大众330tsi(我想买一辆大众迈腾330TSI豪华版，现在全款需要多少钱？家用怎么样？)

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1、我想买一辆大众迈腾330TSI豪华版，现在全款需要多少钱？家用怎么样？

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大众迈腾定位于一款中级轿车产品，主要对飚帕萨特，雅阁，凯美瑞等，这款车在2019年全年累计销量为16.92万台，平均月销在1.4万左右，在这个细分市场上竞争力十足。其出色的动力，底盘质感，大空间再加上大众品牌加持，因此深受消费者青睐，宜商宜家。

迈腾外观设计相当干练沉稳，前脸中网简洁明了，车身侧面修长协调大气，较短的前悬营造出一种俯冲感，后尾部饱满性感，中置字母标识加双边排气都很上档次，颜值符合传统审美。

动力方面，330版本搭载一台2.0t低功发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.1秒左右，加速感觉相当充盈，转速在1500转就能爆发，可延续到4000转，深踩油门很有推背感，日常超车游刃有余。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格颇为柔韧，滤震柔和度较高，对路面的颠簸处理得体，跑起来很安稳淡定，同时支撑扎实度也不错，开起来有一定的驾驶乐趣，整体质感上佳，颇有德味。

内饰方面，大众经典布局，贯穿出风口很有延展性，中间一块小石英钟凸显档次，大量哑光包裹颇有质感，大屏尺寸为9.2英寸，操作和显示都不错，周边有实体按键，用起来很方便，全液晶仪表盘也颇有些科技感。

这台车的缺点。一是变速箱低速有些顿挫。二是后排凸起明显。三是坐垫有些硬。四是中控有点异响。五是高速胎噪有点大。六是没有苹果手机互联。

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2、大众汽车尾标180、280、330TSI是什么意思？

感谢邀请。

1.扭矩

比如180，280，330标注的就是不同排量的扭矩，1.6L自然吸气最大扭矩180，所以后面就是180，1.4T高功率版本最大扭矩250，标个280，有50的浮动区间；2.0T最大扭矩350，标个380。

扭矩越大加速越快。

相同的还有思域这样的。

2.TSI 颜色不一样，排量不一样。

一个I是红色，代表1.4T的；

SI是红色，代表是1.8T的；

TSI都是红色，代表2.0T的。

3.更装逼的是奥迪的TFSI

30-50不等，代表的加速度不等，越大加速越快。

4.还有更牛逼的，比亚迪唐。

4.9S，百公里加速时间。

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3、大众迈腾330TSI豪华版落地多少钱？家用如何？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

大众迈腾是一款血统比较纯正的德国车，外观中庸中透露着精致，就像一个很有城府的职场精英，干练稳重，处事圆滑。感觉开大众迈腾的人非官即富，如果一个人开着奥迪A4，基本上能够知道他的身价是多少，但是如果有个人开着大众迈腾，感觉完全不敢猜他到底有多少身价，身边有多少的势力，现在有多少的政治权利。在我心中，大众迈腾一直是一种低调的奢华，它的重量在我心中甚至比BBA的C级，3系，A4L还要重，尤其是380顶配的迈腾。

迈腾的330豪华版本官方指导价为22.91万，如果是全款的话，我们山东地区有2.5万元的优惠。裸车价在20.41万，总落地价格大约在22.85万。但这只是国五车型的售价，如果是国六车型一般比国五贵1500元，也就是落地价格在23万元左右，我认为23万以内买国六的330迈腾都是可以的，至少不亏。如果落地价国超过24万就太贵了，如果真正讲不下来价，推荐你换一家4s店。

前段时间和一个我们当地的小局长给他的儿媳妇提的就是这款大众迈腾330豪华。他们打算贷款买车，因为能够牵扯到很多公积金以及补贴，不得不说，有人就是好办事。具体谈下来的价格就如下图所示，两年无息贷款，总首付13.8万多，一个月还4167元，服务费4850元，所谓的无息贷款算上服务费，其实利息都要在五个左右。算下来贷款总落地238000元，比全款落地价格要贵1万元左右。

