迈腾(想入手20款迈腾330豪华，选什么颜色好？)

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1、想入手20款迈腾330豪华，选什么颜色好？

想入手迈腾选择什么颜色比较好？最主要还是看自己的喜欢了，如果你非常坚定的就是喜欢海豚灰，那你就选择海豚灰，自己买的车，自己看着舒服就行，用起汽车来心情也会非常美丽，但如果你现在处于茫然的选择中，我建议你选择黑色。

迈腾是一款商务气息非常浓的B级轿车，也是一款中型轿车的标杆级车型。该款车的外观造型非常沉稳，乘坐空间也非常宽裕，尤其是后排的乘坐空间，堪比c级轿车，是一款即能家用又能兼顾商务综合性比较强的车型。既然能兼顾商用，黑色是首选，一般来说车辆在销售前，都会做一个市场的定位，目标客户是谁？迈腾的定位是商务和公务用车，黑色沉稳大气，更符合品牌自身形象和车辆的定位。

另外，黑色车一旦有了刮蹭，在补漆时色差比较小，很容易和原车漆保持一致。如果选择其他颜色车，调漆的水平再高，也会产生一定的色差，尤其是在光照后，会出现变色或者褪色，那看上去就非常不协调，要想协调就得全车喷漆。再有确实存在保值率的问题，当你用过几年后，车辆出手时，黑色迈腾的价格会略高一些，即使是价格不高，出手的速度也要比其它颜色快得多，所以就迈腾这款车型而言，最好还是选择黑色。

2、我想买一辆大众迈腾330TSI豪华版，现在全款需要多少钱？家用怎么样？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众迈腾定位于一款中级轿车产品，主要对飚帕萨特，雅阁，凯美瑞等，这款车在2019年全年累计销量为16.92万台，平均月销在1.4万左右，在这个细分市场上竞争力十足。其出色的动力，底盘质感，大空间再加上大众品牌加持，因此深受消费者青睐，宜商宜家。

迈腾外观设计相当干练沉稳，前脸中网简洁明了，车身侧面修长协调大气，较短的前悬营造出一种俯冲感，后尾部饱满性感，中置字母标识加双边排气都很上档次，颜值符合传统审美。

动力方面，330版本搭载一台2.0t低功发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.1秒左右，加速感觉相当充盈，转速在1500转就能爆发，可延续到4000转，深踩油门很有推背感，日常超车游刃有余。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格颇为柔韧，滤震柔和度较高，对路面的颠簸处理得体，跑起来很安稳淡定，同时支撑扎实度也不错，开起来有一定的驾驶乐趣，整体质感上佳，颇有德味。

内饰方面，大众经典布局，贯穿出风口很有延展性，中间一块小石英钟凸显档次，大量哑光包裹颇有质感，大屏尺寸为9.2英寸，操作和显示都不错，周边有实体按键，用起来很方便，全液晶仪表盘也颇有些科技感。

这台车的缺点。一是变速箱低速有些顿挫。二是后排凸起明显。三是坐垫有些硬。四是中控有点异响。五是高速胎噪有点大。六是没有苹果手机互联。

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3、头条圈迈腾车友们，迈腾330豪华版到底好不好。年末想买？

330尊贵 买就买高配 买来啥都不用改 2020款轮胎轮毂减配了 没我这个235 45 R18的好看 后位灯比我的有新鲜感带转向跑马灯 新款减配液晶仪表 缺了苹果carplay的大屏 触摸板好看但真不实用 低速轻微顿挫 换挡时有咔咔的动静 可以接受 因为换挡提速相当给力 160以上提速都推背明显 高速太稳 噪音真心可以不影响正常说话 空间同级别无敌的存在 在就是这动力油耗还不高19000公里综合油耗9.8 对我这个开车比较激进的人来说真省 因为人在山东油价偏低 现在都4毛钱一公里 太爽了 车没问题 买就行

4、你为什么买大众迈腾？

现在的汽车界绝对是涡轮发动机的天下，涡轮增压发动机可以拥有更强的动力输出和更低的油耗表现，在市场占有的份额也越来越多。所以这次买车的时候，我心里目标也很明确，买一个涡轮增压的中级车。之前也开过2.4的雅阁和2.4升的君越，总感觉动力不紧不慢的，不如2.0T涡轮车来的爽快，推背感贼强。

