雷克萨斯is300(雷克萨斯IS300高配07款15万公里八万大值得入手吗？)

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1、雷克萨斯IS300高配07款15万公里八万大值得入手吗？

雷克萨斯IS300，一直以来和雷克萨斯GS一样，都是叫好不叫座的车型。

2007款 IS300搭载了代号为3GR的V6高功率发动机，最大231马力，匹配的是爱信的6档变速箱。4米58的紧凑的身形，能塞进六缸发动机加上后驱，也不得不佩服丰田的技术。

这款代号为3GR-FE的发动机，出自丰田旗下在多款车型上都有装载。例如锐志3.0L，皇冠3.0L，3GR的技术已经很老了，但是可靠和口碑，以及耐用度，已经在皇冠和锐志上已经得到了验证。

13年的车子，到十五年就要一年两检了。13年车就算是丰田，买回来还是很多项目要整备的。比如蓄电池，全车油水，底盘胶套，所以要做好心里准备。

8万的价格差不多，这个价格买台六缸加后驱的车型，车况好的话还是值得入手。要知道这部车当年落地要55万了。这种情怀车买回来就是要折腾的，如果怕的话就不要入手。

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2、拥有一台雷克萨斯IS 300是一种怎样的用车体验？

我有一台，体验就是。加速很线性。高度相当稳健。后驱，自吸，比较好玩，音响不错，缺点是费油，空间小。07年的is300

3、雷克萨斯IS300适合用哪种轮胎？

IS轮胎规格是225/45 R17，

原厂轮胎品牌是：优科豪马，Blu Earth系列

推荐的其他品牌轮胎：

米其林轮胎 浩悦4 PRIMACY 4 225/45R17 94W XL TL ST Michelin

这种轮胎的长处：湿地抓地力、静音效果双出色的运动型轿车胎

4、雷克萨斯IS300到底好不好？

雷克萨斯is300车型，在小编看来是优缺点非常鲜明的一款车型，不过整体来说，我个人觉得这个车的定位略显尴尬，而且性价比一般。

当然这并不是说这个车不好，而是参考这款车的售价来说，这个价位的可选择余地太多，is系列虽然不错，但是能买这个车的大部分都是“真爱粉”。首先从驾驶的角度来说，虽然这个车跟锐志一个平台，但是我个人觉得这个车开起来的感受跟锐志真的是两码事，底盘非常的紧致，悬架和减震的表现也符合一个运动型车该有的表现，小巧紧凑，还是蛮有驾驶乐趣的。

另外就是整体的做工，这个车的低配车型说实话配置不能算是优势，而且很多消费者也更倾向f-sport的版本，这款车整体的做工和用料还是非常的精致的，这种精致跟奔驰c级还不一样，c级属于那种设计上非常的典雅和漂亮，雷克萨斯is属于那种，图片上看乌漆麻黑的一片，但是实车模上去的手感非常细腻，不过小编还是像吐槽一下为什么要减配中控屏幕，雷克萨斯这个人机交互本来就不算好用，除了顶配之外还缩小了屏幕尺寸，一个屏幕能省几个钱？

这个车的优势除了驾驶和做工用料方面，我个人觉得隔音的小编也不错，转向精准，而且方向盘的手感也不错，转向手感还是很轻的，另外就是个性，可以这么说，这个价位买个宝马3系和奔驰c级固然是比较稳妥的那种选择，但是is系列能够带来更多的回头率，因为这个车的设计实在是太个性了。不过缺点就是空间不是一般的小，我觉得比标准轴距的宝马3系还要小，另外储物空间表现一般，底盘有点低，虽然隔音不错，但是胎噪还是偏高了，而且油耗也不算低。

总之我个人的感觉是，雷克萨斯is300这款车本来就是针对小部分消费群体的，它的卖点也就是个性，做工和雷克萨斯一贯比较不错的稳定性，喜欢的人会非常的喜欢，但是不喜欢的人就压根不会考虑这款车，毕竟中配车型落地都四十万了，这个价位可选择的余地真的是太多了，所以我说能买这个车的朋友都是真爱粉，眼里容不下其他车的，如果你没达到这个地步的话，我说实话这个车性价比一般，但是从车的角度来说的确不错。

以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。