宝马5系轮胎(宝马5系用什么轮胎好？)
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1、宝马5系用什么轮胎好？
宝马5系的原装轮胎是Pirelli轮胎，规格为245/45R18 96Y。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。
按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
2、宝马5系有几种轮胎？
原厂配的轮胎是两个型号55R17 和45R18 而进口车型中有部分配备的45R18为前胎 后台是40R18。华晨宝马-宝马5系42.86-79.76万 优点：针对中国市场，设计成功的加长宝马。
缺点：加长版后座的小桌板和显示屏不实用 。国产5系是迄今在国内生产的比较先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系是汽车史上最为出色的系列之一，它巅峰的时代是从第三代时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。
3、宝马5系多久需要换轮胎？
轮胎的使用寿命从时间上来说，因橡胶会老化，出于安全考虑，一般推荐5年更换；而从行驶里程上来说，则没有完全固定的里程标准，因为这和路况、驾驶习惯以及车辆负荷有很大关系，通常行驶5万到15万公里更换。
最有效的方法就是对车辆的轮胎进行检查，从而做出判断。检查重点看两个方面：
第一，检查是否有较深的裂纹（尤其在侧面）、鼓包、大面积受损、以及橡胶明显老化的现象。出现这些现象，则应立即更换轮胎。
第二，检查轮胎胎纹磨损程度，我国道交法规定非营运车辆胎纹不应低于1.6mm。但实际上磨到这个程度，轮胎目测过去已经快成光头胎了。不一定要拿硬币测，看看尺子上1.6mm是多少，再看看轮胎，目测一下就心理有数了。
轮胎推荐4条一起更换，至少也要左右成一对一起更换。宝马5系为后驱或四驱，前后胎磨损速度应该差不多，或前胎略快于后胎。如果只更换某一对轮胎，应将不更换的那对轮胎换到后轮去用。
品牌、型号选择方面，根据我国道交法，轮胎型号是不允许变更的（但也有不少车主更换不同型号的轮胎，相差不多，原轮毂都可装上），所以挑选的实际上是品牌。不同品牌的轮胎有各自的特点，例如倍耐力侧重于操控、米其林侧重于舒适，但也不是绝对的。推荐首选与原厂相同的品牌型号。
4、适合宝马5系的轮胎有哪些？
德国马牌和倍耐力品牌的缺气保用轮胎是你明智的选择，缺气保用轮胎俗称“防爆轮胎”，英文缩写RSC。
从学名的字面意思就能看出它的作用，在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶（以80km/h行驶60—80公里）。至于防爆的功能汽车厂家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不会爆胎。防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度和强度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度（一般是80KM/h）行驶。
在极端情况下,比如侧面被划出一个很大的口子时,侧面也支撑不了时,就必须停下来等待救援。(这种概率相对低)如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。所以使用防爆胎对行车安全有极大的作用.而且,配备防爆胎的汽车基本不需要使用备胎,想象下女士单人在路边换轮胎的画面。
前几年,我去一家轮胎店面，上前问道:防爆胎会补吗?补胎者围着转了一圈,反问我,”你这个是防爆胎?这个不是防爆胎吧?””表情中流露出一副“专家”的样子。一个专业补胎的人,连是不是防爆胎都不知道怎么分辩,怎么相信他的专业性,另外提醒开店的经营者,对于汽车服务行业,员工一定要培训,不止是技术,还有服务意识，这样才能有可能做到“工匠精神”。
有些人认为换成防爆胎就不需要有胎压监测仪(后来找到的补胎店经营者就这么认为),个人认为更有必要安装,因为防爆胎在泄气时,不容易被车主发现，好在大多数原装车都这么配备。
防爆胎那么安全,那么有什么缺点吗?显然也是有的,但是,优点大于缺点.最主要的缺点：侧面硬而厚,增加重量（轮毂和轮胎的重量都会增加些），噪音更大,舒适性差,价格更高,连补胎都贵不少,但是,你值得拥有!当你使用防爆胎需要修补时,请谨慎选择补胎店,一般不要去以美容修车为主的店,专业做轮胎的相对好点,要不然轮胎没补成,轮毂却划伤一大块.看看下图的架势.这哪里是补胎,这是在杀牛.还要提醒补胎大侠,内含胎压监测仪,不要觉得他们很专业,以我的经验来看,他们只是把这当成工作8小时的一份工作,并不会去深入研究,没有工程师的思考模式。
虽然防爆胎的统一英文缩写为:RSC,但实际上除了RSC的标识外,各品牌有些型号防爆胎的标识还有些不同,供参考.(仅部分验证)
倍耐力的防爆标志是R-F
马牌的防爆标志是SSR
普利司通的防爆标志是RFT
米其林的防爆标志是 ZP
邓禄普的防爆标志是ROF