捷豹怎么样(捷豹xfl怎么样？)

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1、捷豹xfl怎么样？

捷豹XF进口版本在国内售价为52-81万，而被奇瑞国产之后经过加长的XFL，起售门槛进一步降低到39-69万，拉低了13万的售价确实让不少看腻了BBA的消费者多了一个新的选择。不过捷豹XFL目前市面上的大幅度的优惠（7万以上）也足以看出它卖得并不好，自国产XFL上市以来，它的月均销量仅为1340辆左右，跟豪华品牌第一梯队的BBA相距甚远。疆哥今天就跟大家一起瞧瞧捷豹XFL怎么样吧。

初见捷豹XFL，车头设计十分立体，线条也很简洁，中网采用熏黑的格栅涂装，在3.0T的车型中，中网则变成了更加高贵的镀铬装饰，相反熏黑涂装又显得年轻运动。大灯组和LED日间行车灯设计成修长的形状。

作为英国“绅士”，接近5米1的车身长度显得修长，但它也似乎坚持运动风格，低矮的发动机舱和溜背造型，从侧面看上去，这辆既可庄重又可运动的捷豹，真是汽车中的哈利波特，千万人有千万人的看法。

XFL的车尾相比起车头，虽然比不上前脸视觉冲击力，而增加的镀铬装饰给人一种高贵的感觉。两个对称的大排气口，也能让人感受到这辆车的强劲动力，稍不留神可能就看不见这位绅士性感的翘臀了。

第一眼看到XFL的内饰时，它并不会像奔驰那样马上让人对它产生好感。环抱式的中控台，各控制分区搭配合理倒也不至于产生厌恶。而在一些较为常接触到的地方，XFL却采用了一下质感廉价的硬质塑料，让人对它的好感大打折扣。

XFL虽然称不上一眼美女，但是仔细发现，它还是有很多让人满意的地方。比如说中间的一块10.2寸的触控屏还是让人感觉很前卫的，系统界面的设计简约却不简单，还有不少英伦元素，能让人感到设计师用心良苦，只可惜这个多媒体平台并不支持CARPLAY系统。

XFL采用了可伸缩旋钮式换挡，周围也使用了木纹板装饰，两个带盖板的饮料杯架使用起来也是十分方便，盖上盖板之后平坦简洁。

方向盘和仪表盘的显得比较暗淡低调，只有在多功能按键旁边才用了一点银边装饰。方向盘采用三幅式设计并配有方向盘加热功能。

12.3英寸的全液晶仪表，表盘的显示界面比较传统，也许是在向传统机械表盘靠拢吧。

中性豪华车的车主往往是坐在后排，当然后排的配置对于这个级别来说就比较重要了。在后排设置了两个空调出风口，并配有双区空调控制，还配有两个USB和两个HDMI接口加一个12V电源。

在前排头枕处也安放了两个屏幕，小桌板一对和一只遥控器。

后排窗户配备了手动遮阳帘，后门也可以配备电吸门，不过这个配置需要选装。

同时，后排也可控制天窗整体，这个设计也充分体现了后排乘客的地位。

动力方面XFL用了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率177kw，最大扭矩340Nm，匹配8挡手自一体变速箱。当然捷豹还有3.0T机械增压发动机可供选择，250kw的最大功率和450Nm的峰值扭矩，参数表现不错。

XFL的动力输出和外观一样具有绅士范，油门响应并不是那么积极，动力输出的平稳却让人感受不到一点点激情，而这样的动力调校带来的则是乘坐的四平八稳，它不是一个喜欢运动的人的追求。

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2、捷豹汽车质量怎么样？

当我开着捷豹时，我现在有两种不同型号的捷豹老铁粉。对于那些仍在互联网上质疑捷豹质量的人来说，它也有点无言以对！因为像捷豹汽车这样的汽车，甚至是英国皇家航空公司开的，绝对是一个高质量的通行证，因此毫无疑问捷豹的质量。我最近一直关注Jaguar E-PACE。今天我会带这辆车告诉你捷豹的质量！

