汽油下调(汽油下调是暂时吗？你怎么看？)
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1、汽油下调是暂时吗？你怎么看？
汽油价格下调，当然是暂时的。这次油价下调的原因是非常清晰的，而且是不会太长久的。
首先，现在全球的新冠肺炎呈现“大流行”趋势，世界经济的不确定性在增加，石油需求量减少，导致供大于求，这就必然导致国际原油价格的下跌。
新冠肺炎是可控的，所以全世界消灭新冠肺炎只是时间的问题，而且时间不会太长。一旦疫情得到有效控制，全球经济就有可能出现复苏，作为世界经济血液的原油价格就会上升。到时国内，汽油就有上调的可能。
其次，导致本次石油价格大跌的原因是沙特开启的世界原油价格战。沙特的原油开采成本只有15元左右，所以现在世界石油的价格，还是有利可图的，所以它能经受得住价格战。
但一桶油挣15美元和挣30美元，还是很大区别的，沙特的目的是在每桶油上都赚更多的钱，显然现在的价格战不符合他的长期利益。沙特发起价格战目的很明显，就是给俄罗斯施压，让开采成本更高的俄罗斯回到谈判桌。因为欧佩克和俄罗斯的原油减产谈判失败，俄罗斯不再减产石油。
如果俄罗斯和欧佩克能有新的协议达成，那沙特的价格战也就会终结，原油的低价格也就会结束。到时候，国内的汽油价格就有上调的可能。
虽然说，国内汽油价格下调是暂时的，但也不会在一两个调价周期内，上涨的。因为现在国际原油价格已经低于国内油价调整的地板价格——40美元。国内油价要上涨，首先国际油价要上涨到40美元，然后继续上涨一定的金额。从目前来看，这还需要一定的时间。
2、油价大降，创近4年之最，汽油每吨将下调510元，你是如何看待这次的油价下降呢？
根据发改委的通知，从10月16日24点起，我们的汽油价格每吨下调510元，柴油价格下调490元。
相当于92号汽油每升下调0.36元到0.375元。很多人都说是0.40元，貌似是不对的。
92号汽油每升重量约是0.725千克（也有的说是0.735千克），1000÷0.75等于1379升（0.735结果是1360升）。因此，计算出来，结果是0.36到0.375元。加满一箱50升的92号汽油，能够省18到19元。
调整后各省市最高汽油零售价格是9010元的9100元之间，售价中包含了消费税1.52元/升，增值税、城建税和教育税附加。
相对而言，我国的汽油价格定的是较高的，主要还是我们国家的税费较高而已。毕竟我们14亿的人口大国，人人都按美国的标准消耗汽油的话，空气污染就会更加严重了。
3、今晚24点油价迎来年内第6次下调，今年还有7次下调的可能吗？
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10月21日24时油价下调结束后，今年年内，国内成品油限价已上调了11次、下调了7次、3次搁浅未调，涨跌互抵后，汽油价格累计上调了215元/吨，柴油累计上调225元/吨，折合升价，92#汽油上调0.17/升，0#柴油上调了0.19元/升。
本次油价下调即年内的第七次下调，未来是否存在第八次下调的机会？
2019年国际石油价格波动加强，并未出现较长时间的上涨或者下跌的单边趋势，这也决定了国内油价的调整呈涨跌互现的状况。今年汽油和柴油价格在涨跌互抵后，累计上涨的幅度不大，与年初的油价相比，92#汽油每升上涨了0.17元，0#柴油价格每升上涨了0.19元。相比2018年上半年国内油价大幅度调涨的火热场面，2019年国内油价仅仅是温和上涨，国内油价保持基本稳定。
这一点，也能够从消费者的情绪的表现中得到回应。2018年，不论国内成品油调涨还是调低，都是唏嘘一片，但是，2019年的油价调整，却显得相对的安静。这证明了国内的消费者，对国内油价的调整的容纳。
因为国际油价的波动性趋于加强，2019年年内国内油价仍有下调的机会。
国际石油价格短线止跌回升，一方面受美国能源署(EIA)上周三公布的数据的影响。EIA数据显示，美国上周除却战略储备商业用油进口增加至629.5万桶/日，较上周增加了7.1万桶/日，而美国上周原油出口减少15.3万桶/日至324.8万桶/日，美国石油进口增加和出口减少给国际石油价格的上涨提供了较为强劲的支撑。
另一方面，中美贸易谈判取得了阶段性的进展，也提振了国际石油价格。
