大众速腾怎么样(大众速腾这款车怎么样？)

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正文

1、大众速腾这款车怎么样？

总的来说，速腾是一辆技术过盛的车型。

做工是无可挑剔的，速腾就是宝来的后续车型，操控性极强。

速腾配备34个电子控制单元ECU。智能雨剐，不仅仅是可以调节速度，还可以感应玻璃表面的结冰，在低速和高速的时候自动使用不同的玻璃清洗方式。

智能化随速转向方向盘EPS，感知地面阻力等信息来确定助力大小，转完后能自动回正，自己会探测哪里是方向盘的中心保证直线行驶。

NCAP测试正面侧面5星，儿童保护4星。两极爆发正面气囊，侧面气囊共6个。

2、大众速腾怎么样，值得购买吗？

大众速腾怎么样，值得购买吗？大众速腾是市场上比较主流的车型，主要竞争对手是本田思域等车型，经过了换代后基于MQB平台打造，外观内饰经过了重新设计，综合实力比较突出，2020年4月单月销量20231台，可以看出大家对其认可度非常高，还是非常值得购买的。

价格方面推荐速腾1.4T自动舒适版，性价比比较高，这款车指导价16.19万，目前市场有3万左右优惠，实际裸车价13.19万，加上购置税11673，保险5566，车船税420，上牌500，全款落地价150059元，选装舒适包3000元，包含一键启动、无钥匙进入、后视镜自动折叠、倒车翻转、车门照地灯、门把手灯。

外观方面新款速腾采用了全新的家族式设计，前脸中网尺寸更大，层次感分明，中网与大灯融为一体显得非常大气稳重，同时又不失时尚感，车灯足够犀利有型，车身侧面尺寸更加修长舒展，笔直的腰线力量感很强，车身尾部的小鸭尾很是活泼动感，双边单出镀铬排气尽显运动气息，熏黑的尾灯给人一种神秘感，视觉效果非常不错。内饰方面也是得到了明显提升，中控台布局简约，没有花哨的设计，中控台偏向驾驶员一侧倾斜也比较符合当下审美，做工用料材质相当不错，大面积软性皮革包裹搭配缝线以及烤漆面板和镀铬条点缀很显档次，多色的车内氛围灯晚上点亮效果不错，6.5英寸中控屏尺寸稍微有点偏小，如果再大一点就完美了。

动力方面搭载了大众使用多年的1.4T发动机加7挡双离合，150匹马力，250牛米应对日常使用没有问题，加速有一定的推背感，油耗表现突出，底盘质感扎实稳重，悬挂支撑有力，有着不错的操控性，同时对于细碎颠簸过滤得干脆从容，不会有明显的颠簸感，符合其家用车的定位。

总得来说新款速腾改变还是十分明显的，车身尺寸以及轴距同级别领先，市场销量突出，竞争力依然不俗，家用还是非常不错的。缺点主要是后排地板凸起比较高，影响乘坐舒适性，双离合变速箱低速顿挫感明显。

3、最近看上了一款车，大众速腾，不知道怎么样，想请问一下大家有什么好的建议吗？

大众速腾在国内也算得上一款“神车了”，对于这款车大家都比较熟悉，从2006年上市到现在，凭借着不错的品质在紧凑型车里迅速站稳脚跟，一直都是标杆型的存在，而目前经过了改款后外观和内饰都进行了升级，竞争力迅速提升，从目前销量来看2019年累计销量30.7万多台，12月份单月销量3.1万多台，可以看出市大家对其的认可度非常高，在这个级别里很多人都会选择速腾这款车，说实话速腾各方面都比较均衡，是一款不错的家用车。

最近身边有个朋友张先生也是看上了大众速腾这款车，对于它的外观和内饰都比较满意，因为平时主要是家用，各方面都比较符合自己的用车需求，特别是后排空间加长后在同级别里可以说是数一数二，但是一直在选择1.2T和1.4T之间纠结，试驾后感觉1.2T动力日常行驶也没有问题，主要是考虑自己对于动力有一定的需求，偶尔会跑高速，最后还是选择了1.4T车型，当然如果日常主要市区行驶1.2T就够用了，油耗也会更低一些。

张先生购买的是2019款280TSI自动舒适型国六版，厂商指导价16.19万， 汽贸店给他的裸车价是13.29万，但是需要贷款购买，如果全款购买车价就是13.59万，最后张先生还是选择了贷款购买，选择了首付30%（44900），贷款70% （88000），36期还款方案，加上购置税11761，保险6036，车船税360，上牌1000，贷款手续费3000，此外还选择了3000元的舒适包（一键启动、无钥匙进入等），总计首付落地价70057，贷款8.8万三年利息12680，月供2797，落地总价为170837元。

