轩逸怎么样(日产轩逸的质量怎么样？)

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1、日产轩逸的质量怎么样？

日产轩逸是一台性价比极低，质量不够稳定且耐用性较差的低质高价轿车。

这一评价也许又会有人拿销量来说话，那么就直白一些的统一回复：都是些不懂车又盲目崇拜合资品牌的家伙贡献了销量。

轩逸新款指导价10.9-14.3万，价格已经重合了一票性能强劲（T）质量稳定（AT）的国产或合资轿车，然而轩逸的发动机仍然在使用不能在落后的多点电喷1.6L，这台机器在烧机油、动力差、油耗高等方面表现的还是挺不错的，能综合多个缺点为一体的机器并不多；最大功率102kw、峰值扭矩169N·m的动力储备也比较遗憾，使用这种发动机的车超过10万就算没有任何价值了。

考验一台车耐用性的因素主要是发动机和变速箱，轩逸的发动机总是很糟糕了，但变速箱当然会比发动机体验更差；日产旗下的JATCO生产的CVT无级变速箱可代表行业最低水平，虽然CVT因缺少单向离合会造成固定区间的顿挫，但是日产CVT的顿挫并不正常，因为是伴随着异响的顿挫；其次J·CVT为降低传动阻力使用了低粘度变速箱油，磨损总会比其他CVT更大一些。而CVT不论哪种类型都是无法避免因磨损而最终报废的命运，无非早一些或晚一些罢了，十几万公里不出问题的不多。

2、想买一台经典轩逸，这车家用怎么样？

如果有10~15万元的预算，让您选择一台不错的家用合资轿车，我想很多的读者还是会想到日产轩逸这款车的。日产轩逸这款车型定位是一台紧凑型家用车，在今年11月份的销量，它突破了5万台足以能够说明消费者对这款车型的认可度很高，改款之后的新车型宛如一台缩小版的日产天籁，外观的设计非常符合当下年轻消费者的审美，而性价比方面的表现非常不错。我身边有一位朋友前不久提了一台经典轩逸，下面听听他的看法。

朋友说自己当时的购车预算是放在了10万元，而这个价格他想买一台自动挡的合资轿车，左右对比之后还是选择了经典版的日产轩逸，朋友说新款的日产轩逸外观看起来真的是太漂亮了，但是因为自己的预算不够只能放弃新款选了经典款的车型。朋友说虽然购买的是一台经典版的日产轩逸，但是这款车型的外观设计还是非常耐看的，使用的同样是家族式的设计风格，V型前脸很有辨识度，车身侧面的线条设计也非常的流畅。

朋友说经典版轩逸的整体内饰设计他还是比较满意的，虽然和新款的日产轩逸内饰去对比确实是有一些差距，但是他所购买的这款车型同样采用的是对称式的设计风格，整个中控的按键布局也非常的规整，第一次上手操作非常的容易。考虑到成本的原因，车内使用的软性材料并不多，这一点朋友还是能够接受的，而且他觉得这也是非常正常的，因为同级别的很多车型都是这样的用料，不过细节方面的处理做的还是非常不错的。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是1.6L CVT舒适版，朋友说这款车是他找一个朋友购买的，因为他的这个朋友就是做汽车销售的，当时给他的裸车价86,000元，价格上它还是非常满意的，因为当时全款落地的价格也符合自己的购车需求。在实际用车的时候，朋友说这款车型的第2排空间表现确实非常不错，因为它的轴距是2700毫米，第2排座椅的包裹性和支撑性表现还是非常不错的。

总结：总的来说，朋友对于日产轩逸这款车还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，其最大功率为126马力，最大扭矩168牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，他说满足家用是没有任何问题的，而且还能兼顾到燃油经济性，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗在维持在6L左右。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

3、日产经典轩逸怎么样？值得购买吗？

在众多日系品牌车型当中，相信很多的读者对于日产轩逸这款车型一定是很熟悉的，日产轩逸这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，主要的竞争对手就是大众朗逸和丰田卡罗拉，在今年迎来了一次全新的改款之后，销量上升的特别多，今年10月份位于轿车销量排行榜的第1名，新款车型的外观虽然确实很漂亮，但是老款车型的性价比表现也很不错。前不久身边一位朋友就提了一台老款轩逸，下面看看他的用车感受怎么样。

日产轩逸这款车型在国内的知名度确实比较高，我个人的预算当时是放在了12万元左右，相信很多的读者应该知道，最近这几年合资品牌的车型价格下探的特别多，而且终端优惠幅度也比较大，虽然只有12万元的预算，但是也能够选到很多台合资的紧凑型家用轿车，左右对比之后还是选择了老款的日产轩逸。但是我并不觉得我所购买的这款车型是老款的，因为它的外观设计还是比较耐看的，家族式的外观更有辨识度。

