国外空间评测(为什么卡雷拉、雷凌空间那么小在国外销量却那么好？什么原因？)

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1、为什么卡雷拉、雷凌空间那么小在国外销量却那么好？什么原因？

一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌就是一对儿标准的孪生兄弟。下面就这两款车型做一下简单介绍。

卡罗拉

卡罗拉对于空间、油耗、保养、可靠性比较看重，而且卡罗拉是全球车，到了中国卖的质量也有保证，稳定可靠，价格便宜，适合普通老百姓居家使用。

卡罗拉是日系丰田旗下的经典车型，也可以说是一位久经沙场的老将，上市50多个年头，销量与口碑都保持得相当不错。

丰田卡罗拉能够屹立家轿市场50年不倒，也有真材实料的，事实上，卡罗拉在外观、轴距、空间、油耗方面都有着相当不错的表现，这些优势也成为了卡罗拉在家轿市场上安身立命之本。

卡罗拉在外观设计方面走精致、优雅的路线，整体气质偏向于典雅、雅致风格，使得整车颜值大幅度提升，高颜值让年轻人眼前一亮，受到了年轻人追捧。

雷凌

雷凌的销量一直不去卡罗拉，两个原因，其一是因为名声没有卡罗拉大，其二是雷凌更年轻一些，卡罗拉时尚但沉稳一些，能网罗更多的人群。实际上两款车的发动机、变速箱、底盘、悬挂等主要构件是一模一样，两个车都是COROLLA车型，去年年初COROLLA全球销量破4000万辆，这两款车都是计入了数字的，也就是美版和欧版的区别。这方面很多人也不了解。

说得再细一点，广汽丰田的工厂比一汽丰田要好一些，是丰田的全球标杆工厂，和一汽丰田等级是不一样的，从这一方面考量，雷凌的做工是要比卡罗拉更好一些，这就看你能不能发现那些细微的优点了。

2、国内都是长轴距版，难道国外的小空间坐着不挤吗？

短轴距的车，后排坐着挤是肯定的。那干嘛在国外，其实主要是欧洲大陆，还生产那么多短轴距的小车呢？最关键的，是当地的市场条件决定的；其次，是那里的用车实际需求决定的；再次，是那里的消费习惯决定的。 去过欧洲，主要是去过欧洲大陆的人，一般都能体会到，老城区多，城里建筑拥挤，道路狭窄，弯道多——这就首先决定了那里的汽车市场需求是小型短轴距车——这种城市建筑和道路情况，决定了汽车的设计和生产，必须考虑在很窄的道路上好开；在弯儿多、弯儿急的情况下好拐；在几乎找不到大型停车场的情况下好停。如果开一辆长轴距车，比如像咱们国内众多加长版的，那一定是“寸步难行”的。其实，欧洲短轴距车还有一个特点，就是手动挡多于自动挡，因为那里的城市很多建在丘陵地带，坡道很多，手动挡使用起来更方便。 汽车在欧洲已经有一百多年历史，上个世纪50年代以后，普及速度飞快，基本成为代步的生活必需品。如果一家人中的男女主人都工作，一般会有两辆车，各开各的；能够见到车上拉着婴幼儿的，常常是副驾驶座位上装一个儿童座椅。真正看到一个车里挤四五个人的情况很少。这是欧洲大陆汽车使用的实际情况，短轴距车后排空间小应该不是一个大问题。

再有，国外买车一般都是贷款。这使得人们的消费理念很实际，大约不会为了舒适或有面子而使自己有更重的经济负担。 综合以上因素，欧洲大陆的短轴距车多就成为必然了。年纪稍大的人，可能对一种叫126P的小车有印象。这是菲亚特公司与波兰合资的产品，在欧洲也曾经卖的很火。还有奔驰的smart，现在在欧洲亦很受欢迎。 所有商品的存在和旺销，一定都和市场需求有关。汽车市场，又一定和具体的国情及地理条件有关。比如在美国，很长时间的美国车都是有长又宽，皆在8缸以上。1956年，福特公司推出了“水星”牌6缸短轴距车，销往欧洲而大火，由此造就了所谓的福特公司“蓝血十杰”，那是福特最辉煌的一段历史。

3、网站使用国外空间跟国内空间的区别是什么？

使用国内空间，域名需要办理icp备案，备案审核通过后，网站才可以上线；如果使用国外空间的话，是不需要备案的，可以直接使用。

4、国内空间和国外空间有什么区别？

1、国内空间需要备案，海外的空间不用备案

2、访问速度不同

3、价格不一样