大众途岳(大众途岳怎么样？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、大众途岳怎么样？

大众途岳怎么样？它空间够用吗？入手之前，先看看车主的口碑！

我是2018款舒适版途岳的车主，原先想买轿车的，考虑过雅阁、迈腾、帕萨特，去了一趟西藏自驾游之后，想换个SUV开开，考虑了CRV混动版和柯迪亚克，结果转角遇到了一台途岳展车，坐进去感觉不错，后排空间大，旁边也是看车的173帅哥腿部空间还有三拳多，外观又大气时尚，觉得也够用了，1.4T也省油，不需要混动也不需要太大台的车了，于是就相中途岳了。

大众途岳

第一外观方面：外观大气时尚，途岳有着小途昂的称号，岩石切割的线条设计，棱角分明，视觉不错，白色也显大。矩阵式三眼远近一体的LED大灯感觉不错，亮度也够，要是有高配那种加透镜的效果更好，LED日行灯和转向灯各占半截，整体灯组没高配的好。车子长度稍短了一点，能再长十公分会更加协调美观，舒适版的轮毂已经改了，好看多了，不会像彩页上那种让人感觉像个塑料盖的17寸轮毂了，这点让人惊喜。钣金和车漆手摸眼看都感觉还可以，不愧为一流车企的做工。

大众汽车

第二内饰方面：内饰的设计符合现代潮流，中控台用了大面积软材料，面板采用了钢琴烤漆设计，不过比较容易粘灰，但好打理，棕色不太好看，要是换成深灰色会更协调大气。中控屏支持无损音乐播放，这点不错，触摸灵敏，车辆信息丰富。黑色皮质座椅稳重大方，如果能采用真皮会更显档次。可能用了些环保材料，新车的气味不是很大。

合资车

第三动力方面：1.4T，110KW，150马力，扭矩250牛米，这个数据带动1.405吨的车子够用了，起步舍得加油就不肉了，涡轮介入以后动力不错。前几天跑了两百多公里高速，满载人开空调之后，加速稍显不足，速度上去之后还可以。

SUV

第四空间方面：2018款大众途岳车子整体空间不错，无论是头部空间还是腿部空间都很充足，车子不长后备箱也不算小，大众也是空间魔术师，车子不大却空间很大。后排可以轻松座下三个大人，反正这车的空间给我惊喜了。

越野车

第五操控方面：方向盘比较轻，多功能方向盘操作起来很方便，指向精准，刹车偏软，得提前点刹车，以前那台旧车刹车很灵敏，刹车效果好，刚开始用这台新车有点不习惯，车子减震比较好，过路面减速带和小坑感觉不大，底盘悬挂支撑偏向舒适性。

汽车

最后说下最满意的地方：外观大气时尚，方向指向精准，后排腿部空间大，城区比较省油，关门声沉闷，让人感觉厚实感。超大面积的全景天窗，比中型suv汉兰达的还大，提升了不少档次感和出游优越性。

2、大众探歌和途岳怎么选？

这两台车都是同平台同级别车型，喜欢哪个买哪个，个人建议选途观。

3、大众途岳和现代ix35哪个好？

你问的大众的途岳和现代ix35那个好？我们一起来看看吧，它们两个都是紧凑型SUV车，价位也是有区别的，我们来看看现代ix35的参数吧，车身长4435（mm）宽1850（mm）高1715（mm）轴距2640（mm）发动机搭载2.0自然吸气，马力160马力，最高车速每小时184公里，变速箱搭载的六档手自一体，它的悬架搭载的是前：麦弗逊式独立悬挂，后：多连杆式独立悬挂，厂家指导价是119900—161900元。

看看大众的途岳技术参数吧，，这款车的长是4453（mm），宽1841（mm），高1632（mm），它的轴距是2680（mm），280 TSI 行李箱容积是455—1543（L），它的整备质量1405公斤，发动机搭载的是 EA211 1.4TSI发动机，它的马力是150马力，工况油耗百公里需要6.0升，百公里加速时间需要9.1秒，变速箱搭载的是 DQ200七速双离合变速箱，前驱。

330 TSI 行李箱容积是374—1462（L），它的整备质量1590公斤，发动机搭载的是第三代EA888系列 卓效率 2.0TSI发动机，它的马力186马力，工况油耗百公里需要7.0升，百公里加速时间需要7.8秒，变速箱搭载的是DQ381七速双离合变速箱，4MOTION智能四驱系统。

