弹簧回弹迅速，避震筒又将多余的能量给吸收，给人一种开欧洲车的扎实感觉，虽然吉利不提沃尔沃的技术支持，我相信沃尔沃不是买来看的，吉利为新远景SUV配备博世9.1版本的ESP系统，对线性绕桩起着重要的作用，所以侧滑或甩尾的现象并没发生。
吉利新的1.4T是一款小涡轮增压发动机，扭矩输出215Nm，代替原来的1.3T发动机， 实测加速，起步时涡轮并没介入工作，低扭自然较低，转涡轮介入工作后，加速动力明显，2000转达到最大扭矩，一直持续到4000转，这不是第一次测试这款发动机，涡轮迟滞几乎没有，再配合8速的CVT变速箱，加速的表现相当的顺滑。
吉利换1.4T发动机有几点好处，首先增大了扭力，动力提升明显，其次油耗与1.3T相差不大，最后排放可以满足最新的国六排放。
总结
2017年吉利博越大放异彩，销量增长达到199%，作为入门级新远景SUV，做工、配置都向老哥看齐，性价比非常高，号称8万SUV性价王，这与产品设计、营销策略以及性价比的关系非常大，特别是性价比，得到消费者的认可才能在同级中突围而出，我们拭目以待。
编辑：小胖子
4、近期准备买车，看中了吉利远景SUV，这款车质量怎么样？购车需要注意哪些问题？
真是车主来晃悠一下。
远景SUV这款车，我是买来家用的，总体的感觉是上手挺快。
之前没买车的时候，了解过远景SUV，颜值和内饰我是满意的，但是当时看了价格，觉得价位还挺合理的，不贵，内饰和配置做的都这么好，会不会有其他的缺陷，不然厂家怎么赚钱。
和很多的初次购车的车主一样，对车子的质量有深深的怀疑，不过怀疑归怀疑，我还是决定亲自去试试的，因为内饰、颜值和配置确实很有吸引力。
抱着试一试的心态，我去试驾了。给我的感觉就是上手很快，配置的实用性很强，内饰虽然用料不高级，但是丝毫不会显得廉价。买车最主要的就是上手，远景SUV的动力还是很足的，告诉超车完全没有问题，而且油门和刹车很灵敏，轻轻一踩就有反映，完全不用很大力，这也才一定程度上，减少了零部件的损耗问题。再就是车机系统，很智能，用起来特别方便，我个人觉得不比较好的点就是，可以语音控制，开车就不用分心，安全性还是很足的。当然该有的安全配置也是有的，很丰富，吧“防患于未然”做的很好。
最后我还是拿下了远景SUV，各方面都很符合 的心意。当然质量大家当然是可以放心的，记得要定期做好保养。
5、吉利远景SUV怎么样？值得购买吗？油耗高吗？
对于吉利这个品牌来说，在国内的布局还是比较大的，旗下的很多车型都在国内有着很高的热度和销量，但是有些车型充满了缺点却依然能够拥有着在国内拥有着很高的销量，像吉利这台远景SUV，这台车在市场中的口碑褒贬不一，所以也就少不了会有一些弱势。
这台远景SUV的动力是大家吐槽最多的一点，主流的1.4T自动挡版本的动力虽然看起来有着不错的数据，但是实际的测试结果并不是很好，需要15秒多才能够完成0-100km/h的加速，单单是这一点，我想它就已经能够让不少消费者大失所望。作为自主品牌的SUV车型，它在价格方面也没有特别大的优势，官方的售价区间为7.49万元到10.59万元，这样的价格区间中已经有着太多的选择而言。不过，即使是如此多的劣势，该车在市场中的热度依然不低，在10月份更是拥有着10000多辆的月销量，这到底是为什么呢？
关于这台车的动力，其实在实际驾驶的过程中动力还是很强的，由于该车低扭调校的比较出色，且油门反应也非常灵敏，在城市间行走的情况下也能够体验到“给油就走”的现象，中后段的加速确实是有些劣势，但是并没有数据上看起来那么差，至少这样的动力完全够用。
刚推出的时候，这台车的价格确实是比较高，但是市场竞争力的不断增大，让它的实际成交价比从前低了很多，该车在大部分地区都有着1万元左右的市场优惠，也就是说6万多的价格就可以买到入门级版本，这样的价格看起来还是比较具有吸引力的，毕竟这个价位之中大多数都是小型SUV。
吉利这个品牌不断的并购车企，除了提高了自身知名度以外，也让消费者们对于这歌品牌更加的信赖，可以说吉利的品牌认可度越来越深入人心，这也在一定程度上影响了这台车的销量，让大家在同级别中选择的时候毫不犹豫的选择了吉利的车。
