成品油下调(成品油价将迎来最大幅度下调，你怎么看？)

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1、成品油价将迎来最大幅度下调，你怎么看？

多好的消息啊！11月2日国内油价“五连涨”已无可能，将迎来年内油价最大的一次下调！

整个2018年度，国内成品油价格总共会开次26次调价窗口，而至今为止已经调整了21次，形成了“十三涨七跌一搁浅”的格局。其中，上调幅度超过每吨100元的有10次（4次涨幅超200元/吨）；7次下跌中，跌幅超过每吨100元的只有4次（没有一次是超过200元/吨的），而接下来11月2日将创造年内油价的最大跌幅，预计下调幅度为260元/吨左右，折合92#油价下调0.21~0.24元/升！

国际油价层面，截止2018年10月31日收盘，在沙特及伊拉克等主要产油国表示将进一步增产之后，国际原油价格持续下跌。10月22日至今，一共8个交易日当中，布伦特原油期货价格从每桶79.98美元下跌至76.49美元，跌幅超过﹣4.36%，预计对应成品油批发价格下调约260元/吨。

国内92#油价从今年初的6.96元/升（江苏地区），上涨至7.95元/升，涨幅近﹢14.2%，几乎超过国内大部分的理财产品的收益！

11月2日，预计国内油价将下调0.21~0.24元/升，国内92#成品油价格全面回到7元时代，即使以下跌﹣0.24元/升来算，国内油价仍然高达7.71元/升，相比年初，涨幅超过﹢9.7%，依旧涨幅惊人！！

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2、国内成品油价近期为何会大幅下调？

是因为国际原油期货下跌比较多导致的吧。减产的消息都没能挡住油价下跌呢。

这两年国内油价已经在跟随国际油价而变化了，期货价格有较大下滑，油价也会跟随，比以往只涨不跌已经是好多了。

不过这次我想说的不是油价会不会下调，而是一个比较小的讨论。

我之前买过一点石油基金，之后又下跌了不少。但想着目前石油仍然是最注意的能源，觉得问题不大，也就没管，甚至还想若是继续下跌的话，就找机会再买一点。

中间有回升过一小波，孩她爸就在唠叨，哎呀油价涨了，现在加不上气得加油，好贵呀。然后我就说他是“屁股决定脑袋”，基金涨的绝对比他买的那点油要多。

他一想对哦，然后我们就在一本正经地讨论，以后是不是也可以做对冲，算好每年大概要花多少油钱，咋样的价格是比较能接受的，然后买中石油的股票做对冲，如果油价上涨了，中石油肯定会涨，那买油也不亏，如果油价下跌，那就当多花了油钱。

可是，算来算去，这个金额还是太小了，觉得应该多买几辆车来用油才对。。。。

于是就没有然后了。。。

3、成品油增值税下调，会有什么积极影响？

自去年底的中央经济工作会议以来，大家都在翘首以盼更大幅度地减税降费政策举措的兑现落实。今年的政府工作报告，明确提出了减税降费的具体举措，并在最近两周的国务院常务会议中就政府工作报告提出的减税降费明确了更为细致的政策细则。根据上一周的国务院常务会议安排，增值税降低税率和扩大进项抵扣基数的细则得以明确，并确定将于4月1日以后正式予以实施。

在4月1日增值税新税率实施以后，据测算，将会给企业带来大约1.2万亿元左右的增值税减免，这对企业和下游消费者来说，无疑都将是实质性利好，这可以降低企业成本支出，增加企业盈利，从而增强企业活力，激发企业发展潜力，更好促进企业持续发展。具体就成品油增值税下调来说，可以分别对成品油生产与经营企业、成品油终端用户，带来积极影响。

一方面，对成品油生产与经营企业来说，成品油增值税率的下调，可以减少企业的税收支出，拓展企业的盈利空间，改善企业的盈利水平；同时，也可以增强国内成品油的竞争力，让国内成品油生产与经营企业有更多的价格操作空间，可以更灵活地与进口成品油进行竞争。

另一方面，对成品油终端用户来说，也可以带来积极影响。因为在成品油增值税下调以后，成品油生产与经营企业为了提升竞争力，可能会自发调低成品油出厂价格，部分将增值税税率下调的红利转让给下游用户，以更多刺激用户需求或稳定消费群体。增值税税率下调带来的成品油价格适当下降，显然可以实质性减少下游用户的用油成本，实质性地利好消费者。尤其是对那些大量使用成品油作为原材料或燃料动力的企业来说，应该可以显著降低企业成本，增加企业利润，同时也可以使得其产品的用户从中得到好处。