目前车主已经使用了一段时间了，对于这款车各方面都比较满意，特别是它的空间表现，无论前后排都非常宽敞，乘坐起来舒适性也很高。

动力方面搭载了一台1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，动力真不是吹的，速度起来后换挡平顺，当速度达到30公里后深踩油门便有明显的推背感，加速超车都非常的轻松，高速上120码后在加速能力也很强，跑到150码轻轻松松。底盘方面也是这款车的亮点，底盘质感沉稳扎实，过颠簸路面细碎颠簸过滤的很干净，车内静谧性也很好，高速上说话也不需要很大的声音，总体来说车主对它的评价还是非常高的。

但不满意的地方也是有的，就是后排空间凸起太大，乘坐3个人的时候中间乘客很难受，特别是长途只能坐2个人比较合适。还有就是这个价格了，电动座椅调节都没有，使用起来一点都不方便。总体来说除此之外都是比较满意的，毕竟人无完人，车无完车，适合自己的就是最好的，速腾这款车整体品牌力和产品实力都很强，家用还是比较合适的，如果喜欢的话可以再等等，后期优惠力度会大一点，性价比更高。

4、想入手大众速腾，有老司机能分享一下用车感受或是有什么好建议吗？

本人1.2T的，总体开起来还行，提速也不像他们说的没劲，市区超车s挡松松超前车，双离合变速箱也没有那么脆弱，但是现在一年了，1万公里，起步异响，换挡异响仅限一换二，二换三，换挡顿挫少许，刹车异响，但是买了双离合就要接受他，不然买什么车都是垃圾。买过车头一段后悔没买卡罗拉，当某天开着我哥的CRV之后，感觉还是双离合好。cvt变速箱总是听见发动机嗡嗡嗡的响，但是一看速度还是不走，而且没有换挡的间歇那种快感，不喜欢，但是平顺是真的。爱信的6At也开过，顿挫比双离合多的多。速腾综合油耗也不高，一箱油700多公里，平均6个

5、想入手一辆车，速腾1.4T舒适版，请问车怎么样？

很荣幸能够回答你的问题，因为我朋友买了这款车，我对这款车的了解也比较多，希望可以帮助到你。

车身尺寸：4753*1800*1462，轴距2731，整备质量1395千克。动力总成为代号EA211的1.4T发动机，匹配DQ200 7速干式双离合，发动机最大功率110千瓦/150马力，最大扭矩250牛米，零百加速9秒左右。采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，官方指导价16.19万元，各地有2-3万不同程度优惠。

速腾这款车的外观彰显年轻运动的同时又透露着稳重大气，适合人群比较宽泛。具体情况建议去看实车外观。

速腾作为A+级别家用轿车，在空间这方面同级别没有对手，4.7米多的车上保证了宽敞的后排乘坐区间的同时后备箱容积达到553升，日常家用完全没有问题。

大众的这套黄金动力总成不用我多解释，在高尔夫、朗逸、宝来、甚至是迈腾、帕萨特的低动力版本都在用，足以可见这套动力总成匹配的成熟度，很好的兼顾了动力性能和燃油经济性。市区驾驶动力来的很直接，驾驶起来十分轻盈，高速驾驶依托强劲的发动机动力，能将转速保持在较低的范围，高度超车也很轻松。

因为速腾属于全球车型，区别与其他中国特供车型，速腾的整条调教很好，得益于后悬挂是多连杆独立悬挂，舒适度要好于后扭力梁非独立悬挂。速腾的隔音也算是做的不错，低速和中高速行驶不会听到太大的胎噪和风噪，只是高速速度到了120之后风噪会稍微有点大。

舒适版主要配置有：前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾膝部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、L1级别自动驾驶、可开启全景天窗、皮质方向盘、多功能方向盘、真皮座椅、carlife、carplay、LED远近光、日间行车灯、转向辅助灯、全车一降升降、外后视镜加热。