从长期看，全球经济下行风险导致的石油需求的萎缩，和OPEC+减产计划，将同时左右国际石油价格的波动。
最近俄罗斯能源部表示，俄罗斯在9月份未能兑现减产承诺。因为在冬季之前，俄罗斯天然气凝析油产量增加。OPEC+在去年12月达成协议，每天减产120万桶。从减产计划实施后，国际石油价格出现了较大幅度的回升，但是因为全球需求的减少的压制，国际石油价格出现了回落。
国际石油价格的波动，供应和需求需要一个再平衡的过程，全球石油需求的萎缩和OPEC+减产数量的再平衡，将决定了国际石油价格的波动性加强。
而国际石油价格波动性，也导致了国内成品油调整的波动，上调和下调互相交替，就是2019年全年国内成品油调整的现状。
因此，在这一次下调后，国内成品油的价格，还会下调一次或者几次的。
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4、国际油价暴跌，国内成品油什么时间打开下调窗口？会有多大幅度？
感谢邀请！
按照国家发改委油价调节机制，一个调价周期为10个工作日计，上一次调价时间为3月3日24时，那么，下一个调价窗口开启的时间为3月17日24时。
根据卓创资讯检测的结果显示，不包括今日在内，当前的石油变化率为-15.02%，可调节的幅度为每吨600元。该调价周期10个工作日内4个工作日的石油变化率和调整的幅度。当下国际石油价格处在40美元/桶一下运行，这也使该调整周期内石油价格的均值逐渐下沉，使石油价格变化率下降的幅度逐渐加深，也使这一次的调整幅度在最后最后调整时扩大至最大的幅度。
现在初步预计这一次92#汽油价格的调整的幅度会超过每吨1300元，换算为升价每公升调整的幅度大致在1元以上的价格。
沙特掀开石油价格战的序幕，战事需要多长时间，仍然都是未知。石油出口国大部分都严重依赖石油出口，财政支出平衡都有一个本国的盈亏线。当油价长期居于这个盈亏线一下，这些国家的赤字就会加大，入不敷出，危机就会爆发。这将会考验每一个石油出口国国家储备，也决定了他们在这次战争中能够坚持多久。
当然，谁会在石油价格战争先趴下，谁又会坚持到最后，这些都不重要。重要的是国际石油价格因为战火弥漫将长期一蹶不振。
应该说，对我们这样的进口大胃王来说，这无疑是一件令人激动的事情。
截止目前，美国石油期货和布伦特石油价格继续在40美元/桶一下运行。虽然，在国际石油价格急促下跌后，可能存在的囤油需求，和国际大资金逢低买入，都会短暂支撑国际油价。但是，这些都不足为虑，随着全球石油产量进入无序竞争后，我们会看到国际原油市场提供的廉价石油源源不断流入，囤油就会变成不值一提了。
这里有一个关键的问题，就是我国设置的地板价为40美元/桶，油价在这个价位以下，国家对最高限价将不再调整。
这确实是一个调整的误区。国家一直以来对最高零售价格和最高批发价格进行管制，但是没有对最低价格进行限制。
在这个调价周期结束后，国家的最高限价会大幅下调，调整的幅度可能超过每公升1元。而炼厂随着进口石油价格下跌后，成本对应下降，利润空间加大，这会使我国的油价的实际销售价格可能会大幅度滑落。
叠加了调价因素，和成本因素后，我国成品油实际零售价会大幅下降。国家调整的幅度为1元/公升，在加上炼厂让利，和加油站的折扣，我们国家92#汽油可能会回到5元/公升左右。
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5、今日油价回到5元时代，你认为油价下调和什么有关？
油价回到5时代，出乎消费者的意料，对燃油车主来说真是一个好消息！那么这次降价的原因何在？个人认为主要有以下方面。首先是国际油价大幅度下跌。这是美国、沙特和俄罗斯等石油大国博弈的结果（石油大战）。其次是新冠疫情导致的世界经济预期前景的忧虑。第三可能是对国内消费的提振促动。以上愚见，聊作参考。
6、油价持续下跌，汽油每吨下调510元，“六元时代”还会来临吗，你怎么看？
我国油价“6元时代”还是会来临的，本周五11月30日凌晨下调油价是大概率事件，同样我国92号汽油大概率会回归到“6元时代”！
美国WTI原油截止今天11月28日11点在51.86美元/桶，上周五最低探到50.62美元/桶，本周已经过去三个交易日WTI原油小幅反弹；11月16日WTI原油收盘在57.03美元/桶；截止目前51.86美元/桶，已经过去了7个交易日国际原油下跌了5.17美元/桶,下跌幅度已经高达9%；