和新款车型相比，我所购买的这款车型内饰的设计确实觉得有一些“老气”了，但是还是非常耐看的，我选择的这款车型是符合国六的排放标准的，断道上是一台自动挡的顶配车型了，它配有多功能方向盘和中央彩色屏幕，在实际使用的时候功能的表现还是非常不错的，除此之外，整车的内饰设计我觉得在同级别的车型当中也很有优势，座椅的包裹性和支撑性很好，储物空间满足家用没有问题。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台19款经典1.6L的CVT豪华版，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价10万元，这样的价格我个人还是比较满意的，符合我当时的购车预算。在实际用车的过程当中，这款车型的第2排空间表现也确实非常不错，因为它的轴距是达到了2700毫米，座椅宽大舒适，而且还配有三个独立的安全头枕，这一点做的还是比较不错的。

总结：总的来说日产轩逸这款车型的整体表现还是非常不错的，我所购买的这款车型所搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，其最大功率为126马力，最大扭矩168牛米，发动机使用的是多点电喷的供油方式，稳定性的表现不错，与之匹配的是一台CVT变速箱，使用的时候平顺性表现很好，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右，油耗的表现还是比较满意的。

4、作为新手，轩逸可以买吗？

新手，建议一定要选择操控灵活、泊车容易，驾驶辅助功能丰富、质量稳定兼省油的车型。

具体轩逸是否适合新手购买，可以从以下几方面考虑：

1、作为日产的销量当家车型，平均每月销量接近3万（1月销量：37255辆），高配落地价格不到15万元，得到了我们消费者的广泛认可，目前轩逸已经出到14代了，经历了市场考验，质量可靠，实力毋庸置疑。

2、轩逸动力方面搭载全新第三代代号为HR16的1.6L自然吸气发动机新款发动机最大功率：102kW，最大扭矩：169N·m，匹配日产XTRONIC CVT无级变速箱，同时还配备ECO模式和ISS智能启停系统，这套动力总成非常成熟稳定，而且加速非常平顺，对于新手来说通常在控制油门方面把握比较欠缺，这时候经常出现加速顿挫，驾驭轩逸就无须担心这个问题，CVT变速箱加速平顺，不用时刻关注油门大小。

3、轩逸还配置了HSA上坡起步辅助系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像监视系统、车道偏离预警、油门误踩纠正、预碰撞智能刹车辅助系统等驾驶辅助系统，特别是针对新手油门误踩问题，油门误踩纠正系统会在车辆以低于15km/h倒车或行驶时，车身前、后各个传感器实时监测车辆前、后方的障碍物。如果传感器探测到危险，而驾驶员没有对危险作出反应或者发生误踩油门踏板的情况，系统通过3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。必要情况下，系统会自动制动以避免与障碍物发生碰撞。

这些配置都将大大降低新手车主驾驶轩逸时的难度和提升安全性。

以上是轩逸对于新手车主的优势，下面再谈一下轩逸对于新手有哪些需要注意的地方：

5、日产轩逸怎么样？值不值得买？

刚毕业的时候，家里就盘算着给我买一辆代步车。当时由于资金原因，考虑的主要是本田飞度和大众POLO。但我感觉这两款车有点太小了，暂时对私家车的需求也不是那么急，于是就盘算着先存两年钱，然后再买一辆稍微好点的。买一辆太廉价的小车，心里总感觉不舒服，开上两年就换更得不偿失。

这两年工作也还算是比较稳定，有了一定的积蓄。于是就打算买一辆最主流的10~15万级别紧凑型轿车。主要关注的车型是大众朗逸，日产轩逸以及丰田卡罗拉，当然速腾和思域也考虑过，不过感觉资金压力太大就放弃了。在这几款车型中，大众朗逸是最便宜的，外观颜值也很正派，但是内饰比较粗糙，而且配置比较差，父母对朗逸的感觉很好，但我却对它兴趣不大。

丰田卡罗拉只看配置的话，完全秒杀另外两款车。但真正试乘试驾之后，落差还是比较大的。感觉卡罗拉有点像现在的小米手机，把参数数据弄得特别好看，但实际体验就不是那么回事了，内饰粗糙，座椅和底盘都比较硬，更关键的是后排空间特别拥挤。

而日产轩逸则却恰恰相反，只看配置平淡无奇，真正试驾之后感觉舒适度极高，座椅柔软，空间宽敞，整体隔音水平也非常优秀。有点像苹果手机，表面参数比较差，但实际操控感受一流。再加上日产轩逸，从内到外颜值都是最棒的，所以最终情定轩逸。

销售告诉我12.99万的版本是卖得最好的，仔细对比了一下配置和价格，最低配配置太差，高配价格太高，这个悦享版确实最适合家用。买轩逸白色还需要加价2000块钱，所以实际价格就成了13.19万。最终谈妥价格，裸车成交价为11.99万。全款购车无任何强制消费，送了一些贴膜、脚垫等装饰，以及10次基础保养。购置税10,611元，保险5442元，上牌费当地125元，全款总落地价合计136,078元。

