蓝鸟怎么样(想买车，看中了蓝鸟。请问这个车怎么样，有没有蓝鸟车主给详细解答下？)

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1、想买车，看中了蓝鸟。请问这个车怎么样，有没有蓝鸟车主给详细解答下？

很高兴能够回答你这个问题，本人是不是车主但是是卖东风日产汽车的一个销售顾问，蓝鸟这款车整体外形比较激进车内空间还算不错，唯一的缺点就是车尾设计差了一点，发动机也只有一个排量1.6升自然吸气的发动机正好发动机虽说动力不是特别的好但是日常代步用的话还是非常不错的而且耐用性也不错，日产车油耗都比较低基本上在6到7升左右跑市区，我们先来看一下蓝鸟的版本手动自动都有以自动最低配124900这个版本来说基本配置可以说一般四个16寸的轮毂，然后带个天窗，我们能看到的配置就这样，这晚上一个版本其实就多8000块钱带云车导航倒车影像无钥匙进入无钥匙启动，四个17寸大轮毂，再多了一个最主要的车身稳定性eSP，所以我们单单从这些配置来说性价比更高the是131900这个版本

目前买狼鸟系列可以享受东风日产金融五零十万公里保养和五零十五万公里保修的一个厂家政策，目前优惠幅度均在两万多，中配裸车下来在十万多点，加上税保险不超过13万吧所以说这个价格买蓝鸟还是非常划算的，这个车我也开过1.6动力平顺但是减震过硬，悬架支撑到位，方向盘比较轻盈是定制助力的，稍微开起来差一点点手杆但总体表现还算是过得去，如果说你想入手这款的话其实我信任你也还是可以的也没必要担心其他什么问题因为目前这款性价比还算是比较高，他本身和日产轩逸是属于同一个级别的车车身尺寸和排量都一样，但是由于他目前的一个销售状况车辆优惠幅度会比较大建议新试驾然后再决定入手

谢谢

2、日产蓝鸟如何？

说起日产的紧凑型轿车，首先想到的一定是轩逸，他的另外一款车型日产蓝鸟似乎很久没有被提起了，在蓝鸟刚刚上市的那段时间以来，凭借着时尚的外表，让很多消费者着迷，这次蓝鸟带来新的潮音版车型，是否会有更大的吸引力呢？

蓝鸟潮音版共有5款车型，售价区间是10.84—14.64万元，经销商的最低售价是8.84万元。

日产蓝鸟从设计之初就是为年轻人打造的，这次的潮音版依然还是炫酷的外观，即使是两年前的造型，放到现在看上去依然时尚，跟老款比起来也基本没有变化。

在动力的搭配上，依然是采用现款的1.6L自然吸气发动机，最大功率126匹马力，传动系统采用5挡手动和CVT无级变速箱。

日产蓝鸟潮音版最大的改变就是在内饰方面，主要的改动就是在A柱、前门、后门以及调音系统四大音响硬件上面进行提升，并且加入了智能系统。通过安装手机APP进行汽车音响的操作，而且还能够一键化调试，对于年轻人来说，这样的新配置是非常迎合潮流的。

对于老车主来说，如果也想拥有潮音版蓝鸟的享受，也可以对单个硬件进行升级，这样就能享受到现款潮音版的效果了。

这款潮音版的日产蓝鸟其实也就是在老款蓝鸟的基础上进行音响配件的升级，其他的配置基本没有什么改变，甚至有些连优化都没有做，对于销量来说我很不看好。

第一，老款蓝鸟想要拥有潮音版的效果，可以通过升级单品硬件来实现，谁还会来购买新款。

第二，2018款潮音版蓝鸟的售价相比老款也没有优势，等于多花钱买个音响，着实有些不划算。

所以综合现款的销量来看，新款的销量不会有很大的改善，也不会增加，若是你对音响有特殊要求，完全可以通过升级单个音响硬件来实现。

3、日产蓝鸟怎么样，优点缺点求大神指教？

您好！

优点：必须外观的，回头率很高，另外，油耗也很令人满意，空间是硬伤，不过目前这车就我自己一个人开，问题不大。操控可以，有些人说这车起步肉，其实最主要还是看你舍不舍得给油，日产车本来就轻，我自己一个等红绿灯的时候，一踩下去都有推背感出现。我的是自动低配，有天窗跟多功能方向盘是一个惊喜，可惜不是全系标配esp，有点小遗憾。后排空间一直是硬伤，这个就不用多说，基本都懂，都是后背箱很让我吃惊，非常大，家用可以。

缺点：前面灯带不够亮，不够亮，不够亮。价格太贵，太贵太贵，这款车么10.万弄到好么可以了，现在我花了12.6万弄到好，实在是太贵了，早知道买新科鲁兹，11万5全部弄到好，倒车雷达，倒车影像都有，现在手动挡什么都没有，除了一个ECO模式，其他功能一样没有，eps 车身稳定系统没有，唉，说多了都是泪。估计没过多久这车要跌。

外观：外观很惊艳，未来感十足。遛背设计，侧面线条很漂亮。悬浮车顶很赞。车灯设计，车灯很前卫，很大气，接近半米的LED示宽灯。愤怒的小鸟。要是有日间行车灯就很赞了。

