斯柯达汽车(斯柯达这个品牌怎么样？在中国为什么打不开市场？)

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1、斯柯达这个品牌怎么样？在中国为什么打不开市场？

斯柯达品牌来自捷克共和国，真正的百年品牌，二战时期主要生产坦克和军用设备，后来生产汽车，90年代被大众收购，与大众多款车型公用平台、底盘、发动机和变速箱，可以说是挂着斯柯达标的大众车，2007年首款斯柯达明锐轿车在上海下线，随后因为与大众同样的做工和用料，但售价确低于大众车而收到欢迎！近些年，因新车型退出的较慢，斯柯达的销量有些落寞，但说实话，斯柯达的车真心不错！

2、大众跟斯科达有什么区别？

/细节处理

车身用料

品牌价值

车标设计/

本质相同的斯柯达和大众细节上的区别有这四点，优劣的区分现阶段以大众占优、曾经是斯柯达更出色。

斯柯达汽车进入中国市场13年的时间、经历长期的发展已经快发展没了，量产车型有以下几台但有存在感的太少：

斯柯达的几款合资量产车使用的平台与同平台大众的关系如上所示，从图片上也能看出端倪——前驱车平台大众系以大众主品牌驱动、奥迪承载品质的体现、斯柯达只是被拉着跑。

斯柯达这些车与大众车型的区别仅限于外观设计、内饰用料，【三大件】里平台相同、发动机和变速箱也没有区别，早期的斯柯达引擎装饰盖上扣掉斯柯达车标下面就是大众车标。

不过斯柯达虽然现在用料较差但同款车型价格也低几万元，综合价格仍可以看到性价比（仅限大众系）；早期的斯柯达实际品质要优于大众汽车，为斯柯达能打开市场大众为斯柯达提供了很多优质资源，只是斯柯达的品牌认可度远低于其他合资品牌始终没有进步，这才让大众逐渐放弃了对斯柯达的扶持。

斯柯达停产和在售的车型里能谈到品质且很有些吸引力的车型，个人认为有以下几台：

首先应该是商务气质很足、车标与中网集成没有使用兔牙设计的斯柯达昊锐，气质温和、性能不弱、车身用料十足，测试车120km/h横撞树上没有重伤的案例言犹在耳，品质远比现在的速派好的多。

其次是造型非常另类但也不乏个性且与途观同平台的野帝（也叫做雪人），短小的车身还有四驱版本可以选择，后挂备胎的另类设计在小车上的视觉感受也是不错的，只是首批DSG出现过比较高的故障率。

再次是目前量产车里的明锐旅行版，喜欢这台车完全因为颜值，斯柯达的家族式设计语言很适合在旅行车上出现，中庸的车身造型配合系列的灯组设计和中网线条有些科技和复古的碰撞，类似草原狼的设计感wagon的味道很足，可惜T版是DQ200、L版少了性能，如果速派的EA888-1.8T能换装在这台车上即使旅行车冷门但对于斯柯达来说也许会是一次机会。

现在的斯柯达确实缺少吸引力，不过大众同级车型也没有什么不同，不在意品牌的话可以考虑同平台斯柯达车型，但除速派和柯迪亚克以外其他车型建议以L+AT/MT为主；个人观点、仅供参考。

3、斯科达是国产还是合资车？

首先得分清楚，国产品牌和合资品牌的区别。

自主品牌（Self-owned Brand）是指由企业自主开发，拥有自主知识产权的品牌。

合资品牌就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。

而斯柯达品牌全称为“上汽斯柯达”，顾名思义就是上汽和大众合资的一款车型。

大众品牌旗下车型丰富，除了我们熟知的上汽大众和一汽大众，还有奥迪宾利保时捷等等等等汽车品牌都是大众旗下车型，而斯柯达只是旗下一个品牌分支。

这样一看就很清楚了，斯柯达作为大众旗下在国内的合资品牌，自2005年与上海大众汽车签约伊始，从2007至2009年以每年引进一款新车的速度，初步完成了由Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb速派组成的产品架构，形成了对A0、A、B级市场的全面覆盖。

