铃木gw250f(铃木gw250f版现在还有卖吗？)

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1、铃木gw250f版现在还有卖吗？

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GW250F是豪爵铃木依托于GW250街车版推出的一款比较适合长途巡航骑行的跨骑摩托车，这款车为了更加适合这种需求，对整车的一些部位进行了细微的优化调整，使得它在摩旅状态下会更为优秀。

但随着车型的细分DL250的上市，它已经完成了作为一个过渡车型该有的任务，所以目前GW250F并没有国四版新车，但市面上仍然会有国三车型存在，毕竟这款车的保有量还是比较可观的。GW250F相比GW250最大的区别主要就是坐姿的设定，GW250既然是街车那么它就会有一些这类车型的标准设计，比如分体式低车把，这样设计的好处主要在于，骑行过程中身体可以压的低一些，在一定程度上可以降低风阻，但长途状态下腰部和手臂就会受不了。而GW250F为了骑行过程中更加舒展和舒适一些，所以就采用了一体式高车把，如此一来整个骑行过程坐姿相对就会比较直立，并且它还加装了前挡风玻璃，所以从车型定位上来看GW250F更适合长距离骑行。

但随着更为“专业”的DL250上市GW250F优势就不明显了，并且也为了避免同系品牌车型之间自相残杀，重复竞争，那么GW250F就选择了停产退市，如此一来在车型的选择上就会更加简单，如果只是单纯的摩旅DL250就会更适合，而如果箱车辆具备多用途那么就可以选择GW250。

当然如果对GW250F念念不忘，那么也可以选择一款成色不错的二手车，以这款车的品质和表现来看，它的二手车还是值得选择的，所以可以多留意一下，一定会找到一款符合自己心理预期的车型。

2、gw250f版为什么停产？

gw250f版因为没有市场需求量就停产

3、豪爵铃木GW250与豪爵铃木GW250f，有何区别？

题主你好，gw250和gw250一个是街车版一个是旅行版，旅行版针对国内摩旅需求做了许多调整，相比街车版更适合长途旅行。动力平台都是一样的，直列双缸电喷水冷发动机，最大的区别就是坐姿和整流罩外包围。那么老凯就逐一和你解说一下。街车版是最常见的，也就是gw250，整车设计简洁干练，有同门bking的风采，在上市之初很快就赢得了消费者的倾心。

再说后期上市的f版的变化

1，首先从头部就发生了变化，增加了大面积的导流罩和风挡玻璃，降低长途旅行对骑士的风压。降低疲劳

2，其次是把手的变化，gw是分体式车把，f版是一体式的燕把，升高了把手高度，使得坐姿更加直立，长途更加省力。

3，增加全车大包围整流罩，对于骑士腿部保护和车体高速巡航时候的稳定性起到加强。视觉效果也更加饱满，注重巡航车的感觉。

4、国四会出豪爵铃木gw250f版吗？

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在骑士分享看来它出国四版的可能性微乎其微，因为GW250已经有了国四车型，如果再出一个国四版GW250F只会出现重复竞争的现象。

GW250F它和GW250最大的区别就是前脸位置的设计和坐姿的设定更符合，摩旅状态下的需求，可以避免去后期改装的麻烦，除此以外两款车型并没有多大不同。

在这样细微的差异下如果推出它的国四版，GW250A和DL250都将会有压力，自相残杀的局面很容易会出现，更何况按照GW250A的售价来看，国四版GW250F也不会有过多优势，因为它升级后的价格基本上会接近DL250，所以它出现以后基本上就是个搅局者。

喜欢摩旅的摩友还是会去买DL250，而有多用途需求的车友依然还是会去选择GW250F，所以价格高就不占优势，而如果低价出售就会让另外两款车型销量下滑，所以不管以哪一种面貌上市，“GW250F国四版”都是前途渺茫的。

除了同系之间的竞争以外，GW250F不上市的主要原因还有一个，就是外部环境已经趋于稳定，厂家没必要将现在和谐的画面，让一个搅局者来搞乱。

为什么这么说呢？我们看一下合资品牌车型250cc的结构就可以发现，豪爵铃木的这三款车型，已经霸占了当前的大部分市场，其它友商的相关车型，对它们根本就够不成危险，所以没必要，去做一些无谓的市场扩展。

