巡洋舰丰田(丰田陆地巡洋舰4700，马力为175为啥这么低？)

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1、丰田陆地巡洋舰4700，马力为175为啥这么低？

肯定又是被丰田粉和马自达粉给忽悠了！特别是丰田粉最喜欢强调马力的重要性，比如当你说它家的雷克萨斯es200提速慢，零百加速时间达到惊人的13秒的时候，很多丰田粉都会说，丰田的这款2.0l自然吸气发动机虽然是广汽丰田出品的，技术虽然也比较老旧，但属于是丰田传家宝系列的明星发动机，这款发动机马力大、功率也不小。只要油门使劲踩，哪怕在高速路上也能做到见谁秒谁！没有肉车，只有肉人！……之类的云云。

当然，你也知道，这种说法是不对的，因为雷克萨斯es200的车重是1.62吨，不是1.26吨！而且这个马力还是指的最大马力，同样的，所谓的大功率也是指的最大功率，你一生能够用到它们的机会也仅为百分之一！因为那是需要发动机的转速达到4，5千转以上才可以发挥出来的，在城区路段行驶，你永远没有这样的使用机会，因为cvt或者是at变速箱不是手动挡，它不可能让你永远的二挡走天下，然后发动机转速才能有机会长时间保持在5千转以上的。

当然，若是发动机整天都能发挥最大马力和最大功率的话，那这款发动机也报废的特别快！所以，这就是丰田的鸡贼之处。虽然给你标注的最大马力和最大功率不小，但一般不会让你轻易的能够体会到它的用处，不然，发动机的寿命没法保证。

所以，对于丰田和马自达最喜欢使用的自然吸气发动机来说，马力和功率真没啥用，毕竟，现阶段所有的车型里边，提速最慢的就是丰田牌的汽车，比如那个汉拉达、中东版霸道2700，还有那个雷克萨斯es200之类的，差不多就是所有家用车里边提速最慢的，而rav4 2.0l之类的，还不如卡罗拉提速快。

通常来说，提速到底快不快？一般都是看扭矩的，所以大众迈腾的屁股后面有标380或者是330，本田雅阁后面有标注260或者是230，甚至，大众捷达虽然是1.5l的自然吸气发动机，它的屁股后面也曾经标注过180！请相信，这都不是指的最大马力，而是最大扭矩。大家可以思考一下，厂家为什么都要这么标呢？只为了哗众取宠吗？是不是生产发动机的大众或者本田，还没有那些喜欢吹捧马力的人士更懂车？

而平行进口版丰田陆地巡洋舰虽然搭配的是4.7l大排量的自然吸气发动机，但它的最大功率只有175！确实也没有什么可豪的。不过，它的最大扭矩却高达434！

2、丰田普拉多，陆巡，霸道，兰德酷路泽怎么区分？

咋一看感觉像是四个车，其实是两个车，只是新名字和就旧名字的区别。丰田普拉多是音译过来的，源于其英文名字land cruiser prado的最后一个单词，霸道是中国人对他的称谓；而丰田兰德酷路泽名字也是来源于音译land cruiser，陆地巡洋舰这个名字是来源于对它英文名字的直接翻译。丰田普拉多跟兰德酷路泽的关系就像是亲生兄弟，只不过一个是大哥，一个是小弟。

以前丰田普拉多有一个响亮的名字叫做“霸道”，听起来非常的霸气，同时也传达出了“车到山前必有路，有路必有丰田车”企业精神，但是为什么改成了一个不知何意的“普拉多”？很多人可能觉得是丰田为了统一命名，毕竟普拉多是一个全球车型。但是其实不是这样的，这只是丰田的借口。以前丰田霸道在中国的广告发生过一次辱华事件，广告的大致内容是一座桥上的石狮子给丰田霸道敬礼，并配有“霸道，你不得不尊敬的广告词”，很多人仔细一看这不是卢沟桥上的狮子吗？显然这很让我们受伤（搞不懂此广告设计者是何居心），这次广告门时间对丰田影响很大，为使公众忘却那些不愉快，于是丰田直接把霸道的名字改成了普拉多，毕竟太敏感。丰田陆地巡洋舰改名字也是差不多的原因。

首先是价格上，陆地巡洋舰价格是61-135万元，是个非常贵的车子，一部分原因也是因为现在陆地巡洋舰为全进口车型（一汽丰田停产）。丰田霸道的价格在42-66万元，而且丰田普拉多由一汽丰田生产，相比较陆地巡洋舰来说没有那么高的税费。

其次在外形上，两者的区别还是很明显的，陆地巡洋舰表现得比较敦实，厚重，相比之下霸道则要表现的单薄一些。霸道车长在4.8米左右，而陆地巡洋舰已经超过了5米，在宽度和高度方面，陆地巡洋舰同样比霸道要大一些。细节上面两者最明显的区别是：霸道的前脸进气格栅为竖条形式，而陆地巡洋舰为横条形式。陆地巡洋舰有日间行车灯和雾灯，而霸道并不是每个配置都有日间行车灯，这也是两者的区别。