基本上配置是够用了，如果你家是在北方，冬天比较冷，建议选装座椅加热功能，还有根据驾驶技术高低考虑要不要加装倒车影像。

写在最后：

综合考虑，速腾1.4T舒适版还是很值得考虑的一款车型，同时推荐丰田卡罗拉和雷凌两款车做一对比。

6、今天定了大众速腾，大家来说说速腾怎么样？

你看看新速腾缩水的配置——————扭力梁式悬挂，和polo、宝来一样，我不禁说一句--------大众越来越不厚道了！中国人买车本来就贵，大众途观什么的还加价，速腾配置缩水，家族前脸倒是换的挺快，但金玉其外，能否禁受时间的考验需要一些人牺牲一下了。我想它的品质不如捷达（老速腾的啦）、桑塔纳（和B5）皮试了！除了尚酷，不看好大众

7、大众速腾怎么样？

谢谢邀请！

首先简单的介绍一下速腾，速腾就是海外版的捷达。捷达是2006年引进到中国的，速腾是以德国大众在北美第五代捷达没原型开发的，基于大众的新一代PQ35平台开发的，速腾的焊接技术也是用了全车身激光焊接技术，12年防腐双面镀锌钢板车身。技术含量与海外版如出一辙，唯一不同的海外版是FSI发动机，国产中沿用1.6和1.4和1.2发动机。

速腾定位于A＋级别的车，最新的速腾采用的MQB平台，省零件各车型通用性更强，成本降低，更多的用了铝合金材料，更加的轻量化。

速腾的断轴事件，主要是由原来的独立悬挂改为非独立悬架，这样就会是的车辆在发生碰撞以及意外的突发事情，会影响断轴，当时也是影响很大，但是确实没有太大影响速腾的销量。也是在2013的时候公司把速腾的悬架改为独立悬挂，同时用了最新的发动机EA211，在配置方面增加了很多的选择，主动被动方面都提升不少，但是价格方面没有太大变化，可以说是性价比比较高的一款A＋级的车型。

速腾一直以来都是同级别车的销量佼佼者，由于长年积累下来的口碑。

配置方面可以说了得到了全面的提升一些主动被动的安全配置，ESP，还有无钥匙进入，无钥匙启动，侧气帘等给速腾的舒适和驾驶带了很多的乐趣。

动力方面，1.6和1.2T/1.4T是绝对能满足你的需求的，发动机方面采用大众最新的EA211，在传动方面，有大众更为成熟的手动变速箱，还有大众的DSG双离合变速箱，虽说这个问题有点多，动力中断等，但是这个也是以后的一种趋势，毕竟现在技术不成熟，有的人说是中国的路面不行，中国的油不行，确实有这一方面原因。

整体来说，速腾在同级别中性价比比较高的一款车型，无论从配置还是空间，动力选择上面，都是作为家庭用车不错的一款。

8、速腾双离合可靠吗？

大众车型所配备的双离合变速箱在用户口中褒贬不一，既有说它经久耐用的用户也有说它顿挫易坏的用户，这就导致不少还没有购车的人对双离合变速箱产生了疑惑。任何一款机器都难以没有缺陷，双离合变速箱也是如此，至于双离合变速箱究竟是否可靠，参考搭载双离合变速箱车型的销量就能略知一二了。

大众双离合变速箱可靠吗

如今大家能对双离合变速箱这么了解全都要归功于大众这个庞大的汽车公司，双离合变速箱最早应用于大众旗下的保时捷Prosche 962C和奥迪Audi sport quattro S1 RC这些赛车身上，双离合变速箱换挡速度快的优势被完全发挥了出来。而将双离合变速箱放在民用车型甚至是一些小型车上更是大众开了先河，大众全系车型都安装了6速或者7速双离合变速箱，这也导致一些国产汽车品牌甚至把双离合作为新车型的卖点。

大众速腾、帕萨特、迈腾等畅销车型无一例外都搭载了大众称之为“DSG”的双离合变速箱，因为大众车型之前所搭载的双离合变速箱出现过一些丑闻，所以不少消费者看到双离合变速箱都会在心中纠结它的可靠与否。

其实双离合变速箱整体的质量一定是过关的，换挡迅速并且能够传递更多的动力以达到省油的效果，但是DSGDCT(双离合变速箱)的通病依旧是不能避免的——低档位顿挫。因为有两个离合器，所以在低档位需要换挡时半联动的时间会稍长，如果驾驶者在起步时脚下油门踏板控制的不好，就会导致车辆换挡顿挫极为明显，这种现象在堵车时更为明显（双离合变速箱换挡迅速，踩油门就会有升档的趋势）。双离合变速箱的顿挫不适感在低速时是比较明显的，在其他工况下就可以体现出很多优势了：提速快、省油、换挡及时等优点也是令搭载双离合变速箱车型销量不错的原因。

