凯迪拉克v6(凯迪拉克在中国就只剩下一款2.0T发动机了？好事还是坏事？)

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1、凯迪拉克在中国就只剩下一款2.0T发动机了？好事还是坏事？

全系一款2.0T也比那些1.3T，1.5T，1.4T的豪华品牌要好得多

2、大众途昂X顶配和凯迪拉克XT6四驱豪华型怎么选择？

谢邀

差不多的价位到底是选择大众途昂X的顶配车型好还是选择凯迪拉克XT6的四驱豪华型好呢？我们今天就来聊聊这个问题。

途昂X作为大众的一台中大型SUV车型，和途昂最大的区别其实并不在于外观，还是在于其相比途昂去除了2个座椅，变成了一台非常纯正的大五座SUV车型，作为大众的旗舰SUV车型，这台途昂X的产品力还是非常强劲的，而其顶配车型更是动力强劲，配置丰富，当然，价格也不便宜，官方指导价48.98万元的途昂X的顶配车型即便在优惠之后其实售价也还是要比XT6的四驱豪华型高一些的。

动力方面，这台途昂X搭载了一套2.5T V6+7DSG动力总成，最大299马力500牛米，而凯迪拉克XT6则搭载了一套2.0T+9AT动力总成，最大241马力350牛米，在动力方面，途昂确实有着比较大的优势，而XT6相对于其所处的级别来说则显得有些中规中矩了。

在配置方面，途昂X其实也是要有比较大的优势的，21寸轮圈、膝部气囊、360全景影像、全速域自适应巡航、软硬可调悬挂、全液晶仪表盘、前排座椅通风以及后排座椅加热等配置都是XT6上没有的，但是我们必须要承认的是，XT6的配置其实也是非常丰富的，即便这台中配车型的配置都已经非常足够我们日常使用了。

在途昂X和凯迪拉克XT6这两台车的顶配车型当中，我们到底应该怎么做选择呢？其实我个人认为还是比较简单的，尽管看起来途昂X的配置比XT6高了不少，但事实上XT6的配置也已经非常亮眼了，因此这两台车之间的主要差异还是动力和品牌。

如果你是一个非常狂热的动力参数爱好者的话，那么途昂X自然是更好的选择，但是如果你觉得2.0T已经足够使用了的话，那么XT6还是会更好一些，毕竟都已经到这个级别这个价位了，自然还是品牌认可度更重要一点，无论怎么样，凯迪拉克的品牌还是要比大众强一些的。

以上

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3、空间是免检项，有6座和7座可选，凯迪拉克XT6有机会成为爆款吗？

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上海车展已经推出全新中大型SUV--凯迪拉克XT6，有6座布局和7座布局可供选择。长度：5050mm 宽度：1964mm 高度：1784mm 轴距：2863mm。和主流同级车型相比，XT6的“身材”基本与它们看齐，但在轴距上面有些吃亏。

AST-L作为凯迪拉克的热销车型，现在给出的优惠幅度非常大，相信XT6上市之后也会有不小的优惠幅度，该车型有望在今年七月上市，能否成为爆款还要看XT6的具体表现。同级汉兰达作为这种座椅布局的代表，在销量和口碑上都取得了不错的成绩，想要成为爆款，就需要在同级车型内脱颖而出，从目前情况看，还是有一定的难度。

通过XT6配置来看，也并非没有可能，主要还是要取决具体表现和粉丝影响力。该车配有全速自适应巡航、360度全景影像、无钥匙启动/进入、电动后备箱、Bose音响，座椅加热/通风等，单纯从配置来看，XT6还是不错的。但是如果考虑到经济性和品牌影响力，与同级车型还是处于劣势。凯迪拉克作为美系品牌，油耗偏高、不耐用、后期保养费用高，但是美系车隔音好、外观大气等，也是博得了一些车友的信赖。

所以，XT6想要成为爆款，我觉得还是有一定难度，但还是要等新车上市后看它的具体表现，我们都不能乱下定义，也希望XT6能取得不错的成绩。

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4、A6L3.0T四驱、奔驰新E200L、凯迪拉克CT6，哪款好？

这是一个准备买40万左右车子的车主共同的困惑，奥迪A6L，奔驰E300或者E200L，宝马5系再就是凯迪CT6。

其实，风格迥异，差别也很大。

首先是价位，凯迪CT6在降价后，按照配置，无疑是性价比最高的。因为BBA在中国深耕多年，品牌深入人心，凯迪要想逆袭，必须拿出点干货，否则，车主不买账。所以，价格也是最优惠的。

凯迪的爆发力在奥迪和奔驰之上，低于宝马。

凯迪的电子系统是最好的。

其次，奔驰更注重的是商务，以及乘坐的舒适度，驾驭感一般。不去宝马和凯迪。

再次，奥迪代表的沉稳、低调，别人不知道是商人还是官员，虽然满大街的奥迪，但是，这种沉稳的品牌，深入人心。

最后是宝马了，驾驭感强，提速快等，是毋庸置疑的，也是最好的。但是，由于年轻人和暴发户，比较热衷于此车，也让宝马深受困扰。

总结一下，本人也是考察完后，赶上XTS降价，豪华版，幅度达12万，原价43.98万，31.98万入手（2016年2月份），比2016款的A6的配置好很多，一点也不亚于E300（同学开此车）。

保证如上陈述，都是事实，非喜勿喷，感谢！

5、如何评价凯迪拉克车主全网「通缉」一辆英菲尼迪而后被网友嘲笑？

今天看了凯迪拉克高速追英菲尼迪的视频，典型的路怒者、玻璃心、逞强好胜。从视频中可以看出，英菲尼迪并没有故意别车凯迪拉克。英菲尼迪仅仅是把凯迪拉克超了，就让凯迪拉克车主失去理智。凯迪拉克副驾驶反复多次提醒驾驶员别闹，别闹，你别闹，但是驾驶员不听劝，最后追尾了小货车，车子受损较为严重。哎，何必呢？追上英菲尼迪又能怎么样？

高速行车是非常危险的，尤其是超速的情况下危险系数成倍的提升，十次事故九次快不是没有道理的，如果凯迪拉克严格按照限速行驶，发现危险及时刹车应该能够避免事故发生。通过视频来看，英菲尼迪和凯迪拉克都超速了，并且超了不是一点半点，很快警察蜀黍就会找他们去喝茶，后续我们可以拭目以待。

来说说视频中凯迪拉克和英菲尼迪这两台车子吧，凯迪拉克应该是ATSL，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大马力279匹，配备8速手自一体变速箱，百公里加速时间6.2秒。英菲尼迪应该是Q50，3.7V6，最大马力350匹，百公里加速时间5秒出头。凯迪拉克280匹确实不错，但是在3.7V6面前，不值一提。凯迪拉克车主以为自己车子已经很牛了，不可能被超越，气急败坏，失去理智，引火烧身。

最近又看了凯迪拉克竟然在全网找英菲尼迪车主，竟然说别人卡他视野，多么的荒唐。网友直言，你找人家干嘛？找到又能怎么样？还是希望凯迪拉克车主多多自我反省，没有受伤已经是万幸了，如果持续执迷不悟，后果将会不堪设想。

奉劝各位，开车务必注意安全，莫逞一时之快，否则追悔莫及。