s4评测(如何评价奥迪S4？)

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1、如何评价奥迪S4？

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其实我个人倒是觉得，奥迪s4这样的产品，根本不需要去评价，因为这本身就是一款小众的产品，喜欢它的消费者自然知道这款车的优势和闪光点，而不喜欢的消费者，大多会在这个价格选择一款中大型车。

奥迪s4已经是现在五十万以下的产品里面，少见的采用v6发动机的产品了，而且还是涡轮增压的v6，对于奥迪s4来说，这款车的处境有点像a6 allroad quattro，没有槽点的三大件，对于很多车迷来说，仅仅凭着v6发动机这一点，就足以成为为它买单的理由了。

而现实是，会有多少人愿意花这个价钱买一个跟国产奥迪a4l长得这么像的车呢？而且因为采用的是标准轴距的关系，空间还没有国产的奥迪a4l大，大多数人买车的时候并不能完全遵循自己的喜好，而是更多的会考虑家人的态度，空间够不够大，孩子坐着舒服不舒服等等一系列问题。

s4的性能不用太多的赘述，354马力的3.0t发动机，匹配8速手自一体变速箱，这还是奥迪现在已经少有的8at的车型，再加上冠状齿轮差速器的quattro系统，这个搭配真的没什么值得吐槽的地方，官方4.7秒的百公里加速时间也证明这款车的性能。

如果你觉得这个车46.98万元的价格太贵，那么跟它动力相近的奔驰c43 amg指导价为61.88万元，而国产的宝马3系顶配车型，2.0t发动机的330li四驱的版本，指导价就达到了48.38万元。所以我觉得，s4算是那种非常全能的产品了，而对于消费者来说，除了钱的问题，唯一需要做的就是说服家人。

2、Apple watch series4值得入手吗？

Apple Watch 还是很不错的，当年赶新潮和好奇花了和手机差不多同等的价格买了第一代。用了有五六年了，陪了两三部手机了，现在还是非常好用，只是每天一充有点烦人。最近在考虑要不要买块华为的感受一下。

3、瑞风S4自称“超能SUV”，跟普通SUV有什么区别？到底哪里“超能”了？

【超能SUV】这个名词还是第一次听说，据对实车的观察和体验而言这台车没有变形的技术储备、也没有海陆空三栖的能力，整体表现只是现有汽车工业阶段SUV里的合格产品，超个**？

瑞风S4合格的评价仅限于单车的评测，综合竞品对比的话这台车的尺寸是硬伤，江淮汽车商转乘以来没有哪台轿车或SUV达到了超越同级自主的高水平，仅是在起步较早的商务车领域有一定的领先，瑞风S4不出意外还是一台边缘车型，简单了解一下这台车。

S4基础参数：车身尺寸4410*1800*1660、轴距2620mm，尺寸达到了紧凑级但官方的定位还是小型车，尺寸比A0级大谈不到小巧精致、比A级车小实用性又差点意思，这台车设计出一个非常尴尬的尺寸。与S4尺寸相当的SUV貌似是很少的，但曾经也有有一些只是因为得不到市场认可而逐渐离开消费者的视线……

发动机提供1.6L、1.5T两台小排量发动机，作为主力车型的1.5T动力并没有使用江淮自主研发的4GC缸内直喷动力，而是用了低一级的4GB2.4D多点电喷低端机，最大功率119kw、峰值扭矩210牛米，动力水平在同类型发动机里属于中等但有更好的选择不用还是很遗憾的，瑞风S4本可以是台小钢炮。

不过不使用峰值扭矩251牛米的4GC原因不仅是发动机的成本控制，变速箱也是重点——多点电喷的1.5T匹配的变速箱是邦奇CVT，具体机型是VT3。

这台湿式多片式离合结构的CVT变速箱是目前国产车使用最多的机型，质量稳定但级别不高，相比液力变矩器结构的CVT切换档位的冲击感略明显一些，不过钢带锥轮的换挡还是足够平顺的。

那么这样一台1.5T+CVT/6MT的A0级SUV不就是一台普普通通的代步车吗？哪里能谈得到超能？

瑞风S4指导价6.78-9.88万，撇开同价位竞品瑞风S4是物有所值的，但竞争总是存在不能假装看不见，以瑞风S4的售价可以选择到的其他车型有：

吉利远景SUV，尺寸是标准的A级车、悬架是前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架，虽然远景SUV的动力也很一般但独立悬架大空间是优势；

国民品牌宝骏530也是强劲的对手，1.5T发动机不比S4的1.5T弱，悬架与S4相同是后扭力梁但轴距达到2750mm，实用性基本达到了A级车的顶点。

比亚迪宋燃油版，尺寸也是标准的四轮独悬A级车，后排座椅放倒最大纵深接近1.89米实用性更强，而且发动机是1.5T缸内直喷变速箱是湿式6挡双离合，动力传动级别更高。

这么三台车就足够说明瑞风S4是否有高性价比了，这台车不仅不超能似乎连挽救江淮在乘用车领域颓势的能力也没有。

江淮汽车深耕MPV应该发力这一领域，“底盘厂”去做硬派一些的ORV估计会是超越北汽的存在，江淮的产品线貌似应该调整了。个人观点、仅供参考。