买车之前也试驾过2.5升的凯美瑞，动力表现也并不是特别差，但总没有我想要的那种爆发力，主流的合资品牌中级车就这么几款，有几个车的发动机虽然好，但总体实力不行。因此最终的选择目标就变成了2.0T的迈腾和1.5T的雅阁，比较了半天，心里还是更倾向于前者。

一是因为感觉2.0T的动力听起来就比1.5T的动力更舒服，二是因为小排量涡轮增压发动机难免都有涡轮迟滞性，最后一个原因就是感觉迈腾的定位还是要比雅阁高一点点的，这个看看迈腾和雅阁主销车型的售价就知道了。因此最终决定入手2.0T的大众迈腾。

车这东西就怕货比，一开始决定入手大众迈腾330精英版，感觉这款车就可以了，新款车型还换装了双色轮毂，从外观上看完全没有低配车的感觉。但走进车内就感觉出不同了，尤其是方向盘后面的液晶仪表盘，对整车科技含量的营造太重要了。豪华版车型还多了电动尾门，手机无线充电等功能，中控屏幕的功能也更多，于是狠了狠心直接入手豪华吧，买精英版虽然能省几个钱，但将来肯定会后悔。

下面简单分享一下我的提车价格，供最近打算买迈腾的朋友们参考。5月份的时候就去4s店问过价格，当时报价优惠2.85万，并没有细谈。这次奔着提车来的，最终把优惠价格谈到了3.1万。全款买的话，算了一下落地价大约是23万。

贷款买的话，享受三年贷款10万元低息，三年总利息共3500元。首付102,900元，购置税18,000元，保险费用7500元，上牌费用1500元，手续费4000块钱，总首付车款大约14万，还完贷款之后总落地价，大约23.75万元，比全款购车总共贵了约7500元。不过贷款期限是三年，我感觉贷款还算比较合适。

2020款迈腾相对于2019款迈腾，虽然表面上看没有特别大的改变，但实际性价比提高了不少，在各种配置方面变化很大，就像新款奥迪A4L一样，总体产品力是有明显提升的。大众迈腾在我们这些80后心中，一直都是中级车的标杆，外观稳重大气，底盘扎实可靠，动力充沛，油耗相对经济，更关键的是空间变态大，同级别中无对手。再加上全尺寸LED屏幕和触控式空调面板的加入，继续巩固了大众迈腾的王者地位。

但综合属性虽然强，迈腾也不是一点弱点都没有。首先双离合变速箱的顿挫感是大众车型亘古不变的槽点，低档位的时候走走停停，仔细感受顿挫感还是有的。偶尔开一次两次不会在乎，但开的时间长了，这些小缺点就会被无限放大，甚至有时候感觉这是个大缺点。

再就是座椅偏硬，长时间乘坐支撑到位，但是不舒服。轮胎是邓禄普的，胎噪有点大。跑高速没有ACC巡航，这都是迈腾的中配车型了，常规配置都没有不应该啊。还有后排中间的突出部分太高了，不适合坐三个人。

以上内容就是迈腾330豪华型车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾这款车的看法。

5、开迈腾的都是什么人，迈腾车主的月薪都是多少钱？

在网上看到这样一个问题，到底是什么样的人才会选择大众迈腾呢？而选择大众迈腾的车主，一般经济收入都是多少？这个问题竟然在网上引起了热议，那大多数迈腾车主的群众画像是什么样的，今天就来告诉你答案。

曾经某机构做过一份关于大众迈腾车主的调查，比较直观地反映出大众迈腾车主的真实状况。首先第一个问题，车主购买大众迈腾的主要原因是什么？有52%的车主选择了外观造型和车内空间，有48%的车主选择了品牌因素，有38%的车主选择了动力性能，其他的原因就比较小众了。

可以看出绝大多数车主是被大众迈腾相对中庸又时尚的外观，以及车内宽敞的空间所吸引。大众迈腾算是现在为数不多宜商又宜家的中级车，谈生意开迈腾够庄严，家用开卖腾够时尚。而且迈腾的空间简直可以媲美C级车，能够给后排乘客提供相当奢侈的腿部空间。再加上大众品牌在中国的沉淀和认知度，这就是车主选择大众迈腾的主要原因。

