吉利gs(想入手帝豪gs这车，请问这车咋样？各方面麻烦知道的说说谢谢？)

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1、想入手帝豪gs这车，请问这车咋样？各方面麻烦知道的说说谢谢？

随着生活节奏的加快，我们很多人都会买车了，而对于新买的车，我们也不知道是不是很好开，所以一般我们都会问问开过这车的人的看法，那么帝豪GS这部车怎么样？今天帝豪GS的车主现身为大家说说这车的优点和缺点，相信对买车的人会很有帮助哦：

座椅舒适性:包裹身体做得很到位,坐着非常舒服,我本人有过敏性鼻炎,对气味非常敏感，但这车的味道我觉得还可以，没有特别不适。这个价位算可以了。行驶舒适性:在前排感觉很好,就是在后排体验会差点，对细小坑过滤不够,但这样反倒觉得路感清晰了,对操控感强的人来说这也是另外一种体验。空调:空调降温非常快，上车自动空调,不到半分钟马上有感觉。

外观在国产车里算是颜值比较高的那几款了,特别是侧看45度,那腰线收得太迷人了。做工车漆:目前感觉还不错,就是自己不小心刮了下,前保险,掉了一点点漆，默哀中。还是得努力提高自己的车技才是王道。

吉利车的内饰应该是公认比较好的,从GS这款车来看,也算是名符其实，中控，车门,大部分地方都是用软质材料做的,给人感觉还是很高大上的。18款又增加了行车记录仪和电容屏车机,这些都是非常实用,而且使用频率非常高,等待还是会值得的,虽然购新款车价格没什么优惠,但是比16款多花的钱还是物有所值的。

异味异响:车内味道不大，提车到现在不到一个月，味道基本没有了。本人预算落地十万左右,现在也基本持平,穷人啊，没办法。但心而论,这车配置高,安全性能都不差，和同价格的合资车比优势明显。宁做鸡头,不做凤尾是我的选择。

期待的配置:我提的是手动档,可惜没有定速巡航功能,还有天窗打不开。如果能选装或者标配那就完美了。还有优雅版没有1 4T的发动机,其实优雅版的前脸也非常好看,如果有得选择，估计也让很多类似我的人纠结吧。买车之前只关注两款车,一是长安CS55,-是帝豪GS,身边的朋友无一推荐长安,再加上以前公司有台长安面包车,小问题很多,经过再三考虑还是选了吉利,而且外观无敌,油耗也比长安出色,信吉利，得顺利。

2、想买辆车，看中了吉利帝豪gs和奇瑞5x，哪一个好点怎么选？

当初买车我也是看上了这两款车，当时开的是吉利小熊猫开了5年没啥问题所以换车还想换吉利，看上了帝豪GS炫酷的外观，正好小区边上就有卖吉利的店，去看了好几次，因为我用车不多所以也不着急换车，就把这个价位的车都研究了一下，发现瑞虎5X其实是个潜力股，在法兰克福车展亮相又被媒体开到德国不限速高速上测试反应不错，就想去试一下对比一下，无奈跑了三个县城都没有卖5X的，最后不甘心就去了市里的奇瑞4S店试驾的，试驾完直接全款提车回家，说下我的看法，动力上15T的5X可以说比1.4T的GS好很多，操控我认为也比GS好，油耗也应该是略低，至于外观内饰配置你自己在网上就可以查到我就不说了，可玩性5X要比GS好，你要是买的话要买1.5T独立悬挂的高能版瑞虎5X，不要买自吸的，自吸的减配严重开着就没意思了，高能版1.5T的5X现在落地应该在10万以内，我当时买的17款5X最低配，开了2年半了没毛病挺好！仅供参考！

3、吉利帝豪Gs用车体验，毛病多吗？

我喜欢SUV，媳妇喜欢轿车，帝豪GS作为一台跨界SUV，完美的解决了我们的分歧，从销量排行版来看，帝豪GS也为吉利的销量做了不少贡献，毕竟这个车在10万级的车里，性价比超高，是年轻人家庭第一辆代步车的首选之一！

4、吉利GS这车怎么样？

是帝豪GS吧，帝豪GS是吉利旗一款很注重品质的紧凑型跨界SUV，厂商指导价7.78-11.18 万。

作为吉利旗下的一款紧凑型跨界SUV，主要针对年轻一代的消费者。外观方面，帝豪GS整体线条非常舒展，家族式前进气格珊辨识度很强。车身侧面，帝豪GS的跨界风格更加浓郁，双色五辐式轮毂颇具动感。尾部凹凸有致，很有立体感，光带设计示宽灯，为外形增分不少。车身尺寸方面，长宽高分别为4440/1833/1560mm,轴距为2700mm。

