宝马x3怎么样(有一辆宝马X3是一种怎样的体验？)

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1、有一辆宝马X3是一种怎样的体验？

2020款28I刚提了两个多月开了一千六百多公里，因为是第三台车了，也没什么感觉，动力够用，悬架比较硬，前排座椅也硬，不过坐姿比较高。操控还不错比家里那台五系要好，但是底盘舒适度比五系差了一个级别。车不算大停车也还方便，另外车内味道比较大！

2、五六十的人买宝马X3开怎么样？

作者您好，我是机车解说员小梁。首先我要明确一下，不管哪一款车都是和年龄没有关系的。每一款品牌的汽车都与人的年龄不同程度显示出百搭。所以五六十的年龄买宝马x3也是百搭的。

首先我们来看一下宝马x3的优势吧！优势：空间很宽裕，后座上四个人也可以。后备箱宽敞，远行旅行东西可放很多；内饰的颜色很潮，良心用料，都很人性化设计，操作方便；配置上面有全景天窗。双区空调座椅加热之类的都是齐全的。座椅带加热和记忆。但是不爽的是没有电动折叠后视镜和腰部支撑。不过可以选装这两样价值7K大洋；内饰，不管哪里都把做工搞的很精细，氛围灯LD表示非常受用，非常的好开，怎么形容操纵感我不知道，但可以说急转弯非常灵活，刹车也很灵敏，而且越踩越给力；驾驶室设计简洁明快，各操控部件清晰，内饰的氛围还是非常的好的，还有就是车子的用料不错。在操控来说就是觉得车的换档还是非常的迅速的，在低速行驶中，你也能感觉到带有明显韧性的回馈；外观沿袭了宝马一贯的设计风格，俊秀动感，线条流畅，刚柔并济。内饰简洁大方，做工精细，驾驶操控很灵便，具备运动风格的驾驶性能，转向非常准确，路感很清晰等等。

所以，五六十岁的人选择宝马，是比较显年轻活力的。紧跟着时代的潮流，外表也比较霸气，感觉和这年龄非常搭的。

我回答完毕，谢谢邀请?。

3、宝马X3怎么样？

目前宝马X3都是国产化了，所以大家还是不要再问有没有进口的X3了，好了话不多说，今天小智就来说说全新BMW X3。

作为豪华中型SAC市场的创立者，第一代的X3在市场上孤独等待了四年踩迎来了第一个竞争对手。在15年的产品周期里，X3也是拥有了超过150万的忠实粉丝。

目前全新的宝马X3起售价是399800。现款X3也是强化了宝马X家族的设计语言！

外观上，更大更立体的双肾进气格栅，许多客户也是会问是不是宝马X3加长了，其实尺寸没有变化。头灯采用了BMW最新X家族六边形设计，尾灯则是全LED 3D立体悬浮尾灯，全系标配的双边方形排气管，以及内饰精致的X标志。

作为宝马家族的一员，操控更是精髓所在！

全新BMW X3的车身铝合金部件既轴距都是与海外版一致，B48发动机搭配采埃弗8AT黄金动力的组合，智能四驱系统XDrive的采用也是提高了驾驶乐趣。产品也是在新大东工厂智能化生产工业4.0。

在豪华体验方面，宝马在全新X3上也是有了很大的提高。

同级别独有的智能显示屏钥匙，迎宾光毯（来自旗舰车型7系的尊贵感受），五维人机交互系统，无限Car Play，远程3D视图等。都是提高了豪华感。

在智能驾驶方面，全新X3搭载了BMW目前提供的所有智能驾驶功能，同级别独有的交叉路口警告及前部交叉警告，还有永远在线的智能副驾驶。

虽然全新BMW X3没有加长，但是对于车内的空间却是灵活使用。后排可以并排放下3个儿童座椅，还有同级别独有的后排座椅多角度调节以及后排座椅4:2:4放倒，后备箱的空间也是在550L—1600L，后备箱也是有可一键放倒后排座椅。

总的来说全新BMW X3将以其动感、灵活、豪华与智能完美结合的全能风范迎接中国市场的需求，小智也是非常期待！

喜欢的朋友可以点波关注！

4、大家觉得买宝马3系还是买宝马X3好？

谢邀

其实买宝马3系好还是买宝马X3好可以被总结归纳为一个问题，就是到底是买一台轿车好还是一台SUV好，但是如果问题具体到3系和X3这两台车型上面，似乎又并不只是这么简单，我们今天今天分析一下这两台车型当中该如何选择。

