新高尔夫(新高尔夫值不值得等待，还是现在入手现款阿蓝呢？)

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1、新高尔夫值不值得等待，还是现在入手现款阿蓝呢？

本人曾在国外分别开过一段时间Golf MK7的 2.0 GTD版和 MK7.5 的1.6L TDI版本，操控扎实、底盘紧绷，综合感觉很不错，所以我认为这一代的高尔夫是值得拥有的。

如果急于购车且追求性价比，推荐入手现款R-Line，全LED大灯、运动套件、R-Line标识，全液晶仪表、换挡拨片，都彰显着它的特殊身份，再加上换代在即且疫情影响，在其指导价16.9万的基础上优惠3万以上应该问题不大，所以它基本上到了这代高尔夫性价比最高的时间点了，甚至用有些小伙伴的话说，省下几万的真金白银留作改装他不香吗[灵光一闪]？

4月初国产高尔夫MK8试装车下线，如不出意外，新车将可能在第四季度上市，钢炮忠实粉们都开始加紧存钱了。对比之下，高尔夫8主要有以下变化：

1.外观整体延续7代的凌厉风格，车头大灯组轮廓进行了新的设计，加上下部大嘴造型，营造出犀利夸张的感觉，相比之下侧面和尾部显得缺少惊喜，中规中矩。

2. 相比外观，内饰的变革堪称惊艳，悬浮式全液晶仪表+中控屏，保时捷“同款”电子档杆，多色氛围灯，战斗气息陡增，让人充满驾驶欲。

3. 动力方面首次使用1.5T发动机（EA211 evo）替换1.4T发动机，并将推出有两个调校版本，最大输出功率分别为130PS和150PS。

如果是我，可能会等高尔夫8，当时在国外开过高尔夫各方面都非常满意，但唯一无法接受的是大众千年不变的内饰（这个仁者见仁，不过多讨论。）这次MK8的内饰无疑给了很多人惊喜，也可能是看多了大众的内饰，大家的要求变低了，毕竟其他品牌的内饰设计早已进入另一个阶段了。但仍然不建议刚上市就购买（大家懂的，刚上市大众车的售价就是来收割真爱粉的[我想静静]），上市至少半年后应该才是合适的时机。

2、新高尔夫换后独悬了么？

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3、新出的高尔夫为何定价如此高，一汽大众真的不怕没人买吗？

大众高尔夫可以说是全世界平民的“老朋友”，而它独特的历史为其造就了多重身份，无论何种用户都能选到自己心仪的高尔夫。而就在前不久，7.5代的高尔夫正式上市，不知道又有多少消费者或是车迷被其重新装点的样貌所吸引，那么话不多说，就让我们看看此次上市的新高尔夫究竟哪款车型最值得购买吧。

此次上市的新高尔夫共计11款车型，售价区间为12.19-23.99万元，其中动力部分与老款车型大致相同，依旧为1.6L自然吸气、1.4T高/低功率以及2.0T涡轮增压发动机。1.2T涡轮增压车型为此次2018款新高尔夫新增车型，其低扭表现在城市路况下要明显好于1.6L自然吸气车型，并且油耗表现更为出色。

一、 哪款值得买

二、 车型简介

2018款新高尔夫并非换代车型，所以作为中期改款，在外观方面并没有大刀阔斧的改变，而是通过对外观细节进行了“再加工”使其变得更为精致。高配车型引入了LED光源，配合L型的日间行车灯，成为前脸部分的点睛之笔。

目前一汽-大众新高尔夫总共有三种套件风格，分别为标准版，R-Line版和GTI版，三者之间的区别主要体现在两侧进气坝以及中间进气口的造型。标准版造型风格以横向线条为主，配以镀铬装饰，有效的提升了横向视觉宽度的同时进一步提升质感。

GTI版本则运用了大量的蜂窝造型装饰，装饰也添加了主动红色元素，似狼爪造型的进气坝更是将运动感诠释的恰如其分，从外观上就透露性能不俗的本质。

而R-Line版本很巧妙将二者融合，既保留了运动元素的同时又不失时尚与豪华感，适应面更广。

车尾部分变化不算明显，尾灯组采用了全LED光源，灯腔内部进行重新设计，使其在点亮之后有着更为动感的风格。新款尾灯内部灯带造型与新高尔夫自身硬朗的特质比较相符，两者搭配相得益彰。