内饰方面，帝豪GS一脉相承地采用了家族最新的水波涟漪式中控台。中控台采用了多种材质组合，布局大方时尚且层次感很强，连体双盘仪表造型直观简洁，中央配有彩色液晶行车电脑屏，平底方向盘采用真皮包裹，中央的8英寸显示屏可以支持苹果CarPlay系统和G-netlink智能互联系统。配置水平远超超越同级合资车型，全景式天窗也是一大时尚亮点，但是无法开启，缺乏一定的实用性。空间方面，帝豪GS后排相对还是比较宽松的，储物空间设计也比较丰富。

　动力方面，帝豪GS搭载了1.3T和1.8L两款发动机。其中，1.3T发动机最大功率95kW（129Ps），1.8L发动机最大功率98kW（133Ps），匹配了6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。根据多为车主反映，帝豪GS的油耗在9L左右。

这个价格级别，国产车质量外观配置都优于合资车，但是保值没有合资车好。选车要根据自己的需求，最好买车之前去试驾一次。

5、19款吉利帝豪GS值得入手吗？

您好！吉利帝豪GS这款车性价比很高。新潮的外观设计也令人印象深刻，配置方面更是难寻敌手，重点在于诸如车身稳定及牵引力控制及上坡辅助等系统，在全系车型中出镜频率颇高。上市至今投诉量并不是很高，当前还是值得考虑的车型。此外建议您参考：http://www.12365auto.com/xcdg/20160722/241095.shtml希望能给您更大帮助。不过近期订不到车的投诉有很多，建议您询问何时能提车。当前虽然出现过变速箱异响的投诉，不过都已经撤诉了。证明售后处理还是很快的。

6、吉利帝豪GS和缤越哪个更好？

吉利帝豪GS和缤越到底应该选哪个？

针对这个问题，我们用帝豪GS和缤越最低配来做个对比：

首先，加钱方面，缤越的手动最低配售价7.88万，帝豪GS售价7.78万，相差不大

配置方面：

缤越：1.0T发动机，最大扭矩205，工信部综合油耗5.3，整备质量1290kg（总结:车轻、发动机小，油耗低，这点比较适合城市上班朋友，毕竟现在两桶油亏损，油价不低，哈哈），电子手刹、R17轮胎（这点不错哦，竟然是电子手刹，比手动手刹显得高档些有没有），胎压监测装置：无（这么重要的配置竟然没有，很遗憾，不过作为低配版，还是可以理解的）；倒车影像、定速巡航、皮质多功能方向盘都是标配，也不错；中控8英寸彩色大屏（现在车上都是追求大屏幕，这个屏幕确实不大，不过没啥影响，现在开车都是用手机导航，前方道路信息实时显示，多给力呀）；远近光灯都是卤素的（晚上少出门，注意安全呀），前雾灯（低配版本竟然有前雾灯，赞一个，这个很实用），车窗一键升降也很实用，外后视镜电动调节、加热都有不错，不过后视镜不能自动折叠（遇到限宽的地方，还要下来手动掰一下，显得很low，且很麻烦呀），自动空调、车内空气调节过滤花粉，以上是缤越的配置介绍。

帝豪GS：1.8L自然吸气发动机，最大扭矩170，工信部油耗6.9、整备质量1320（总结：车重、发动机大，油耗高、没劲，买不买你们考虑），手动手刹，扭力梁非独立悬架（这个貌似是低配车标配？，缤越是电子手刹哦）；胎压监测（这个不错，做为低配车，难能可贵），倒车影像、定速巡航自动驻车都没有，开车前准备好手机导航吧；前雾灯、车内花粉过滤都没有，和缤越相差1000元，配置相差太多，不过帝豪GS有个优点，那就是空间比缤越的大。