在前些年，国内汽车市场上一直有一股SUV热潮，甚至到今天这股热潮也依旧还在。但是SUV车型真的比轿车车型更好吗？恐怕未必，很多从轿车换到SUV车型来的消费者都发现在换车了之后自己很难适应，相比较轿车，SUV的操控性更差，视野也没有想象中的那么好，空间其实也并没有比同价位的轿车更好，只不过对于一些腰腿不方便的乘客来说，SUV可能会比轿车在坐姿上更友好一点。

SUV能数得上的优势就在于空间实用性了，这一点的确是众多三厢轿车望尘莫及的，如果你将后排座椅放倒，SUV就能给你整块的后备箱储物空间，几乎任何大件在这种情况下都可以毫无难度的放进去，因此SUV车型特别适合于那些载物需求多余载人需求的消费者，但是如果你平常并不装载什么大件物品，那其实还是轿车在各方面的表现会更好一点。

全新3系已经正式在国内市场上市了，更宽大柔软的座椅和更舒适的底盘调校都让这台在整体乘坐感受上更向着5系和7系靠拢，这一代3系也会是史上最舒适的3系，而相比之下X3则将宝马传统的基因保留得更多一点，稍微偏硬一些的悬挂以及SUV车型较短较硬的座椅都让这台X3在舒适性上和全新3系有些差距。

也许你会说一台宝马车型为什么要追求舒适，但事实上，无论是什么样的消费者，没有人会抗拒舒适的诱惑，对一台家用车型来说，操控也绝对不是唯一要求，将一台新5系和一台老款5系摆在一起的话，我相信只要对比试驾过的人多数都会选择新5系，同样，在更舒适更好开的3系面前，X3也并没有任何优势，唯一的优势也就是自己是台SUV而已。

目前这台全新3系刚刚上市，其实此时并不是入手的最佳时机，买任何一台宝马车型的最好时机都应该是在新车上市一年之后，这个时候车辆的优惠幅度基本都会被充分释放出来，相比之下，目前X3有4万左右的优惠，虽然优惠也没有完全到位，但是毕竟还是有一定优惠的。

从我个人角度来说，如果不考虑其他任何外部因素的话，我依旧更为推荐全新3系，而且从整体的购车成本上，3系也会比X3低很多，如果你能再等一段时间的话，那等3系释放出一些优惠之后再下手会是一个很不错的选择，当然了，如果你的用车环境里面真的有很多装载大件物品的需求，那么X3其实也是个不错的选择。

以上

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5、宝马x3最便宜的多少钱，性能如何？

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宝马x3定位于一款中型豪华suv产品，主要对飚奔驰glc和奥迪q5l，这款车在2019年全年累计销量为12.15万台，平均月销在1万左右，出色的品牌调性和上佳的操控都是它的竞争力所在。

价格方面，2020款宝马x3低配25i官方指导价38.98万，优惠幅度在4.48万左右，终端裸车成交价34.5万左右，全部落地再加购置税30531，车船税420，强险950，商业险10891，上牌500，共合计38.83万左右。

宝马x3外观设计主要有运动和豪华两个版本，个人推荐运动套装，前脸更加立体有型，咧唇大嘴犀利，左右下方的导气装饰很有层次，勺子灯组闪亮精神，车身侧面精干有力，后尾部饱满顿实，双边大排气相当运动。动力方面，2.0t低功版发动机，参数为135千瓦，290牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩8.9秒左右，加速感觉够用，转速在1350转就能爆发，日常超车不会觉得有压力，变速箱换挡速度快，平顺性高，当然如果在这方面有更高追求的话可以去看中高功率版本。底盘悬挂结构前双球节后多连杆，调教风格扎实稳健，滤震干脆厚重，过弯侧倾抑制到位，转向手感精准，开起来颇为有质感。内饰方面，可还是很经典的宝马风格，功能分区布局很熟悉，悬浮式大屏配idrive系统，操作流畅方便，全液晶仪表也是标配，电子档杆和皮质方向盘握感极佳。空间方面，轴距2864mm,后排腿部空间一拳多，和对手相比不占优势，毕竟两个对手都已经加长了车身，而x3还是原汁原味。