所以说，成品油增值税税率的下调，将可以通过直接或间接作用，给与之相关联的众多企业与终端用户带来实质性利好，可以降低企业负担，增加企业盈利，也可以减少消费者的消费支出，增强消费者的实际购买能力，提升消费水平。

4、国际油价暴跌，国内成品油什么时间打开下调窗口？会有多大幅度？

感谢邀请！

按照国家发改委油价调节机制，一个调价周期为10个工作日计，上一次调价时间为3月3日24时，那么，下一个调价窗口开启的时间为3月17日24时。

根据卓创资讯检测的结果显示，不包括今日在内，当前的石油变化率为-15.02%，可调节的幅度为每吨600元。该调价周期10个工作日内4个工作日的石油变化率和调整的幅度。当下国际石油价格处在40美元/桶一下运行，这也使该调整周期内石油价格的均值逐渐下沉，使石油价格变化率下降的幅度逐渐加深，也使这一次的调整幅度在最后最后调整时扩大至最大的幅度。

现在初步预计这一次92#汽油价格的调整的幅度会超过每吨1300元，换算为升价每公升调整的幅度大致在1元以上的价格。

沙特掀开石油价格战的序幕，战事需要多长时间，仍然都是未知。石油出口国大部分都严重依赖石油出口，财政支出平衡都有一个本国的盈亏线。当油价长期居于这个盈亏线一下，这些国家的赤字就会加大，入不敷出，危机就会爆发。这将会考验每一个石油出口国国家储备，也决定了他们在这次战争中能够坚持多久。

当然，谁会在石油价格战争先趴下，谁又会坚持到最后，这些都不重要。重要的是国际石油价格因为战火弥漫将长期一蹶不振。

应该说，对我们这样的进口大胃王来说，这无疑是一件令人激动的事情。

截止目前，美国石油期货和布伦特石油价格继续在40美元/桶一下运行。虽然，在国际石油价格急促下跌后，可能存在的囤油需求，和国际大资金逢低买入，都会短暂支撑国际油价。但是，这些都不足为虑，随着全球石油产量进入无序竞争后，我们会看到国际原油市场提供的廉价石油源源不断流入，囤油就会变成不值一提了。

这里有一个关键的问题，就是我国设置的地板价为40美元/桶，油价在这个价位以下，国家对最高限价将不再调整。

这确实是一个调整的误区。国家一直以来对最高零售价格和最高批发价格进行管制，但是没有对最低价格进行限制。

在这个调价周期结束后，国家的最高限价会大幅下调，调整的幅度可能超过每公升1元。而炼厂随着进口石油价格下跌后，成本对应下降，利润空间加大，这会使我国的油价的实际销售价格可能会大幅度滑落。

叠加了调价因素，和成本因素后，我国成品油实际零售价会大幅下降。国家调整的幅度为1元/公升，在加上炼厂让利，和加油站的折扣，我们国家92#汽油可能会回到5元/公升左右。

以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~

5、春节过后，第一次成品油价格会大幅下调吗？

据新华社2月12日报道，年后的国内的第一次成品油价格上调可能会面临搁浅，这对广大司机朋友来说可谓是一个好消息。根据原来的预期，国内汽、柴油价格或压线小幅上调约50元/吨（折合0.04元/升），但如果未来两天国际油价出现明显的下跌，此次成品油价格上调就会搁浅。

国内成品油周四涨不涨价，国际油价未来两天的走势很重要。从去年年底开始至今年1月份，由于欧佩克实施了减产措施，国际油价有所上涨，1月份国际油价持续反弹，两大基准油价单月涨幅均超过15%。但是，进入2月份后，油价上涨明显乏力，开始出现回落，不过跌幅比较有限。

目前，全球经济增长放缓的担忧挥之不去，这对国际油价的上涨形成阻碍，全球贸易局势的紧张也对油价形成下行压力，令其涨势难以延续。目前，布伦特、WTI油价分别在略高于每桶60美元和50美元的水平区间震荡运行。

数据显示，2月11日一揽子原油价格变化率为1.28%，预计2月14日24时成品油调价窗口开启时，国内汽、柴油价格的上调幅度约为每吨50元。这刚好是压线上调，随时有搁浅的可能，因为按照现行的国内成品油定价机制，当上调或下调幅度不足50元/吨时，国内成品油限价将不作调整。而且在经历了一个春节后，短期内国内成品油的行情将延续疲态。

目前为止，今年国内的成品油价格已经历了2次上调，国内汽、柴油价格每吨累计分别上调350元和335元，而第三次调价能否继续上涨就看国际油价这两天的走势了。对于广大司机来说，当然是希望国际油价这两天能够跌得猛烈一些。

