雷克萨斯nx200(预算30万左右（纯车价）雷克萨斯nx200，奥迪q5l，英菲尼迪qx50，途昂。这几款车如何选择？)

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正文

1、预算30万左右（纯车价）雷克萨斯nx200，奥迪q5l，英菲尼迪qx50，途昂。这几款车如何选择？

这几款如果放在一起的话，它们的卖点还是不一样的，而且汽车这种东西本身就是带有一定的个人喜好，所以我说的也仅限于我个人的看法。

首先排除NX200，这个车老实说还蛮一般的，除了雷克萨斯和进口这两个卖点，都说ES200动力是短板，我个人觉得这个车的动力驾驶感受还不如ES200，另外它的底盘质感，也缺少了它定位的豪华品牌SUV的那种感觉，悬架和减震也不够舒服。但是这个车老实说空间也还可以，口碑也还可以，也还是太老了，马上也要换代了。

然后是奥迪Q5L，30万的裸车价格，奥迪Q5L还是有些吃力的，即便是最低配的车型，按照目前的市场来说，也是要三十万多一些的。不过我个人就配置上来说，觉得次低配性价比会更高一些，既然买豪华品牌的车了，奥迪的入门车型配置实在是太低了，Q5L没得说，不管是品牌，空间，还是动力都能满足家用需求，但是我个人的建议就是次低配。

至于奥迪QX50这款车，应该是这四款车里面，我个人会考虑的车型，首先大家可能觉得英菲尼迪的定位是比较偏运动的，其实QX50这款车的舒适性，在同级别能排前几名，甚至是前二的水准，不管是动力总成，底盘的质感还是座椅，都非常舒服，非常适合作为家用的主力产品，但是缺点的话，发动机噪音控制的一般，另外胎噪和转向手感一般。

至于途昂，很多人说途昂就是个大壳子，人家途昂卖得就是这个大壳子，途昂一直的定位就是满足多人出行的产品，途昂应该是在这个价格里面，极少数，第三排能坐成年人的，所以就不能对它的操控性和底盘质感有太高的要求，但如果你的需求不是七座的话，那么途昂在Q5L和英菲尼迪QX50面前就没什么优势了。

总之如果是我个人的话，我会首选QX50，然后就是奥迪Q5L的次低配车型，就那个40TFSI 荣享时尚型。

2、奥迪q5l与雷克萨斯nx200哪个好？

两车对比，奥迪Q5L的产品力更强，更推荐选择。

首先，雷克萨斯NX虽然定位于中型SUV，但它的尺寸根本就够不着中型SUV的门槛。其长宽高分别为4640/1845/1645mm，轴距为2660mm，就是一辆紧凑型SUV，所以乘坐空间并不宽裕。而奥迪Q5L的尺寸达到了4765/1893/1659mm，轴距还进行了加长，达到了2908mm，后排空间同级最大，乘坐舒适性更好。

其次，雷克萨斯NX还没有大更新，动力系统比较老旧。发动机是老款2.0L，采用了落后的电喷技术，最大功率仅110kW，峰值扭矩189N·m，匹配CVT变速箱，而其整备质量达到了1.7吨，动力表现太差。奥迪Q5L 40TFSI采用的是2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，匹配传动效率更高的7速湿式双离合变速箱，动力表现要好得多。

此外，奥迪Q5L还配备了前后五连杆独立悬架，相比雷克萨斯NX前麦弗逊+后双叉臂的组合，在行驶舒适性和操控性上有更好的表现。

第三，奥迪Q5L的舒适性配置更高，以Q5L荣享时尚型、NX全驱锋尚版作为对比，前者多出了全景天窗、感应电尾门、全液晶仪表、真皮座椅、座椅腰部支撑调节、车联网、后排独立空调等配置，使用便利度更高。

综上，奥迪Q5L的综合产品力要比雷克萨斯NX强得多，更值得选择。

3、32万买雷克萨斯NX200锋行版值吗？

奥迪Q3不香吗

4、进口中型SUV，免费保养，只要29.8万元的雷克萨斯NX200值得买吗？

众所周知，豪华品牌中型SUV的起售价大都在30大几万左右。因此，我们拥有一个30万以下的机会去选购一台豪华品牌中型SUV。并且可以肯定的回答：这款雷克萨斯NX20当然值得购买。但是，有句话说，没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。把这个公式套用在雷克萨斯NX200上，为什么我们能用30万以下的价格而得到它？这是一个疑问？因此。你花上更低的预算，就能得到一台同为豪华品牌、同为中级SUV车型时，你会失去什么？或者要承受什么？