车尾的区别是丰田陆地巡洋舰为横向车灯，丰田霸道为竖向车灯。

动力上，丰田霸道国内只有3.5L排量，发动机为V型六缸；而陆地巡洋舰则至少是4.0的排量，发动机为V型六缸。两者的越野性能也不尽相同，总的来说陆地巡洋舰的越野硬件要比霸道更加厉害一些，比如说它有三把锁，更强的动力，更高的离地间隙等等。霸道更像是一个公路版的陆地巡洋舰。

最后霸道只是陆地巡洋舰的一个分支，它的历史远没有陆地巡洋舰那么悠久，丰田陆地巡洋舰最早是1951年推出，作为军队所使用的军车，具有非常可靠的稳定性，而为了发展壮大这个兰德酷路泽分支，丰田又推出了兰德酷路泽普拉多（霸道）和FJ酷路泽，就像是路虎的揽胜家族一样，具有揽胜星脉、揽胜极光、揽胜运动等等。

3、为什么在西藏跑的车都是丰田陆地巡洋舰？而不是路虎宝马？

丰田陆巡之所以适合跑西藏，是因为设计理念的问题。

路虎宝马都是为城市人群设计的SUV，他们必须在城市空气环境、燃油环境、驾驶环境中体现自己的价值。而丰田陆巡则是为恶劣环境设计的SUV，在城市陆巡在舒适性上、燃油经济性上、动力性上都远逊于路虎宝马的SUV。

其实，不只是陆巡，包括丰田霸道，你可以发现他们的发动机数值都非常低下。升功率甚至不能达到50KW，这对于城市车辆来说，这种发动机都应该遭到淘汰的。但正是这种低功率的发动机，在高原、低燃油品质的地区，能够发挥作用。而路虎宝马那些吃细粮，需要氧气量的发动机进藏就容易趴窝。

除了发动机“过于先进”的原因意外，路虎宝马这些豪华SUV都采用了大量的电子配件，这些配件在寒冷、空气稀薄、气压变化等不利环境下，都会产生故障甚至罢工，这种情况下，盲目开豪车进藏是十分危险的。而丰田陆巡则机械化功能比较多，不受环境影响。

并非所有路虎都不能进藏，路虎卫士也可以，那款车也是全机械配置，没有任何先进科技，售价还不低，动力还不足。但也正因为如此，这款原始的路虎车才能适应全路况全气候。

4、陆地巡洋舰和丰田霸道有什么区别？

首先，陆地巡洋舰和霸道都是2004年之前的叫法，04年以后正式丰田官方在中国正式将其名称改为兰德酷路泽和普拉多。

原因就不细说了，是丰田当时比较愚蠢的营销方案造成的。改名也是为了规避不继续让坏事发酵，挽回声誉。

那这两款车有什么区别呢？很多大咖已经给出了比较详细的答案。但是不够准确！

现在能买到的最新的陆巡跟普拉多分别属于LC200系和LC150系的后期改款，距离换代时间也不远了。

这两辆车有什么区别？我简单归纳一下：

国内能接触到的

普拉多搭载3.5汽油（中规）、2.7汽油、4.0汽油、4.6汽油（雷克萨斯GX460）、3.0柴油、2.8柴油这些发动机。

陆地巡洋舰搭载了4.0汽油、4.6汽油、5.7汽油、4.5柴油等发动机。

配置很复杂，就不细说了，但能看得出，从头到尾陆巡都高了一个档次。

霸道全名叫做land cruiser prado，在land cruiser后面加了一个prado后缀。说是爸爸跟儿子的关系不准确，更形象的是大哥跟小弟的关系，“揽胜”跟“揽胜运动版”的关系也是同理。

定位高低是什么意思？定位高就是消费群体更能花钱，定位低就是消费群体更愿意考虑综合性价比，他们需要以相对低廉的价格买到性能还不错的产品。厂家来生产汽车的话，就体现在了尺寸，配置水平和价格上了。所以Prado这个车系就出来。

70系列普拉多（LJ71G）

那Prado是怎么出来的呢？并不是从LC90开始的。早在LC70的时候就有了Prado，只是这时还只是陆巡系列下的一个型，并未独立出来，配置更低，更加轻便，且只在日本生产，也就是我们常说的JDM。

90系

直到丰田觉得市场成熟了，才正式推出了LC90系，并且独立车系名称叫做Prado，从此陆地巡洋舰和霸道就分道扬镳了，一直发展到现在的LC150系列，也不断地在进化。

120系

150系前期

理清一下陆巡和霸道的产品线

陆巡：早期的丰田jeep、20/30、40、50、60、70、80、100、200

霸道：70（未独立）、90、120、150

150系后期三门版

扯得有点多，改车，聊车去改吧都能陪你玩。

再说说题外话，兰德酷路泽是丰田的旗舰SUV（没错，旗舰并不是红杉，是兰德酷路泽，红杉只是为美国人开发的全尺寸，但开发红杉所消耗的心血是绝对没有陆地巡洋舰这么多，红杉也没有什么传承，仅仅是个头大，不能叫做旗舰，在美国市场的价格也不必酷路泽高），发展下来也有很多年了。现在除了陆地巡洋舰（LC200）跟霸道（LC150）外，还有FJ酷路泽跟LC70系列也在售。

