丰田卡罗拉新车(新款的丰田卡罗拉怎么样啊？求真实车主来说说这款车？)
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1、新款的丰田卡罗拉怎么样啊？求真实车主来说说这款车？
2021款丰田卡罗拉上市于7月份，可能有相当多的车迷对于丰田的新款升级并不满意，但在买买君看来，作为一款全球最畅销的车型，保守升级当然是最为稳妥的。
虽然丰田卡罗拉新款升级并不那么明显，但以消费者的角度来看，它还是非常符合家用的定位：
大家都知道卡罗拉和雷凌其实是同一样车，只是全球车型Corolla的日版和美版的区别，不同于雷凌的凌厉运动风格，国内的卡罗拉依然是朴实的家居风。新款卡罗拉前脸格栅面积不大，整体造型也并不夸张，是能得到全家老小一致认可的常规外观。
新款丰田卡罗拉依然采用老款的动力，分为1.2T涡轮增压和1.8L混动两种，其中1.2T版本最大马力116Ps。或许没法给你思域那样的推背感，但根据车主口碑的数据显示：1.2T百公里油耗为7L，1.8L混动版油耗更是低到5.1L/100km，所以燃油经济性没得说。
除此以外，新款丰田卡罗拉基于丰田全新TNGA平台打造，这给新款卡罗拉带来两个好处：一是实现了在低配车型上搭载主动安全系统和L2辅助驾驶功能；二是TNGA架构强调低重心紧凑设计，这种理念天然适合卡罗拉这样的A级车，同时也算是补偿了一些卡罗拉一直欠缺的驾驶激情吧。
总之，丰田卡罗拉的新款更新体现了一个稳字，省心又省油依然是新款卡罗拉的主基调，同时TNGA架构也给它带来一些不一样的驾驶体验，哪怕优惠不是特别大，买买君依然认为它是家庭用车的首选之一。
2、卡罗拉的汽车怎么样？
在众多日系品牌车型当中，丰田汽车的知名度还是比较高的，国内消费者对于丰田车型认可度很高，主要就是因为丰田旗下的车型其实在稳定性还有油耗方面的表现很不错，和同级别的其他合资品牌车型相比，丰田汽车自身的产品力也是非常强的，在丰田旗下的众多轿车车型当中，丰田卡罗拉这款车型的销量表现和口碑都是非常不错的，而今年丰田卡罗拉也迎来了一次全新的改款，笔者身边有一位朋友就购买一台全新的卡罗拉，下面我们就一起来听一听他自己对这款车型的用车感受如何。
当时选择丰田卡罗拉，其实就是因为这款车型的稳定性比较高，我自己其实预算并不是特别的多大概也就在15万元左右，在选车的时候家里人就告诉我尽量选一台稳定性比较好的，因为这款车型买了之后，基本上要开个8~10年才会考虑再次换车，你当时就考虑到了丰田卡罗拉这款车型改款之后的车型整车外观设计其实和美版车型是相同的，外观还是非常耐看的，和老款车型相比最大的一个区别就在于进气格栅面积变大了，而且那事也有了一些大的调整，反正看起来就是比老款漂亮了。
整车的内饰设计使用了全新的家族式设计风格，这样的设计不仅仅出现在丰田卡罗拉上面，就连丰田雷凌以及丰田亚洲龙都是这样的设计，对城市的设计风格非常符合年轻消费者的审美，而且内饰的用料包括细节方面的处理都要比老款车型好很多，这一点我个人是比较满意的，中央彩色屏幕以及多功能方向盘在日常使用的时候都非常方便，只不过比较遗憾的一点是这款车型并没有配备皮质座椅，12万多元的售价我觉得还真的是不太应该，但是支撑性方面的表现还不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡中配，车子是在我们当地的一家4S店购买的，价格方面其实是没有优惠的，因为这款车型刚刚上市，而且卡罗拉这款车型的销量表现一直非常好，裸车价就是127,800元，这样的价格我个人还是比较满意的，因为还赠送了我几次保养啊，在实际使用的时候，2700毫米的轴距也让它有了一个非常不错的第2排空间，在实际使用的时候，我觉得这款车型的车内隔音降噪表现就比较一般了，属于平均水平。
总结：总得来说，丰田卡罗拉这款车型的整体表现还是非常不错的，我个人对于这款车型也很喜欢，所搭载的1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩185牛米，这台发动机使用的是缸内直喷的功能方式，技术方面的表现还是非常不错的，并且是符合国6的排放标准，与之匹配的是一台CVT变速箱（模式10挡），目前用车3000公里这款车型的综合油耗是6L左右，油耗比较满意，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
3、丰田卡罗拉开了十年了，一点毛病也没有，想换新车怎么办？
丰田卡罗拉开了十年，一点毛病也没有，想换新车怎么办？
题主的丰田卡罗拉开了十年，一点毛病也没有。充分说明了丰田汽车整车质量的可靠性确实超强。如果想换新车，从车龄来看，应该是07款卡罗拉。肯定卖不了多少钱。二手车市场价最多不会超过3万。最好的办法就是留着给家人开，毕竟是自己开的一手车，对这辆卡罗拉除了熟悉有情感，更主要的是对其安全可靠性放心。所以可以考虑不卖而重新再买一辆新车。