品牌

当你心里清楚的知道花上30万，是买不到豪华品牌中级SUV的。但雷克萨斯却能提供这样的产品！但这个产品，肯定有某些方面，会有缺失！是的，雷克萨斯NX200却提供不了的定位更具逼格的品牌。雷克萨斯虽然在美国市场突破豪华品牌的桎梏，成为二三线豪华品牌中的一员时。无论产品品质等其他优势有多么优势，但品牌影响力却是不可跨越的鸿沟。你花上更低的价格，虽然能选购同样级别的SUV车型，却得不到宝马奔驰的品牌的所带来的殊荣。

日本车

虽然雷克萨斯整个品牌旗下的产品品质控制极为优秀，并且在豪华品牌中，长久以来一直是品质最优的地位。但是，它是一款日本车，就决定了购买它之后可能会遭到一些非议。当然，如果你不在乎这些，或者说，你的内心已经够强大。可以用鄙视的目光去，表现出你的意思，你是买不起吧？这样也可以！

动力

要知道雷克萨斯也NX系列并不仅仅有200这款车。但是NX200却是唯一能达到30万以下定价的车型。在配置丰富度上，在整个车系中是处于最低的位置。其中动力系统最能表现出这款车型为何并如此之低售价的原因。这款车搭配了2.0升自吸发动机，仅仅提供了最大150马力，最大189牛米的扭矩输出。搭配全系采用的传输效率并不直接的cvt变速箱，让这款车的动力系统实在不能和豪华品牌中级SUV的定位搭上边。如果选购这台车的话，还是购买给予女性用户吧。更加急躁的性格，让男性用户几乎不能接受这款售价虽然低廉，但动力系统更差的中型SUV。

实在没有数据表明的安全疑问。

关于日系汽车产品给予人的印象，第一就是油耗的节省。第二是空间打造的能力比较强。但是，和大家更加重视的安全，是不太靠边的。反过来说雷克萨斯NX200作为一台豪华品牌中型SUV，在安全方面肯定会能达到就各国市场的法律法规的需求。但是，可惜的是日系车型后防撞钢梁减配和板材较薄的事实所带来的负面影响，成为笼罩在日系车型安全方面的阴霾，并且这个印象已经深入到人心当中。哪怕在真实的数据上，日系车型不差于任何车型。但是，更多的事实让更多的消费者丧失了信心！哪怕它是一款雷克萨斯。

总结

对于我个人而言，如果花上更低的价格去选择这么一台豪华品牌中型SUV雷克萨斯NX200，我是情愿的！哪怕动力不足，品牌影响力稍差，但是他给予长期的免费保养和更长的品质保证，让你在今后的几年之中无后顾之忧。加上优秀的油耗控制，都成为他左右消费者的重要因素。甚至哪怕它是一款日系车！但是，能花上这个价格的消费者，对于安全的要求更加的苛刻，不是我这样想想而已！哪怕数据上已经足够安全的雷克萨斯NX200，仍然得不到有些消费者的信任。

5、雷克萨斯nx200好不好？

雷克萨斯是一个非常年轻的豪华品牌，诞生的历史也就三十几年，被誉为“低调的代表”。当然，雷克萨斯品牌有其独特魅力，不管是产品，还是服务都要较目前国内丰田合资品牌有绝对优势，但是价格相对也高出了不少，今天少强就带大家到店品鉴全新NX200到底如何。

雷克萨斯NX的前脸设计与ES系列如出一辙，这种犀利的设计是 雷克萨斯NX最大的特点，也是车主最为满意的地方，全系标配有LED远近光灯，带有日行灯，X型的进气格栅还是很有辨识度的。

车身侧面协调精干，棱线清晰，力量感不俗，雷克萨斯NX在车身尺寸上相比同级车型并没有太大优势，长宽高分别是4640x1845x1645mm，轴距是2660mm，车门部分这种折痕式的设计也是雷克萨斯固有的设计风格，同时车窗的形状也与车的造型相结合，后车窗还罕见地使用了隐私玻璃，从外形上面看就知道雷克萨斯在这上面下了不少功夫。明眼人能看出来它的轴距与RAV4差不多，相比宝马X3、奥迪Q5来说也不占优势，侧面的线条还是比较凌厉的。低配版本轮胎为17寸。

车尾部分虽然不是溜背造型，但是车顶尾部还是加了一个运动尾翼，弥补了没有溜背带来的视觉断层。整俩NX200的重量很轻仅仅只有1.6吨左右。

内饰方面，NX200的整个内饰还是非常雷克萨斯风的，中控台凸起的部分与车头的设计相得益彰，同时中控台的材质方面放弃了硬质的材质，使用的是软包裹，其中缝线也是相当精致。悬浮式大屏尺寸8英寸，配搭触控板操作，小有逼格，下方有一块小石英钟凸显档次，仪表盘以机械为主，略微低调，方向盘皮质包裹握起来很有手感。三幅式的方向盘使用的真皮包裹，提升了不少档次感。再来就是科技配置上，蓝牙语音，定速巡航等主流配置也是应有尽有。