这款车可以说是宜家宜商，商务属性就不用说了，在20万级别，他就是商务车的代表。不管是接送客户还是谈生意都不会给你掉架子，内饰方面表现的也是中庸大气，简约中透露着庄重，尤其是380版本的桃木内饰，感觉逼格瞬间就提升上来了。后排空间也非常大，作为一个家用车也完全够用。只是开10万公里之后，还是会有烧机油的现象，虽然不像上一代那么厉害，但是或多或少的还是要烧的。不过买得起这款车的人可能都不太在乎这点机油吧。真的追求家用可靠，没有小毛病，那还是买日系竞品比较靠谱。

以上内容就是小马的个人观点，大众迈腾这款车在你们那里现在优惠多少钱呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

4、大众汽车尾标的280、330、380分别是什么意思？

归根结底，这是大众要“面子”也要“里子”的结果。

回想十多年前，大众的排量尾标还是以1.8T、2.0L、3.0v6来命名。而随着各国的排放标准越来越严格，众多车企均向小排量和三缸机内燃机转战，这就带来一个问题：把1.4T排量尾标标注在一辆小型车或紧凑型车上看着相对和谐，而标注在一辆中级车上就比较尴尬了，这很容易让很多人联想到小马拉大车。

对此，大众给出的解决方式就是玩数字游戏。把尾标换成了280TSI，这样会让很多不懂的人理解成2.8L排量，让车主的虚荣心油然而生。不过在数字方面不止280还有330/380等，TSI有着不一样的颜色，那他们到底代表着什么呢？

可以简单理解大众的TSI分别代表的是Turbo（涡轮增压）、Stratified（分层燃烧）、Injection(缸内直喷)，可以说是标准版TSI的简化。

2009年至2015年的大众车型主要以TSI是否为红色来区分排量，最常见的几款车型是这种模式：I为红色代表排量是1.4TSI涡轮增压发动机，SI为红色代表排量是1.8TSI涡轮增压发动机，TSI都为红色代表排量是2.0TSI涡轮增压发动机。

在进口车型中，TSI没有颜色代表的是V6机械增压发动机，尚酷车型较为特殊SI为红色代表机械+涡轮增压2.0TSI发动机，I为红色代表1.4TSI发动机（包括EOS）。这样即便看长得一样的大众车尾，也能轻易的区分出排量。

2015年开始大众换用全新尾标，包括了小型至中级，配有TSI和TDI发动机的车型。不过大众的几款性能车（R/GLI/GTS及GTI还有GTE)并不涉及此次的尾标更换。而对于没有使用TSI+DSG的自然吸气发动机来说，命名的方式是相同的，但是没有发动机类型加入，只有数字。下面我们来详细展开下：

就大原则上来看，大众是将“扭矩+发动机类型”结合来命名的，固定几个扭矩等级，对应不同排量的尾标。

首先是尾标为180的车型，只有数字没有发动机类型，对应的扭矩是132-160N·m，发动机排量分别是的1.4L、1.5L、1.6L代号为EA211自然吸气发动机。车型有车型有Polo、捷达、桑塔纳等（19款车型不在配备尾标）。

尾标为180+TSI的车型，对应的扭矩是200N·m，排量为1.2TSI代号为EA211涡轮增压发动机，车型，其中有甲壳虫、18款速腾、朗逸等。

尾标为200+TSI的车型，对应的扭矩是175-200N·m，排量为1.2TSI代号为EA211涡轮增压发动机车型。其中有朗逸两厢、全新速腾、高尔夫·嘉旅、T-ROC探歌（19款）。

尾标为230+TSI的车型，对应的扭矩是225N·m，排量为1.4TSI代号为EA211低功率涡轮增压发动机。主要车型有速腾、凌度、宝来运动版、捷达运动版、C-TREK蔚领等，其中17款宝来、途安使用的是一款代号为EA111的1.4TSI涡轮增压发动机，最大扭矩为220牛·米，与EA211相比只是在功率与油耗表现上有所区别。

尾标为280+TSI的车型，对应的扭矩是250N·m，排量为1.4TSI代号为EA211高功率涡轮增压发动机。主要车型有迈腾、帕萨特、途观L、高尔夫、凌度、图铠等。

尾标为300+TSI的车型，对应的扭矩是250N·m，排量为1.8TSI代号为EA888低功率涡轮增压发动机。主要车型有图观、迈腾、帕萨特、CC、夏朗等，它最大扭矩与1.4TSI高功率版本一样，同为250牛·米，为了区分1.4TSI发动机与1.8TSI发动机，所以有了300这个尾标。

