福瑞迪(起亚福瑞迪怎么样？性能好吗？油耗高吗？价位多少？同级中有优势没？)

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1、起亚福瑞迪怎么样？性能好吗？油耗高吗？价位多少？同级中有优势没？

起亚福瑞迪——一台没有停产但和停产状态类似的三线轿车，在同价位轿车中没有任何优势。

福瑞迪近期的销量稳定在两位数，不过全国销量从接近百台到只有十几台说明了即将被淘汰，冷门到这种程度的轿车谁说好都是扯淡，好车不会没销量，大致了解一下起亚为什么会成为边缘品牌吧。

福瑞迪作为韩系车最差的当然是安全水平，前防撞梁厚度勉强在1.2~1.5mm之间为单层冲压结构，后防撞梁为纤维加强塑料差不多有一公分的厚度，刚度比塑料垃圾桶高一些；车门防撞杆老款为有防锈涂层的铁管，后期车辆已经简配。被动安全结构只再CNCAP会碰撞的位置进行了加强，车身高强度钢比例较小安全系数很低。

在被动安全非常低的前提下主动安全配置仅仅有中高配版本才有车身稳定系统，安全气囊仅有旗舰版才有侧气囊；车身尺寸4510*1750*1470、轴距2650mm的轿车视觉感受还不错，不过这也是韩系车普通的特点，只是看着还凑合。

动力方面全系车型使用1.6L多点电喷技术的自然吸气发动机，最大功率90kw、峰值扭矩151N·m，性能表现很平庸只是正常的代步车水平；变速箱手动为6MT还算不差，自动挡是现代的6AT手自一体，动力传动系统合格。

安全配置已经说明不再赘述，其他配置只有中高配才有倒车影像和皮革座椅、高配有天窗，灯源为卤素光源、空调只有高配是自动挡。

仅从动力和配置水平分析，作为合资轿车福瑞迪指导价7.88-10.98万还算合理，但综合车身结构和安全配置来看这台车还是货不对等的，如果官降在4万左右的话福瑞迪的手动高配和自动中高配还可以选择，毕竟只有价格低到入门级水平的车才有一些能差到这种程度。

起亚汽车的品质大多和福瑞迪在伯仲之间，只是有些新款车型的配置和价格已经比同级国产汽车还低；所以虽然品质不合格但合资汽车仍然会被一些消费者高看一眼，这也是起亚十几款量产车在二月还能有2.1万台销量的原因所在，然而平均到每一台车也基本都是冷门车。

东风悦达起亚的合作期截止在2022年9月11日，再剩下的不到四年时间里基本是在退场倒计时，起亚汽车建议慎重考虑。

2、10年福瑞迪手动挡低配版现在多少钱？

很高兴回答您的问题。

10年福瑞迪已经停售了，新款价格也不贵，目前二手车-2011款-1.6L MT GL，报价为2.30-3.50万，仅供参考。

东风悦达起亚-福瑞迪，2019款 1.6L-手动舒适版-国VI，厂商指导价7.88万元，仅供参考。

起亚福瑞迪这款车外抄观上给人感觉还是比较个性的，个人感觉不太像起亚的家族设计，这款车的内袭饰表现还可以，用料也百很到位，但是舒适性 比较一般，可能是由于底盘调教的原因吧，动力方面够用，后期保养费用低，可以考虑入手度。

优点：

1、外形好看，看个人喜好，我制觉得挺好看；

2、动力强，就1.6的车莱说，动力非常好，2.0以下的车提速很少有超过福瑞迪的；

3、内饰漂亮，动感比较强；

4、油耗还可以，手动市区8.5个油，高速6个。

缺点：

1、车漆薄，后车门很轻；

2、内饰材料塑料感强；

3、减震偏硬，刚买的新车胎压很高，感觉会更明显，最好把胎压放到52612.5的正常值，感觉会好很多和锋范比较的话。

3、你好，新款福瑞迪和新款悦动，价钱差不多哪个相比较更省心？

感谢邀请。

新款福瑞迪和新款悦动其实并没有特别的不同，在国内是两个厂商，在韩国现在是一家，所以车型同级中很多都类似，区别不大。最经典的我认为就是现代索纳塔和起亚k5那时候几乎同时上市，同时改款，也同时被戏谈为“屌丝三宝”中的“二宝”。

话题扯远了，还是说说问题中的两款车型吧。发动机和变速箱技术参数基本一样，都是1.6L配6速手自一体变速箱，最大马力123。这就是我说的区别不大。都采用的cvvt发动机，说实在的这技术现在看有点老了，不过价位那里也情有可原。