当然，作为豪华品牌怎么能没有表呢，作为个人看来，中控区域我是很喜欢这块雷克萨斯的表盘的。

雷克萨斯NX的后排空间并不算大，座椅还算舒适，不过少强体验的这辆NX200是使用粉红的的座椅，看起来感觉少女心爆棚。再来就是前后的座椅均为手动调节的，而且高低是无法调整的，这点相对来说比较弱。不过座椅旁边的置物板倒是非常人性化。

在动力系统方面，NX200搭载了型号为3ZR-FAE的2.0L直列四缸自然吸气发动机，压缩比10.5:1，最大功率110kW/6100rpm，最大扭矩189Nm/3800rpm，官方综合油耗数据为6.8-7.3L/100km。雷克萨斯NX200使用的前麦弗逊后双A臂悬挂，所以该车的舒适性跟操控性都很不错，尤其是SUV本身重心偏高的情况下，它依然可以保持灵活的过弯稳定性，偏软有带有韧性的阻尼设计，在面对坑坑洼洼路面的时候也可以很好的过滤掉，整体来说，雷克萨斯NX200的动态表现是非常优秀的。具体的驾乘感受少强后面告诉大家。

雷克萨斯一直主打舒适，这款NX200也不例外，从座椅到驾驶感受，都给我一种极度舒适的感觉，在封闭道路测试零到一百的数据大概十二秒多，可以说是nx200完全没有激进的感觉，油门踩到底速度也是缓慢上升的状态，但是值得反转的是调到sport模式后，我会有那么一点点激烈加速的感受。方向盘转向比较轻盈，油门踏板也比较轻盈，像我这种偏爱驾驶感受的年轻人是不会选择nx200的，而且三十几万的售价可能会让很多人转而奔向BBA的大门，但我相信一定会有很多人因为舒适因为“雷克萨斯”去选择它。

6、丰田2020rav4两驱高配、雷克萨斯nx200低配，哪个好？

你好！我是阿羊，一位在青青草原上热爱开车的键盘车神；非常感谢问主的邀请，我很高兴能够为你解答问题，希望我以下的回答能够帮到你。我推荐丰田RAV4或威兰达

雷克萨斯NX作为丰田旗下的高端品牌，面子里子都足，外观内饰做功都非常精致，但性能和配置方面要比丰田RAV4或威兰达要差得远。

雷克萨斯NX作为丰田旗下的高端品牌的车型，但未倒入丰田TNGA最新的技术，使用的部件和技术都是比较老的；而RAV4和威兰达不同，它们采用最新的TNGA技术，外观、驾趣和安全方面都得到一个质的提升。

在动力方面，NX与RAV4和威兰达不同，它的功率仅为116Kw，150匹马力，189牛米扭矩，10.5:1的压缩比，加速能力和节油能力要差一些。在配置方面，比RAV4少了19寸大轮毂、全速域ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、前后倒车雷达、360°全景影像、自动远近光、全景天窗、车顶行李架、智能进入、远程解锁、车内氛围灯、电动多角度调节和加热的人体工程学座椅、触控液晶屏幕、手机互联等等配置。

7、2.0T冠道、2.0T宝马X1和雷克萨斯NX200哪款值得入手？

首先不知道你的用车需求，你的问题很片面，

雷车要比只能放RX上来，nx太小了，也不是绝对不能买，完善的售后服务，进口车的一流的品控，油耗也不高，就是性价比太低没优惠还加钱，动力一般

冠道，空间一流，基本是无敌。内饰也是这个价位上一流的。当然你谈什么变速箱发动机的现在都是扯谈，如果说用车一两个月大件就有问题本田也不用混了。动力好，够保值，油耗也不高，舒适性也非常到位，优惠1.2w左右目前

X1。内饰档次感相对最坑，空间也很大，后排的坐垫短，但不至于不舒服，角度较好，就是你会感觉得短而已。驾驶上说明显速度感好很多，同时2.0T的，加速也不错，但可能由于前驱问题，相对后驱宝马感受还是差不是一点。而且噪音的确不是豪车级别，落地价格和冠道差不多，个别配置稍贵点点。很多人说ABB后期成本。如果不被4s套路的话，保养费用能接受，本田常规保养600左右5000公里，ABB的普遍是1W公里费用1K左右

8、雷克萨斯nx200怎么样？

雷克萨斯nx200还挺不错的，同等价位车中性价比算是比较高的了。

动力方面没有很强，但是作为家用车来说也已经完全够用了。

车里的空间也比较大，内饰也很不错。相对来说噪音较大，但也是可以接受的。