捷安特折叠车(捷安特的折叠车哪几种型号比较好？)

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1、捷安特的折叠车哪几种型号比较好？

捷安特最次的康威，然后是哈弗，拓威，性价比最高的是拓威8.0rd,1800左右。1000块以下哈弗5.0，康威2.0rd，爱瑞3.0，其实性价比都不咋样。女生骑，10公里以下，偏便携和小巧，推荐大行的BYA412，让人不可能不喜欢上的一款车，1600右点，为了视觉系自己看了开心还有舒适的骑行感觉，稍微加点钱很合适。

2、大行和捷安特哪个好？

大行，折叠车起家，同价位的折叠车捷安特配置上一到两个级别，设计跟色彩选择上，美感上个人觉得优于捷安特。美利达，好像没见过折叠车。捷安特山地，公路都是世界级品牌，同价位性价比几乎是最好的，当然公路性价比最好的还得是德国直邮的canyon。捷安特的最大优势，还是产品线非常非常的齐全，你想要的车型，捷安特几乎全部都可以买到，同时得益于产能巨大，成车价格也几乎是同级别全系列里相当低的。美利达，有好的创新，却一直业绩做不上去，东西不错，价格也可以，但是就是卖不动，当然跟自身的产能也有非常大的关系。如果没有现货，那么等待时间足够消磨掉大多数人的耐心。崔克，买铝架请直接买捷安特。闪电，买铝架请直接买美利达。至于组车，预算低于一万，请不要浪费自己的时间跟精力，没有必要。大致这样。

3、捷安特折叠自行车是什么型号？

捷安特折叠自行车是什么型号？GIANT 捷安特折叠自行车 伸缩折叠6.0RDSpecifications:尺寸:16寸车架:GIANT新设计专利伸缩式铝合金八角管车架16”前叉:高碳钢前叉变速系统:SHIMANO RD-TZ30 6速，SRAM转把座垫:维乐座垫轮圈:铝合金圈轮胎:建大16X1.5高压胎其他:GIANT专利铝合金折叠系统；前后铝合金V刹；铝合金微力刹车；铝合金精致后置停车架；铝合金大齿盘；铝合金零件；VELO把套；折叠脚踏；高分子前后塑料泥除照片不是很清楚，

4、想买个新款的捷安特POWER普罗折叠车怎么这么难？

普罗是20寸，7档变速，参考价1158元。现在捷安特专卖店 卖山地车、公路车的相对多一些。折叠车经营力度相对小。折叠车 大行 的比较多。

5、捷安特折叠自行车怎么样啊？

还可以，但捷安特不是专门做折叠的，他们的公路比较出名楼主可以看看大行和欧亚马，都是专门做折叠的

6、捷安特拓威折叠车怎么样？

拓威的话，属于轻便车，适合有车一族，如果主要为了锻炼健身还是建议不要买折叠车，折叠车速度还是不行的。

7、20捷安特折叠车？

如果要买折叠车，捷安特是个不错的选择，当然，欧亚马、大行也都可以。至于鸟车、比安奇等就太贵了。

折叠车的产品附加值主要是折叠功能，大部分人买下折叠车以后基本不用折叠功能，所以比较可惜。所以建议考虑清楚，或许山地车和公路车是更好的选择。如果通勤用的话，就更是无所谓了。

8、捷安特的折叠自行车怎么样?哪款好一点?或者推荐点其他牌子的折叠车？

如果是折叠车,那当然就是买大行了.捷安特的产品是以常规山地车和公路车为主,做折叠只不不过是为了丰富产品种类.而大行是专业做折叠车起家的,并且只做折叠车.从12寸的小轮,到26寸的山地,甚至是电瓶车,全系列产品都是可折叠的.我自己骑的是PA095,已经骑了一年多了,非常的轻,性能要强于中低端公路车. 8.0RD是捷安特推出的与大行SP8抗衡的折叠车（更高级的8.0DB是针对SP16的），推出时间2008年．主要有以下特色：　　1.品牌认知度．虽然ＧＩＡＮＴ是全世界最大的自行车及运动自行车生产商，但过去主要关注高端运动和消费自行车，对折叠车并不感冒．但随着城市化进度的加快，人们对高端运动休闲折叠车的需求在提高，于是０８年专门设计推出了这款拓威8.0，其ＲＤ版本就是直奔ＳＰ８去ＰＫ的．　　携GIANT的品牌认知度，０８年一炮就打响了折叠车市场．拓威与普通折叠车不同，是专攻产品，我们知道ＳＰ８是钢结构，虽然不是普通钢，轻量钢材，但他还是钢，钢架结构在材料上强度高，车架可以做的小一点，但是重量却相对较重，而且致命弱点是生锈，我的一辆老山地车，就是钢架，在骑了10年后，三角架头管爆裂废掉的．　　而拓威8.0携捷安特多年的车架制作及材料学经验，使用了铝合金车架，在达到钢架同等强度的情况下（通过计算车架角度合理分配重量），在减轻全车重量的同时，保证车体强度．　　2.性价比．ＳＰ８比拓威８要贵几百块．变速及其他系统基本相当．唯一的区别是ＳＰ８多一个座位气筒，设计的确方便，不过，性价比略逊一筹．　　3.拓威８可以升级碟刹而ＳＰ８则不行．　　总体感觉：拓威８是ＧＩＡＮＴ开拓折叠车市场非常强有竞争力的一款产品，在细节设计上要向大行的折叠车学习，在骑乘性能，轻量化设计上，个人认为有过之而无不及．