雷克萨斯gx460(雷克萨斯gx460新款和宝马x5哪个好？)

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1、雷克萨斯gx460新款和宝马x5哪个好？

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！

正如我所说，雷克萨斯GX级与宝马的X5并不是一个定位的车型，就好比你拿Q7和陆巡做对比了，车都是好车，可是要看你主要在什么道路上使用，如果你长期城市道路驾驶或者高速居多，那你就选择宝马X5吧，如果你是喜欢越野的朋友，又不想买普拉多那种大众车型，又注重车辆的整体豪华感，那你就可以入手雷克萨斯GX级，这样的选择才符合实际购车用途。

主要看你喜欢哪种感觉，宝马X5给人的感觉就是那种纯粹的公路型的豪华SUV车型，拿他城市内通勤代步，高速巡航，一点儿问题没有，但是不要拿它去做任何的越野，涡轮增压车型动力肯定要比大排量的自然吸气加速感觉要来的更快一点，但是我个人还是更喜欢自然吸气那种从容不迫的感觉，虽然加速不如涡轮增压的X5，但是好在动力平顺，属于够用的类型，你也完全可以把雷克萨斯GX理解为更高级的普拉多也是没有问题的，两款车型在动力总成和车型底盘方面都是一样的，而宝马X5则是实实在在的豪华型公路级SUV车型，所以说两款车都非常不错，只是根据自己的购车用途选择即可。

另外要说的一点是目前雷克萨斯的GX并没有官方引进，而是大部分的车源都是平行进口的，且不满足国6排放标准，如果有需要的朋友一定要留意这个问题，而宝马X5现在全系都是满足国6排放标准的。

以上内容是小编对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！

2、丰田霸道，雷克萨斯GX460那个更好点？

丰田霸道和雷克萨斯GX460相比肯定雷克萨斯GX460更好一点。

内饰做工用料雷克萨斯都是丰田最高技术和材料。

动力方面丰田霸道最高搭载4.0V6发动机，雷克萨斯GX460搭载4.6V8发动机，动力完胜丰田霸道。

价格方面。丰田霸道目前2700起步价格41万。霸道4000起步价格56万。雷克萨斯GX460起步83万。价格雷克萨斯GX460也完胜丰田霸道。

要是预算充足建议直接选择雷克萨斯。

3、雷克萨斯gx460越野能力怎么样？

雷克萨斯GX460就是豪华版的霸道，越野性能当然强了

雷克萨斯GX的定位是豪华型SUV，但是它的越野性能却很强。主要还是因为丰田越野家族的强大基因吧。越野能力主要还是看三大件，下面我们来看看：

发动机

现款的GX460搭载的是1GR-FE4.0 6缸发动机，最大马力275匹，扭矩381。丰田旗下搭载这台发动机有酷路泽4000、霸道4000，Fortuner（奔跑者）、FJ酷路泽、丰田4Runner等车型都搭载这款4.0升 V6发动机。

1GR-FE发动机是丰田史册上具有代表性的产品，稳定可靠，在17年的全球最可靠发动机排行中，这台1GR-FE发动机以0.58%的故障率排在第二位。它可以带你脱困任何地形，当然油耗也很感人。

变速箱

六档手自一体变速箱，这款变速箱换挡没有顿挫感，换挡平顺耐用才是王道。当然放在现在动不动就8档，9档，10档的是有点区别。估计20款的会换装8档。

底盘四驱系统

全时四驱，四种越野模式。高强度非乘载式车身结构与刚性后轴，前独立双叉臂式独立悬架，后四连杆式空气弹簧独立悬挂。电子动态悬架系统，适应式可调悬架系统（AVS）。可电控锁止的托森限滑差速器，四个车轮带有电子辅助制动功能，在低速四驱下，车辆的扭矩会放大2.6倍。

4、雷克萨斯GX460五月售价？

根据调察发现雷克萨斯GX460指导价为：81.00-116.00万。下面老胡分析下雷克萨斯20款的配置。

20款GX460运动高配特点配置：亮棕色真皮座椅 前后包围 新的轮毂样式 雷测 环影 后视镜镀铬条 遥启 并道 桃木盘 桃木内饰 方向盘加热 前后座椅加热 前座椅通风 坡道辅助 后娱 马克莱文森音响 。

第三排电动调节 配置：4.6V8发动机 6速 12气囊 天窗 行李架 氙灯 日行灯 前雾灯 大灯清洗 18铝轮 航踏 前后电眼 镀铬门把手 智能卡 4门防擦条 尾翼 电折叠后视镜 桃木内饰 高级打孔真皮 真皮方向盘 多功能方向盘 主副8向电动调节带2向腰部支撑 中控大屏 倒影 外后视镜加热 底盘升降。

参数：GX460搭载的是一台4.6升V8发动机，其最大功率301马力，峰值输出扭矩446牛·米，与之匹配的是一台六速自动变速箱。GX460的整车重量达到了2.36吨，其0-96km/h直线加速时间为7.4秒，1/4英里加速时间为15.8秒（尾速142.6km/h）。制动性能方面，从96km/h到刹停的制动距离为40.5米，但是在连续紧急制动之后会出现比较明显的性能衰减。