双离合变速箱的原理

双离合变速箱的优势自然要大于它的缺点，否则怎么会在汽车市场中“叱咤风云”呢？虽然不少人都听说它不可靠或是如何，但其实对它的构造并不了解，下面就为大家介绍一些双离合变速箱内部的构造，了解它的内部构造才会更加明白它的优缺点。

双离合系统变速器是一个整体，有6个档位，离合器与变速器装配在同一机构内，两个离合器互相配合工作。这好比喻一辆车有两套离合器，两个司机，正司机控制一套，副司机控制另一套。正司机挂上1档松开离合踏板起步时，这时副司机也预先挂上2档但踩住离合踏板；当车速上来准备换档，正司机踩住离合踏板的同时副司机即松开离合踏板，2档开始工作。

双离合器变速箱DSG的双离合器从湿式进化到干式用了5年时间 ,DSG双离合器干式与湿式的区别是干式更为先进，更耐用。湿式是靠液压推动，所以有延时，湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性。干式双离合可以带来直接的传递效率，所以它也更容易发热，因此它的热熔性不如湿式离合器，能够承受扭矩也就相对较小。7速DQ200的最大承受扭矩为250牛米，一般与小排量的发动机配合使用。

写在最后

按照如今市场的趋势来看，双离合变速箱似乎是一个大趋势，在质量方面也比它刚刚进入市场时要可靠的多，随着用户群的增长，后期的维修保养成本一定也会有所下降。如今的大众车型在双离合变速箱的调校上也下足了功夫，其实多方考量也不失为可靠的选择。购买双离合车型最好提前试驾一番，试试能否接受它的抵挡顿挫再做决定日后才能不后悔。

9、大众速腾好还是朗逸好？

很高兴回答你的问题.

我是车海无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

大众速腾和大众朗逸哪个更值得买？作为都是大众汽车在A级轿车里面的主力车型，两个车型都有很不错的销量，特别是朗逸，每月销量几万台，稳居A级车销量榜前三；速腾销量也很不错，虽然比不了朗逸，但速腾售价更高，定位上也更高，算是A+级轿车了。至于说哪个更值得买？我认为，如果你更追求性价比，预算有限，可以选择买朗逸；如果更看重整车品质，行驶质感，操控稳定性方面的话，建议购买速腾。下面我们就来据了解下这两款车吧。

售价：10.79--15.89万 排量：1.4T 1.5L 1.6L 变速箱：MT AT 双离合

车身尺寸：4670*1806*1474 轴距：2688

朗逸可以说是大众汽车专为中国市场研发的车型，通俗点说，就是拉皮车。自上市以来，凭着大众的金子招牌，合适的定价，大气中庸的外观，在A级轿车市场可谓是表现相当抢眼，每月都是销量前三，甚至是销冠。虽不能说，朗逸车有多好，但在众多的合资品牌争夺的A级轿车市场，消费者花个10多万，能买到一辆不错的大众汽车；后期保值率也高，我相信也是很多预算不高，又想买个不差的汽车品牌的消费者的主流选择了；从它的销量也可以看得出来。

随着新朗逸的上市，外观更年轻时尚，内饰设计虽然还是一贯的大众风格，但看起来更加精致，也更加合理成熟，相比老款，变化还是很大的。可以说，与速腾相比，朗逸更多的是性价比方面更有优势，价格更低，连后悬挂都还是扭力梁非独立悬挂，在底盘调教，整车行驶质感方面，与速腾还有差距。

售价：12.89--21.88万 排量：1.2T 1.4T 1.6L 2.0T 变速箱：MT AT 双离合

车身尺寸：4753*1800*1462 轴距：2731

与朗逸相比，速腾更像纯正的德系车风格，工艺品质更好，底盘调校更硬朗沉稳，行驶操控感也更强，可以说，无论是在定价还是定位上，都要高于朗逸。外观设计属于经典耐看型，内饰工艺也更加出色，空间尺寸方面也比朗逸有优势，动力总成搭配上也更加丰富，从1.2T到2.0T。

可以说，速腾在A级轿车市场，是一款综合实力很强的车型，优点很突出，却没有很明显的短板，所以为什么说它更像是定位于A+级轿车车型，是有道理的。因此，在朗逸和速腾之间做选择，我觉得不是太难，预算有限的就选择朗逸，不差钱的，就直接买速腾了。

综上所述，大众朗逸和速腾哪个更值得购买？我认为很简单，如果你的预算有限，追求性价比的，就选择朗逸；如果你不差钱，更看重品质，操控，底盘方面的，就直接买速腾。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！