尾标为330+TSI的车型，对应的扭矩是300N·m，排量为1.8TSI代号为EA888涡轮增压发动机。主要车型有15-17款CC、迈腾、帕萨特、途观、Tiguan R-Line、凌度等。

尾标为330+TSI的车型，对应的扭矩是320N·m，发动机排量为2.0TSI代号为EA888低功率涡轮增压发动机。主要车型有19款途岳、CC、迈腾、帕萨特、途观、Tiguan R-Line等。

尾标为380+TSI的车型，对应的扭矩是350N·m，发动机排量为2.0TSI代号为EA888高功率涡轮增压发动机，主要车型有途观L、Tiguan、蔚揽、cc、迈腾、帕萨特、途昂等。

尾标为430PHEV的车型，对应的扭矩是400N·m，发动机排量为1.4TSI插电式混合动力，主要车型有帕萨特新能源、途观L新能源。

尾标为480V6的车型，对应的扭矩是440N·m，发动机排量为3.0TSIV6涡轮增压发动机，主要车型有辉昂。

尾标为530V6的车型，对应的扭矩是500N·m，发动机排量为2.5TSIV6涡轮增压发动机，主要车型有途昂、途昂X。

还记得老捷达屁股上的ABS吗？在那个年代拥有ABS的车无疑是一种炫耀，随着政策的变化和技术的革新，尾标上的ABS或排量命名无一不成为过去。

新的命名方式更是为了凸显自家品牌的核心技术和级别，让消费者选取适合自己的产品。但数字越来越大难道不是在满足国人的虚荣心吗？不得不说的是，要想辨别这些尾标真的需要认真学习一段时间。

5、大众途观L 330TSI怎么样？

“老师您好，马上就过春节了，我最近打算购买一台大众途观L330TSI自动两驱全景舒适版的车型，但是我不太清楚这款车型落地需要多少的预算，如果是家用在空间和配置方面的表现怎么样呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。过年的时候买车的消费者是非常多的，我之前在4S店也工作，过几年的时间，过年的时候所接触到的客户，其实对于价格上的优惠幅度并不是很纠结，那么今天我们就来聊一聊这个问题。

大众途观L的定位是一台中型SUV，这款车型的整车外观设计还是非常漂亮的，家族式的外观非常的具有辨识度，低配中配还有高配车型在外观上的差异并不是很明显，如果是懂车的人可以从车辆的轮毂将市场来分辨出高配和低配。自动两驱舒适版车型属于一台中配车型了，轮毂的样式还是非常耐看的，而且使用的还是氙气大灯，灯组内部的设计比较紧凑，并且这款车型还有自动投的以及大灯延时关闭的功能。

除了在外观上的表现不错之外，这款车型的整个内饰设计包括配置也是非常符合当下消费者的审美的，它采用的是一个环保式的设计风格，整个中控都是偏向于主驾驶一方的。等车的内饰用料比较扎实符合这个级别的水平，同时它还配有真皮多功能方向盘以及8英寸中控液晶屏幕和自动空调，娱乐配置上满足没有问题。除此之外，这款车型还配有前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压报警，车身稳定系统，倒车影像，定速巡航等功能。

这款车型的车身长宽高分别为4712×1839×1673毫米，轴距2791毫米，单从车身数据上来看在同级别的车型当中其实还是蛮有优势的，这款车型的第二排空间我实际体验过，我的身高188cm，前排调整好正常的驾驶姿势，第2排的腿部空间和头部空间的表现都非常不错，并且第二排还配有三个独立的安全头枕，座椅是真皮的，材质包裹性和支撑性的表现很好，坐垫也比较长，如果中央地板能做成纯平的设计那就更好了。

总结：价格方面，大众途观L330TSI自动两驱全景舒适版车型的指导价240,800元，从图上大家能够看到全款落地的费用，大概在242,200元左右，这个价格其实对于消费者来说还是具有很大的吸引力的，而从目前的终端优惠幅度来看，大众途观L的性价比表现也不错。所搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，发动机采用的是混合喷射的供油方式，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，动力满足家用没有问题。

