比亚迪f6怎么样(10款比亚迪f6怎么样？)

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1、10款比亚迪f6怎么样？

F6有两种排量的发动机可供选择，一款是2.4L排量三菱的4G69，这是目前最受自主品牌青睐的一款发动机了。据不完全统计，这个番号在2007年全年就出现了将近1O次，以至于同事开玩笑说三菱光在国内卖这款发动机都够本儿了，整车在国内卖得好不好都不重要。另外一款103kW的直列4缸2.OL排量发动机是比亚迪自主研发的产物，与之配合的一水儿全是5前速手动变速箱。为了更好体会自主品牌的力量，我毫不崇洋媚外地选择了2.0L排量手动豪华版进行试驾这款发动机提供的动力对于F6的体重而言并不算澎湃，它在测试场中也没有带来什么突出的成绩，12.6秒的0-1OOkm／h加速成绩，只能算得上中等水平，但对于日常驾驶而言这个动力已经算非常够用了。还好F6上的这款5前速手动变速箱挡位十分清晰，入挡也很顺滑，所以利用降挡超车去弥补动力的小欠缺也不是什么强人所难的事情，否则你就要至少多花两万六千块去买那个2.4L的自动尊贵型了。这款发动机提供的动力对于F6的体重而言并不算澎湃，它在测试场中也没有带来什么突出的成绩，12.6秒的0-1OOkm／h加速成绩，只能算得上中等水平，但对于日常驾驶而言这个动力已经算非常够用了。还好F6上的这款5前速手动变速箱挡位十分清晰，入挡也很顺滑，所以利用降挡超车去弥补动力的小欠缺也不是什么强人所难的事情，否则你就要至少多花两万六千块去买那个2.4L的自动尊贵型了。相对于动力而言，F6的制动成绩让我对它刮目相看，10余组的制动测试成绩表现非常稳定。在此我小小泄个秘，希望主编不会把我这段文字删节掉，F6第一组到第八组的60km／h—O制动测试时间都是2.1秒，到了第九组才发生微小变化，这也令我身边的同事开始怀疑测试仪器的工作状态。最终F6的1OOkm／h—O热制动成绩为42.9米，仅比冷制动多了1.9米，可见热衰竭被很有效地控制住了。而且制动过程中ABS工作状态非常稳定，除了刹车踏板有点沉以外，我对它还真没什么可抱怨的对于F6这款车而言，对它的操控性和运动性抱以奢望是不太现实的，毕竟这是一款需要让驾乘者得到舒适感受的车，而F6在这方面做得确实不错。前双又臂独立悬挂和后五连杆独立悬挂，以及相对较软的避震器调校，为F6带来了不错的乘坐舒适性。虽然在山道中驾驶F6那较软的避震器调校让我感觉有些缺乏信心，很难强迫自己把车速提高，但这让坐在后排冒充老板的同事对我褒奖有加，感觉此次的驾驶让他格外舒适，很有些“老司机”的味道，看来这也正是F6设计者的初衷。而在高速公路驾驶时车身并没有表现出因车速过高而飘忽不定，虽然是以120km／h的车速巡航于高速公路上，但稳定性表现仍是可圈可点。但此时的风噪和路噪对舒适性造成了明显的干扰，71.7分贝的噪音成绩在目前我们所测试的车中已经算是比较大的，和它能相提并论的也就是那个故意大声张扬的小MINI了。个人感觉1O.08万元的售价，对于这个高配置、大身材的车来说算是物有所值了。如果不计较品牌的话，比亚迪F6是一个挺不错的选择。

2、比亚迪F6真的很烂吗？

我是比亚迪F6车主，跟你说说我的使用体验吧。优点： 发动机动力充沛、怠速安静、提速快（2000转以上）、档位清晰有吸入感、转向准确、行使平稳、隔音不错。缺点：板金工艺、烤漆工艺一般，没有前后隔音棉、车门迎宾灯、中控台缝隙稍微有点大，我自己装了隔音棉和迎宾灯，另外把缝隙什么的都弄了一下、装饰了一下，感觉好多了。其他暂未发现。

3、比亚迪f6怎么样？

个人有个人的看法对吧，就像有好多人听到别人说国产车差啊怎么样怎么样啊。也跟在后面说不好。其实自己都没有开过。现在的国产车不是以前的国产车了。F6还行的，本人的就是。刚开到6000公里没发现发病。油耗8个。加速杠杠的。刚过磨合上高速去拉性能的，拉到210油门还有一厘米。没想到能跑这些。呵呵，毕竟发动机是马六的技术嘛！冲的很，想超谁车一加油就超。音响很好。外形也还可以开出去很有面子

4、比亚迪F6质量怎么样？

本人有一台F6舒适型2.0排量，综合油耗为百公里9升左右，方向较为沉重，比亚迪F6已经停产了，能够用多少年，还是看自己保养情况和爱惜程度，一般情况下开15万公里估计也不会有问题，

5、比亚迪f6怎么样，我需要用过的人给出实际经验？

看你想买个什么的啦。。目前有1.8、2.0、2.4三个排量的如果想考虑自动挡的话，建议2.0CVT，手动的话可以考虑2.0尊贵型的，这两款配置都不错F6总体还可以，比较省油，属经济型轿车，也就因为省油吧，动力不是很好，上坡和提速方面不是很优秀，小问题会有点，细节做的不是太好。