第2个问题，车主的婚育状态，这也可以理解为车主的年龄段。其中有33%的车主是未婚状态，11%的车主是已婚无子女，55%的车主是已婚并且有孩子。由此可以看出大部分迈腾车主都是有家庭，有事业的。结婚有孩子最起码要30岁以上，所以迈腾车主大部分都是比较沉稳的中年人士。当然也不乏那些年少有为，拼搏事业又比较年轻的未婚男性。

最后一个问题，也是大家最关注的一个问题，那就是迈腾车主的收入情况如何？调查显示，有20%的车主家庭月收入在1万到1.5万元之间，这个家庭收入是迈腾车主中占比最高的。其次，月收入1.5万到2万的车主占比17%。月收入8000到1万的车主占比15%。也就是超过52%的车主，家庭月收入在8000到2万元之间。而所有车主的平均家庭月收入为17,274元。打算买迈腾的朋友可以做一下参考。

如果细分一下，购买不同排量迈腾的车主情况又有很大的区别。由图中可以看出，绝大多数的迈腾车主都选择330版本的车型，330版本是迈腾销量的绝对主力军，上面数据所勾勒出来的大众迈腾车主画像，基本上就是330版本车主的大体情况。

但也有约13%的车主选择280版本的大众迈腾。选择低配版本大众迈腾，车主普遍是因为对动力要求不高或者预算不够。有一些车主是图所谓的性价比，感觉买这款车主要追求大众迈腾的外观以及空间，对动力不太在乎。也有一部分人是因为有商务需求，但是预算很紧张，所以只能先买个低配迈腾撑场面。买回来之后把280的尾标抠掉，换个330甚至380，面子也有了，价格还便宜，美滋滋！

还有约4%的客户选择迈腾380版本。这些人我认为就不得了了，非官即富！虽然迈腾的定位不如奥迪A4L高，但是我总感觉开迈腾380车型的人，绝对比开奥迪A4L的有钱，尤其是开顶配迈腾的人。以前大众迈腾还有v6版本，现在没有了，买这款车的人是真有钱，但他们一般自身比较低调，或者说他的工作不允许他太高调。

上面的调查结果——用户属性，家庭月收入超5万元那4%的车主，基本上都是380版本的用户。一般是企业或者政府的高管，选择高配迈腾，只因为这款车有着较高的商务属性。有的人买车是为了装X，买迈腾380版本的人都是为了隐藏自己，表面上看他只开了一个迈腾，但实际奥迪A8L可能他都开得起！

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你身边开迈腾的人都是什么样的？

6、2020迈腾怎么样？

最近在后台收到一位粉丝的留言，说是今年已经28岁了，也结过婚了，目前做的是销售工作，每个月的工资在1万到2万左右，因为工作和家庭的需要，打算买一台20到25万的中型车，对比了多款车型之后，这位粉丝觉得2020款大众迈腾比较适合自己，所以想了解下330TSI DSG领先版车型目前优惠多少，家用如何，全款需要多少钱。

说实话，做销售工作我觉得买大众迈腾还是很合适的，虽然2020款车型的外观变得运动了，但是和丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁以及别克君越等车型相比，商务气息还是很浓重的，比较适合谈生意。粉丝要买的这台330TSI DSG领先型是2.0T低功率版本的入门级车型，但是整车的外观设计和中高配并没有明显的区别，并且大灯是LED的光源。

除了灯组的配置比较丰富之外，前脸的变化还是非常明显的，而来到车身侧面你就会发现平直硬朗的腰线让它瞬间沉稳了许多，而其中还夹带着一丝运动气息，17寸的双色轮毂和18寸的轮毂看起来其实区别不大，使用的米其林轮胎价格还是很贵的，主打静音舒适，车尾的设计变化就很明显了，车标下的字母使整车档次感提升了不少，隐藏式排气配银色饰条显得精致了许多。

来到车内，你会发现2020款大众迈腾更加精致有档次了，接待客户也没问题。虽然中控的设计仍然是我们熟悉的大众家族式风格，但是看起来就是很舒服，三幅式多功能方向盘造型更漂亮精致，新上市不久的大众威然也在使用。配置方面，像软性材料，气囊数量，8英寸的中央屏幕，真皮座椅，可开启全景天窗，定速巡航等功能都是有的。