再说说区别吧，主要还是来自品牌价值和市场影响力上。自从“萨德”事件后，韩系品牌一落千丈，这俩兄弟可谓难兄难弟。但是现代合资公司是北汽，并且本身其在韩国就是起亚的母公司，所以影响力和品牌影响力相对强一些。再者，起亚本身就是东风，悦达，起亚三方合资，势必协调性可能会有影响。所以事件后，起亚在国内更惨，市占率更低。

最后总结：实际上在这个价位自主品牌车型的性价比是非常高的，并且有竞争力的。完全可以去看看荣威I5，奇瑞艾瑞泽系列车型。如果觉得我说的对点赞加关注哦！

4、家用，福瑞迪自动风尚7.5万落地，值得入手吗？

起亚福瑞迪不值得考虑，原因：质量平庸简配严重而且过于冷门。

福瑞迪国六风尚版指导价8.48万，能优惠到7.5万落地足以说明销量之低；第二季度三期的销量分别为412、535、410台，作为市场占有率最高的入门级汽车冷门到这种程度，原因无非是其自身品质太低。

福瑞迪车身尺寸4510*1750*1470、轴距2650mm、悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，仅看驾乘空间以及外观设计感还是可以接受的，但如果看过事故车的话总会失去兴趣；这台车的前防撞梁是厚度极小的单层薄钢板，车门防撞杆也是强度不高的钢管，尾部直接取消了金属防撞梁，用纤维加强塑料（俗称玻璃钢）的材质替代，整车被动安全等级差到相当的离谱。

韩系车的简配一般不体现基础配置上，而是在普通消费者看不见的地方做手脚，然而这些位置都是严重影响安全的位置；这点足以说明一家车企的道德底线，所以现代起亚汽车的销量均持续走低。

动力方面1.6L发动机最大功率90kw、峰值扭矩150N·m，变速箱匹配6AT手自一体，仅论参数还是比较理想的，车身整备质量仅1180KG理论上也该比较省油；不过福瑞迪的综合路况平均油耗在8.5L/100km左右，城市路况接触到的部分老车甚至超过10L/100km，对于这么台有紧凑级尺寸但整备质量仅是小微型车水平的轿车而言，这一油耗显然是偏高的。

配置方面有基础的前排两枚气囊、胎压监测以及ESP车身稳定控制系统，辅助安全配置也要倒车影像，基础配置没有明显缺失；不过舒适配置没有天窗、使用织物座椅以及普通的手动空调，这一配置水平按照原车指导价而言也是低的非常离谱，这也是福瑞迪冷门后出现大幅官降的原因。

综合安全等级、配置、动力和油耗四点，福瑞迪只能给出性价比很低的评价；同样的预算还是建议考虑自主品牌的轿车吧，至少在安全和配置方面可以福瑞迪水平明显高一些，如果在未提前实施国五的地区还可以考虑雪佛兰科沃兹，车身结构强度有远高于福瑞迪，发动机用1.5L变速箱使用6AT手自一体，性价比还是比较高的。

如果能接受SUV车型推荐选择宝骏510新款CVT版，或者油耗略高的紧凑级哈弗M6自动版，这两台车在安全等级、配置以及驾乘体验方面均优于福瑞迪；消费级以及入门级合资轿车值得选择的并不多，预算在这一等级建议考虑自主品牌。

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5、福瑞迪有什么优点和缺点？

1、主要部分是一样，比如制动系统、刹车系统，高配与低配间的区别主要在于安全配置和便利配置上；

2、福瑞迪由于车身比福克斯轻200公斤，所以0-100公里需要10.3秒，福克斯需要12.2秒；

3、福瑞迪最高设计车速186，福克斯是195，这也是因为福克斯车重一些，因些车在高速行驶时更稳定，不会飘；

4、开不开空调对车速没有实质影响；

5、福瑞迪的优点就是发动机技术更先进、更节油，质保时间更长，后排空间更大，在一些舒适便利功能上更丰富一些；

6、世嘉油耗更高、发动机功率低，性价比不如福克斯和福瑞迪；

7、从性价比上讲，福瑞迪不如福克斯，因为安全性和操控性上跟福克斯不是一个级别。 你一直在讲极速、加速，说明你开车是激情型的，因此你更应选择被动安全性更好的福克斯。

6、起亚福瑞迪怎样，网上评价很少，有买过的吗？

本期分享：起亚福瑞迪

指导价：7.88_11.98万

发动机:1.6L

变速箱：4挡手自一体/5挡手动/6挡手动/6挡手自一体

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，定速巡航，车身稳定系统，后驻车雷达，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