6、远景SUV的真实油耗如何？
题主，你好！远景SUV这款车其实就是原来吉利GX7的一个拉皮车，也就是改改外观内饰什么的，动力总成的变化只有在大改款的时候才会更换，至于底盘的轻量化设计就更不要想了，这款车本来就是走性价比路线的一款SUV，吉利不会在研发上投入很大的，因此如果说这款车的油耗大那也是很正常的事情。
从动力总成来看，2018款的远景SUV一共有两款发动机：1.8L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.8L发动机匹配的是5挡手动变速箱，而1.4T发动机替换了原来动力偏弱的1.3T发动机，变速箱匹配的CVT无极变速箱；这样的动力搭配本来就很奇葩，1.8L发动机油耗本来就大因此只能搭载稍微省油的手动挡，不然油耗和动力表现都很差；而1.4T发动机动力性能虽然提上去的了，但由于采用的是成本较低的CVT变速箱，而CVT变速箱的特点除了换挡平顺，还有一个较大的缺点就是比较费油，因此无论你是选择手动挡还是自动挡，这款车都是一个费油的货！
那么这款车的实际油耗表现怎么样呢，根据消费者实际用车得到的数据，1.8L手动挡的实际平均油耗在7.6L左右，而1.4T自动挡的实际平均油耗在7.8L左右；其中手动挡的油耗相对其他竞品车型的油耗水平来说，相对偏高，而1.4T自动挡的油耗则处于中间水平，因此我猜想题主大概率是买到了一款费油的手动挡车型！
7、8万左右，想选个实用、性价比高、空间大的SUV，新远景SUV怎么样？
车市寒冬，车企确实不太好过，但感觉对买车的人来说没多大影响，可能让人纠结的是，本来选好了车，结果其他款降价了，于是又开始了纠结，就比如说我。打算买新远景SUV，结果哈弗M6官降两万四，是不是意外又惊喜？但冷静之后还是买了新远景SUV，因为它价格坚挺却依然能保持每月过万的销量，再加上越级配置和高性价比，保值率是真的挺可以了，再说这样的配置水平能以7W左右的价格入手也算是超值了。
如今车也开了半年有余，以自己的感受来说说这款车的优势吧。总体来讲，新远景SUV的颜值很耐看，无论是正面，侧面还是车尾，整个车身显得动感时尚。然后配置很给力，整体性价比高，很符合“7万级SUV性价比王”的称号。
虽说每个人的审美不一样，但见过我车的人都说这车外观看起来很高级，不像几万的车，这让我总有种“与有荣焉”的感觉哈哈。相比外观来说，个人感觉内饰的亮点更多，一眼就能看出品质感。车里用了大面积的皮质及软性材质覆盖，不管看起来还是摸起来都很有质感，座椅可加热，副座椅可6向调节，美国江森这样的大品牌生产出来的东西就是不一样，还配备了负离子空气净化系统，和37.9dB同级最静谧座舱，不夸张的说，舒适感和高级感能媲美20万级的合资车了。
说到性价比，配置方面就需要重点说下，这也是我选它的重要原因。整体的配置很丰富，除了该有的那些，在高科技运用上更给力，9英寸触控屏反应灵敏，搭载了GKUI吉客智能生态系统，就是抖音上爆红的“你好，远景”，人车交互这个可以说是行业领先了。系统内置的是2.0版本高德实时在线地图，可以语音控制，有2年免费的4G网络，仅凭这几点，在同级中新远景SUV就稳赢了！
还有安全方面，新远景SUV的越级配置也不少，除了同级隐藏式的高清行车记录仪和360°的全景影像系统，还装了胎压监测以及博世ESP，尤其是这个AUTOHOLD和电子手刹，对于我们这些路况复杂的城乡结合部来说，开车的便捷性和安全性更高了。
这里也说下空间的问题，买车的时候哈弗销售一直说M6空间数据多么多么强大，但从我自己的实际体验来说，这点优势在新远景SUV面前真没必要班门弄斧，明明人家的乘坐体验更宽松，座椅更舒适好么？特地查了数据，新远景SUV的乘坐空间有1735L，后排可轻松坐三个成年人，车内各种储物格也挺多，大大小小的有32处，后备厢的空间也很平整，放大件小件都比较方便，最喜欢的就是这个全景天窗，同级最大就是爽哈哈哈~
个人感觉，这车买的还是挺值的，而且油耗也低，想要“花得少、买得好”，新远景SUV真的是个不错的选择。
8、吉利远景suv怎么样？
