荣威(一直抽不出空去4s店，求荣威iMAX8试驾初体验？)

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正文

1、一直抽不出空去4s店，求荣威iMAX8试驾初体验？

荣威iMAX8是我第一次接触MPV，一开始会担心自己不好驾驭，毕竟车子这么宽大，但是真正开出去了才发现车子开着非常的轻巧，2.0T的动力开起来很ok余，油门反应非常的迅速，车子的底盘做工非常扎实，拐弯没有明显的侧倾感，方向盘指向也很准，驾驭起来非常的轻松，而且车内还有很多黑科技辅助驾驶，语音操控很灵敏，还能通过语音操控魔吧，魔屏呢，另外第二排座椅真的堪比头等舱待遇了，坐着非常舒适，腿部腰部支撑很到位，座椅通风加热都有，还有按摩作用，厉害了大荣威，对了嫦娥五号发射成功，听说还有大荣威的功劳，666

2、为什么有人说荣威车好，有的说荣威车太差劲？

怎么说呢，首先，国人心中普遍对国产车存在偏见，国产车在前些年的质量也确实不好，但这些年的进步是不可否认的，尤其是10年以后的国产车，似乎商量好的一样，在品质上有质的飞跃。

第二，荣威作为国内最大车企的品牌，在品控质量上相信是不会比其他国产品牌差的，加上上海的严谨作风，应该不会差到哪里去的，至少不会比其它国产品牌差。

第三，使用者的不同，使用不当任何车都会出问题，合资车为什么比国产车耐操呢？配套厂商都差不多的，但是同价位的合资车比国产车配置要少很多，配置越少，越简单，越过时，技术也就越成熟，也就越不会出问题。也同样十万的荣威和十万的朗逸比比都是什么配置就明白了，反正我十年的荣威350乞丐版到现在也没出过什么大问题，三大件依然好好的，整车也没有任何异响，就是看上去旧一些罢了。

第四，国产车在技术整合，车辆调教方面可能和合资车存在差距，但家用车这个档次上即便存在差距也不会是很大的差距，只是使用者的心态不同罢了。

你说发动机技术不如合资，那我倒要问问，你们连换个机油汽空滤都要去4s,修车铺的人，真的能体会到那点差距吗？

总的来说，我认为国产车不差，或差的不多，家用车领域合资车也没出色到哪里去，就是90分和95分的差距，但同级别同配置的价格却相差明显，一分价钱一分货的道理不懂吗？你花6元钱买了别人花10元才能买到的东西，而性能却能达到那10元商品的九成，然后说着6元的东西不如10元的东西好，差在哪里，差的最多的就是用户的心态。买了合资的觉得高国产一等，买了国产的觉得不如合资的有面子，觉得不甘心。

题外话，有些人根本就没好好开过几辆车，甚至自己都没车，也在那里评论国产车哪里哪里不好，合资车哪里哪里好，这些有做过对比吗，有做过长期测试比较吗，同一个人用了十年的荣威和用了十年的大众到底有哪些区别这些人能说出来吗？不要对合资车出现的问题甚至是大范围的缺陷选择性失明，也不要对国产车的某些不足津津乐道揪着不放。

建国70周年了，普天同庆，要对国产有信心，也不要过于迷信合资进口。

3、上汽集团的荣威怎么样？

荣威的由来——罗孚(Rover)，是英国的一个百年汽车品牌，2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托，创立了“荣威”品牌。

虽然说是英国的汽车品牌，但是时至今日，荣威包括名爵都没有使用很多传承至罗孚的技术，反而是通用的技术应用的比较多。今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样。

造车工艺

首先我们要肯定荣威汽车在造车工艺上处于国产汽车的顶尖水平，一方面是因为背靠通用和大众两大合资品牌，在汽车制造水平上有所借鉴；另一方面上汽的资金实力可以说是造车国企中最强之一，其生产线和机械工艺标准较高，所以无论是底盘喷涂、细节做工都做的比较到位。就在前几年很多国产车还在因为底盘生锈问题屡遭投诉的时候，荣威已经造出了工艺成熟、质量相对稳定的乘用车。