引言：起亚福瑞迪在今年的10月份推出了一款全新的车型，和老款车型相比，新款车型变得更加的时尚和运动，尤其是7.88万的起售价让很多的消费者非常的动心，接下来我们就来看看这辆“第e代福瑞迪”有哪些亮点的配置。

采用全新造型设计的福瑞迪，整个外观看起来特别的运动时尚，完全找不到有老款车型的影子。全新福瑞迪的前脸采用了起亚家族化的设计语言，“虎啸式”进气格栅的使用看起来比老款车型真的年轻了不少，比较符合当下年轻消费者的审美趋势。虽然它叫“第e代”福瑞迪，但是它却是一款汽油车，而不是新能源的车型。大灯的造型非常的犀利，也非常的漂亮，比老款车型看起来有神多了，而且他和前格栅还采用了一体式的设计，远近光一体式大灯采用的是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也被融入到了灯组内部，点亮之后，看起来比较精致。下方两个雾灯的设计也很有新意，点亮之后，就像两颗獠牙一样特别的有辨识度，雾灯的周围还使用了一圈银色的装饰件，下进气口上还采用了这种黑色的网状塑料件，可以看得出设计师在设计的时候真的特别的用心。

全新福瑞迪的车身尺寸为，4510×1750×1470mm，轴距为2650mm，和老款车型相比，长度和宽度有所减小，高度有所增加，轴距保持不变。这样的车身尺寸和同级别车型相比还是比较有优势的，尤其是它那超低的定价给自主品牌也带来了不小的压力。车身侧面的造型变化不大，依然能够看出有老款车型的影子在，侧面的腰线设计也比较简单，最明显的就是那条从前翼子板一直延伸至后尾灯的腰线不仅能够营造出车辆的运动感，而且还提升了车辆的视觉中心。车窗的下方采用了银色装饰条进行镶边，外后视镜采用了与车身同色的设计，并集成了转向灯功能，看起来比较圆润协调。双五辐造型的轮圈所带来的视觉感官效果还是不错的，轮胎使用的是耐克森品牌，规格为205/55 R16，新款福瑞迪采用的依然是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式独立悬挂，四平八稳的车尾并没有什么花哨的设计，属于比较耐看的类型。

韩系品牌在整体的内饰设计方面还是比较拿手的，全新福瑞迪的内饰走的是简洁运动的路线，这样的内饰设计最能吸引年轻消费者的眼球，全新福瑞迪的中控台都是硬塑料材质视觉效果和触感都挺一般，属于这个级别的主流表现。除了最低配车型之外，其余车型的三辐式方向盘都使用了皮革包裹，左右两边的多功能按键，分别控制着多媒体，蓝牙以及定速巡航等。悬浮式液晶屏的设计比较符合当下的审美趋势，屏幕的分辨率以及操作流畅度符合这个价格的表现，像我们平常能够用到的多媒体，蓝牙手机互联等功能，它都能够提供。仪表盘的样式中规中矩，造型我个人感觉比较普通，能够提供的信息还是比较全面的。

合资品牌最不愿意花成本的就是它的座椅，皮质座椅只出现在了全新福瑞迪的高配车型上，而低配车型所使用的是织物座椅。这款车型定位是紧凑型的家庭用车，所以它的后排座椅的空间并不是很宽敞，值得一提的是后排配有独立的中央头枕和中央扶手，在长途驾驶的时候后排乘客的乘坐体验和安全性会得到一定的保障。

动力方面，18款全新福瑞迪全系搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为123马力，最大扭矩为151牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，在燃油经济性方面还是比较不错的，其主要的竞争车型应该会锁定自主品牌，像吉利新帝豪，奇瑞艾瑞泽7，长安逸动等等。如果是你，你会怎么选择呢？

该款后的福瑞迪在各方面都非常的不错性价比还是不错的

7、新款福瑞迪和昕锐哪个好？

两款车相比推荐昕锐。首先，这款车前脸大方稳重，车身线条舒展流畅，内饰简洁实用属于耐看实用车型。其次，该车的三大件是大众的主流配置，上市多年口碑良好，其主要特点是经济、可靠、安全且操控性良好，以上优点可以保证后期用车很省心。最后，此车的市场认知度和保有量高于福瑞迪，后期维修保养较为方便和便宜。鉴于以上原因可将此车作为备选车型。

8、福瑞迪的发动机怎么样？

福瑞迪搭载了代表了起亚最新技术水平的新一代1.6Lγ系列发动机。该系列发动机带CVVT可变正时气门技术，最大功率91KW/6200rpm，最大纽矩153N.M/4200rpm，这比现在赛拉图和悦动搭载的α系列的1.6升CVVT发动机表现更出色。

9、福瑞迪和帝豪哪个好？

您好，我可以肯定地回答：福瑞迪好。