　　作为一个英国豪华汽车品牌，捷豹自1935年以来一直致力于打造高性能豪华轿车。它还以其极具吸引力的设计而闻名于优秀的性能和精湛的工艺。任何一个都是独特的。线条纯粹简洁的外观一直被认为是世界上最漂亮的汽车。 E-PACE是捷豹家族的新款英国豪华轿跑SUV。它继承了捷豹自己的跑车的设计感。它结合了敏感控制和动态功率。它配备了时尚动感的前后LED灯，就像在漆黑的夜晚最生动。信使。我敢说你可以粉碎目前市场上的很多大牌汽车，而且在路上返回的速度必须非常高，风很帅！

　　捷豹新英格兰豪华轿跑车E-PACE配备了Ingenium系列发动机，并配备了9速自动变速箱。铝制底盘部件通过动态驾驶性能和精致的驾驶体验以及经过特殊调整的底盘得到增强。通过增强悬架的刚度，它可以提高悬架的整体性能，并快速准确地响应您的各种操作。拥有现代典雅的内饰和空间，符合我的第一个愿景。这款车的设计不仅巧妙，而且按键更加精致。而且，存储容量非常好。中央扶手配有一个深储物箱，可以通过平板电脑和矿泉水轻松容纳。它还配有可拆卸的杯架，灵活便携。手套箱和门存储槽空间很大，比平时更方便。对于像我这样不喜欢带任何东西的人来说，它只是一个移动宝箱。我认为值得推荐。

　　因此，作为英国豪华车品牌，捷豹的质量保证仍然很高，确实没有必要担心。 Jaguar E-PACE目前尚未正式定价，但据说价格惊人！作为美洲虎的粉丝，我真的很期待它〜

3、在妹纸眼里捷豹算什么档次的车？跟奔驰比怎么样？

作为一个捷豹车主，我觉得我要说点什么。

1:本人的捷豹源于工作关系，曾工作于捷豹路虎4S店。也是出于自己的喜爱，新车上市的时候，厂家的新产品培训我就看上它了。我的车是捷豹E pace，最小款的越野。价格最低的那款。

2:捷豹属于英国皇家御用的品牌，是一个很有文化底蕴深度的品牌，曾经很辉煌，勒芒赛的好几连冠。会选择捷豹品牌的人，都是比较个性，包括我自己，我不喜欢满大街的街车，BBA太多了，这个车辨识度还是很高的。

3:至于小故障，买车11个月，开了2万多公里，高速浙江到贵州跑两趟，目前没发现问题。作为内部人员我可以透露一点，捷豹现在的电子娱乐系统软件不是特别稳定，所以本人买了乞丐版，没太多功能，也没毛病。

4:至于女孩子怎么看，大部分的女孩子只认识BBA，至于其他车，都一样，觉得好看的车就贵，无他。

5:保值率:这个车保有量小，属于小众车型，保值率比不上Bba，这个是市场因数。

6:性价比:同等价位的Bba车型，配置绝对是捷豹高，性价比优于Bba

总结:买东西，还是要自己喜欢，自己喜欢的就好，不要因为别人的影响开了一台自己不喜欢的车，爱屋及乌。当然，有女孩子和你一起喜欢，更好[害羞]

希望我的回答对你有所帮助。

4、捷豹xel怎么样？值得入手吗？

买XEL不如买宝马320Li。

知名度上宝马更高，整车的品控方面宝马要优于捷豹，后期保养价格相差不是太大。

更重要的是，二手车的保值率捷豹是不如宝马的

5、捷豹xel质量怎么样？

捷豹XEL质量表现：欧系车正常标准（略差）

捷豹汽车作为英系车的标杆品牌之一，其产品特点自然具备欧系车的最突出的问题。对于欧系车的评价可以用这样一句话来总结：想要性能就不要在意细节！当然主流欧系车存在的问题大多还不涉及稳定运行或驾驶安全问题，大多为发动机烧机油或渗油，亦或者是变速箱渗油的概率会略高一些。这是两大总成在严苛的工况下概率性故障的主要关键点，捷豹XEL自然也不例外。

