北京现代朗动(大家对现代朗动怎么看?)

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1、大家对现代朗动怎么看?
这车到底怎么样,主要问题还是要看是否适合你,作为现代一款全球车型,它的优势还是非常明显的,从前三代伊兰特的成绩,我们不难看出这款车在国内还是算得上成功的,到第四代悦动,再改到今天的朗动,可以说为现代立下了汗马功劳,它的最高光时刻,则是斩获了2012北美COTY大奖,这一全球汽车界最高荣誉。
第五代伊兰特(国内命名为朗动),其实早在2010年就在海外上市,只是一直未能引入国内市场,现代最终定在了2012年8月23日,将其引入国内市场,现在与悦动两代同堂销售,北京现代朗动在2017年全年销售117890万台,这个数据已经非常不错了,月平均接近万台,别忘了,受萨德影响,上半年北京现代销量曾经出现了断崖式下跌,朗动还能拿到这样的成绩,也非常不错了。
这车我姨家表弟有一台,2015年入手,至今已经跑了3万多公里了,先说最大优点就是油耗,高速6.2L每百公里,市区综合也不过7.5L,其次最明显的优点就是空间,作为一款紧凑型车,空间在同级别中表现突出,其轴距达到了2700mm,无论是后排空间还是后尾箱都非常可观,而且后排凸起部分也很低,坐三个成年人显得非常轻松,只是后排头部个子太高会出现顶头现象,采用的1.6L自然吸气发动机,动力方面也完全可以满足日常驾驶需求,起步阶段非常轻盈,油门反应灵敏,总之只要不是特别的需求,日常代步还算是不错。
说完优点再说缺点,该车缺点同优点相似,也比较突出,首先就是配置方面有点太过寒碜了,主/被动安全配置方面,虽然标配了主副安全气囊,但是只有顶配才配备了前排侧气囊,前后排头部气囊/气帘、后排侧气囊全系消失,刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统也是只出现在顶配车型上,中配和低配,要么选装,要么直接没有,悬架方面,后扭力梁式悬架,调校的比较偏硬,如果面对路况复杂的情况时,感觉底盘整体松散,这时你会发现这辆车貌似很单薄,至少该有的稳定性它没有做到,让人感觉不到同级别中德美系的那种扎实程度,舒适度不是很高,噪音方面控制的同样不好,先前说过,这车起步阶段非常轻盈,动力十足,但是到了后段,即使油门到底,你也只能感觉到时速表缓慢上升,而此时发动机噪音加上胎噪同时传入驾驶室,这方面像极了它的兄弟车型起亚K3。
总之,这是一台优点和缺点对比很鲜明的车型,其多年稳定性得到证实,只要没有过多的要求,它算得上一款合格的家用车,由于上半年现代整体销量不佳,朗动的优惠政策做的也挺大,现在9万左右就可以拿到最低配车型了,至于国产车有没有比它好的,这完全在你自己如何看待,我认为还是有的,现在国产汽车制造业的进步有目共睹,同级别中吉利的帝豪GL、奇瑞的艾瑞泽7都是非常不错的,甚至还有大一级别的中型车长安睿骋CC,这些车都可以直接对标朗动,至少在配置上和做工上好于朗动,当然,稳定性和油耗,我们并不占优势,还有品牌价值,但是,牺牲了油耗,我们的安全性做的也是非常不错的,增加了大量的高强度钢材隔音配置,车重自然受到影响,一台几万块钱的车型,你总不能奢求它用全铝车身和碳纤维来完成轻量化吧。
2、北京现代朗动自动档汽车可以加92号汽油吗?怎么样?
这车本来就是加92的汽油,吃菜的你给他吃肉会消化不良!
现代这两年确实是拉了,不管是销量还是口碑都不如以前了(在中国)在外国混的非常好,比如北美,质量,销量都是名列前茅
这车的的发动机用了很多年了,包括变速箱,大件的稳定性是非常好,现在很多人都韩国车都有偏见
空间满足A级车的水平,配置也不错,重点是价格低,性价比高,油耗市区的自动的大概不到9个,手动的8个,保养非常便宜,配件便宜
缺点内饰做工用料一般,异响比较多,后期保值性差,滤震差,整体偏硬,舒适性一般
综合评价是一台不错的代步车,大件没问题的
3、北京现代的朗动怎么样?
从个人体验来看,现代朗动有以下优缺点。
优点:
从价格方面来说,属于平民车了,家用代步还可以。
从外观来说,比较时尚,空间比较宽阔。外观设计比较年轻化时尚化,流线型元素比较多,有点轿跑的感觉,整体设计张扬而不花哨。
从油耗来说,综合油耗6.8~7.0之间徘徊,相对来说比较省油。
从动力来说,1.6的排量,个人感觉在同级别中算中上了,起步挺好,动力平顺。
缺点:
后排座椅不能放倒,舒适度相对降低。
减震偏硬,过减速带比较颠。
综合来说,朗动还算是一款时尚大气的家用车代步车,值得购买。
4、现代朗动的发动机号在哪里?
现代朗动的发动机号码在汽车的发动机舱内的关键信息铭牌上,位于发动机舱右侧的减震安装鼓上,铭牌上记载着车辆的发动机号、车架号、生产日期等关键信息,找到这个车辆铭牌的具体操作步骤如下:
1、打开北京现代朗动的驾驶员车门。
2、拉动北京现代朗动的发动机引擎盖开启扳手。
3、向上掀起北京现代朗动的引擎盖。
4、使用支杆支撑住北京现代朗动的引擎盖。
5、铭牌就位于图示的位置。
6、从侧上方即可看见。