价格方面，2020款大众迈腾330TSI DSG领先型的指导价为219900元，目前我个人所了解到的这款车型的终端售价为194900元，加上车辆购置税，车辆保险以及车辆上牌费，全款落地的费用是（因各个地区的优惠幅度不同以及收费标准不同，以上价格仅供参考）。而在空间上大众迈腾一直都很有优势，2871毫米的轴距比同级别的很多车型都有优势。

总的来说，粉丝要购买的这款2.0T低功率版本的大众速腾，整体的表现还是非常不错的，外观的设计沉稳中又透漏出一丝时尚，灯组的配置和车内的配置都很不错，所搭载的2.0T低功率发动机最大功率为186马力，最大扭矩329米，发动机采用的是混合喷射的供油方式，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，工信部百公里综合油耗仅为6.3L。

7、迈腾跟宝马3系长轴放一起，为何感觉迈腾要大一些呢？

非常简单啊，宝马是后驱，发动机纵置，车头更长，前轮也会更加靠前，轴距相应增加。所以后驱车与前驱车在轴距一样的情况下，空间肯定更小，先天原因，不可能弥补。

不懂看图。

8、20款迈腾330领先落地多少，迈腾和雅阁怎么选？

谢邀

大众迈腾一直以来都是合资品牌中级车当中的标杆车型，从2016年采用了MQB平台的新车上市以来，迈腾就在产品力上相比其他车型一直保持领先，而在去年底的时候，迈腾又完成了自身的中期改款。而雅阁则同样是一台“老牌”合资中级车，在国内市场上，雅阁同样也有着非常高的认可度，那么在迈腾和雅阁这两台车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

迈腾进入国内的时间不算短，而在此期间，迈腾一直能受到消费者的认可与其对国内消费者需求的研究与迎合不无关系，在国内市场上，德国车企是最先开启“加长之门”的车企，而为国内市场特意加长过轴距的现款迈腾则拥有2871mm的轴距，而在这个轴距之下是超大的后排空间，这台迈腾的后排空间已经几乎可以和众多C级轿车一较高下，乘客可以在后排轻易地翘起二郎腿或者是找到一个自己喜欢的姿势。

当然，迈腾并不是只有空间这一个优点，作为德系车型当中的标杆，迈腾也是最早全系采用涡轮增压动力的车型之一，无论是1.4T车型还是2.0T车型对日常使用来说动力都是足够的，而且在7DSG的配合下，迈腾2.0T车型尽管账面参数没有美系车优秀，但是加速表现却要更好，对于动力有需求的消费者也能在这台迈腾上得到满足。

这一次的迈腾的中期改款并没有带来很大的变化，最大的变化就是新款车型相比老款车型的前格栅面积更大了，这也符合当下的主流审美发展趋势，而在内饰上，新款迈腾依旧是宜商宜家的内饰风格，新造型的方向盘让整体气氛年轻了不少，如果你除了日常家用之外还有一定的商务接待需求，那这台迈腾也绝不会让你丢份儿。

相比之下，第十代雅阁相比老款车型的改变不可谓不大，新款雅阁的外观设计向着年轻化的方向前进了不少，对于年轻消费者来说，这是一个非常受欢迎的改变，这也意味着雅阁几乎全面放弃了商务市场转而投向了家用市场，而这样的改变无疑是成功的，从第十代雅阁推出以来，雅阁曾经在中级车销量排行榜上占据榜首的位置长达大半年的时间，这就是最好的证明。

相比迈腾，雅阁并没有全系都采用涡轮增压动力，而是采用了1.5T和2.0油电混动两种动力供消费者选择的模式，其中，雅阁的1.5T发动机在动力输出上要超过迈腾的1.4T车型，而更为精准的指向性和轻重适宜的方向盘也让雅阁开起来比迈腾更有乐趣。

而雅阁的混动车型则无论是在动力还是在燃油经济性上都有很好的表现，百公里6L左右的油耗加上只需要加注92号汽油，这两样可以让车主的后期用车成本降低很多，而对于日常家用来说，更低的用车成本这一项还是能在消费者心目中加分不少的。