捷豹PT204型2.0T缸内直喷增压机有两个版本，分别以“200PS”“250PS”标注。这里的PS概念是米制马力单位，1PS的可以驱动75公斤物体以一秒一米的速度移动；米制马力与发动机功率是以1.36的比例换算，所以马力的差值等于区分了发动机的高低功率版本。

PT204型发动机的最大的问题在于低功率稳定、高功率问题偏多，下面来看一看吧。

1：低功率200PS版本的最大功率为147kw，最大扭矩低至320N·m（1200~4000转）。作为2.0升的直喷增压机这台机器忒保守了，可以说以性能为代表在同排量发动机中排名连前十都进不去。所以在低功率版整备质量只是1730公斤，推重比仍有115.6Hp/T的前提下，这台后驱短轴轿跑车的百公里加速成绩实际只是9秒左右哦。但是保守的调校也让质量表现更理想，对于性能要求不高可考虑200PS版。

2：高功率250PS版本的最大功率为184kw，最大扭矩增长至365N·m（1300~4500转）。其参数在2.0T轿车中已经名列前茅了，尤其是高效率的增压器介入阶段非常早且持续范围足够宽。250PS版本驱动捷豹XEL的最大推重比高达144.5Hp/T，这是7秒左右应该破百的性能标准，实际测试成绩能够达到7.5秒也没有令人失望，然而这一版本有一些小问题。

Turbo涡轮增压发动机的运行温度与压力会更高，这对机体材质与制造工艺的要求也会非常之高。然而大多数欧系车发动机并不是那么的“精密”，但是欧系车又追求高效率增压器带来的全转速区间的理想加速感受。在正常代步区间缸内的压力与温度总会比较夸张，结果则普遍出现烧机油或者渗机油的问题。捷豹XEL有概率性出现发动机渗机油的情况，这是几乎无法避免的问题哦。

捷豹XEL的变速箱为采埃孚的8AT手自一体，这台机器是与宝马3系同款的变速箱。在3系上的质量表现中规中矩，出现变速箱渗机油的概率也是有一些的；而捷豹XEL对于采埃孚8AT的匹配优化水平似乎要略逊色一些，以至于变速箱渗机油已经被用户甚至售后当做正常现象——正就是正品XEL应该存在的问题……虽然这一评价看似有些尴尬或者戏谑，不过这就是事实。

捷豹XEL的指导价为28.98~38.06万（新款），综合优惠力度非常之大，起售价实际总能够低于25万。其车身尺寸为4778*1850*1429，轴距2935mm，尺寸等级属于偏小一些的“短轴中型车”。不过作为前置后驱的操控流轿车并不适合大尺寸，这一标准属于“正好”等级。如果对欧系车主流品牌都有一定程度了解的话，捷豹XEL仍旧是可以选择的；而且合资品牌汽车中足够省心的中高端车本就很少，能在不省心的前提下实现高性能也只有选择欧系豪华品牌汽车了。

编辑：天和Auto

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6、奇瑞捷豹路虎的质量怎么样，可以入手不？

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！ 如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！

可以放心入手，没有问题的，国产捷豹和进口捷豹是合资生产的，两家公司分别占股50：50，都是按照进口捷豹路虎的生产标准来生产的，这个可以不用担心，质量和品控方面不会有区别，要相信国产的力量，目前国内的汽车生产还是非常不错的，路虎发现神行，和揽胜极光，XFL 、 XEL都是国产车型，目前在市面上的二手车也不少，可以去了解一下汽车的使用情况，都是非常不错的，我开过国产路虎的发现神行，行驶10万公里，没有什么毛病，也不像网上说的那样小毛病多，而且路虎捷豹4S店的质保做的也是非常好的， 基本上有问题都会给你解决，要比其他合资品牌好太多了，毕竟还是豪华品牌，该有的品质还是一点不少的。

7、奇瑞捷豹路虎的全新捷豹XEL怎么样？了解的介绍一下呗？

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捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。

外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。

　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。

动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。

在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

8、奇瑞捷豹路虎的汽车怎么样？

这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。

9、捷豹路虎怎么样，值得购买吗？

再等等吧！相信我！