三大件

说完造车工艺，我们再说说三大件，荣威汽车的三大件其实比较依赖于合资品牌，底盘方面借鉴了很多双龙汽车的技术，底盘普遍偏硬；发动机方面，目前荣威汽车所采用的蓝芯系列发动机，是上汽和通用共同研发的，这款发动机的燃油经济性和动力性都还不错，在自主品牌中可以排的上前列；变速箱方面，荣威采用的双离合变速箱，也是和通用联合研发的，但是通用的变速箱你懂得，荣威的双离合低速顿挫、换挡异响、故障率高。所以荣威的三大件方面总结起来就是一句话“底子不错，但一台变速箱毁所有”

外观内饰设计

以前荣威汽车的设计让人一言难尽，但自从设计总监邵景峰的加入，荣威汽车的设计有了突飞猛进的改观。不管是I6、RX5还是MARVEL X，荣威让我们知道了一个道理，中国人不是设计不好汽车，只是缺乏优秀的设计人才。

再说内饰，目前的荣威汽车的内饰设计走的是互联网科技风，谈不上多么有设计感，但是超大屏幕还算比较酷炫，再加上比较实用的斑马智行系统，内饰这块至少不拖后腿。

性价比

相比其他国产品牌，荣威旗下的车型售价偏高，同时配置也难以和其他国产品牌相提并论，所以很多人都觉得荣威是把自己当成合资汽车在卖。不过最近荣威也推出了荣威i5这种性价比很高的紧凑级轿车来抢占市场。

总结下来，荣威汽车是一个设计不错、变速箱拖后腿，发动机技术较为成熟，性价比一般，装配工艺较好的国产汽车品牌。不吹不黑的说，在自主品牌中处于中间水平，至于是否可以选购，如果你喜欢它的设计，并且日常行驶的路段较为通畅，可以选购荣威的双离合版本车型。但如果你经常在城市路段行驶，建议谨慎选购双离合版本。

4、荣威rx5品质怎么样？问题多吗？

我是将满一年的车主，2016.10.21提车，荣威RX5 2016款30T四驱互联网智尊版。

目前车辆跑了33800公里了。总体上对这个车很满意，这是第一辆我为自己选的自己开着玩的车，之前选车都要考虑家里的需要，业务量需要，等等都是我之外的需要。我平时就很关注车界的新闻及测评。对新车老车都有比较全面的了解。这次总算有了一个自己喜欢的满意的车了。

我满意的方面有，配置丰富有的玩，外观够靓好评多，动力充沛任驰骋，互联大屏炫点多，导航最好没得比，性价最高第一选。

当然优点还有很多多，我再说多了恐怕就成托了。大家估计还是想了解缺点是啥，缺点也有一大箩筐。用的多发现的才多。恐怕没有比我发现更多的。

1.自动启停不成熟，优点是很多应用逻辑都考虑到了，都对，但是启动起步有顿挫！！！我尝试过各种不同的使用方法，都难免顿挫会偶尔发生！不是使用不当导致的。

2.起步阶段动力响应慢，我不喜欢这样的。还有极限爬坡时低转动力不足，这有点要求不合理了，这本来是一个城市SUV,没有扭矩放大也是理所当然了。

3.减震一般，在国产同级SUV里都比较垫底。多亏舍得给配备了米其林轮胎，舒适性有所改善。当然米其林轮胎，静音舒适的优点之外也有缺点，那就是磨损快。

4.电动尾门是方便了，但是太慢了了，感觉为它而等待太不值得了吧，要说不挂P档不让开门还有点为了安全的话。那么关门期间一挂档就停那儿不干了，这是什么逻辑？？不理解！是怕没关严一动就掉了东西吗？