车标也一直变换，非常有意思

4、斯柯达车怎么样？

斯柯达

2018年5月销量 18075辆

2018年1-5月销量 86176辆

斯柯达也是大众旗下的一员，甚至很多车型都和大众的车型非常相似。作为历史最悠久的四大品牌之一，斯柯达也在德国市场和中国市场都留下了自己很不错的口碑。

5、斯柯达车型的质量和大众车型比如何，旗下哪些车口碑不错？

斯柯达品牌汽车绝对值得买，无论是核心部件还是整体品控，都与大众没有什么两样，旗下销量较高的是明锐、昕锐、柯珞克等车型，整体表现欠佳，主要是品牌效应差、竞品众多且性价比较高导致的。

斯柯达品牌与大众品牌相比，其优势主要是价格略微低廉、配置略微丰富、造型偏另类一些，而劣势主要是品牌效应和溢价能力方面。相信很多人都知道，当我们打开斯柯达汽车引擎盖然后撬开发动机上方斯柯达标牌后，可以看到下面的大众标志，其骨子里就是大众血统，但是从出厂的各方面调教来看还是有区别的。

斯柯达旗下车型口碑良好的主要是明锐、速派，因为其他中小型SUV车型才上市几年时间，群众基础薄弱，相比明锐这种先头兵来说还需要更长的时间去积累人气和口碑。我们身边保有量最多的就是明锐了，其初代车型在国内还是很受欢迎的，无论是敦实稳重的造型、大众化趋向还是媲美大众的可靠性，都是其迅速打开市场的利器。

随着斯柯达品牌更多新产品的投放，我们看到了更多的SUV车型，柯米克、柯珞克、柯迪亚克等等，相信未来还会有更多产品出现在中国市场上，对于那些犹豫大众价格高昂的朋友，斯柯达确实是取代大众的最佳选择。希望我的回答对您有所帮助。

6、懂车的老司机们，斯柯达的哪款车家用最合适？

斯柯达，明锐销量最好。

至于家用，要看你经济实力。如果预算15万左右，那就考虑明锐。如果预算20万左右，那就速派。

无论是明锐还是速派，其性价比都比大众高。

斯柯达造车历史，比大众早41年，技术成熟，空间大，操控好，尤其是掀背式尾箱是亮点。

本人2014年国庆节提的明锐，至今8.5万公里，除了正常保养没花过一分冤枉钱，没出过一丝毛病，高速四个人6.5--7.5个油，定速巡航基本是6.5个油，买了保证不后悔。

7、为什么斯柯达卖不好？

你问斯柯达为什么卖不好？。

斯柯达品牌的历史很长，百年老品牌，在进入中国汽车市场后，销量一直不温不火，是什么原因呢？我们先来看看这个品牌，在中国汽车市场的表现，斯柯达的车型有，SUV的野帝，柯迪亚克，中型轿车，有速派，紧凑型轿车，有明锐，昕动，昕锐，小型轿车，晶锐等。斯柯达的产品线还是比较丰富的，从小型轿车到紧凑型SUV阵营，可谓不掉队，但销量表现并不如人意，到17年9月统计，柯迪亚克年度销量25227台，9月销量6160台，位列48位。野帝年度销量11472台，9月销量1520台，位列125位，轿车销量，明锐年度销量87628台，9月销量12041台，位列31位，昕锐年度销量46896台，9月销量5778台，位列63位，昕动年销量20052台，9月销量1963台，位列108位，晶锐年度销量10121台，9月销量625台，位列151位，速派年度销量30194台，9月销量3913台，位列79位。从整个销量上看不尽人意，所有车型外观颜值不高，整车的品质和上汽大众车型相比差距不小，很多车型是和上汽大众同平台打造，但他的价格定位出现偏差，失去了竞争力，营销宣传和营销策略不足，使其品牌影响力和销量不断下滑，同上汽通用的雪佛兰品牌一样，使终竟争不过别克品牌，真是国内汽车市场里落难的两兄弟(斯柯达，雪佛兰)，卖不好就不奇怪了。

汽车市场竞争的规律是优胜劣汰，斯柯达品牌，要从中国消费者的需求来设计产品，自身定位要准确，把产品质量和安全配置提高，销售目标人群找准，价格合理，后期服务水平提高，才是提高品牌影响力，提升销量，增強产品竞争力，也是有可能的。谢邀请。

8、斯柯达汽车在欧洲销量非常好，但为什么感觉在我国却一般呢？

这个车在欧洲有名气，它来中国比较晚，没有品牌效应，也可能车型设计不怎么适合中国市场吧，虽说它也是上汽大众生产的，它和上汽大众销售不是一个体系，品牌在中国不大，售后服务相对也没有大众的多，以上为个人意见仅供参考，谢谢。