老款高尔夫想要识别出车型排量，从排气布局就可以略知一二，1.6L车型为隐藏式设计，而1.4T则为单边双出布局。而在新高尔夫上，1.4T车型也变为隐藏式排气，即便是R-Line版本底部的“排气口”也仅为镀铬装饰。

内饰布局有着典型的大众设计风格，即便挡住车标也能轻易辨认。传统的T字型布局以及双炮筒机械仪表等配置似乎已经伴随高尔夫很多个年头，所以如何营造新鲜感才是最重要的，而此次的新高尔夫确实做到了，然而遗憾的是仅有高配车型才能看到。

280TSI 自动旗舰型

GTI

没错，我说的就是全液晶仪表盘这项配置，依托MQB平台，12.3英寸全液晶仪表才可以下放到如高尔夫这样的紧凑级车型上。液晶仪表的显示效果出色，反映速度灵敏，无延迟的现象发生，然而很遗憾该配置只有GTI车型上才为标配，除此之外，仅有280TSI自动旗舰型提供选装，而仪表中的主题模式也有所区别，GTI依旧以红色元素为主。

全新的9.2英寸多媒体显示屏为MIB系统内核，老款上的物理按键均被触控按键所取代，整体感更强。不过，该配置全系均没有标配，即便GTI车型也只能通过选配来获得。

动力系统方面，大众新高尔夫与老款基本相同，其总共搭载了4种动力总成，其中1.6L自然吸气发动机最大功率81kW，最大扭矩155N·m；1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩200N·m；1.4T低功率涡轮增压发动机，最大功率96kW，最大扭矩225N·m；1.4T高功率涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m；而GTI车型则搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。传动系统方面则将会匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。此外，一直被消费者诟病的后扭力梁非独立悬架会在新高尔夫1.4T车型上换装为多连杆独立悬架。

乘坐空间方面，高尔夫一直都有着不错的表现，这点在新高尔夫上也得以继承。当身高175cm 的体验者坐进前排后，将座椅调至最低，头部可以有一拳两指的余量。保持前排座椅不动，体验者坐进后排，头部与腿部均能有一拳的空间余量，可见对于三口之家来说，高尔夫的空间表现还是很不错的。

高尔夫之所以能受到全世界消费者喜爱，除了优异的机械品质之外，突出的人性化设计也必不可少，尤其是实用性方面，储物空间数量充足，用起来也顺手。而作为两厢掀背车，最得意的要数它平整且容积不错的后备厢，大件行李放得下，拿取也可以很方便，这样的设计绝对让一般家庭用户挑不出毛病。

三、 配置对比及推荐

1、 基本配置

新高尔夫1.6L手动时尚版为全系最低配车型，所以在配置上略显寒酸。不过对于低配车型，大众并没有将安全配置进行缩减，可见如果您预算有限，又对新高尔夫很感兴趣，那么最低配车型可以满足最基本的代步需求。而在此我们并不推荐这个版本，原因很简单，对于12.19万元的售价来说，这样的配置表现很难谈及性价比。

2、 推荐车型对比

对于普通版的新高尔夫，通过对比配置单可以发现自动舒适型的性价比更高，而自动舒适型分别在1.6L、1.2T和1.4T低功率车型上均有涉及，那么在配置基本相同的情况下，消费者可以根据自身对动力的需求进行选择即可。值得一提的是，1.6L车型并未配置发动机启停系统，且仅有1.4T车型才会配备多连杆独立悬架。从配置单上来看，搭载1.4T发动机的230TSI车型性价比貌似更高，但考虑到其配置基本与180TSI持平，且动力和悬架上的差异在实际道路体验中并不明显，加之180TSI所搭载的1.2T发动机所带来的低油耗，所以更为推荐180TSI自动舒适型。

而我们推荐的另外一款车，是280TSI的R-Line手动版本，首先它搭载了拥有150匹马力的1.4T高功率发动机，其次大众的5挡手动变速箱吸入感以及挡位清晰程度有口皆碑，两者搭配能带给驾驶者意想不到的驾驶乐趣。并且诸如运动造型座椅、前排座椅加热、LED大灯以及炫酷的R-Line套件等配置对于偏爱小钢炮的年轻消费者都非常有吸引力。最后从售价上来看，15.79万元的售价对于其所拥有的动力和配置来说并不算贵的离谱，如果你对乘坐空间的要求不高，想嘉奖给自己一辆有乐趣又不太贵的两厢小车，那么280TSI手动R-Line则绝对能成为你的首选。