6、大众探岳330TSI两驱豪华版多少钱？有没有车主分享下实际用车体验？

我们从每个月乘用车的销量上能够看到，SUV车型很受消费者的喜欢，而10到25万级的SUV车型，是消费者买得比较多的，因为这个价格区间的车型，在外观的设计动力以及空间方面的表现都很不错。今天我们文章的主角就是一款25万级的中型SUV，它就是大众探岳。大众探岳自上市之后销量和口碑的表现一直都很好，因为他全系使用的都是7速湿式双离合变速箱，消费者都特别的喜欢。我身边有的朋友就是大众探岳的车主，下面听听他的用车感受怎么样。

朋友说自己当时的购车预算在25万左右，这个价格可选择的SUV车型还是非常多的，家里人刚开始要选择一台豪华品牌的SUV，朋友觉得后期的用车成本更高一些，在对比了多款车型之后，他发现大众探岳还是很符合自己的购车需求的。首先，这款车型的外观设计比较的大气，虽然是家族式的前脸，但是还是有时尚运动的元素在，车身侧面的线条设计很流畅，车窗上方还有一圈镀铬装饰条点缀，提升了整车的档次感，整个车尾的设计比较宽大厚实。

朋友说大众探岳在整个内饰的设计包括配置方面的表现上同样不错。坐进车内之后就是大家非常熟悉的全新家族式风格了，环抱式的设计，其实朋友还是非常喜欢的，在操作按键的时候会比较方便，而车内使用了非常多的软性材料，细节处理也很细腻。配置方面，这款豪华版车型有真皮多功能方向盘，6.5英寸的中央屏幕支持手机互联和语音识别功能，同时，还配有前后排头部气囊，膝部气囊以及主动刹车系统，功能上满足家用是没有任何问题的，性价比确实很不错。

再和大家聊一聊，比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台330TSI两驱豪华版的车型，当时提车的裸车价19万元，这样的价格他个人还是非常满意的，而且他说这款车也算是送给自己28岁的生日礼物。在实际用车的过程当中，网友表示大众探岳的第2排空间表现确实不错，头部空间和腿部空间非常的充裕，而且还配有三个独立的安全头枕，打开全景天窗之后，能够给第2排的乘客一个较好的视野，前后独立悬架也能充分保障整车的舒适性。

总结：总的来说，朋友对于大众探岳这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，发动机采用的是混合喷射的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，需要使用95号汽油，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。对于这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，目前用车一个月，行驶了1000公里，而这款车型的百公里综合油耗则维持在8.2L左右，油耗的表现还是比较不错的。

7、大众探岳2019款330TSI四驱豪华版怎么样？

探岳共有两款发动机三种动力调教，分别是1.4T和2.0T高低功率版本。280TSI表示入门版1.4T发动机，150匹马力，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米；330TSI是2.0T低功率发动机，186匹马力，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米；而380TSI则是2.0T高功率发动机，220匹马力，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，三种动力调教发动机均匹配7挡湿式双离合变速箱。

汽车驱动方面，280TSI全部为前驱，330TSI有前驱和四驱可选，380TSI全部为四驱。

最值得推荐的就是330TSI四驱豪华版，330TSI四驱豪华版售价为23.78万，比330TSI两驱豪华版多了1.5万元。这1.5万元多出配置有四驱、陡坡缓降、驾驶模式选择功能。全时四驱系统则采用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器，在日常驾驶状态下前轮可获得90%以上的动力输出，但极限工况下，后轮仍可获得接近100%的动力分配。驾驶模式有雪地、公路、越野、越野个性化多路况驾驶模式。如果您对操控性和通过性有要求，那么四驱还是挺必不可少的，这钱可以花。再说现在购车，不仅仅是为了上下班，而是要肩负上下班和假期出游，所以多花的这1.5万元花得值。

总结：小苏认为330车型是最值得推荐的，特别是四驱豪华版，既有四驱模式，还有不错的动力参数，无论是上山下乡都完全可胜任。

8、大众途观l330豪华版2020款多少钱？

在售款大众途观L的330TSI豪华版为智动两驱豪华，是330TSI系列中的次顶配车型，其指导价为25.38万元，目前这款车终端优惠力度比较大，最多的可以有6万元左右现金让利，全款落地价为22.4万元。便利性配置比较丰富