除此以外，250排量车型在市场上的保有量已基本重饱和，并且这个排量级别的车型都已经有点太老了，如果升级推出新车型，肯定会加大排量，优化整体外观，来满足广大摩友对车型综合表现的需求，所以不管是从当前表现，还是市场结构，以及车型需求来看GW250F重生的可能性都不大。车友们你们认为GW250F还会和我们见面吗？

5、铃木gw250f最高速度能跑多少公里？

我的也是 EN125-2六档的，买了没有多久，已经跑了4千多公里。特意测试了我的车速 1: 在没有风和平坦的柏油公路（一级公路上），油门加到底也就是最大了 ，看里程表上是100-105公里之间，没有超过105公里，使用5档和6档跑的最高速几乎是样的

6、豪爵铃木GW250F与DL250有什么差别？动力怎么样？

谢谢邀请！

GW250F和DL250之间有不同点，也有相同点，不同点在于GW250F定位是旅行版街车，而DL250定位在拉力车，不同的定位让车辆在设计上和结构上都有一定的区别，因此二者看起来外表相差还是挺大的。

而二者之间的相同点在于GW250F和DL250两款车搭载的动力系统都是GW250上同样的动力平台，这款动力平台非常成熟，可以随便开几万公里都不需要维修，更不会半路出问题丢在路上，有一个车友骑着搭载这台250发动机的GW250S环游世界，目前已经到了 ，可以说非常牛逼了。（车和人都牛逼）

↓↓↓GW250S途径巴基斯坦

对于这两款车应该怎么选择，我给出的建议是以下这些：

①行驶路面基本上是市区代步为主，偶尔跑跑周边摩旅；

②喜欢街车的外形和运动性，驾驶风格比较激进的；

③注重日常衣服搭配和装扮的。

①买车就打算出发摩旅，一出就是一个月；

②日常驾驶的路况有一部分还没铺装的泥沙道路；

③想要作为一名骑士去征服无人区和环游世界的

④在城市待不住的。

↓↓↓后面出的红黑配色我个人非常喜欢

总体上来说，这两者之间是换汤不换药，只有定位上的细微区别，如果想二者混合使用也不成问题，至于这些细微差别有哪些不一样，看我上面给你分析，选购一款喜欢的吧。

（图片部分来自网络，侵删）

7、铃木gw250和黄龙300哪个好？

整体而言，黄龙的优点是提速快，声音好听，怎么听都不像双缸机，有点大牌的感觉，但是缺点也很明显，质量不稳定，骑行姿势较为战斗，不适合长途。铃木gw250的有点是质量稳定，骑行姿势舒适，市场保有量高，配件保养方便划算，缺点是250动力较黄龙相比较弱，自重大，提速不如黄龙，不过也行了。此外，小忍着可以上牌，有大贸的。相比，还是CB300便宜。综上所述，钱够CB300，钱不够要综合素质GW250，钱不够要风光体面选黄龙300。请关注：容济点火器

1、喜欢速度与激情外，会修车的师傅买龙300；摩旅长途的买GW。

2、GW250是异步双缸，黄龙300同步双缸， 异步双缸科技感更强，振动小，也实用，同步双缸除了声音没其他的特色和优点了。

3、GW250操控舒适性好

4、要稳重选GW，要耍酷，耍帅上黄龙

5、GW250在质量和可靠性上的确胜出：

（1）. 可靠性 （很多人用他上过西藏）

（2）. 动力 （够用，各档位输出线性）

（3）. 工艺 （至今没听说这款车因为装配问题发生事故）

6、黄龙300声音真的好听，提速300猛一点，极速当然是排量大的快了。

归纳起来，黄龙300,外观好看时尚，动力爆提速急速完爆GW，缺点小毛病多组装工艺粗糙（15款以后稍有改进不过进步不明显），售后不怎么好，要求自己有一定动手能力可以推荐，GW目前性价比工艺质量在合资车最好的，售后还行，外观适合不太喜欢张扬的人，动力够用，提速急速不如黄龙300，质量稳定，以上两次各有优缺点，看你有什么样需求而定。

8、豪爵铃木2015款gw250f，现在6万公里，现在值多少钱？

这车算比较保值的。

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