5.远程为什么不能开天窗？语音为什么不能来侧窗？

6.接近角离去角为什么不再大点！离地间隙为什么不再大点！搞的我底盘磨得少皮没毛的。不知道我是穿越山乡，满山越岭搞摄影的嘛。

7.为啥不给配行车记录仪？

8.后排为啥只有一个点烟器插口，怎么就不给两个USB接口呢！

9.车窗没什么要自己升级才能，一键升降锁车关闭？

10.为什么胎压不能实时显示数值，出问题了才显示，噢，为了降低成本。害得我自己再加装。我自己装的会实时显示胎压和胎温。

11.自动空调！车热了一开就是最大风量！吵死人了。为什么不能温柔点。

12.为什么不能玩微信呀，噢，这不是腾讯家弄的

11.

5、荣威轿车的质量在自主品牌中是什么水平？

谢谢邀请，荣威轿车在自主品牌里技术有一定优势因为有通用背书，发动机和变速箱有一些优秀的机型；但整体性价比在线的并不多，背靠大树也就有些忘乎所以了。

荣威轿车里知名度较高的车型有i系列、以及E系列，以及标杆车型荣威950，这些的优缺点如下：

i系列里的涡轮增压T动力以15E4E、LFV两台1.5T缸内直喷涡轮增压发动机为主，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米，动力储备相当充足，实际体验匹配这台发动机的国产合资轿车性能表现均在一线水平。

不管技术和生产的垂直度是高还是低，但这台车机器上汽有知识产权，所以也算自主研发生产动力，在同级1.5T动力里是国产三甲。

在这点上长安的直喷动力技术与荣威伯仲之间，但因为曾经出现过问题所以调教保守；吉利的1.4T机型非常一般，1.8T直喷动力领先；奇瑞仅有一台1.5T动力且为多点电喷技术，技术比一线国内车企是有一定差距的，且垂直度同样很低，奥地利AVL方案、霍尼韦尔涡轮增压、博格华纳正时链条结构、舍弗勒配气机构，总装也是第三方，技术没有什么亮点。

发动机方面荣威有一定优势，变速箱搭载的机型也均为上汽通用变速箱公司提供，而毁了荣威的也基本是上汽的变速箱。

双离合变速箱已经是大趋势，上汽研发的机型有6挡湿式和7挡干式两台，荣威的T动力匹配的机型选择了干式，这种结构的变速箱与手动挡AMT运行状态相同但频率X2，两套执行离合器在换挡的时候同步工作，低速频繁换挡会造成离合器高温，随之而来的是顿挫和高温，严重会提醒停车冷却或者档位失灵，石棉材质的离合器片也会因为高温出现不可逆的烧蚀损害。

所以这种变速箱是非常不可靠的，但荣威很尴尬的是15万以下的T动力基本都在用这台机器。

具体到某款车型，荣威能与吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽系列对比的车型为最新推出的i5，且只有自吸的1.5L+CVT，高配仍旧是干式双离合。

实事求是的说自吸CVT版本性价比不俗，终端价格5.99-8.49万，自动挡起售价7.49万，车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，紧凑型三厢轿车。博世背书的CVT变速箱加上稳定的1.5L发动机，这台车的质量是没有问题的，加上不错的颜值和空间这台车是与帝豪同样有性价比的自主品牌，可以考虑选择。

6、结婚一周年，买辆车兼顾家用和工作，荣威RX5MAX怎么样？

荣威RX5MAX这款车比较大气，无论是工作还是家用都很合适，开出去还是比较有面子的，和同级别SUV对比，丝毫不比他差！另外RX5MAX这车舒适性很高，底盘调教很稳，开起来很稳，车子开了一年了，我最喜欢的就是中控大屏以及液晶仪表盘的设计，不仅增加整个内饰的质感，而且座椅和方向盘都是皮质的，也都很不错，一些小的储物空间也是做得很好的那种，车内还有很多黑科技，最喜欢它的刷脸启动，身边朋友也说RX5MAX看上去一点不像是10几万的车，能兼顾家用和商务

7、国产车里荣威车怎么样？

谢邀！本老汉年逾古稀，不能考驾照，也不太关心车讯，无法回答。