奔驰gla200多少(奔驰GLA200怎样？)

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1、奔驰GLA200怎样？

我一直认为奔驰GLA是一款非常实用的跨界车，车身不大，空间不小，底盘很高，动感十足，比奔驰A级实用，但又不傻大憨粗，比宝马X1和奥迪Q3都好得多。

事实上，奔驰GLA销量也非常平稳，10月份销量5800台，而1-10月总销量正好58000台。在几乎没有什么传播的情况下，GLA的表现还是相当不错的。

GLA官方报价27.18万-39.9万。但同时终端优惠也不小。在北京地区，实际4S店售价是从21.18万到32.19万。这个价格区间，不能不说它的竞争力还是蛮高的。

GLA确实不是什么大车，整体车身数据为4449*1804*1535，轴距为2699，跟同级别的Q3相比，略占优势，跟新X1相比有一定距离。动力方面，入门级为1.6T发动机，顶配为2.0T发动机，动力输出分别为156匹马力和211匹马力。这个数据要比宝马X1和奥迪Q3好一点。

全新的奔驰体系，非常重视主被动安全系统，无论哪个级别的入门级产品，都要标配全套的主被动安全配置，即便是终端售价只有21万的乞丐版GLA，也标配了全车10气囊+主动刹车系统，这是奥迪和宝马都难以望其项背的配置。

操控配置方面，标配了自动泊车、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等配置。

豪华配置方面，全系标配了全景天窗，无钥匙启动、座椅记忆、定位互动服务、自动头灯、后视镜记忆等功能。而这些配置在乞丐版的X1和Q3方面，都很少见到。

相对于奔驰A级而言，奔驰GLA外观更协调，对比竞品Q3和X1，GLA也更运动，动力和配置搭配也非常合理。应该说是同级别中相对完美的一部车，美中不足，就是运动健美的身材牺牲了一部分后备箱的空间。如果不是居家旅行长途跋涉，GLA应该是代步不二之选。

2、奔驰GLA200、奥迪A3、宝马X1这三辆车，哪辆更值得入手？

就个人的看法而言，GLA系列我个人非常不喜欢；而A3和宝马X1各有所长。对于这个级别的入门豪华车，动力都是对标的；什么操控之类的，相信题主要买BBA也只是买个品牌，并不是要激烈驾驶；最后说一下，黑宝马X1前驱的，非蠢即坏，亦或者，在北京拿共享宝马漂移的，就是您？

先说说为啥黑GLA 200.。奔驰车的优势不言而喻：内饰水平完爆同级别车型。话不多说，上图。

好吧，我相信，全黑色内饰会跟好看一点。

根据上图我们可以发现，即使是奔驰引以为傲的内饰，我觉得也，很让人尴尬。中控的廉价感完全无法承托出奔驰经典的炮筒设计；同时可能是米色内饰只适合木饰板，磨砂质感的饰板感觉就像一辆帕萨特的内饰一般。

其次就是GLA是基于CLA平台的，你理解为换壳SUV也没啥大问题。虽然我没有试驾过GLA，但当年是差点将CLA45AMG带回家的。最后放弃了CLA的原因就是因为过小的后排空间，实在不适合一辆四门车的定位。GLA作为SUV，空间的短板可谓是全部移植了过来，一辆入门级别豪华车，却不能让人坐的舒坦，不喜欢。

再来说说A3，最近它的大哥RS3靠着自己变态的性能博得了众多眼球。掀背和三厢两种选择丰富了产品线，奥迪出了名的补贴也让这辆车在售价方面相比于其他两辆车有着更大的优势。最重要的一点，它便宜，又是一辆轿车，无疑更加适合年轻人。不过值得一提的是，相比于GLA，A3的空间也很小，但是由于定价不同，定位也不同，所以我觉得这个空间配置在A3上，是比较合适的。如果对于空间有需求的，可以选择Sportback版本。

最后说宝马X1，国产的三缸前驱X1在刚发布的时候被黑成了马蜂窝，毕竟黑三缸在那个时间点是一件政治正确的事儿，谁不黑三缸抖就是充值；顺便再黑一把宝马的前驱没操控，美滋滋。但是仔细想想，一个画了30～40万，买了一辆以空间为卖点，以新能源为特色的X1的SUV／跨界车车主，会在乎他的车是后驱还是前驱？能让女儿坐的舒坦不就得了？不过X1也有自己的缺点，那就是贵，低配价格赶得上GLA200的高配车型了，更不提A3的价格风暴刮过，可能在追求性价比的车主面前就没X1啥事情了。

最后来点实锤：

而由于要寻找价位相同的来对比，而这三款车的定位其实不大相同，GLA的配置看上去更高一点。

最后的结论就是，注重性价比选择A3，注重空间选择X1，信仰奔驰选择GLA200。

3、亲爱的奔驰gla车主们，200这款车怎么样？

奔驰GLA其实是挺蛋疼的一款车，当初奔驰打造它出来本是想和宝马X1对飙的，它和宝马X1是完全两种风格的SUV。

GLA是主打运动和性能的城市SUV，但是实际车内空间还是挺小的，所以在这个价位有预算和想法的人也都想去买实用的了，毕竟这种入门级豪华SUV价位的消费者多数都是中低层消费者，消费实力有限，所以还是需要注重一定的实用性。

而宝马X1呢，很明显做到了吸引住了这个价位的消费者的消费心理，更高更大的X1从一上市就受到热捧，尽管它是三缸的车，尽管它的性能远不如GLA，那又如何？消费者还是更倾向于X1。

