c30汽车怎么样(长城C30车怎么样？家用代步值得购买吗？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、长城C30车怎么样？家用代步值得购买吗？

感谢邀请

在评价一款车的时候，我们应该从更多的方面去考虑和解读，一款车的好与坏不是车上的一项配置决定的，还要看这辆车的定位和用户群体，接下来，我就详细的和大家解读一下这款车！

本期看点：长城C30

指导价：5.49_7.49万

发动机：1.5L

变速箱：5档手动/6档AMT

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

长城C30是长城在2010年的时候推出的一款入门级的紧凑型轿车。这款车的整体外观设计还是比较符合当下的审美趋势的，前进气格栅使用了很多的镀铬元素进行修饰，目的就是为了提高整个前脸的精致感，当然很多的年轻消费者也非常喜欢这样的设计。灯组的造型比较犀利，灯腔内部的结构设计也很紧凑，长城C30全系标配卤素大灯，除此之外，像LED日间行车灯，前雾灯以及大灯高度可调功能也是全系的标配，顶配车型还配有车内氛围灯，灯光配置这一块比同级别车型表现的要好。

长城C30的车身尺寸为4471/1705/1480mm，轴距为2610mm，定位是一台紧凑型的轿车，和同级别车型相比并没有太大的优势。这台车侧面的线条设计比较流畅，最明显的就是那条从前翼子板一直延伸至后尾灯的高腰线，对整个车身质感的提升有很明显的作用，视觉效果上看起来也很协调。外后视镜采用了双色设计并集成了转向灯功能，看起来还是比较漂亮的。轮圈的造型比较动感，轮胎的规格为195/55R16(顶配车型)，抓地力上面的表现稍微差了些。

这款车的整体内饰设计比较时尚运动，很符合当下年轻消费者的审美趋势，黑米搭配的双色内饰看起来很有档次的，整个中控台的层次感设计比较强，因为定位的原因，他的整个中控台上采用的是大面积的硬质塑料。三辐式多功能方向盘的握感不错，左右两边的多功能键分别控制着多媒体，蓝牙等功能，中央显示屏采用了内嵌式设计，屏幕分辨率以及操作流畅度的表现都很好，像平常能够用的多媒体，蓝牙收音机等功能，它都能够提供。仪表盘采用的是双圆形仪表加中央液晶屏的组合形式，造型虽然普通了一些，但是可显示的信息还是比较丰富的。

长城C30的整体内饰配置还是非常不错的，全系标配仿皮座椅并且座椅的包裹性和支撑性表现都非常的棒，而且定速巡航也是全系的标配。2610毫米的轴距也让它拥有了不错的后排空间，即使是坐三个成年人，也不会显得很拥挤。

动力方面，长城C30全系搭载的是一台1.5升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为106马力，最大扭矩为138牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱和六档AMT变速箱，燃油经济性上的表现还是非常不错的。

2、沃尔沃C30汽车怎么样？

沃尔沃曾经在全球豪华汽车的地位是仅次于奔驰和宝马的，比现在风光无限的奥迪还要好，但是这些年就不怎么具有强大竞争力了，于是开始朝着低价车领域金发，这款沃尔沃最便宜的轿车C30却停产停售了，新款来袭的沃尔沃C30还带来了新汽油版和电动版，外形更为小巧精致。

沃尔沃这款已经在华停售的车型，也就是沃尔沃最便宜也是销量最大的车型：沃尔沃C30轿车，外形更像是一款旅行车，但是因为当时的沃尔沃经营失败，导致这款外形极富有优势感的C30瞬间就失去了很大市场，那么这款车到底产品力如何？

24.99万的要价，该车算是你可以买得到的沃尔沃最便宜的轿车，但是其侧面视野极为狭窄，尾部大灯呈现的则是立柱式，后排的也是因为该车的头顶造型，也显得极为狭隘，视线受阻，尾翼也显得很突出足足可见其优秀的设计感。

一直就是主打安全招牌的这款沃尔沃，因为排量不低，达到了2.0升，因为没有采用涡轮增压技术，所以该车的进口关税可真行不低的，于是该车在北欧瑞典以及欧洲，北美市场卖价仅仅只是国内的一半而已。

4266mm1782mm1447mm分别就是该车的长宽高，前置前驱的布局和运动化的造型，成就了该车的优秀的机械质感，开起来的确是安全性能普遍高于同级车，前置的这款最大才仅仅107千瓦的发动机，排量仅2.0升，这么低的动力输出可见沃尔沃真心不想在低端车型上发力了。