宝马x3这款车产品力不错，外形经典，底盘扎实，运动性能出色，车机沟通便捷，当然在空间上还差点意思，另外低配动力也不算突出，个人其实会更推荐买中功率版本，在加速体感上会明显提升一个档次，更加符合一台宝马车的调性。

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6、宝马X3行驶品质怎样？

去年朋友将他的君越卖掉当了七万多，家里贴点钱换了X3的28I中配，落地43.6，今年疫情刚一结束，我们四月就开着这台蓝色X3跑了大半个中国自驾游了一趟，从安徽合肥一路南下绕道广西西藏再被北上跑了甘肃西安最后沿着郑州跑回安徽，半个多月的开车经历，我应该很有发言权

本人之前在宝马做汽车销售也有一年多，X3为何能成为中型豪华SUV的绝对主力军呢，主要还得看卖点，除了操控，X3同五系一样都没有对行车品质感进行降低，整车日常开更像是一台轿车，多弯山路地形切换运动模式后底盘会响应做出改变，整体侧向支撑，底盘的紧绷度会好很很多，这种高级感是你在同级别的Q5跟GLC上感受不到的

整车外观设计还是经典的宝马造型，大灯也并没有采用像X5，X7以及轿车系列那种纤细的刀锋式新灯组，还是标志的勺子灯，虽然略有改动，但辨识度感觉要比现款高，中网鼻子是变大的了，说实话，我不太喜欢宝马在豪华套件上给的这个黑中网，镀铬外围装饰亮条，感觉特别奇怪，样式也不统一，希望后期可以有所改变，尾部造型相信一定是很多消费者喜欢它的理由，层次感分明，鸭翼状的尾灯采用熏黑浮雕的立体设计，配合双边单出的排气运动气息十足，越看越性感，新X5給人也是同样的感觉，侧面造型跟老款都一样，实车宽大，但感官要紧凑不少

动力上，对动力有一定需求的还是买中配的28i或者高配30i吧，而且买宝马动力不强还叫宝马吗，28i的2.0T高功率发动机最大功率可以达到165，峰值扭矩310，匹配8档采埃孚的手自一体变速箱，百公里加速仅需7.6秒，日常驾驶顺滑，除了市区低于20公里时速的时候会有轻微顿挫，这也是清理之中，跑山的时候拉运动模式，基本在1500转就可以达到最大扭矩，真的贼爽，可能是我开自吸的车太多了，即便给我25i我也可以很满足哈哈

这个后排空间相信X5的用户要酸了，贵了30多万，X5的后排乘坐空间可真的没比X3好到哪里去，X3整车尺寸也达到4717，1891，1689，轴距2864，数据要比GLC跟Q5略吃亏，但国产X3保留标轴我认为恰恰是最明智的选择，保留了最大操控性，真正意义上的入门级宝马车！

内饰设计就不多说了，新款主要还是换了更大的中控以及全液晶仪表盘，其它几乎没变，内饰豪华程度后排几乎没有，但也比Q5强不少，整车做工对华晨还是值得称赞的，用料上要比奔驰强太多，还我买，也是X3，要不XT5或者其它普通合资车，对北汽的车真的失望透顶，奔驰车主勿喷哈，我说的是北汽的不思进取哈哈，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

7、大家好，我想买辆中型SUV，宝马X3质量怎么样，或者有哪些推荐，谢谢？

40万左右的预算想买一款家用SUV，本人首先考虑的就是BBA，凯迪拉克和沃尔沃的车虽然性价比也很高，但总感觉现在这两个品牌也就能撑起30万的价位，再往上走就有点吃力了。而奔驰、宝马、奥迪当中，奥迪的性价比最高，同时这也代表着它的品牌力度最差，40万的预算能够买到252马力的45TFSI版本，但总感觉30万的预算会考虑他没问题，40万的预算买qQ5L就有点牵强了。