做工方面：

本是同根生，都是一个爹造的，做工方面差别不会太大，作为才不到8万块的小车，还讲究啥做工，能遮风挡雨。能冬暖夏凉，这不挺好吗？

以上是桔子视频的个人见解，非喜勿喷，自己喜欢哪款车就买哪款车，不用在意别人的想法，毕竟钱是您自己掏的呀。

7、谈谈我为什么选择吉利汽车帝豪GS？

在论坛好长时间了，有人把这款车吹上天，又有人在天天骂，所以我想分析这些问题，我买这个车就是城市代步，偶尔出去跑个五百公里以下的高速，所以也不需要有多么强大的功能，本来这个车就是这样设定的，这是帝豪GS车上的一大特点，还有就是这辆车有非常多的电子安全系统，所谓的成也萧何败也萧何，论坛上夸它的是电子系统，说有问题的也是电子系统，说实话任何车都有缺陷，没有完美的车，吉利汽车一直是物美价廉的代名词，你真希望10万就买个沃尔沃吗？不可能的！有得必有失，还有就是吉利GS电子系统太多，有些不好的驾驶习惯在这个车上直接就是故障了！上车必须安全带，电子手刹，各种各种电子系统。如果新手不喜欢看说明书，不爱研究电子系统的，最好不要购买自动高配，直接手动练练手。大家都知道电子系统是非常娇贵的，一个不好就呵呵了，本人开手动开太多了，都是机械的没什么电子设备（有收音机），还有一个发动机防盗。选择帝豪GS没经过多想，就是在4s门口看到了，喜欢就定了。车就是一个代步工具，和你买手机一样，买个没有任何功能的就接个电话肯定没有任何问题，以现在的技术水平功能机很难出故障，但是你要买个功能强大的智能机你再暴力使用，那就等着手机罢工吧！再有就是变速箱了，因为对这款变速箱了解不多也就过多评论，相信吉利选择这款变速箱也是经过充分考虑的，再一个说到服务，吉利肯定比不过合资车，因为原来选过合资品牌，到现在还有给我打电话，当然对我选国产车都不理解，但是这就是自己的选择。

8、2017款吉利汽车-帝豪GS，车主们用车评价如何？

2017款吉利帝豪GS用车评价（身边一个朋友介绍，1.3T自动车主）：

1、外观动感、年轻、时尚。

2、内饰高档，配置全面。真皮座椅、多功能方向盘、液晶屏、无钥匙进入、一键启动、电子手刹……

3、噪音控制很好，时速100左右可以正常交谈。

4、速度上了120还动力十足。

5、悬挂硬，过减速带有颠簸感。

6、油耗：高速6.7个，市区9个左右。发动机2000转以上换挡，有点费。

9、国产车吉利gs怎么样？

优点 配置高 颜值高 油耗低 底盘也不错 总体还行 缺点就后备箱太小 动力再大点就好了 不过日常够用 十一试驾完Polo 高7 飞度 后决定GS优雅臻尚型 ACC跑高速很不错比定速巡航好多了 目前跑了2700没有什么问题就是座椅加热没有H6滴热 现在在北京5环里外跑7.5 长途最低跑过6.2​​​​​​乘坐空间还可以 自动挡建议1.3T 手动建议1.8自然 最好自己喜欢滴车都去试驾一下 亲身感受是最直接滴

10、准备入手吉利帝豪GS，Cvt雅自动款。怎么样？

帝豪GS-CVT版可以选择，但要对这台车的定位有准确的认知。

帝豪GS定位为紧凑级SUV，然而车身尺寸为4400*1833*1573、轴距2700mm，从宽高比可以看出这台车完全没有SUV车型的特征，不论理论还是实车视觉效果都是一台两厢车。这台车的本质是两厢帝豪的改款，与远景S1是同平台不同造型的两厢轿车，无非是车身加高了一些而已；前麦弗逊后扭力梁的悬架结构以及底盘结构均无升级，操控感平平无奇（仅能代步），所以这台运动感十足的两厢车只是看着挺好。

动力方面该车搭载的吉利研发4G14TB型1.4T发动机技术落后，最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600-4000转）的参数说明了这台发动机的调教很保守，其实是进气歧管的多点电喷技术本就燃烧效率偏低，在8~12万级的价格区间内，国产车已经普遍升级了缸内直喷技术，在内燃机技术领域吉利落后了。

帝豪GS-CVT雅版的整备质量为1465公斤，匹配这台发动机的最大推重比仅为96.25Hp/T。推重比低于100的车性能普遍偏差，在110左右会有不错的加速感，在120~130之间会有些驾驶乐趣。不够理想的数据导致帝豪GS的百公里加速成绩最快也在13秒开外，而匹配的变速箱又是传动效率很低且耐用性较差的CVT无级变速，频繁的急加速会造成钢带磨损升温从而出现动力限制（保护），所以帝豪GS不是激烈驾驶同时也是台毫无驾驶乐趣的运动型车。

这就是帝豪GS的优缺点，简而言之就是台看着挺好看的“绣花枕头”。这种品质的车指导价9.58万确实偏高了，配置方面还没有LED大灯、头部气帘以及主动刹车等主动安全配置，舒适配置水平中规中矩。选择这台车的车主绝大多数都是在选人生中的第一台车，在缺少对机械技术知识理解的前提下往往会被外观吸引，当然帝豪Gs的也确实是一台比较有眼缘的车；如果是标准的颜控且保证后期对性能也不会有追求，那么选择这台车不会后悔，但如果喜欢驾驶的话则不建议考虑任何匹配CVT变速箱，以及10万左右还在用多点电喷发动机的车。

说明：在8~15万之间大量使用三缸发动机的吉利汽车不违心则不会推荐，如想要选择真正的SUV，价格在这一范围由低至高分别推荐宋Pro、哈弗H6、哈弗F7、长安CS75Plus或者博越Pro的1.8T版；个人建议，仅供参考。

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