根据我国成品油调价机制，每十个交易日作出一次调价，截止今天是第八个交易日，距离调价窗口还有2个交易日，也就是说国际原油这两个交易日只要暴涨涨回57.03美元/桶，我国11月30日下调油价是铁定的，但是至于下调油价多少就要看最近两个交易日国际原油的价格和我国调价机构决定了。
根据目前国际原油走势，预计11月30日国内成品油价或将下调400元/吨，折算成每升大概降价0.32元至0.36元之间。按照这种折算下调之后我国92号汽油将从7.29元每升调价单6.93～6.97元左右;也就是算回到了6元时代。
至于我国成品油价格会不会继续往6元时代下调就要看国际原油价格走势，如果国际原油出现大反弹，我国油价会快速返回7元时代，如果国际原油价格持续走跌破了50美元/桶，我会油价也是大概率会继续往6元时代下调。总之就是一句话想要大幅下调油价是不显示的，也许我国想要便宜油价已经成为历史。
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7、两桶油增值税率下调，油价是否下调？4月1日起，16%调至13%，10%调至9%？
感谢邀请！
不仅两桶油，包括地炼的增值税率也会下调，油价肯定会下调。
而且增值税由16%档至13%档将下调3个百分点，所以油价的调整的幅度还是相当大的。
我国油价的组成包括：51.95%的成本加、26.81%的消费税、14.53%的增值税、2.89%城建税、1.75%企业所得税、1.24%教育附加税、0.83%地方教育附加税。
在整个油价的构成的成分里，我国油价的税负占总油价的48.05%，其中增值税占比14.53%。
在2018年5月1日，我国增值税率从17%调整至16%，下调了一个百分点。
因此，国家发改委对油价做出了调整，从2018年5月1日起，国内汽油、柴油最高零售限价每吨分别下调了75元和65元。
以当时北京地区油价落实到零售端加油站，92#汽油由每升7.13元调整至7.07元，降低了0.06元；95#汽油由每升7.59元调整至7.53元，下调了0.06元；0#柴油有每升6.79元下降至6.73元，下跌了0.06元。
自2018年增值税率下调后，我国油价现行的增值税率为16%，满足16%档下调至13%档的水平，可下调3个百分点。
在最近的一个调价周期里，国内成品油价格将会跟随国际的上涨出现上调。根据当前检测到国内石油价格变化率为+2.45%，预计可调整幅度为80元/吨。扣减掉上一次未调整的部分-15元/吨，实际上将上涨65元/吨。
这次油价调整结束后，国内成品油价格与2018年同期的价格水平大致相仿。
以北京地区的油价为例，当前92#汽油为6.98元/升，上调后为7.04/升元；当前95#汽油为7.43元/升，上调后为7.49元/升；当前0#柴油为6.65元/升，上调后为6.71元/升。
当增值税率从16%下调至13%，即下调3个百分点的增值税，汽油价格、柴油价格最高零售限价每吨将分别下调205元和180元，折合每升汽油和柴油分别下调0.18元和0.16元。
4月1日通过增值税率的调整，国内油价将会作出的调整，我们同样以北京地区的油价为例，92#汽油价格下调0.18元至每升6.86元；95#汽油价格下调0.18元每升至7.21元；0#柴油价格下调0.16元每升至6.55元。
以此可以看出，这次增值税率的调整，国内油价的下调的幅度还是相当可观的。
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8、国内油价下调4毛每升，下一轮调价还能再降吗？
油价的调升与调降，并不是依照哪个大国增产与减产决定的，依据主要看国际油价走势。国内目前发布了我们自己的期货合约，另有布油、美油，总体来说，还是以美油马首是瞻。美原油日成交量非常之大，应该是除股市之外，成交量最大的交易品种，大概是外汇单一品种的30倍左右，可见其关注度之高。而美原油走势，又深受EIA即美原油库存以及美钻井数量影响。走势上看，周k连6周大阴，MACD短期线下穿零轴，价格暂受30月线强支撑，现连续3日小阳，暂企稳，原因在于55美元附近，恰是上一轮上涨周期的顶点，是顶底转换位置，这地方筑底成立，原油下一轮趋势性投资机会将再现。