6、2019年3月14日成品油售价会下调吗？

感谢邀请！

2019年3月14日，国内成品油价格，大概率会出现搁浅不调。

根据卓创资讯检测的当前石油价格变化率为-1.01%，可调整幅度为47元/吨。

国内成品油最低调整幅度为50元/吨，如果出现不调，那么可调整幅度将对冲下一次的调整幅度。

虽然，距离调整还有2个工作日，但是这一调价幅度，正在被国际石油价格的上涨所抵消。

上周时间，美国劳工部公布的2月非农数据，近似雪崩似的下降，仅仅为2万人的新增非农就业，远远不及预期的18万人，比1月季调上修31万人更是天囊之别。美国经济前景下行风险，增长疲软，再次激发了全球经济下行对石油需求的疲软的思考。

非农数据使国际石油价格出现了大幅度的下跌，但是这一跌势没有得到延续。

全球石油卖家忌惮OPEC+减产计划的延续，以及委内瑞拉石油出口的缩减，和伊朗石油出口豁免权马上到期等系列因素的影响，国际石油出现大幅下跌后的几句回抽，继续延续上涨的态势。

国际石油价格后期将延续上涨，最终会抵消了下调的幅度，使这次国内成品油价格的调整出现搁浅的可能。

因为，距离调整只有两个工作日，国际油价的均价水平依然向下倾斜，即使出现国际油价大幅度上涨，也不会拉高这个周期内的均价水平。

虽然全球经济存在下行的风险，但是在后来公布的非农数据的细节，美国的商业率3.8，比1月的4%下降了0.2，而薪资年率从1月的3.2%，增加了0.2至3.4%。从这个细节可以看出美国经济依然表现的较为强劲表现。

而这一经济数据后期公布的细节，打消了市场对经济下行风险的依据，也是全球的石油卖家打消了因需求疲软和OPEC+减产之间平衡性，认为未来市场的供应会不断收紧，导致油价的上涨。

这些因素可能是未来国际油价上涨的重要因素。

国际油价的上涨正在逐渐抵消47元/吨的下调幅度，这个调节周期，国内成品油将是年内第一次搁浅不调。

以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~

7、成品油价大降！降幅创12年之最，重回5元时代。后市还有降的可能吗？

今天凌晨开始，去加油站加汽油和柴油，都降价了。92号汽油每升降价8毛，加满一箱可以少付40元。先不管未来是否继续调价，现在总是一个好事。

未来原油价格跌我们不会再下调了，未来原油价格要涨回40美元以上，我们的价格还要上升呢。1.沙特阿拉伯和俄罗斯正在互殴，本来原油价格已经大幅下跌，在两家相互增产，准备开打价格战，那么预期未来，国际原油的低油价还会维持一段时间。那么我国呢，未来还能继续两周一降汽油价格吗？那就不要再多想了，基本上到了底了。

2.未来原油价格如果继续跌，同我们在国内加的汽油价格没有太大关系了，也就是说不会再降。但万一国际原油价格开始上涨，那还有可能往上调价呢。核心原因就在于我国成品油调价机制。发改委在制定策略时，已经将汽油下调价格的下限定为每桶原油40美元。低于40美元以下价格永远不会再调。

3.现在原油价格是每桶大约27美元。如果发改委没有设置40美元每桶下限的话，我们的汽油价格可能不只是每升降0.8元，可能就是每升价1.8元。所以目前计算的降0.8元也是按照每桶40美元来计算的。从这个意义上讲，现在我国国内汽油价格同国际价格产生了极大的价差。

4.未来国际原油价格只要没有涨到40美元以上，现在的汽油价格是不会再调整了。只有当国际原油价格上涨到40美元以上，我们的加油站汽油价格才会往上调。

5.给大家讲讲当年发改委制定这个40美元保护价格的核心原因，主要是考虑两点：

1.使用我国采油技术和采油效率，计算出来油田平均开采成本高昂，油价一定要保护！现在平均开采成本在45~53美元每桶左右。所以不保护，国内油企都活不下去。石油质量又没人家好，开采效率也不如人家高，最后怎么竞争？保护把

目前大家其实已经看到了，国际原油长期低价，现在国内油田开采企业都在亏损。三桶油中海油、中石油、中石化股价都持续在下跌了。

2.从2009年成品油就已经使用消费税开始征收，大约总税负在40%以上，使得国内和国际的油价有着很大的价差。这也业内叫做“油税比”。国内成品油价包含增值税、消费税，城建税、教育附加费等税负，一般来计算，平均累计起来，可以达到每吨3200元到3300元。

所以原油价格是怎么都调不下去的，不要做太多无谓的幻想了！

享受好现在的油价福利也不错了，想想过去的9元，吓死人了。让欧佩克和俄罗斯多打会，让低油价多维持一段时间把！