轩逸这款车优缺点分明，作为一款家用，可以说是无限放大了舒适性和经济性的优势，同时弱化了操控性和动力等性能，但这也更好地满足了买家用车群体的需求。日产大沙发果然名不虚传，座椅的柔软程度同级别绝无对手，整体悬挂也是偏软的，虽然急转弯的时候支撑不足，但绝大多数情况下行驶都能带来最佳的减震效果。

颜值也是新款轩逸的优点，以前老款轩逸给人的感觉就是老态龙钟，新款轩逸发生了翻天覆地的变化，完全符合当代年轻人的审美。除了车身尺寸小点之外，感觉设计方面完全要优于他的大哥日产天籁。尤其是新款轩逸的内饰，质感出色，设计精良，甚至有种豪华品牌A级车的感觉。油耗也非常经济，跑高速的话百公里油耗5个左右，跑城区的话百公里油耗6个左右，相当节省。

下面再来吐槽一下这款车的缺点。我认为最值得吐槽的就是两个配置，脚刹和定速巡航。其实习惯了用脚刹也无所谓，但关键是同级别其他车型都用手刹或电子手刹，只有轩逸用脚刹就显得很别扭，偶尔和别人换车根本不适应。再就是定速巡航是很常规、常用的一个配置，不明白为什么不给配备，难道家用代步车就不会跑高速吗？再就是动力比较弱，不过同级别车型动力都是半斤八两，习惯就好。

6、请轩逸车主分享用车感受？耐用性如何？

我的是19款最典型的就是省油，空间不小，后排舒适度不错，乘坐空间挺宽敞的，我觉得前脸设计风格很时尚，接下来就是缺点了，开了将近两年了，方向盘我觉得不好看，动力方面不足，超过一百迈后加速无力，隔音效果一般，跑高速风噪比较大，走颠簸的路异响挺多，车漆特别薄，路上跑着有个小石子刮着了就会留下个小坑，日系车都这样的通病，总的用车感觉中等偏下。

7、日产新轩逸这款车怎么样？耐用性和质量方面？

轩逸作为紧凑型车的热门车型，一直备受市场的关注，在整个A级车市场，轩逸的销售成绩一直非常不错，11月份拿下了这个级别的销售冠军，可见人们对轩逸的认可。当前在售的轩逸有两个大的版本，经典轩逸和新轩逸，在价格上，经典轩逸更低一些，性价比更高；在外观造型，新轩逸更为漂亮，技术上也更为先进。

首先轩逸经典这款车可真是太经典了，新款轩逸都换了好几代了，轩逸经典还在生产，使用老旧车型继续赚钱是很多品牌的做法，不过8万左右就可以买轩逸经典确实比较合适，油耗不高，经济耐用，保值率高，这都是轩逸经典的优点，至少轩逸经典是A级车，虽然外形有点老气但性能并不差，要比买其他品牌的A0级车型要好一些，个人觉得同价位车型中，轩逸经典还是值得考虑一下的。

然后经典轩逸的优点非常突出，首先就是1.6的自然吸气发动机相对而言非常的稳定，比如12款和14款的新轩逸都有烧机油的情况，但是经典轩逸却是一点都没有，动力对于家用来说也是可以，最重要的就是这车非常的省油。

再有轩逸手动1.6L,7.93元/L的油加了200元，跑了320公里，油耗算不算高。这么贵的油价其实200块钱也加不了多少油，算下来大约在25.2升多，再除以公里数，可得出平均每百公里耗油7.88升，接近8升的水平，总的来说不算省油，但也是在可以接受的范围之内，正常情况吧。要知道这里的7.88升是实际油耗，一般表显会低一些，可能会在7.5升左右。

最后动力方面，搭配1.6L+CVT，发动机动力不错，匹配CVT变速器，传动平顺省油，是成熟的动力系统，久经市场考验，底盘为轿车常见的后扭力梁非独立悬架，操控谈不上，调校偏舒适，而且日产沙发式坐椅，内部舒适性好。

8、轩逸2019款经典怎么样？

日产轩逸采用的是“同堂销售”的策略，轩逸经典其实就是上一代轩逸，减少了一些配置，同时降低了售价，当做轩逸车系的入门版本来销售。

从这个角度来看，轩逸经典是可以买的，毕竟上一代轩逸的产品力不错，销量也很好。轩逸经典产品优势在于内部空间较大，而且座椅柔软度高，再加上偏软的底盘悬架，其乘坐感受较为舒适。

动力方面，轩逸经典采用的是1.6L发动机+CVT变速箱的动力总成，动力输出线性、平顺，进一步强化了整车的舒适特征，同时也有着很好的油耗表现。除此之外，轩逸经典的保有量高，市场认可度和保值率也比较高，是一款适合家用的产品。

不过，轩逸经典的整体配置水平较低，两款舒适版车型只配备了主副驾的安全气囊，两款豪华版车型增加了侧气囊，但都没有配备侧气帘，在安全配置上做得较差。此外，全系车型都阉割了无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯等配置，实用性较差。

总的来看，轩逸经典只是满足了一辆车能用的基本标准，但是否安全，是否好用还需要打一个问号。