其实品牌力度真的很重要，而且价位越高的车对品牌的要求就越强。奔驰和宝马相比，说实话奔驰更胜一筹，但奔驰最近这几年刷分真的有点严重，丑闻层次不穷，瞬间感觉奔驰就成了智商鉴定车，买标的成分太大了。而宝马就显得年轻化一点，关键是稳定性要比奔驰好。国产之后的宝马X3虽然没有加长，但是对于家用来说空间方面刚刚好。

权衡弊利之后，感觉还是入手宝马x3吧，入手奔驰GLC的话，真怕逼得我也要到引擎盖上去哭。根据自己的预算和对汽车性能的要求，选择了2.0t中功率版本，也就是28i。低功率版本只有184匹马力，对于一款中型SUV来说，感觉有点小马拉大车。中功率版本有224马力，最大扭矩310牛米，官方宣称零百加速7.5秒，感觉不错。关键我的预算也就只能买得起它，高功率版本车型有点吃力。再者有高功率版本的钱，我可能就想要更高一个档次的车型了。

下面说一下大家比较关注的价格问题吧，最终入手的宝马X3 xDrive 28i豪华版，这款车的官方指导价是42.58万，最终把优惠谈到了4.38万，以裸车38.2万元的价格成交。强制加了6000块钱的精品，2500块钱选装了手机无线充电，购置税花了33805元，保险花了13685元，上牌费600块钱，全部办完总落地价438590元。

宝马不愧是宝马，X3虽然是一款中型SUV，但是操控顶呱呱，方向感十分精准，开起来十分灵活，整体动力水平个人也感觉不错，深踩油门能够得到想要的那种推背感。而且迎宾灯和氛围灯宝马玩儿的是真溜，晚上上车的时候满满的仪式感，而且给人非常暧昧豪华的感觉。配置不是特别的高，但每项配置做得都非常用心。宝马x3的电尾门是我用过的识别度最高的电尾门，用起来很舒服，很顺脚。自动泊车用过两次也挺好用的，就是稍微有点慢，精准度没问题。目前开起来百公里10升油吧，个人感觉对于一款2.0t的中型SUV来说，这油耗算是相当合格了。

下面再来简单说一下这款车的缺点，首先新车的异味儿有点儿大，真皮座椅总感觉不是真皮的，否则怎么会有这么大的味道？车载导航很傻，这方面国产车可以秒杀他，宝马X3的导航还不如手机好用，都2020年了，新款车型不应该呀！再就是低速松油门的时候，会有一点点顿挫和拖拽感，跟发动机的匹配还有待提高。

以上内容就是宝马x3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对宝马X3这款车的看法。

8、怎样才能开上宝马x3？

想买就买喽，这有什么难的？

9、为什么只听过奔驰GLC的负面新闻，宝马X3就没有呢？

第一X3的用户群体往往比GLC年纪更为年轻更热爱运动，GLC的很多用户其实不怎么上网所以被喷他们又不知道。X3相反谁在网上说X3不好会立刻被骂得体?️全肤。。我曾经在X3群说了X3座椅太硬后排又太小，被多人怒怼，同时我也在GLC群说GLC没有X3好开，GLC车主显得更加理性：他们的意思是我们选择GLC是因为豪华舒适，我们并不爱运动

10、宝马X3的25和28怎么选？

宝马X3定位是一款中型豪华SUV，在国内知名度非常高，以优秀的操控性能著称，这也是很多人选择宝马的主要原因，在竞争对手换代后轴距都进行了加长，而宝马X3依然延续了海外的设计，主要是为了保留更加纯粹的操控性能，而如果说到操控性能，那么没有动力便谈不上操控了。

宝马X3分别搭载了2.0T低中高三个动力版本，分别对应的是25i、28i、30i三个型号，那么25i搭载的2.0T低功率发动机最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.9秒，动力表现只能说是够用。28i搭载了一台2.0T中功率发动机，最大功率224马力，最大扭矩310牛米，百公里加速时间仅需7.6秒，可以满足一般的激烈操控。

价格方面2020款25i豪华套装厂商指导价38.98万，28i豪华套装厂商指导价42.58万，两者差距3.6万，既然都花了40多万，建议加几万上28i，相比来说28i除了动力更好以外，整体的驾驶性能以及操控感受完全不一样，特别是后期动力储备28i要更好，当然油耗也会更高，如果要选的话最起码要28i起步，否则花这么多钱却体验不到宝马的驾驶乐趣。