对于丰田卡罗拉COROLLA，我是有发言权的。因为我人生的第二辆车就是丰田卡罗拉。08年买的，1.8排量手动挡，电动真皮座椅、定速巡航、带天窗。当时裸车价格14.68万，办齐了16.8万。就为了平时接送孩子上学用的，开了5年6万多公里。也是因为想换辆新车5GT，加上所在城市车辆限购，为了留住车牌，13年时不得忍痛割爱卖了5.5万，贬值了11万。尤其我的卡罗拉一点毛病都没有，而且新换了四条轮胎，很是心疼啊。所以我感同身受题主舍不得卖的心情，纠结卖还是不卖拿不定主意很正常。
卡罗拉的质量确实不错，丰田的底盘扎实耐操。在我手上一点毛病也没有。油耗低操控好，空调和音响都不错。题主开了10年依然没有毛病，如果卖掉肯定是不划算。所以我建议留着给其他家人开，再说买新车也不差这2-3万元钱吧。
另外从卡罗拉的售后配件销售来看，容易损坏且销量多的配件很少。从这个方面来说，卡罗拉的整车耐久性确实不错。保养好了继续开，肯定不会有什么大问题。由于市场新车型更新很快，导致二手车价格普遍较低。题主卖了这辆卡罗拉肯定亏很多，建议留着当第二辆车备用挺好，再开5-6年没问题。
希望我的回答可以帮助到题主。最后欢迎大家评论区留言讨论。关注“洪吉聊汽配”，我会定期分享汽车汽配方面的知识和问题。
4、卡罗拉怎么样，值不值得买？
丰田卡罗拉进入国内是2003年，销量一直很好，卡罗拉，是一款“中庸”的家庭车，其外观不张扬，平易近人，其空间符合一般家庭的使用，配置在该级别车型里属于中上等，车型成熟可靠，安全性能高且具有优异的环保性能
此外，卡罗拉品质继续秉承丰田的高品质高残值的理念，全球第一的丰田靠品质打动世界成为奇迹，二手车残值更是所有丰田车的强项。
超跑人人都向往，但那毕竟是只属于小部分人的玩物。对于我们这些普罗大众来说，日常陪伴我们还是这些普普通通的家用车，我们对于它们的要求就是皮实耐用，求一个舒心，卡罗拉无疑这方面做得很出色。对于卡罗拉，你很难找出它的优点，也很难找出它的缺点，但它就是以这样一副姿态的征服了4000多万的消费者。这一代卡罗拉看着运动了，开始走年轻路线，但是它骨子里还是没变，还是那个性格温和，不露锋芒的个性。
5、有没有丰田卡罗拉的车主，说一说这款车的真实优缺点？
说一说日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
外观没得说,铂青铜色,包括前灯,后轮的多瓣轮毂,显得特别的上档次，目前为止,都觉得这车挺好看的,甚至改变了原来一些人对日系车的看法，只不过车漆好像真有些薄，其它方面做工真还不赖,挺细致的。
内饰非常漂亮,简约时尚,圆形出风口,蓝色背光,大面积软质材料,非常符合年轻人的审美要求,，仪表十分简洁易读,做工仔细,接缝均匀,暂时无异响，空间给满分吧，当初买这车,其实重点就放在空间上了，后排空间2拳有余,我183坐上去头部有余量,前排特舒服，后备箱空间不小,储物空间特别多,该有的一个不差，当初还考虑过高尔夫威朗等等,结果发现坐进去根本不宽敞,我爸当初一看,小卡后排中间几乎纯平,瞬间中毒，小卡横向宽度也不错,坐满5个人的话,仍然不会让人特别难受。
小排量涡轮增压有它的优势,那就是在80以下是很给力的,加速快的很，涡轮介入早,在市区或者省道上超车优势很大，当然,动力也只能说够用，高速上120以上再加速能力有些疲弱,毕竟只是1.2t嘛，动力平顺性还不错,cv变速箱就是比较温柔好用，实际上感觉加速不错0-100应该就是10秒多一点,家用车中等偏上水平。
方向盘感觉指向性比以前的老款卡罗拉要好,而且虚位不大,手感轻,给人轻松好开的感觉，油门和刹车都有一点旷量,算了,卡罗拉本身就不是以操控性见长的车，要操控感的话,我就买马自达或者高尔夫了，底盘及悬架的话，前排还不错很干脆，后排非独立悬架,零碎的颠簸有点多。
目前700公里多点，据我估算,大概400块钱(95号的)能跑800公里多点,百公里大概74升吧，表显油耗6.7，毕竟磨合期,怠速开空.调时间也不短,加上我也是新手,不懂节油,估计以后会再降一些，自动启停还算好用，我感觉这车高速并不省油，因为排量小，然而100左右还不错。
悬架明显是舒适取向,但是前悬架后悬架差另就有些大了，前悬架干净利落,后悬架有点零碎，后排乘坐感受来看,感觉比起十年前的卡罗拉还要退步,不过也算达到预期了，座椅舒适性挺舒服的,我不喜欢所谓的真皮座椅,因此直接用了织物的，噪音控制竟然比我预想的要好不少,尤其是在高速路上,根本不会影响车内交流，空.调一如既往地好用,出风量大,效果好,毕竟丰田。
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