外观 前脸设计不错，家族式，这个很入我眼，大气。后面设计还需改进，但看习惯了也不错，柱状的LED车灯，晚上特漂亮。 外观整体感觉蛮不错，好多人说这款车好看，但是后面屁股也有好多人说太丑。开始我也对后面屁股有看法，后来看多了也释然，感觉没那么难看了，整体比较大气。 前脸相信没人会说丑的，确实设计得很不错。很耐看，特别是正面45度，超越很多合资车的设计。侧面比较普通，腰线要是再明显一下更有运动感。 外观漂亮，前脸就是吸引我的最大的特点，夜晚后灯比较炫。车漆一般，钣金偏次。 内饰 内饰真的要给5分了，能摸的到的，都是软性材料，门板都是真皮包裹，吉利真的好实在，中控屏好大，看起来不费劲。 大部分搪塑材质，这点已经超越太多的国产车和部分合资车，做工进步很大，四个门都有皮质包裹，这点也很厚道。 中控台软搪塑的，质感挺好，能提升档次感。座椅挺舒服，如果内饰是全黑的就更好啦（我的座椅是黑橙），中控仪表盘有点异响。 内饰做得很用心了，大部分都是软设计，在十万的车里是可以满足了。异味有，不大，自己处理下就没什么感觉了。 空间 身高1.77，140斤无论前排还是后排空间都绰绰有余，在后排可以翘二郎腿了。横向空间也不错，后排坐四个瘦点的成人没问题，只是后排中间座椅太不舒服了。 本人1.75，坐上去宽松，整体空间没得说，就是奔着空间来的主副驾驶室很宽敞，不压抑。全车储物地方设计很人性化，空间利用很好。 空间没得说，绝对够用，自己去试坐一下就知道了。横向纵向都很宽敞绝对让你满意，很适合家用。后排地台也很平整。 我自己180身高，130的体重，坐驾驶位空间完全充足，全车最多时拉过加我五位成人，两位20多月萌娃，不拥挤，萌娃还能玩闹！后备箱不能说很大，但对于一般家用是绝对够了，四车门上的储物格可以放三瓶水，中控的储物格设计的不合理，太小，用处不大。 动力 1.8L 动力还行吧，反正就是起步感觉不肉，超车也是没有问题，高速上跑120码也是很没有问题的。家用来说，这个动力不错了，我的要求不高，8万的车也不能玩。总之就是满意。 要不是飞车党，动力够用，SUV毕竟不能当轿车那样开。行驶中除了特别陡坡2档，一般长坡一直用的是三档、四档。 1.3T 动力还是偏弱了。虽然说真正速度起来后，2000转涡轮最大扭矩时超车无压力，但是满载空调停在陡坡上起步，还是得轰大油门。有一句说一句，速度起来后爬多陡的坡都没问题，这一点我们在高原上试过，所以无疑问。 初段表现的确显肉，起步必须给点油，但是没有想像中那么弱，满载从地下车库上来没有任何难度。起步以后，动力没有问题，也比较平顺。 操控 方向盘挺准，这车机械液压助力，貌似比电子助力会沉点，转向时指向准确，过一般的路口，方向盘小于90度方向就能很平稳地通过的。 自动挡的，异常好上手，方向盘很轻盈，行进是过弯后自主回正。主驾驶视野好，车身虽大，但配了全景镜头。 方向盘手感不错，路面反馈及时，高速时手感变重，底盘悬挂调教稍稍偏硬，刹车偏硬。正常行驶打方向还是很轻快的，女的开也会毫不费力。 舒适性的调教，操控中规中矩，我不暴力驾驶，开不出啥操控感觉来。按我自己的说法就是好开，方向盘虚位很小，过坎子很软的，没什么剧烈的颠簸感。 油耗 1.8L 市区用车多，油耗比较高，纯市区表显9.5实际得到11升以上，高速用车就比较省了，表显能达到6.4，实际7个多油。 欢乐表显示6.8，实测油耗不到9个，跑市区、郊区多点，一天来回35公里左右。首保过后油耗略有下降。 1.3T 跑了1000多公里了，综合路况表显最低6.8，一般是7.0，实际油耗得加1.5左右吧，不太满意，只是及格！ 油耗在8升多点儿还不错。 最满意 空间不错，前后排都坐上人，还有空余的空间。 最满意的要属前脸了，吉利3.0时代的前脸真的很漂亮，我停车都是脸朝外。好多人都误以为是博越，心里有点偷着乐！ 最满意静音效果吧，确实挺好的，关上门，外面有点啥声音，基本听不到。 性价比！在资金有限的情况下，满足了我对车子上配置齐全的需要。 最不满意 表漆薄，不够硬，稍不注意就花了。 最不满意要属屁股了，跟前脸实在不搭调。 后排座椅角度不能调节，坐久了不舒适。 等车的时间实在是太长了。受不了！