FJ Cruiser 2003概念车

FJ酷路泽量产

FJ酷路泽是一个非常有个性，非常有意思的艺术品。设计灵感来自于FJ40，许多部件和普拉多共用，造型很讨喜。

70系列呢？

这是80年代的样子

这是90年代的样子

LC70呢压根就没有停产过，你没看错，不是复刻，不是replica，是没有停产过。就是说这一代陆地巡洋舰一直坚持生产到了现在，造型也在不断优化。越野玩家特别喜欢这个车，皮实耐用，重心分配均匀，冲坡的时候不会像普拉多一样一头栽下去。

现在的样式

而且也是战争地区常用的工具车，就是因为这么强大的属性，所以在国内能买很贵，短轴的至少60多w，长轴的90多w，和新的酷路泽价钱也差不多了。很多人会觉得没用，就是一个破越野车卖这么贵，其实我想说的是，所谓术业有专攻，它是在沙漠或者无人区能把你安全带回家的工具，到时候别说几十万没用，花几百万您都愿意。

扯得也不少了，楼主如果认真看完了的话就应该明白他们有何区别了。送上60/70大合照一张，改车，聊车，尽在去改吧！

5、丰田陆地巡洋舰(兰德酷路泽)好在哪里？

首先很高兴回答您的问题，丰田陆地巡洋舰(兰德酷路泽)好在哪里？

陆巡全称叫陆地巡洋舰，音译过来叫兰德酷路泽，也是二战期间的战车。那么明明是在路上开为什么起个船的名字，丰田的意思是如果这辆陆巡掉河里照样能开上岸的寓意来说明它强大的越野脱困能力，它能从世界上许多其他SUV到不了的地方把你带回来。那么开陆巡的都是什么人？这么大全尺寸的SUV当然也只有像大老板们或是暴发户这些来钱快的人会去买，即便是平行进口车也要接近百万的身价。这次老谢为大家带来乞丐版兰德酷路泽性能够用吗？

这辆最低配的车型就是大家口中的＂丐版在外观上与高配版有着一些明显的区别。前脸上最明显的区别应该是高配版车型上三条粗壮的镀铬中网变为了黑色，在视觉效果上少了些霸气，却显得比较素雅。

在高配阪车型上，从中网延伸出来的两根镀铭獠牙“将车头灯分为二，而低配版车型取消了这一设计。而高配车型上带有透镜的LED近光灯和远光灯，低配车型自然＂无权＂拥有。低配版从侧面看过去格外的＂素＂，车身上除了黑白两色几乎没有别的颜色。

虽然是最低配车型，但无钥匙进入却没有因此而减配，便利性得到了一些保证。老款中东版低配没有配备脚踏板，一般人在上下车时多少会有些费劲。我们实拍的车型加入了这一配置，在一定程度上解决了问题。从尾部看过去，你几平分辨不出高配与最低配车型的区别。尾灯间由一条镀铬横条贯穿，上有 LAND CRUISER字样。部保险杠为安装拖车钩预留了孔位。尺寸较大的车身在倒车时一般都不是很容易所以尽管是低配，丰田还是为它保留了后倒车雷达。

德酷路泽在内饰风格上的改变比较大，新款的中控台轮廓上与高配相同，但用料和配置的差异让它显得并不案运用了很多笔直的线条，显得更加现代。中东“丐版的中控中东版低配车型的第三排座椅与我们常见的SUV不同，它采用两侧对坐的形式。严格意义上来说，这是一种9座布局。但是由于没有配备安全带，且坐垫过低，因此不适合长时间乘坐。两侧座椅由螺丝固定，所以后期自行拆卸并不困难。

这台5AT变速箱与4．L的GR发动机也算是老搭档了，虽然平顺性比较一般但它的可靠性却是禁得住时间的考验的。

中东版最低配兰德酷路泽的＂传统就是会配备一款五辐钢制轮圈，虽然视觉上不如铝合金轮圈，但是却更加耐用。对硬派越野车来说，全尺寸备胎可以保证车辆在野外时，不会因爆胎而影响性能。

结语：兰德酷路泽的经典程度无需赘语，LC200这代车型在上市近10年后，终于迎来了中期改款。与老款一样，现款车型为适应不同地区消费者用车习惯而推出了不同版本车型。其中中东版最低配以其低廉的售价得到了不少中国消费者的青睐。与老款相比，它增加了定速巡航、脚踏板等配置，在便利性方面有一定提升。如果您对些舒适性配置的需求没那么高那么花50万买到一辆＂陆巡＂还是比较值的。关于陆巡的评价是非功过还是由大家来评说，欢迎下方留言评论

6、丰田陆地巡洋舰作为越野之王畅销全世界，为什么在美国却不成气候，在加拿大甚至都没有销售？

这个问题的结论是错的，且很不专业. 丰田全球布局，为了同类产品避免同型竟争，在北美市场主推与陆巡、霸道的兄弟车型，红杉及4Runner。提问最好先了解清楚。