大众途观L的330豪华版在整个系列当中性价比还是比较高的，配置方面具备了彩色仪表盘、8英寸触控式液晶屏（带有导航、路况信息显示、蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制等功能），方向盘为真皮面料打造，具备多功能按键区、加热、换挡拨片，基本上集中了你能想到的所有功能；另外后排独立空调、温度分区控制也没有缺失。

途观L330系列搭载2.0T低功率发动机，具备最大186马力、320牛米扭矩输出，匹配7DCT双离合变速箱，还是大众熟悉的动力组合；底盘方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架依然是标配，整体调校更加硬朗，但是舒适性还有待提高；

内部空间方面，途观L定位中型SUV，车身尺寸达到4712*1839*1673mm，属于比较敦实的类型，轴距为2791mm，接近2.8米的轴距可以保证内部空间的绝对最大化，前后排无论是腿部还是头部都非常宽松；座椅方面为真皮面料，前排具备电动调节和加热功能，后排靠背支持角度调整；

主被动安全配置方面，提供了胎压报警、前后雷达、倒车影像、自动泊车入位、上坡辅助等功能；舒适性配置方面也比较丰富，提供了全景天窗、后备箱（电动、感应、记忆）、疝气大灯（没有提供LED大灯是个遗憾）、外后视镜多功能调节等等。

综上所述，途观L330豪华版是系列中性价比很高的一款车，他的各方面配置基本上可以省去车主后期加装的烦恼，结合目前接近6万元的优惠促销，可以考虑试乘试驾后再做决定。希望我的回答对您有所帮助。

9、2020大众途昂330豪华版发动机是高功率的吗？怎么样？

不是，330TSI是大众EA888 2.0T低功率版，最大功率186马力，最大扭矩320Nm。380TSI才是2.0T高功率版，最大功率220马力，最大扭矩350Nm。其中，330TSI只提供两驱版，380TSI只提供四驱版。

从外在特征上区分这两款车有两个方法。一是尾标，二是发动机防尘罩。下图1是330TSI，下图2是380TSI。

最近几年，大众的标称动力参数和实际加速性能相比，往往是比较谦虚的。根据汽车之家两年前的测试，在30℃环境下，330TSI的发动机推动途昂这台近两吨重的中大型SUV，居然还能跑出0-100km/h加速不到9.3秒的水平。和标称功率高23马力、车重轻380kg、风阻更低的凯美瑞2.5G相当，动力水平虽不出彩，但还是基本够用的。

途昂这款车最大的特点就是大，车长超过5米，宽度接近2米，轴距接近3米。内部空间同样对得起这个尺寸，毕竟是用MQB横置平台造出这么大块头的车，又是承载式车身。

大众的内饰一向是实而不华，途昂又是美国血统的车型，所以这个内饰真的是素到不行。它的储物空间又大又多，看起来像是SUV版高尔夫嘉旅。另外必须夸一下，这车的静态隔音性极好。

排挡杆前方的储物格支持无线充电，尺寸足够放下绝大多数手机

扶手箱出奇的大，4.7寸iPhone 7只占水平面积的不足1/4

作为7座车，途昂第二排座椅可以调节前后和靠背角度，调度范围还不错。第二排坐垫长度对于177cm的我来说够用。扳动靠背上的机关可以向前翻折第二排座椅从而进出第三排。当然如果第二排座椅调到最后，第三排能留给成年人的腿部空间就紧张了。

第三排的坐垫长度、腿部空间都能相对舒服的坐两个成年人，优于汉兰达和锐界。同时也给第三排提供了比较丰富的储物空间。

借用汽车之家一张图，后两排座椅放倒后地板全平，堪称超大号单人床。

目前，途昂330TSI在北京优惠4万元左右，豪华版优惠后裸车29万出头，落地价和指导价差不多，33万元，这恐怕是同价位能买到的尺寸最大的非自主品牌SUV了。 此车对于空间有重度需求的消费者绝对值得考虑。

10、买大众探岳330TSI，4s店捆绑销售厂家双保套餐（2699元）。有必要购买吗？

这个2699是羊毛出在羊身上的，你不要这个可以叫4s减这个价，因为这个双保谁去买都没折扣，这个双保其实是不划算的，送的5次保养（包含首保1次）额外4次，包含机油和机油滤芯免工时费的，但是这个双保的机油很差，你通常要加钱换高端的全合成