刀锋400(诺玛刀锋400和吉越SJM400，哪款性价比高更值得入手？)
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正文
1、诺玛刀锋400和吉越SJM400，哪款性价比高更值得入手？
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诺马刀锋400和吉越SJM400这两款车都不属于国产一线品牌阵营，说是二线甚至三线品牌更合适一些，知名度不大，品牌影响力小，诺马更是与地平线脱不了关系，而吉利重返摩界之后，推出的几款车型也并没有体现出在汽车界浸淫已久的实力，几款车模仿山寨的痕迹很明显，因此，这两款车骠骑府都不太感冒。既然提问邀请了骠骑府，骠骑府勉为其难粗浅的谈谈看法吧！
国际惯例先上图，先看诺马刀锋400(以下简称刀锋)，目前售价25800，如图。
严格来说，这款车外观上也有本田F5和KTM RC8的影子，但是相对来说，骠骑府更乐于接受这样的外观，线条硬朗凌厉，直线条居多，在这款车上你几乎找不到一条比较圆润的曲线，带给人很强烈的攻击性，就外观来说，基本满意。
发动机是宗申提供的那款TC380机器，排量380cc，最大功率28.5kW/9000转，最大扭矩35Nm/6500转，中低转速区域动力表现不错，而整车净重仅170kg，轻量化的车身设计做出了不小的贡献。尽管有着28.5KW的功率，百公里加速表现却并不出色，只有7.5s左右的加速成绩，但极速表现不错，3档就能拉到125KM/H，6档最高可以跑到178KM/H的表速，GPS显示为165KM/H左右，还算可以吧。
配置有亮点，看看吧！前制动为直径295mm双浮动碟刹车盘配日信双活塞双卡钳，前轮胎采用国产品牌善驰kingtyre半热熔运动轮胎，该品牌知名度不大，2014年创立，但是性能出色，是轮胎行业的后起之秀，抓地能力非常优秀。前减震为内径40MM的倒立式，品牌为渝安，不可调节有点可惜。如图。
后制动为220mm碟刹盘配合日信单活塞卡钳，如图。
后减震为独立式多连杆可调减震器，如图。
后摇臂为锻造铝合金弓型反置式，锻造铝合金哦！这玩意儿质量轻强度大，一般性能车上使用比较普遍，非常合适，唯一的缺点就是——贵！如图。
另外手把上三星连板，脚踏，换挡杆，制动杆，摇架等等零部件均使用了航空级锻造铝合金材料，很有诚意，如图。
灯光也不能不提，进口美国某品牌的LED大灯自带透镜，全车LED灯光，夜间的感觉非常魅惑，年轻人会喜欢，如图，
好了。光说好的还以为是托，槽点也说两个吧。第一，坐垫硬舒适性差，这个倒是与棱角分明的外观很相符，据说厂商也是意图打造一款能下赛道的车，不过，能下赛道就一定需要这么硬邦邦的坐垫么？也许是吧，但是如果一味的讲究运动和操控，不讲究舒适性，会有多少人买单？第二，装配质量还有待提升，这款车实话说做工还是比较讲究的，相比地平线们是有了质的改变，但是装配工艺还是没有明显提升，试车过程中反光镜、挡杆、牙盘位置出现螺丝松动，塑料件上也出现了摩擦异响。可靠性暂时未知，因为上市时间不长，暂时欠奉。
再看看吉越SJM400，目前售价23800，如图。
看车头你以为是杜卡迪，再看车尾，你又会以为是奥古斯塔，所以车友一般爱称为杜卡斯塔，呵呵！外观上骠骑府觉得过了点，本来搭配的是只有400CC排量的双缸发动机，配上如此嚣张的排气管，感觉有点形式大于内容，看你口味吧，反正骠骑府不太喜欢。
发动机是排量394CC的水冷双缸机型，最大功率为25.5KW/8500转，最大扭矩为35.5NM/5500转，动力特性偏向中低转速的区域，头段比较猛，但是后继乏力，看看实测的加速成绩，有专业仪器D-BOX所测量。如图。
可以明显看到，60KM/H以后的加速明显放缓，致使0到100KM/H的加速成绩只有11.1秒，这个成绩对于一款400CC级别的车型来说，有点尴尬了，说实话，还不如250CC的GW250的加速成绩，骠骑府分析，可能还是传动效率的问题，空有25.5KW的动力，却在传递到后轮的时候大打折扣，或者是为了保护发动机因而电喷系统采用了保守的供油方式，转速上到10000转的时候即断油保护了。
配置上也有亮点，例如前倒立可调减震，如图。可调式减震比起不可调那可是提气多了，骑手可以自己选择适合自己驾驶习惯的减震器回馈方式，也能适应各种环境，这个要赞一个！
后减震器也是多级可调单减震，采用侧置方式，也不错。如图。
最打眼的就是左手把上的这个油壶了，没错，这款车采用的是液压离合器，这个很罕见，国内应该不会超过三款车配置了这个液压离合器，如图。
其他的就基本上没什么值得一提的，配置方面就介绍到这里吧。
