汽车轴承(轿车轴承一般能用多久，怎样确定轮胎轴承坏了？)

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1、轿车轴承一般能用多久，怎样确定轮胎轴承坏了？

家用轿车普遍使用免维护轮毂轴承，轮毂轴承制造工艺也越来越高，而且普通家用车的轮毂轴承负荷并不是很大，正常使用情况下，使用10-20万公里左右，甚至使用20万公里以上都可能没有问题。

当行驶过程中能听到很明显的嗡嗡声时，有时很难区分是轮胎噪音还是轮毂轴承发出的声音，这时我们可以将车辆用升降设备升起来，轮胎离地后，在轮胎侧边直接听诊、或使用听诊器听是否轮毂轴承异响明显，或转动轮胎时是否有发卡的感觉，就能很好分辨出、到底是否轮毂轴承发出的噪音啦！

正常提速下轮毂轴承噪音与车速有关，车速越快，噪音也会越大；当轮毂轴承损坏、出现嗡嗡的噪音时，更换轮毂总成即可。

2、汽车上有哪些轴承？

你好，有轮毂轴承，减震压力轴承。变速箱轴承。发电机轴承。压缩机轴承。

3、汽车轮子轴承没有润滑油，为啥不烧坏？

之前车型的车轮轴承是很容易损坏的，因为使用的滚珠轴承，不能实现完全密封，全靠润滑油来抵抗磨损。用不了几万公里就出现旷量了，无法修复，采取直接更换的方法，所以也不会重复涂润滑油。

现在汽车多使用的为圆锥形状轴承和轴承单元，已经发展到四代了，这种样式可以有效分散车轮冲击带来的轴向力，但同样是存在润滑油的，只是不需要定期涂抹而已。

烧不坏的原因还有如下几种情况：

车辆在出厂前已经充分涂抹轴承，所以烧不坏。

路况良好，颠簸减少，对轴承的损伤变小，所以不容易出现问题。

也就是说我们看不见的不代表没有，只是这项工作已经提前做完了。

轮毂轴承的发展历程：

一代轮毂轴承：

利用两个角接触滚珠轴承相结合，外圈作为一体式，调好工作间隙后一次性润滑，无需维护寿命在5万公里左右。

二代轮毂轴承：

使用与一代轴承相同的原理，但外圈又增加了一个支撑座，提高刚性减少轴承的受力点，寿命在10万公里左右。

三代轮毂轴承：

在第二代的基础上，再增加与万向节连接的凸缘，有效提升可靠性，寿命可以使用15-20万公里。

四代轮毂轴承：

在第三代的基础上，增加球头外壳，同时提高轮毂轴承精度，半轴驱动力和轮胎振动力都更加分散，轴承基本在转动的同时最大程度减少受力。

延长轴承使用寿命的几点建议：

在日常用车过程中，遇到过减速带、颠簸不平等路况时，提前松油门减速，让车辆平缓通过；

在更换轴承时，即使只坏了一侧的，建议成对更换，因为一个新的一个旧的，新的会承重更多，磨损更快；像半轴球头轴承，这个部位只有轴套简单密封，容易聚集灰尘和颗粒物，是需要定期涂抹润滑油的，不然会比较容易损坏的。

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4、汽车轴承怎样快速判断好坏？

汽车轴承的好坏严重影响车辆在路上的正常行驶，特别是大型车辆的轴承坏了，很可能造成严重的机械事故。

货车容易坏的轴有那些部位，轮毂轴承、过桥轴承、锥齿轴承

轮毂轴承：当我们在行驶中听见有嘀嗒嘀嗒的声音从轮胎部位传出来的时候，就要仔细检查轮胎花纹中有无夹带小石子，若无（石子）就要怀疑轮毂轴承坏了。用千斤顶将轮胎顶起，转动轮胎听见嘀嗒声响，该部位轴承坏了。

过桥轴承：在行驶中，听见有有嗡嗡嗡作响，从车辆中部发出，车辆全身有发麻的一种感觉。应靠边停车，拉上手刹，摘到空挡，用手将过桥轴承端的传动轴向上来回托起，发旷或发响，过桥轴承损坏。

锥齿轴承：行驶中听见车辆后部有嗡嗡声，在加减挡抬离合器时有哐当声响，应停车检查。将车辆后桥一边轮胎用千斤顶起，转动轮胎听见角齿部位有轴承发哽或用手拉角齿的连接突缘有松旷现象，角齿轴承出现问题。

前轮毂轴承坏了，会造成车辆发摆，严重时由于轮毂轴承整个框架都散了，会造成轮胎和轮毂整体脱落飞出，发生翻车的严重事故。

过桥轴承坏了，不及时检修会造成过桥胶套脱落，传动轴不在一条线上，上下摆动造成传动轴伸缩节脱落，由于车辆高速行驶，脱落的传动轴与动面发生阻力，拱翻车辆的后果。

角齿轴承坏了，由于角齿的松动，前后窜动，角齿与盆齿间隙增大，行驶中造成打齿。

当车辆在行驶中发现任何的异响声，应立即靠边停车检查，排出故障，避免严重的机戒事故发生。

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