捷达王(捷达和捷达王的区别是什么？)

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1、捷达和捷达王的区别是什么？

　　捷达2000年型共有4大类十个系列。它们分别是：　　第一类是捷达都市先锋（AT），分为技术领先型、豪华舒适型。　　第二类是新捷达王GTX，分为技术领先型、豪华舒适型。　　第三类是捷达前卫，分为普及型、技术领先型（CiX）、豪华舒适型(GiX）。　　第四类是捷达2阀电喷，分为普及型、技术领先型（Ci）、豪华舒适型（Gi）。　　捷达2气门电喷车和捷达前卫车都是采用4缸8气门发动机。这种每缸2气门的电喷汽油机是一汽大众汽车有限公司历时二年多时间开发出来的，它横置设计，采用横流扫气进气系统，取消分电器，采用无触点电子静态分电4缸独立点火装置，加装了三元催化反应器，尾气排放可满足欧洲Ⅱ号标准。各种型号主要区别在于标准装备的不同。　　捷达2气门电喷车和捷达前卫车实现了小排量、低油耗、大扭矩、最大功率可达64千瓦，适合中国道路条件。　　捷达2气门电喷车和捷达前卫车技术性能表　　类别捷达二气门电喷车捷达前卫电喷车　　JettaGiJettaCiJettaGiXJettaCiX　　发动机横置直列4缸8气门多点电喷汽油机横置直列4缸8气门多点电喷汽油机　　排量1.6升1.6升　　最大功率64千瓦/5300转/分64千瓦/5300转/分　　最大扭矩135牛顿米/2800转/分135牛顿米/2800转/分　　最高速度180公里/小时180公里/小时　　加速性能13.5秒（0-100公里/小时）13.5秒（0-100公里/小时）　　耗油量6.6升（90公里/小时等速）6.6升（90公里/小时等速）　　驱动形式前置发动机前轮驱动前置发动机前轮驱动　　转向机构齿条齿轮式动力转向齿条齿轮式动力转向　　变速器手动5档变速手动5档变速　　车身尺寸（长）4385×（宽）1674×（高）1415毫米（长）4428×（宽）1660×（高）1420毫米　　轴距2471毫米2471毫米　　转弯半径5.25米（最小）5.25米（最小）　　燃油箱容积55升55升　　车辆重量1060公斤1050公斤　　承载重量440公斤440公斤　　标准装备无氟空调、中档收放机、间歇式刮雨器、铝车轮、中央门锁、电动门窗、密码感应防盗系统、三元催化转化器　　无氟空调、中档收放机、间歇式刮雨器、钢车轮、密码感应防盗系统、三元催化转化器无氟空调、高档收放机、间歇式刮雨器、铝车轮、中央门锁、电动门窗、四幅方向盘、后座椅头枕、后安全带、密码感应防盗系统、三元催化转化器、无氟空调、中档收放机、间歇式刮雨器、四幅方向盘、后座椅头枕、后安全带、铝车轮、密码感应防盗系统、三元催化转化器　　市场价格131000元123000元142000元135000元　　补充说明：普及型的车轮是钢车轮，转向机构没有动力辅助装置，其余与技术领先型的设置基本相同。　　市场价格：捷达二气门普及型119800元；捷达前卫普及型129800元。　　--------------------------------------------------------------------------------　　一汽大众捷达王　　新款的一汽大众捷达王采用世界最先进的发动机技术—EA113五气阀电控多点汽油喷射发动机，匹配五档变速器，极大地提高了整车的动力性。为了保证强大动力下的可靠制动，还匹配了14"刹车盘，使制动更可靠，行车更安全。　　新捷达王（JettaGTX）轿车技术性能表　　发动机直列4缸20气门多点电喷汽油机　　排量1.595升　　驱动型式横置发动机前驱动　　最大功率74千瓦/5800转/分　　最大扭矩150牛顿米/4000转/分　　最高速度190公里/小时　　加