4、日产蓝鸟自动挡低配怎么样，大概全款下来要多少？

日产蓝鸟定位是一款紧凑型家用车，也是一款非常经典的车型，经过全新换代后外观和内饰都经过了全新设计，个性的外观关注度也是非常高，目前1－7月累计销量3.08万多台，8月份销量4400多台，表现也是非常不错。

外观个性前卫

外观方面蓝鸟主打年轻时尚，设计非常的前卫激进，前脸采用了日产家族式的设计语言，V字形的镀铬条辨识度极高，车身侧面线条犀利，车身A柱和C柱进行了熏黑处理，悬浮式的设计营造出很强的运动感，尾部采用了小短尾设计，非常的时尚动感。

内饰年轻时尚

内饰方面和日产以往的设计不同，更加的年轻时尚，层次感很强，采用不同材质相互搭配营造出很强的运动感，中控采用了红色皮革包裹搭配平底式的方向盘看起来运动感十足，非常符合年轻消费者的审美观。

动力方面搭载了一台1.6L发动机，最大功率126马力，最大扭矩168牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.7秒，动力调教比较灵敏，响应速度很快，日常开起来比较轻松。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，带有横向稳定杆，对于车身侧倾抑制的很好，很大程度上提升了整车的操控性，底盘调教非常有韧性，方向盘快速过弯会变得沉稳，给人很强的驾驶信心，整体悬挂动作干脆利落，日常行驶舒适性也非常的不错。

2019款日产蓝鸟自动低配1.6L炫酷版厂商指导价12.39万，目前市场有3.2万左右优惠，实际裸车价9.19万，加上购置税7855，保险5036，车船税420，上牌500，全款落地价105711元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

5、日产新蓝鸟怎么样？

这车明摆着是卖给外观控的，人家宣传的也是这个卖点。内饰有碳纤维图案贴面，竞技风格设计的内饰，还有氛围灯，平底的方向盘，稍小的方向盘让驾驶者觉得驾控灵活，驾驶位围绕感很好，无论座椅还是内饰面板，缝纫工艺明显有那种跑车真皮手工缝线的意思。外观，采用无框车门，尾部如果稍短一点，明显的溜背设计。另外颜色配置，红和蓝采用的颜色类别完全是怎么有特点怎么来。至于地盘和发动机波箱什么的，说真的，这车也许有些不同，但我真的没有开出什么特别出彩的地方，主观上感觉还不如新轩逸的舒适，但这车，真的，在外观和内饰的设计上，是下了功夫的。它不是一台走量车型，真走量的是轩逸，以及逍客，利润由楼兰和奇骏来走，所以，这台小车，真正的意图是想告诉大家，日产是一个年轻的品牌。以往的日产，自从杨嵩部长掌舵以来，国内对于这个品牌的理解就是，家用，舒适，平庸，耐操，当时知道日产GTR和Silvia的能有多少？但大家都懂的，中国汽车正在发生转变，购车消费者年龄越来越低，即使车还是省油，家用，但宣传和外观上，必须年轻运动，给一个理由让消费者相信，自己是有个性的，年轻的，充满活力的，但用起来还是有空间，还省油。比如新宝马3加长版本，也是最走量的版本，它的广告永远是告诉客户，我操控很牛逼，动力很牛逼，我前后配重比1:1，但试过朋友应该知道，这货虽然确实动力凶猛，但依然是一台在大多数情况下，转向不算特别灵敏，路感也不是特别清晰的车（跟同价位或者性能车相比），而且，3坐起来也真的挺舒服的，不如天籁坐进去有种软绵绵的感觉，但真的包裹性特别的好，方向盘抓起来特别舒服，有掌控感。后排空间也真的很大很大。当然，如果你跟我说3的精髓在于短轴高功率版本，我表示不知道，没开过，但320L这个版本毕竟街上看到的最多，买的人最多，还是能说明一些问题。回到主题，总结一下，日产新蓝鸟依然是一台坐起来比较舒适的家用车，仅仅是外观看起来比较运动，价格也对得起观众，但真的，很容易看腻。

6、日产蓝鸟怎么样呀？和K3比较呢？

家里的第一台车，蓝鸟。其实这个蓝鸟与二十一世纪初期的蓝鸟不是一台车，蓝鸟在日产20W以内的车型中，造型是非常有个性的，也是最运动的。然后这个动力与这个造型真心不搭配。

这个造型对身材高大的人真不友好，老婆的弟弟190cm大高个，坐进去就是要蜷缩着。上下车还会碰头。我175cm坐在后排都感觉压抑。车漆薄，还软，稍微碰一下就是一道划痕。

车内的设计远不如除外，车内塑料感很强，冬天过减速能听到这些塑料挤压产生的异响。A柱盲区有点大，右转弯时候要前后探头看看。千万不能打开eco模式，会让你怀疑人生！转速超过4000转能很清晰听到发动机咆哮，每次老婆坐下后排都会说，坐车比开车还累！反正这台车现在卖也不值钱，在开两年准备换车，再换车绝对不会买日产了。