槽点呢自然也是有的，也是装配质量差强人意，有位车友买的这款车，回家的路上手把螺栓颠掉了，对，就是液压离合器的那个手把，掉了？嗯，没错。然后不到50KM发动机居然漏油了，这个网上可以查得到，帖子还在，各位自己去看。当然，厂商的态度还是很负责，这个估计是受汽车行业的影响，毕竟是干过汽车行业的。因此，这款车怎么说呢，骠骑府还是有点担心，并非故意去黑它，还是掂量下吧，实在喜欢的话多看看多问问错不了。
总结下吧，两款车都存在一定的瑕疵，都还有不少要改进的地方，刀锋谁来自于地平线厂商，但是这部车让骠骑府对于地平线改变了看法，至少诚意是具备了，不是纯粹搂钱的态度，确实想做一款好车，态度值得肯定，有了态度就是良好的开端，慢慢来，野百合也会有春天！骠骑府的看法就是比较倾向于刀锋，个人意见供参考。
好了，就评论到这里吧！欢迎大家发表看法！
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2、诺马刀锋400极速跑长途行吗？
刀锋400的百公里加速却只有7.22秒，极速状态能够达到165km，这让众多摩友唏嘘。发动机采用的是宗申的RXC S上的TC380发动机，也是因为其工艺成熟才进行选择使用。如果单纯追求动力强劲，推荐刀锋。如果追求综合性能，推荐川崎，质量可靠，小毛病少。
3、各位老哥怎么合理看待刀锋400这辆国产仿赛呢？
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这是一位网名“热心村民王某”的朋友发起的提问邀请，骠骑府应邀来回答。
上图即为诺马刀锋400，官方宣称价格是2.58万。这款车骠骑府曾经写过一篇原创文章《两款国产非主流仿赛的PK：诺马刀锋400对阵吉越SMJ400》，你可以看看。网上有很多非骠骑府授权的转载，懒得理了。
先说说外观吧！总体上骠骑府对于这款车的外观还是认可，设计很大胆，整车几乎找不到一条曲线，只有直线，非常硬派的感觉，与目前主流跑车讲究圆润和肌肉感的设计方向背道而驰，不过骠骑府倒是比较认同这种非主流设计，不落俗套有个性。其实细看也能看出一点老式跑车的风格，外观上也有本田F5和KTM RC8的影子，好看不好看，看你自己的审美。
据说是美国进口品牌的灯具，全车LED光源，大灯带透镜，夜间行驶非常的魅惑，年轻人会喜欢。
动力搭载的是宗申提供的TC380R发动机，说起这款发动机也算是国内的明星发动机了，排量为380cc，最大功率可达28.5kW/9000转，最大扭矩为35Nm/6500转，这款发动机偏重于中低转速区域的发力，低扭不错，加速很有力，并且很容易掌控，即使你是新手也不用担心驾驭不了，给多少油跑多快，加速很线型，我觉得算是这款车上面的一个亮点吧！结合只有170kg的净重，动力表现还可以，轻量化的车身设计居然也能在这款车上面看到，我觉着还行，有想法！
不过虽然有着28.5KW的功率和35NM的最大扭矩输出，但是实际上百公里加速表现却只能用中规中矩来形容，有媒体实测过0到100KM/H的加速成绩，只有7.5s左右，骠骑府认为还是电喷系统匹配的问题，宗申有没有保留？呵呵，天知道。以这个车重和动力输出，应该能进7秒的大关。极速跑到了178KM/H的表速，GPS实测显示为165KM/H左右，3档就能拉到125KM/H，如果结合价格来衡量这个性能，骠骑府觉得还是可以的。
配置那是相当的亮眼，你要比硬件的话，能把国内很多所谓的仿赛比下去，看看吧！
锻造航空铝合金脚踏，铝合金后摇臂，啧啧！
前后日信的卡钳和浮动双碟制动盘搭配善驰的半热熔轮胎，是一套优秀的行走机构。
铝合金上联板。
全彩TFT液晶显示屏。
有个好发动机，也有高规格的配置，诺马刀锋400看起来相当的不错，那他就一定是款好车吗？骠骑府也不敢打这个包票。
其实真正的考验在于品牌知名度，调校，品控三关！
品牌影响力就不说了，基本等于没有。诺马的设计师或者说老板，是个年轻人，不过挺有想法，叫什么名字骠骑府忘记了，抱歉！之所以叫诺马，取的就是一诺千金驷马难追的意思，决心挺大，意愿也是好的，但是用户不会因为你的决心或者说意愿而轻易接受你，这是个长期考验，在国内，诺马基本属于默默无闻的类型，很容易跟地平线联系在一起，即使你做得再好，别人也会说是辆高级点的地平线而已。
调校也很重要，不是有个好发动机加一堆高规格配置就能叫做好车了，要是这么简单的话，国内的好车可真不少。能做跑车跟做好跑车是两码事，骑起来美跟看起来美也是两码事，诺马的犀利外形加上过于倾向于运动的驾乘感受可能落不了好，坐垫硬，硌屁股，你要说这是运动取向也没错，问题是大部分用户认为——我就想买辆装逼的车，你这么运动而且不舒服，我真的得考虑下。