内饰方面：前排座椅同时配备了加热和通风功能。GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。内饰材质用料保持了一贯的高水准，做工精良扎实，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。

外观方面：2020款雷克萨斯GX460换上了最新家族化设计的前脸；纺锤式格栅内部，加入了菱形凸起的黑色饰板填充；搭配犀利依旧的头灯和外围包裹的镀铬，显得十分霸气，却没有丢失高端化车型必备的精致质感。此外，银色镂空状前唇，则为其增添了一份野性氛围。

5、雷克萨斯GX460如何？

这个车胜在均衡优势上，这方面甚至远超它哥LX。

它有不大不小恰到好处的车身尺寸，在狭窄崎岖山谷中穿行提供良好的通过性便利。

能以SUV来使用，在城市中日常代步。

豪华的内装及质量提供这个价位应有的舒适。没长期用过的车友会习惯性喷这台车的动力总成，在八速九速甚至十速满大街的时代还在用老掉牙的六速，在这点上我用N个车型几十万的里程体验可以负责任地高诉大家，这个六速在换挡速度、平顺上普遍优于市面上同价位的八速九速，不用不知道，这在LX的八速上也表现得不如六速平顺，受得了吗？我怀疑厂家被喷得无奈，为了八速换八速。

它适合在不确定路况的条件下去长途穿越，它也可以日常代步，它可以在连续几千公里颠簸搓板路虐完后，连螺丝都用不着紧固一下，它同样不挑油不趴窝。

这个车的不足是在公路上的操控性不如德系SUV，主要表现在转向、油门上有靴微延时，提供不了指哪打哪那种跑公路的畅快。当然老司机能在驾控时在行车轨迹设计上打出提前量来操作，同样能把这车耍得服服帖帖。

6、雷克萨斯gx4602020款会引入国内吗？怎么样？

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作者个人认为雷克萨斯新款的GX460引入国内的几率并不大，因为这款车要是有再次引入的必要，当初就不会退市了。

其实GX系列的定位还是有点奇怪的，这款车的定位是中大型SUV，跟普拉多一个平台，当年在国内也是百万级别的产品，而且是这个级别少有的兼顾越野能力的豪华SUV，GX460这个型号只出现在2010款，2012款和2015款只有GX400，可见在越来越严苛的排放下，这种大排量的自然吸气发动机越来越少了。

另外从定位上来说，雷克萨斯RX虽然是定位城市的产品，但是空间和舒适性以及价格覆盖面要更广，而GX的定位更高，上面还有LX，虽然它跟LX还有一定的价格差距，但是这个级别的消费者其实更多的还是侧重豪华和舒适性，当初GX的销量表现就很一般，论性价比和保值率也不如丰田的兰德酷路泽和普拉多。

所以这款车虽然是一款还不错的产品，但是定位略显尴尬了一些，而且继一汽丰田停产兰德酷路泽之后，一汽丰田也表示普拉多将于2020年6月停产，在这样的条件下，其实引进GX460对于雷克萨斯的品牌一来起不到强化品牌溢价的目的，二来这款车也不会大规模的走量，如果雷克萨斯引入这款车，只有一个目的就是扩充产品线。

以上近代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

7、雷克萨斯gx460跟路虎揽运哪个好？

1，雷克萨斯GX460

雷克萨斯GX定位是一款全路况豪华中型SUV，界于LX和RX之间，雷克萨斯外观设计秉承了雷克萨斯L-finesse设计理念，呈现出大气稳重与优雅简洁兼具的气质。其前脸采用雕塑式整体设计，三条水平的前进气格栅彰显出力量感，略微下凹的鹰眼式前大灯则赋予其犀利锋锐的观感。

车身侧面线条简练而富有张力，侧面的镀铬防擦条，铝制车门踏板以及18寸六幅铝制轮毂都极具现代感。

车尾采用了LED组合式尾灯，勾勒出大气时尚的视觉效果，而后备厢也巧妙的嵌入整体尾部，开关则设置于牌照框的左侧，不影响美观也很方便。

动力方面搭配了一台4.0LV6发动机，最大马力381匹马力，匹配了一台5速手自一体变速箱。

2，路虎揽运

路虎揽运具有超越想象的尖端科技动态表现，领衔业界潮流的奢适和杰出的性能。首先揽运的定位是一台中大型SUV定位就比雷克萨斯高，动力方面搭载一台直列六缸发动机，最高可以迸发出400匹马力，V8发动机更是可以爆发出575匹马力，在数据上就要比雷克萨斯强一些。

揽运的外观就不用多说了吧，前脸和揽胜没有什么区别，只是在尾部有一些区别，揽运的尾部是正方形的灯组，而揽胜是长方形的灯组。总之，路虎在SUV的气场方面可以吊打同级别的任何对手，（我说的是气场，喷子不要喷我）。

总而言之，你如果比较年轻又喜欢开车，我建议入手一部路虎揽运。

如果你的年龄比较大，那油腻的雷克萨斯GX将是你的不二选择。