摩托车怎么挂档(请问摩托车换挡方式有几种？高档摩托车是怎样快速换挡的？)

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1、请问摩托车换挡方式有几种？高档摩托车是怎样快速换挡的？

不请自来！

常见的摩托车就四种换挡方式，专业说叫四种变速箱；分别是

主要出现在踏板摩托，跨骑车比较少见；所谓CVT就是无极变速，你拧动油门松开刹车就能走，车子的速度随拧动油门的大小而动，不存在离合这类结构，而这也是踏板摩托适合城市通勤代步的主要原因，如今满大街的电动摩托也是如此。

所谓国际档，也就是国际上绝大部分摩托车使用的换挡方式；有6个档位，一档捏离合下踩，二挡、三档、四挡、五档、六档依次捏离合上挑；降档则是捏离合下踩，如果是二挡极低速甚至停车时候下踩，则是空挡。

五个档位，踩下去一档，之后二、三、四、五，依次下踩，五档后下踩则是空挡；这类车之前国内比较多，现在则比较少。

开过车的知道，这就是汽车上的双离合变速箱；通过电子系统模拟人工换挡，升降档的逻辑通过转速和油门、车速来动态调整；对于骑行的人来说只需要拧动油门即可。

主要用在一些高端车型上面，比如本田的非双。

除了以上四种换挡方式，在如今的高端跑车、街车上面还出现了电子快速辅助升降档系统，也就是在骑行过程中，可以不用捏离合，直接通过脚踩或上挑来换挡，而电子系统来模拟离合，例如宝马的S1000RR、杜卡迪Panigale、川崎Z1000ABS等等。

以上供参考！

2、摩托车挂挡的挡位怎么用？

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这个问题比较有意思，如果摩托车不挂挡是不可能正常合理的行驶，因为通常情况下摩托车会有多个档位，以应对不同路况的需求，如果档位利用不合理，就会造成一些不良反应。

摩托车只有在特殊路况或者起步时才才会用低档位进行行驶，如果路况好就需要及时的提升车辆的挡位，让发动机保持一个合理的转速，达到节省燃油目的。如果正常路面下长期低档位行驶就会造成发动机温度过高，油耗增加，过度磨损，所以摩托车行驶过程中一定要根据路况及时的换挡。

摩托车的发动机主要由两部分组成，内燃机和变速箱，其中的内燃机负责产生动力，变速箱负责改变动力，不同路况下在无法改变发动机动力传输的前提下，就需要通过改变变速箱，齿轮之间的速比，来实现发动机动力传输的效率最大化，所以摩托车挂挡或者换挡，对于行驶途中的车辆非常重要。

对于摩托车来说，换挡可以改变车辆的性能表现，比如车辆爬坡时换入低档位可以增加车辆的驱动力，帮助车辆顺利通过坡道。而平坦路面换高档位不仅可以提升车辆的时速，还可以降低车辆的油耗，所以摩托车挂档对于车辆的行驶将会有非常大的帮助。

通过以上的介绍可以看到，摩托车换挡主要是在提升车辆的性能表现，让车辆发挥最大的动力性能，如果摩托车行驶过程中不及时换挡就会出现性能表现一般，油耗增加，发动机过度磨损等不良现象。

3、摩托车，怎么挂档？怎么降档。整个过程讲得越详细越好？

启动前确定是空挡。然后发动车。捏紧离合。挂一档。慢放离合。慢加油。车就走了。想要换二档。先加把油。然后捏离合换二档。换后离合可以稍快点放。依次类推加档。要降档时先给点刹车在捏离合降档。熟能生巧。

4、摩托车怎么换挡图解？

您好，

摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。

对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外一码事。

目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：

第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。

第二，国际档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。

第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。

第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。

第五，倒档：其实这就是在国际档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的国际档是一个样的了。

第六，电子档：这个说白了也就是电子挂档，挂上了之后就跟自动波一样的了。

当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。

5、挂挡摩托车要怎么挂挡？

1.加档：拉离合， 挂一档 ，加油前行;拉离合 ，松油门 ，挂二档前行。2.减档：松油门 ，车速减下来， 拉离合 ，减一档依次减档。

车速很高时候不可以突然减档，不然发动机会受到很大的减速冲击，齿轮箱会受到损失，严重的报废，而且人身安全不能保证，突然减速，自身会冲出去；

另外减档根据实际路况的速度需要，一般二档三档用于人较多和人多的路况，车速在20——40码左右，四档和五档用于高速行驶超过60码以上，凡事安全第一，不要以快为目的。

6、摩托车怎样挂档？

在骑行过程中挂档：

先将油门稍开大些，让发动机转速上来，然后迅速将油门关死，左手同时捏住离合捏到底，左脚迅速挑/踩档杆，挑/踩完后脚抬起，回到正常骑行时的状态，再迅速将离合和油门同时松开/加油，这样就完成了挂档。

在骑行中摘档/降档：

先将油门关死，利用惯性向前骑行，左手捏住离合捏到底，左脚迅速踩档杆，踩完后，同样回到正常骑行时的状态，此时离合可以不松，靠惯性向前滑行，如果速度下降过多，则需要松离合再加油。

7、摩托车一揣四提怎么挂挡？

摩托车挂档时一踩四提：1.一脚踩下就是一档，用脚背往上一挑，就是空挡，有绿色指示灯亮,2.在用脚背往上一挑，就是二挡了。3.继续用脚背往上一跳，就是三档，以此类推四挡，五档.4.如果减档的话，则用脚底朝前轻踩，就是五档，四挡，三挡，以此类推，很简单实用