铃木奥拓怎么样(铃木奥拓这个车怎么样?)

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1、铃木奥拓这个车怎么样?
最满意的一点:油耗低,品质可靠,铃木各级别车的产品可靠性都很高,而油耗也是同级别中最低的。
最不满意一点:没有USB接口,这个年代没有USB接口,实在说不过去,虽然可以点烟器加USB接口,给手机充电,但却无法插U盘放歌。
空间:奥拓的轴距比QQ大一些,因此后排空间相对宽敞一点,但比不过奔奔。
动力:1.0的发动机能有52KW的动力,已经跟老POLO1.4发动机动力差不多了,提速还是蛮快的。
操控:铃木的操控在这个级别里算好的 ,轴距短,转弯半径小。
油耗:这是铃木的最大特色,绝对保证油耗永远不过5。
舒适度:舒适性配置几乎一无所有,空间也不算大,因此算不上舒适,但前排座椅还是很宽大的,因此驾驶员舒适度还可以。
性价比:3万八千八,奥拓开回家,作为合资品牌,这个价位性价比已经很高了,而且全系标配ABS+EBD,安全系数足够。
2、铃木奥拓自动挡怎么样?
我是10年10月买的新奥拓自动挡,给老婆上下班代步接孩子买菜。目前5万多公里。除了正常保养,只换过2个后减震器和发电机一共600多元。因为是纯市区路况,油耗在7到8升。奥拓是3缸发动机,为了减少怠速抖动,基础怠速在1000转左右比较高,也是市区工况油耗高的原因之一。这个车的优点就是自动挡好操作适合女性开,皮实耐用故障少,配件便宜养护成本低,高速也能跑到120没压力,空调很冷对动力影响不大,停车见缝插针很方便,是市区代步买菜神器。缺点就是油耗比手动挡的高不少没有优势,后排空间比较小,噪音操控滤震提速做工很一般。不过话说回来,它是5万多的最便宜自动挡合资车,
甘蔗没有两头甜,新
奥拓是不讲究面子的实用首选…3、铃木奥拓好吗?
好,微型代步车的王者,三缸1.0的发动机可以当四缸1.3的用也只有铃木的奥拓可以了,足以表现出发动机的优秀,价格是贵了点,但就算加价买全国也只有订,还拿不到现车,说明什么,质量好,口碑好。
在FO,QQ,奔奔,M1,熊猫,乐驰之中,绝对娇娇者,就看漆身都看的出来,3星的欧洲碰撞,相信没那个国产品牌能达到(AOO级车),雪弗莱的乐驰也才2星,熊猫口口声声说自己是5星碰撞,但我相信没那个人相信(四星碰撞就要求低配都要有双安全气囊了)。理论油耗3升多,实际油耗5升,工信部给出的油耗也是5升,算是相当省油的了,无论是那家汽车评论都不会说新奥拓差的。4、新奥拓怎么样?
铃木新奥拓是老奥拓停产后上市的,和老奥拓完全不同,老奥拓只有0.8的排量,而新奥拓是1.0排量全铝发动机,而且正时是链条的。也是三缸发动机,比老奥拓技术更加先进成熟。
新奥拓全新开发了K10B系列高性能小排量发动机,双顶置凸轮轴、1.0L排量,发动机最高输出功率达到52kW,峰值扭矩92Nm。应对普通的城市路面,动力收放自如,提速可以说得心应手。综合工况下的实际油耗仅为5.8L/百公里,在同级别车型中表现优异。
新奥拓给人的第一印象,便是其圆润、流畅的轮廓,以及结合空气动力学勾勒出的时尚、动感的线条。新奥拓与老款车型相比,最大的变化就是改变了平平整整的外形。
新奥拓因为其车型小,排量小,而且是三缸发动机,所以油耗很低,是城市上下班代步,接送孩子很好的代步工具。深受女士的喜爱。而且新奥拓后期维护费用低,小毛病少,被很多车主称赞皮实耐用,省油省心的特点。正因为如此,新奥拓的二手车市场保值率也很高。很多新手司机买二手新奥拓用来练手,车小好停车。
5、开铃木奥拓去西藏可行吗?
别问行不行?只看你想不想!
说一个自己的真实经历吧!2012年我曾走川藏线,在林芝的环山道上我亲眼目睹了一个红色的两厢夏利停靠在路边休息区,注意是停!但是车上并没有很多灰尘,也不像好久未开的样子!当时我们同车的人都被惊到了,这也可以? 因为我们一路上看到的豪车无数,但基本上都是四驱越野车,我还亲眼见了一辆据说价值20几万的奔驰摩托!这个夏利是怎么开上来的?让我们充满了疑问,更对这位牛人充满了敬佩!林芝虽然不是很高,平均海拔三四千米的样子,但对两箱夏利来说,也是勉为其难了!所以想起了那句话,别问能不能?就看你想不想!只要你认真想做,那么信念往往会产生奇迹!
话回题目,题目虽然问的是铃木奥拓,但是我想和夏利没有什么本质的区别,而且往往能够决定成败的,不是物质,是人!
谢邀,希望能鼓舞每位去想去西藏的人,并祝你好运!扎西德勒[祈祷][祈祷]
6、铃木新奥拓怎么样?
新奥拓不错啊,代步小车之王。合资品牌的质量,历来小车之王的美誉,时尚的外型,手中之选。在旧款的基础上进行了全新的改变,铃木车的质量是得到很多消费者的认可的,看看路上依旧在跑的奥拓再加上技术在不断的完善,事实证明是没问题的.俺现在还在开拓拓呢!!对于奥拓的前景十分乐观。。。