所以说GLA是有点蛋疼，不光来自宝马的竞争压力，年底该要接受来自奔驰自己的竞争压力，年底奔驰新出GLB，售价比GLA没高出多少，但它可是真正比X1还大的大家伙，体积不次于GLC，这样一来，GLA的前途就更加渺茫了。

回到原题啊，再说你的问题，GLA性能整体来说还算可以，但是个人感觉不如奥迪Q3操控性好，但是Q3太小了就不要说了。

这个价位其实不建议买BBA品牌的SUV，买不到太好的车型，只能买到入门级SUV，性价比还是不行。

这个价位推荐一款Jeep自由光Trail Hawk版。这是城市SUV里越野性能最强悍的车型，真正同时兼顾了越野和城市，可以满足诗和远方的需求。

当然非要从BBA里选，建议等到年底看看GLB上市，可以关注一下GLB，性价比会比GLA高不少。

4、老婆看上奔驰GLA200时尚款，大家觉得这车值得入手不？同类型车有什么推荐？

想买豪华品牌SUV，钱不够，最好20多万，能买到什么？目前的选择只有奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1等，而这几款都已是国产车型。很快又要有一款原装进口的豪华品牌入门级SUV要上市了，这就是英菲尼迪QX30。该车与GLA基于相同的奔驰MFA平台打造，并已于11月1日在国内正式启动预售，预售价区间为26~39万元。新车的上市日期定在了本月开幕的广州车展，先期将采用进口方式销售，之后有望国产并加长。其未来在紧凑级SUV中又将增添一名“新兵”，但对于咱们消费者来说，同样花26万，你是买奔驰GLA还是英菲尼迪QX30？

虽然QX30与GLA基于相同平台打造，但外观上看两者风格完全不同。其中QX30运用了更加丰富的线条，特别是侧面凌厉的双腰线配合下方的大尺寸侧裙，看起来力量感十足，而新月型C柱的设计则沿袭了英菲尼迪一贯的风格。前脸的波纹式中网与LED日间行车灯完美衔接，基本符合时下的流行趋势。尾部方面，QX30的后风挡区域倾斜角度较大，搭配两侧较小巧的尾灯，整体来看QX30比GLA更MAN一些。

QX30的长宽高的数据分别为4425/1815/1573mm，轴距为2700mm。从车身对比参数来看，经过加长的宝马X1占有明显优势，而在高度方面英菲尼迪QX30则稍强一些，其它车身尺寸基本在同一水平线上。

新车的轴距表现虽然不差，但是内部空间却不是很富裕，前排座椅空间还能让人接受，但是后排的头部和腿部空间非常局促。此外，由于空间狭小，乘客上下车时极为不便。反观出自同平台的奔驰GLA就不会出现类似问题，整体内部空间表现要优于QX30。更不用提宝马X1了，无论是操控感还是内部空间都要比QX30强太多了！

当你坐进车内，只要捂住车标一看，竟然大半个座舱都是直接照搬了GLA的，记忆中英菲尼迪是不可能没有自家方向盘/仪表/空调面板/车门内饰板等部件的！但即便是这样肆无忌惮的照搬，其中控台的整体设计看起来依然有些过于老气，并没有奔驰GLA那样的精致感，整体风格非常不搭。因此内饰的设计在同价位同级别车型中没有优势可言。

对于中控台上镶嵌的那块7英寸液晶屏有车君要吐个糟，虽然整体操作可以通过旋钮和按键来完成，同时屏幕还支持触控，但却无法识别出安卓系统手机，也没有配备苹果CarPlay功能，也就是说苹果手机也不能无缝连接，这点的确不那么厚道。

当然QX30也有一些吸引人的地方，其在安全配置方面表现都很不错，并且全系标配的形式值得点赞。在被动安全方面，除了气囊完善外，前排和后排两侧座椅的安全带都带预紧功能，后排中央乘客也配备了三点式安全带和高低可调的座椅头枕。此外像外后视镜电动调节带电加热、车速感应式雨刷、LED日间行车灯、前排座椅加热、前排4向可调节头枕、真皮多功能方向盘等实用性功能也均为全系标配。

前文提及QX30是基于奔驰MFA平台打造，事实上不仅底盘，整套动力总成也是延用了GLA的方案，包括1.6T和2.0T两款发动机（奔驰M270直列四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率155千瓦/211马力，最大扭矩350牛-米），传动方面匹配的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱，此外新车还将搭载一套源自奔驰的4MATIC四驱系统。可以说，动力系统的层面上，QX30与GLA的区别小到只有调校了。

站在一个普通消费者的立场，这次与奔驰GLA出自同平台的QX30，似乎只是想借奔驰的品牌力来产生广告效应，而这样的做法纯属可笑，同样的技术平台、同样的车型定位，奔驰GLA凭它那三叉星车标就已经把QX30打得体无完肤。同时在车身尺寸与操控感受上也完全不敌宝马X1，因此QX30的未来可谓举步维艰，形势相当严峻。

总结：虽然在产品力方面QX30有很多可圈可点的地方，但是几款主要豪华品牌竞品车型均已国产，似乎真正的价格竞争要放在其未来国产化之后。但薄弱的品牌影响力仍然是自身逃不开的劣势，而QX30顶多是英菲尼迪借奔驰平台完善自己产品线的一款车型，并没有太大的战略性意义，从这个角度来说，我们应该把钱花在一辆更宽敞，更具操控乐趣的车型上。至于26万元到底买奔驰GLA还是英菲尼迪QX30，想必大家心里已有定论