2、捷达王车怎么样？

捷达王是德国大众的母工艺，经长春一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是1.6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。捷达王如能买到，建议购买。经常见到的是捷达王二代的电喷两阀1.6排量的发动机，这款发动机在原来化油器式发动机的基础上稍有改动，性能稳定，如果是00-01的车车况好的价格在5万元左右，一般在3.5万-4万之间，差的在3.5万以下2万以上。02-04大约比以上报价高20%左右04-05还要高15%。捷达王还有其他变种车型

3、捷达王，前卫，春天，伙伴都是哪年生产的，哪年停产的？

捷达王是一代经典好车。发动机可以说和帕萨特以及第一款宝来一样。98年捷达王上市，最早的是CT ，接着是GT,后来02年出了新款捷达王GTX,当然自动挡都是捷达王发动机，AT等等以及后缀型号。02年GTX就是最后一款捷达王，捷达王后来就停产了。

99年前卫上市，02年春天上市。05年03款伙伴上市，这款车搭载的是与05款宝来一样技术的RSH 1.6L发动机。

4、捷达王的动力怎么样？

捷达王堪称一代经典!目前即使是二手车也不多见了！当年所说的“公路小流氓”就是褒奖捷达王的!捷达王已经在02年停产，世面上仍然有捷达王的传说!捷达王和普通捷达的区别主要在于发动机!捷达王采用1.6升5气门发动机，俗称的5阀!车尾标志也不一样:CT、GT、GTX、CTX都是捷达王，C是普通款，G是豪华款，X是第一次改款!

那个年代，大众的5v发动机几乎是最强者!捷达王采用的五阀发动机曾经放在帕萨特和第一代宝来上面。每个气缸采用五个气门:3进2出，四个气缸则就是20气门!无论是低速还是高速都有亮眼的表现!

捷达王的5v 发动机功率:74kw/5800rpm， 比后期捷达采用的EA113发动机功率还要高一些(70kw)，但是低扭不如EA113!最大扭矩(140nm/4000rpm)转速 也比EA113高一些，5V的优势在于:低速行驶时它就像一头沉睡的小狮子，不如2V捷达给力!但是当转速拉到3000到3500以上，车速在110--120左右，这时候继续踩油门才是5V的拿手好戏!动力随叫随到!就看你有多大的胆子了！捷达王后来因为油耗高，排放不达标，所以此款发动机被后来的EA113发动机代替!

5、请问捷达王是捷达的一款么？

JEETA的前世今生

在1979年德国的法兰克福车展上，一辆在世界工业史上都有重要意义的车型出现了，它就是捷达（JEETA）。

38年来，仅仅在中国销售量就有百万辆的业绩，2017年，现在销售的捷达其实是为中国特供版的捷达。

第一代捷达是这个样子的，其实它就是为了弥补高尔夫没有三厢车的市场，造出来的一个高尔夫三厢车。很可惜的是，在我国这款车没有销售。

五年后，第二代捷达应运而生。并且1991年在长春一汽下线，这一代车型也是在中国最火热的一代，1996年,捷达第一个创造了60万公里无大修的奇迹，在当时来说，一台国产车能够达到这样的成绩，确实让人惊叹。也让捷达皮实耐用的特点更加的深入人心。

值得一提的是，第二代捷达在中国有两个小改款车型，一个是捷达王，另一个就是目前市场上还有再开的捷达春天、伙伴、前卫这些配置的车型。

第三代捷达相对来说，就逊色很多了，国外销量一般，没有引起太大的轰动。三代捷达上市时适逢二代捷达在中国热卖，所以这款三代捷达车型并没有引入中国。

没错，这就是第四代捷达，这代车型在北美以外的地区，并没有使用Jetta的名字，而使用了Bora的名字，也就是国内的“宝来”。

2005年，第五代捷达(JETTA A5)基于全新的PQ35平台被开发了起来，在咱们中国，就是Sagitar速腾。

时间来到了2011年，断轴事件“名噪一时”，让我们对它印象更深刻了，这就是就第六代捷达（JETTA A6），国内仍然是速腾。

至于下面这个。这就是目前国内特供的捷达。

外观

2017年的新捷达，是中期改款车型，更扁平化了，越看越像宝来，更洋气了。尤其是车头网格状格栅，如出一辙。大灯的话，不再是原来的“烛芯”大灯了。

不过后轮还是万年不变的鼓刹，一直没改进。

并且手动和自动时尚版本都是14寸的轮胎，太小了，一点也不美观。

还有一点需要吐槽的就是，标配的手动和自动车型呢，都没有前雾灯，总感觉少点什么，不是那么美观。

内饰和空间

内饰最大的变化就是方向盘变成了平底方向盘，空调出风口变成了折线形式。空间前排和头部空间都可以，后排空间坐三个人的化，中间乘客座位就比较紧促，底盘也有明显的凸起，长时间坐车，腿部不是特别舒服。