它们的悬挂系统 前：麦弗逊式独立悬架 / 后：多连杆式独立悬架。

现在途岳的官方指导价是167300—223800元，目前优惠3万左右，每个地区不一样，优惠政策也不一样，我个人感觉还是大众的途岳车比较可以，经济实力强还是买大众的途岳吧，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

4、打算买车最终在大众途岳280和斯柯达柯洛克里选，哪个性价高？

在大众途岳和斯柯达柯洛克里选，哪个性价比高？

首先在配置方面，途岳的后独立悬架，电子手刹，自动驻车等等是柯洛克没有的。所以如果讲性价比，两车是不能在一起相比的。因为两台车的定位不同，途岳主打全面体验，柯洛克主打简单实用。

其次在品牌方面，斯柯达尽管是大众旗下品牌，但品牌影响力与大众不可同日而语，特别是在后期的车辆保值方面更是相差甚远。所以如果考虑后期保值不建议上斯柯达。

再者售后服务方面，尽管两车同属大众MQB平台生产，故障率很少，但是考虑保养和维修便利性，大众品牌的维修站要比斯柯达多很多，所以维保更加便利，保有量大的车而且配件供应也更加及时方便。

所以两车定位不同，不能说到底哪台车性价比更高，而性价比也并不是哪台便宜哪台就高，而是一个综合对比的过程。

5、大众途岳属于什么档次？

上汽大众的途岳，为途观丝绸之路版的接班车型，定位为紧凑级SUV。而作为前任车型的途观丝绸之路版，具有非常出色的市场表现，所以说上汽大众对于途岳的定位也是属于主销紧凑级SUV。而在竞争非常激烈的中国紧凑级SUV这个细分市场上，上汽大众的途岳就是上汽大众的主力车型，在市场上也是更倾向于定位为家用型SUV，档次上属于中端SUV。

途岳是基于大众MQB平台打造的，采用了大众家族的全新设计语言，造型上与途观L和途昂十分相似，车身线条硬朗，看起来非常硬派且稳重。

途岳的内饰部分也采用了全新的大众家族式设计语言，一体式中控布局为上下双色拼接，很好地突出了层次感，而展翼式风格也使得整个中控台看起来更加时尚和简约。同时途岳内饰运用了大量软材质包裹，相较于途观丝绸之路版，手感和视觉质感得到了进一步提升，做工也是更加的细腻。再者，途岳的三幅式多功能方向盘，运动感不错，而钢琴烤漆饰条则是提升了视觉质感，多功能按键也是非常齐全的，基本上可以照顾到所有的车辆控制功能。这样的内饰，也是充分符合途岳的车型定位。

至于科技配置方面，途岳的表现也很不错。途岳的8英寸彩色中控大屏搭载了大众第二代多媒体娱乐系统，支持收音机，地图以及CarPlay在内的大部分功能。而且驾驶者在使用车载地图的时候，还可以根据个人出行习惯设置路线偏好，完全可以替代手机导航使用。如果用户选择的是高配版车型，还可以享受BeatsAudio音响系统，这套音响系统有着400W功率输出，装配7扬声器且带低音炮，相信年轻的消费者朋友肯定很喜欢。

作为一款中端家用SUV，途岳采用了前后独立悬架，非常符合这个级别SUV的悬架配置定位。而且这套悬架系统的调校偏向舒适性，也就是柔软取向，不但在低速通过不平路面的时候比较舒适，而且高速通过不平路面的时候，也不会有多余的弹跳感。与此同时，途岳的NVH表现也是比较理想的，得益于风阻系数低至0.320，在实际驾乘中，风噪表现很理想，而且发动机的轰鸣声和胎面的噪音也被抑制得很好。

途岳推出以后，再加上大众T-Cross，上汽大众完善了在国内SUV市场的布局。上汽大众的途观L主攻中型SUV市场，途昂主攻中大型七座SUV市场，大众T-Cross主攻小型SUV市场，而途岳主攻最主流的紧凑级SUV市场。定位为中端SUV的途岳，表现均衡，接班途观丝绸之路版之后，也继续着良好的市场表现。

6、大众途岳330满箱油，综合油耗，一箱油只跑450公里正常吗？

非常正常，我就不明白了，哈弗h6-cs75-虎八，，，，，，也是这个油耗，为啥就觉得费油了，国人啊！真的是跪久了，生根