那么在迈腾和雅阁这两台车当中应该如何选择呢？我们可以选择官方指导价接近的迈腾330TSI领先版和雅阁锐·混动2.0L锐领版车型来进行对比，这两台车型的官方指导价分别为21.99万元和21.98万元。

在动力上，迈腾搭载了2.0T低功率版动力总成，而雅阁则搭载了2.0L油电混动系统，两台车的实测百公里加速成绩都在8秒左右，而相比之下，混动雅阁的油耗则要比迈腾低不少，而且迈腾需要加注95号汽油，雅阁只需要加注92号汽油，相比之下，雅阁在和迈腾拥有相似动力表现的前提下比迈腾后期使用成本低不少，可谓相当有优势。

而在配置方面，两辆车则水平相当，雅阁拥有全套主动安全系统，而迈腾则有真皮座椅、电动腰靠、全景天窗以及前后倒车雷达等实用性配置，如果真的要讨论谁的配置表现更吸引人的话，那么雅阁略胜一筹，毕竟这套主动安全系统包括自适应巡航系统在其他很多车型上只有顶配车型才有，而这台雅阁的混动车型则是全系标配的，其对于减轻驾驶者的疲劳感有非常大的帮助。即便迈腾的优惠比雅阁更大一些，但是两车的实际裸车价也基本都在19-20万之间，因此综合考虑，雅阁会是一个更有性价比的选择。

以上

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9、途昂和迈腾该怎么选？

途昂和迈腾该怎么选？这个应该不难。途昂是SUV，迈腾是轿车。所以，喜欢SUV就选途昂，喜欢轿车就选迈腾。途昂车身尺寸达到中大型SUV的5米，轴距也达到接近中大型SUV的2.9米多，而迈腾是一款中级轿车，所以，要空间大的就买途昂，反之，就买迈腾。途昂的指导价价格高于迈腾，所以选择这两款车从预算、空间和通过能力这三个方面选择就不会有什么大问题的。

10、你选择迈腾的最主要的理由是什么？

你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。

为什么现在很多人选择迈腾？老王是去年8月份提的2019款迈腾2.0T330领先型，作为迈腾车主，老王来说说这一年的用车体验。

迈腾这款车是一汽—大众长春工厂生产的一款B级车，老王选择迈腾的原因是因为老王对大众有好感，喜欢德系品质、行驶安全性和驾驶稳定性。上下班开的话，油耗在7个油左右，高速的话油耗保持在5~6个油，对于这个油耗，老王很满意。

迈腾的外观方面设计，不仅有商务感还有时尚感，增添了很多年轻的设计元素，整体线条贯穿车身，特别协调。前脸大灯和进气格栅的搭配，棱角张弛有度，相当有气势，给人一种沉稳大气的感觉。迈腾的内饰设计，老王没有感觉到新颖的地方，但是也不庸俗。高端大气有质感。

迈腾的动力绝对够用，老王不喜欢开快车，但是2.0T330TSI的动力还是相当给力的，第三代EA888发动机，强劲动力的输出，经过7速湿式DSG双离合变速箱的动力稳定传输，完美诠释了迈腾的动力性。迈腾的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，驾驶行车稳定，老王在高速上跑120KM/h,不知不觉就踩到140KM/h了，没有发飘的感觉，过坑洼路段的时候，震感明显一点，这跟德系的底盘调教有关。操控感非常不错，方向盘灵敏，无论什么路况都能操控自如。隔音方面做的还是相当可以的。

说到迈腾，空间是必谈的一个话题，前排和后排空间不用说，绝对够用，后备箱空间充足，每次过年回家，都装不满。老王身高180CM，体重是165斤，前排驾驶座椅调整好后，后排空间坐一个和老王同规格的人，完全可以容的下，双腿收方自如。

老王认为每个人选择一款车的需求不一样，对老王来说，老王更看重的是实用性大于外观，但是迈腾的正好满足我多方面的要求，无论是空间、动力、油耗、操控性、舒适性、外观等都很让我满意。

老王选择的2019块2.0T330领先型，最大的不足是没有配备倒车影像和自动空调，不是无钥匙进入，不是自动大灯。

以上就是老王的分享，有不同看法的请留言讨论，谢谢。老王会定期分享汽车方面的知识，关注老王，一起说车，帮你选车，解答你汽车方面的问题。