发动机和悬架

发动机还是EA211发动机，有1.4L和1.5L两种型号自然吸气发动机，还有一个1.4T涡轮增压的发动机，不过那个价位。。。就有点尴尬了。

这个价位的合资车，悬架大都是前麦弗逊后扭力梁，典型的低端车型配置，就不多说了，过减速带什么的，还是很有颠簸感的。

动力和油耗

新捷达尤其是1.4自吸的车型，起步的时候比较肉，但是开起来动力后劲比较足，家庭用足够。对于油耗来说，综合油耗都差不多在7L左右，燃油经济性比较高。

推荐购买配置

从价格区间和性价比来说，推荐购买1.4L手动时尚型（手动低配）或者1.5L手动舒适性（自动中配）

总结

新捷达作为中国特供车型，也是为了迎合中国市场而“拼凑研发”的车型。从购买着反馈来看，还是不错的家用车型，质量比较稳定，并且维修保养点多，保养也比较便宜。

另外一方面，配置什么的就比较鸡肋了，如果追求配置的化，同价位车型也可以考虑国产车，比如吉利帝豪、比亚迪速锐、长安逸动等等这些车型。

6、捷达与捷达王的区别？

“捷达”与“捷达王”的区别是: 一、外观不同。捷达王是捷达的系列的一种,捷达王车身是绿色的,功能比其他系列的捷达车要好,自然价格就越贵 二、发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样1.6 8V。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20V发动机。 捷达王是单缸五气门。捷达是单缸四气门。 三、　捷达王发动机由德国大众集团最新研制成功充分展示创造性设计思想代表世界发动机技术水平它采用双顶置凸轮轴充气效率大大提高。 同时1.6L排量单缸5气阀比单缸2气阀发动机功率从53kW提到74kW,0 —100公里/时时间从14.5秒缩短到12秒时速由160km/h提到190km/h90km/h等速油耗从6.9升降至6.5升整车具有动力性和经济。

7、捷达和捷达王怎么区别？

　　一般在车尾右下角显示，CT.GT.GTX,AT,常见的就这几种。还有CTX，这就是所谓的捷达王。还有先开机器盖，捷达王会有16. 5V，字样，在发动机上面，一开机器盖就能看见，捷达王于02年左右停产，发动机搭载到帕萨特和第一款宝来上去，后出的春天、前卫、桑2000、3000那是没法跟捷达王比的在发动机方面。　　普通的捷达是2气门的发动机，一个汽缸只有2个气门，一个进气门，一个排气门，俗称的捷达王就是一个汽缸有5个气门，好像是3个进气门 2个排气门，因为动力比2V的好，普遍称为捷达王。

8、捷达与捷达王的区别？

发动机不同，捷达王使用的是每缸5气门共20气门（阀）发动机，功率达到76KW，而普通捷达是每缸2气门，功率仅达到68KW。从2003年起捷达王全部停产，该发动机装配给部分车型宝来使用。捷达王提速快有后劲，最高车速接近190KM/H，普通捷达在170KM/H左右。

9、捷达王什么发动机？

同一型号下两种不同设置的发动机。

老捷达王用的是五气门的EA113发动机，106马力DOHC结构，高速性能更好。曾经也使用在2004款以前的老宝来上。可惜这款发动机停产了！后来的宝来也简配为普通捷达使用的EA113了。

捷达普通版使用的是2气门的EA113发动机，100马力SOHC结构，最大扭力爆发的转速早，更适合在市区低转速情况下使用。沿用到现在捷达伙伴上，结构较5气门简单，但皮实耐用。