15英寸的简单的轻量化的这款五辐式轮毂，显得异常具有简约化的感觉，薄薄的轮胎厚度也仅仅225mm，但采用的则是米其林的运动性轮胎，足足可见其优秀的运动定位，强势化的运动特性也足够称得上优秀。

内饰异常得简约化，再加上其三幅真皮的这款方向盘，内饰的设计还是停留在10年前，最近沃尔沃在华已经全球的战略就是要做好高端车型，例如全新加长版的沃尔沃S60L，以及百万级豪华全尺寸SUV之XC90车型，内饰的基本基调都是和这款C30的内饰几乎一样的。

沃尔沃其实是世界上最早使用双离合变速箱企业，该车C30采用的则是6档位双离合变速箱，远远没有大众DSG的匹配完善，但该车依然还是有着出色的驾驶操控性，新车买来的车厢异味极小，这点非常值得称赞。

车身较重，别看这款车小小的，也仅仅才是一款紧凑型轿车的定位，但是其重达1.38吨，坐上几个人也就超过了惊人的1.7吨了，该车的百公里油耗高达9.5升，令人感觉不怎么满意，该车采用的是偏硬的悬挂，开起来竟然可以随着车身的摇摆晃动得很厉害，因为车子很重，重心很低，导致该车高速稳定性很好，但是其三幅式的方向盘和其6档位的双离合变速箱，踏板都很偏重，开起来质感很差，过颠簸土路的时候就可以看得出其低级之处。

该车并非沃尔沃的发展方向，而是朝着更高利润空间的豪华大尺寸轿车发展，毕竟每个企业的注重点不同。最近沃尔沃推出了电动版的C30，外形更年轻，但是价格非常昂贵，不切合实际。希望沃尔沃能国产新一代的C30冲量还是非常具有发展前景的。

3、长城C30质量怎么样？小毛病多吗？

基本信息：

长城C30，新车指导价5.49万元-7.49万元，共计9款车，新车长宽高分别为4452mm 1705mm 1480mm ，轴距为2610mm，属于紧凑型轿车。整车质量1160kg，邮箱溶剂为40L，行李箱容积为510L。

外观方面：长城C30造型小巧，线条设计简洁流畅。前脸割伤内置几条横向镀铬饰条装饰，两侧大灯造型圆润。

从车的侧面看，车身前低后高，笔直前倾的腰线贯穿车身，带来几分动感；

车尾部分，采用隐藏式排气设计，两尾灯中间使用镀铬饰条连接，提升整体质感。

内饰方面：长城C30设计风格年轻化，简洁时尚，采用双色搭配，中间加以一条宽大的银色饰条环绕中控台，使整体内部不会显得太过沉闷。

座椅采用了仿皮材质，提供高低调节功能，部分车型支持腰部支撑调节，后排座椅还支持比例放倒，进一步增大后备箱储物空间。

动力方面：长城C30搭载的是型号为GW4G15的1.5L自然吸气发动机，最大功率为78kW，最大扭矩为138N·m，匹配的是5挡手动变速箱和6挡机械式自动变速箱（AMT）。根据汽车之家认证车主的信息显示，百公里综合油耗约为6.9-7.7L。

底盘方面：前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭力梁氏符合悬架，助力类型为机械液压助力，车体结构为承载式。

推荐车型：2016款 AMT豪华型（指导价7.19万元）

此款车型，配置方面包括ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）等主被动安全；

另外，它还配备了倒车视频影像、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、GPS导航系统、中控彩色大屏、LED日间行车灯、转向辅助灯、后视镜电动调节、后视镜加热、自动空调控制等配置。

编辑点评：目前来看，作为长城品牌目前唯一的一款轿车，长城C30的存在感已经极低了，月销量700-800台足以说明一切。但7万元左右的售价，获得一台6AMT车型，再加上如此丰富、实用的配置，还是值得期待的。

4、长城c30的车怎么样？

我是七年的c30车主，相信还是有一点发言权的。主要讲一下缺点：一档动力肉的厉害，我的车8万公里后出现离合异响，离合沉重，不知道是离合缺油还是哪里坏了，有空去检查一下。好几年的车了地盘有点松散的感觉。cd盘故障，刹车灯坏了换了，开空调和不开空调油耗相差特别多，特别多。点烟器按一下不能自动弹出来。方向盘轻微偏，高速110有点飘，后排空间小，车身生锈，当然了车子便宜不贵，要求不能太高。当年是7万落地。第二辆车在买车不会考虑国产。应该会买个suv，目前在观望crv