自动挡怎么开(自动挡怎么开才是正确的？)

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1、自动挡怎么开才是正确的？

车辆的自动档是以后乘用车市场的一个大趋势了，因为操作方便，易学、易懂。你问的怎么开才正确，我是这样理解的，你是想知道把车辆从启动、开出去、停回来、熄火这个过程的正确的操作方式吧。一般自动档的档位排列是P档（驻车档）R档（倒车档）N档（空档）D档（前进档）S档（运动档）L档（爬坡档）。也有手自一体的就不多说了。那我把我驾车的这个一系列的操作写出来供你参考，大家也来聊聊有没有错误的地方。

首先进入车内后，不踩刹车，将启动钥匙打开一格，（一键启动的，就按一下启动键）先让车辆通电自检，关闭一切上次停车时没有关闭的用电设备。自检没问题后，踩住刹车，启动车辆，怠速运转30秒，将档位从P档拉出挂进R档或者D档，前进或者后退出车位，开上道路慢行3到4分钟，使发动机和变速箱档润滑油充分润滑。在道路上正常提速行驶时，为了让变速箱能适应发动机的动力补充，可以踩一脚油门，就松一下。每次提速时让转速达到1500百转到2000转这个区间时就松油门，这样变速箱可以更加轻松有效的把速度提升到最佳状态，而不是一脚油面踩到底不松，这会使变速箱卡顿，造成车辆提速有顿挫感。想超车更迅速就挂进S档，遇砂石路、陡坡路、渍水路时用L档，缓慢平稳通过。停车时，最好能使车辆在平坦处停稳。车辆停下后，将档位挂到N档（空档）处，松一下刹车，再踩住。使减震器和刹车都处于放松状态，拉紧手刹，松开刹车后，车辆平稳且没有溜车的情况下，再将档位挂进P档（驻车档），关闭车辆所有用电器，然后熄火。在坡道停车也是一样，如果手刹停不住，就要找三角木或者砖头等物抵住车轮，停稳后挂入P档，千万不可用P档当手刹驻车制动。那样会使变速箱齿轮一直处在咬合吃力的状态，时间长了会缩短变速箱寿命。而且一旦冬季这样操作，第二天由于变速箱润滑油凝固，变速箱齿轮咬住无法使排档杆从P档摘出来的情况。基本上这就是我的操作方法，关于车辆太专业的东西，一句两句也说不清楚。希望以上的对你有用。

2、怎样驾驶自动挡汽车？

对于老司机来说，自动挡汽车确实是好用，操作简单使用方便，目前也有越来越多的消费者选择自动挡汽车了。但是对于初次接触自动挡汽车的朋友还是有些"难度"，不知道如何操作，注意什么问题。今天就来说说这个问题吧。

自动挡汽车也有好几个档位，常见的有P、N、R、D这四个基本档位，有些自动挡汽车也会有M、L、S等档位。说说这个档位代表什么意思，有什么用途吧。

P 驻车档，适用于长时间停车。

N 空档适用于短时间停车。

R 倒档。

D 前进档，最常用的一个档位。

M 手自一体变速箱的手动模式，如果说对动力要求高，那么可以使用该挡，与D挡之间是可以直接进行相互切换的。

L 低速档，侧重于低速对动力要求高的情况。例如上大坡，坡道起步可以使用。

S 运动挡，也是用于对动力要求高的情况，例如高速超车。

再来说说自动挡汽车的停车和启动吧。自动挡汽车停车的时候首先踩下刹车让车子停稳，然后拉紧手刹，然后挂入P挡熄火即可。不需要在N挡熄火然后再推入P挡。自动挡汽车的启动也很简单，踩下刹车，直接P挡启动，然后选择前进或者后退，松掉手刹脚刹给油走就好了，同样不需要N挡启动。

自动挡汽车需要注意，禁止空档滑行。自动挡汽车在空挡的时候变速箱的润滑停留在怠速状态，高速空档滑行变速箱润滑保护不够，容易致使变速箱发热，甚至故障。基于这个原因，自动挡汽车拖车的时候尽量选择整车托运。如果不能整车托运，最好是把驱动轮架起来，托运速度不可过快，距离也不要太长。

自动挡汽车与手动挡汽车还是有些差异的，用车前需要多多了解汽车，明白如何操作，分清楚油门和刹车，不要在慌乱的情况下出现操作失误的情况，后果很严重。自动挡汽车同样需要定期维护保养，变速箱油一般在4万公里更换。

3、自动挡怎么开自动挡操作步骤图解？

提示：启动发动机时，只有变速箱处于空挡，起动机才能工作。

自动挡车辆起步操作注意：

1、将手柄由N移向A，进入自动模式（前行）。手柄由N移向A时，必须先按下解锁按键，为档把解锁。

2、自动模式下，可以通过按下“+”或“-”按键，手动干预换挡（起步时，行车中均可），按一次“+”（“-”）按键，一次增（降）1个档，双击“+”（“-”）按键，一次增（降）2个档。手动干预不会退出自动模式。

3、车辆下缓坡时，如果发现变速箱挂入空挡，这时不要慌张，不是变速箱掉档啦，过上一会儿就会重新挂上一个档位的，这正是超级卡车的过人之处！它具有空挡滑行功能。需要满足坡度、车速、发动机转速、水温等多个条件，启用空挡滑行才被启用，以保证行车安全。

自动挡手动模式操作注意：

1、档把从A位置推到M位置，变速箱就由自动模式转换为手动模式。手柄在A（自动）和M（手动）间转换无需按下解锁按键。

2、根据发动机转速，及时手动换挡。单击“+”按键，一次升1个档，双击“+”按键，一次升2个档；单击“-”按键，一次降1个档，双击“-”按键，一次降2个档。

3、仅在路况复杂情况下（如通过频繁上、下坡路段、凸凹不平劣质路面、塞车走走停停路段等），才有必要使用手动模式。驾驶员换挡请求不合理时，也可能被拒绝。

4、手动模式也可用来预见性换挡控制。比如前方不远就将驶入上坡路段，短时间转换为手动模式，能够避免自动模式下的不必要频繁换挡、提高运行效率。

5、因故障所致自动模式工作失效时，应尝试手动模式换挡。