最后是品控，这是门大学问，也是个极其考验执行力的学问，你数数看国内有几家品控称的上是优秀的厂商？恐怕隆鑫和宗申这些大厂也不敢拍胸脯吧？这点就真不好断言了，骠骑府至今也没看见这款车的车友使用报告，因此，骠骑府不敢说质量如何如何，只能建议你多看看多了解。
好了，就到这里吧！希望我的回答能让你满意！
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4、刀锋400跟川崎400有可比性吗？
大发400跟川崎400的可比性还是有一点的吧，不过川崎400的话，比刀锋400强的很多呀，川崎是非常专业的
5、刀锋400裸车多少钱？
诺玛刀风400，型号：Y2-400；工厂指导价：25800元；平均零售价：25600元。
该车搭载一台双缸4冲程SOHC8气门水冷电喷380ML排量的发动机，最大功率（kw/rpm）：28.5kw/9000，压缩比 10.5：1，缸径×行程(mm)：66×55.2，最大功率最大扭矩(N·m/rpm)：35/6500，环保标准：国Ⅳ，座高(mm) ：790最小离地间隙(mm)：145，轴距(mm)：1420，整备质量(kg)：175，油箱容积(L)：15，轮胎规格(前) ：120/60-17，轮胎规格(后) ：160/60-17。
诺玛刀锋400百公里加速7.22秒，急速165km/h，整车配置与铃木GSX250R和川崎小忍者250相比算是比较高的，前叉采用倒立式减震，前刹采用对向双活塞卡钳和295mm浮动盘，刹车效果良好。
但由于制造工艺的问题，整车质量比起铃木GSX250R，还有所欠缺，期望将来有更大的进步。
6、刀锋400改排气那个声浪好听？
如果只要声音的话只换尾管就行，说白了就是街跑尾管比较直，里面过滤的也少，所以声音大，排放自然也不达标。中段的三元催化器是过滤尾气的，把其中的有害气体经过高温后变成二氧化碳和水二氧化氮等无害气体，声音上会有些影响。不过这东西估计审车的时候用得上。芭蕉，如果没有Turbo的话没必要。 不要一味的追求低沉的声音，改排气关键是调教。想声音好听，直接装个高回压尾鼓就行了，不过没什么意思，甚至损失车辆扭矩，得不偿失，还有的在原厂排气管上钻孔，懂车的一听排气声，就知道是山寨。
7、刀锋400几个缸？
你是讲的，刀锋400C摩托车吧，这台摩托车裸价25800块，如果包括上牌手续等费用，大概是27500至28000块左右，
8、打算年后提刀锋400，求大神指教一些相关的知识。400cc排量上牌没问题吧？
摩托车上牌的费用，主要包括购置税、交强险和牌照、行驶证等的办理费用。其中购置税是按车价来计算的，车价越贵，购置税就越多，所以只知道排量不知道车价的情况下，无法确定购置税是多少，也就算不出上牌的费用是多少钱。交强险和牌照行驶证的办理费用相对固定，购置税一般是一百多元，有的地方可能要二百多点，牌照和行驶证的办理费用有一、二百元就够了，这样只要知道购车价格，就可以大至算出购置税是多少，也就知道上牌费用了，因为同样是400CC的摩托车，价格即有两、三万的，也有十多万的。购车发票的左下角有个不含税价，它的10%就是上牌时要交的购置税额，再加上保险和办牌费用，大约相当于购车款的10%或10%稍多一点就够了。
9、在刀锋400、台荣400和魅影450中，哪款摩托车最值得购买？
刀锋，台荣 ，魅影。谁最值得买。
你喜欢的这三款车都有相同的特点，跑车，性能。
但是都有一个缺点，那就是质量不怎么ok。都是小厂货。
相比这三辆车。我更偏向于春风nk250。
这里一下我就不打字了，我在下边接一下我以前发过的春风250的解析。
nk250是国内同价位配置最高。动力最猛的街车。
主要原因是250cc的排量压榨出300cc的动力。加上单杠发动机低扭特性。使它7.2秒百公里加速。和最近网络上最火的平民超跑本田思域一样了。哈哈连nk250都拿来和思域比。
250NK搭载了春风的249CC单缸水冷发动机，四气门、双顶置凸轮轴，压缩比高达11.3，厂家标定的最大功率为19.5千瓦，最大扭矩22牛米。
油箱容量12.5升。百公里油耗3-4升。城市代步的话足够了，太大的油箱反而影响了操控。
标准版1.58万，高配版1.88万。
高配版加入了ABS系统和TFT仪表盘。ABS的作用就不多讲了。
希望我的回答可以帮到您
如果觉得回答的还可以，能不能给点个赞，谢谢大家的鼓励。
10、摩托车诺玛刀锋400值不值得入手？
诺玛刀锋400和豪爵铃木gsx250r相比个人认为外形设计刀锋400好一些，而且价位相对便宜，不过综合的话铃木gsx250r相对有优势。