福克斯(福特福克斯怎么样？)

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正文

1、福特福克斯怎么样？

15款手福老司机来回答。首先声明一下，本人开过20余种车，涵盖小型紧凑型中型车。

从底盘悬挂来讲，福克斯为四轮独悬，先不说调教因素，这一点相比同级别的就很良心。开起来的有种中型车的感觉，底盘很扎实，沟沟坎坎，底盘整体性很好。同级别法系车质感很好，但缺点就是可操纵性差一些。大众的宝来 朗逸基本都属于那种过坎整体抛起的，感觉底盘整体性虽然可以，但是有种轻飘飘的感觉，速腾好些，日系车同级别基本一致，不过日系车调教偏软，更适合家用。单独说一下昂卡塞拉，这车是我试驾过的日系车中底盘感觉最好的一种，没有之一。

从安全性操纵性来讲，福克斯全系6气囊+esp，镚钢车身，同级别无出其右，车门极为厚重，比单位的帕萨特还要厚重，但缺点是车身太重，油耗大。同级别操纵性感，除了昂克赛拉，其他都不是对手。

从空间舒适性和内饰来讲，中控面积较大，后排纵向空间太小，横向空间还不错。这一点是一个硬伤。座椅包裹性不错，运动感强烈！内饰材质全系软质，这一点非常良心！

在油耗上，1.6手动市区基本在8到9个油，高速基本在7个左右，1.0t的市区基本在8个左右，高速6.5个，1.5t没有试驾过不太清楚。相比于同级别日系德系，油耗确实有点大。这一点很不占优势！

总体来讲，福克斯是一款运动型车，优良的操纵性和安全性能让你感到人车合一的感觉，但另一方面油耗大，空间小同样令人心碎。

如果你看中运动乐趣，安全，那么选它是个不错的选择，如果你很在意油耗，空间，那么建议选大众或者其他日系。

最后谈一下双离合抖动大问题，这是个老梗，但是我明确的告诉你，15款以后的双离合车型基本不存在这个问题。

皮实耐用抗操，还是很不错的。

经验之谈，不喜勿喷！

2、20款福克斯好不好？

首先很高兴回答您的问题

长安福特2020款福克斯分为两厢和三厢版本，售价也在9.98万起，首先在外观上新一代的福克斯也加入了年轻人比较喜爱的ST-LINE套件，外观造型和福克斯ST车型有的一拼，它的中网采用了蜂窝状全黑的设计风格，同时车身下方也加装了运动包围，尾部也采用了比较流行的双排气管设计，所以说最新款的福克斯在外观上极具观赏性和攻击性。

新一代的福克斯内饰采用银黑色的车内配色，再加上蓝色的仪表指针，清一色的运动气息扑面而来，车内有非常独特的几个地方，首先是换挡机构，它采用了旋钮换挡，在同级别车型里面，这一点显得非常的厚道，车内配备的有8英寸的中控大屏，大屏内置智能网联模块，拥有carplay，carlife，福特派远程互联功能，在这里重点要讲的是，这些功能全系标配，是全系标配啊！这一点还是很厚到的。同时这款车内还有座舱新风系统、胎压监测等跨级别配置，满满的诚意感！

2020款的福克斯在车内空间的表现上还是非常不错的，两厢和三厢车型的轴距都达到了2705MM，这个轴距还是非常令人惊讶的，乘坐在后排空间，可以很直观的感觉到腿部空间非常充裕，这个特点对于比较重视车内空间的我国消费者来说是一大福音，这款车的空间表现非常的出色，令人映像深刻！

再说说发动机,作为最新款的福特福克斯，这款车换装了最大功率128KW,峰值扭矩243NM,全铝合金轻量化缸体的1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马匹174匹，满足国六排放标准，同时重点要讲的该车配备了同级别车型里面唯一的8AT变速箱，这款变速箱的齿比设置

更合理，动力传输更快速迅捷，传动效率更高效，同级别车型都是采用的CVT变速箱，在一定程度上限制了驾驶乐趣，最新款的福特福克斯在打开运动模式，关闭车身稳定系统后，百公里加速的成绩是9.3秒，同时新一代的福克斯是在欧洲研发的技术，它的底盘经过精密的调校后，表现非常的稳定。

新一代的福克斯车型全系还标配了TVC弯道扭力智能分配系统，在过弯道时，行车电脑上可以根据车身姿态的变化对单个车轮进行制动，从而实现扭矩分配，在合理速度范围内追求操控感的车友们有了这套系统的帮助可以说是如虎添翼更加得心应手的享受弯中乐趣，大众消费者都能够获得更为先进的驾控安全性。

综上所述，这款最新版本的国六福克斯综合表现力还是非常不错的，想购车的车友朋友们可以重点考虑哦！

3、能真实的评价一下福克斯吗？

我是2012款福克斯车主，具体车型是2.0L双离合三厢旗舰版，目前使用8年多时间车况良好，同学两年前买的新款福克斯1.5T，我结合新老款分别评价一下，希望对你有帮助。

福克斯无论新款老款，其整车构造相当结实，其中关系到车身强度的硼钢占比超过30％，仅次于沃尔沃，各种主被动安全配置也很齐全。福克斯底盘调教非常出色，加上完美的转向、动力响应带来极佳的操控体验，高速状态下相当稳健，转向侧倾控制到位、抓地力明显、自信心十足，这一点我跑高速体会非常深刻。

福克斯在同级产品中的性价比算是很高的，虽然现在遭受三缸发动机影响，但是同学的三缸福克斯现在开起来跟我的四缸没有什么差别，而且1.5T爆发力确实比2.0强太多了，操控、稳定性一如既往地优秀。福克斯虽然出自长安福特，但是用料确实厚道，做工确实有一点不足之处，比如中控台细节部位的松动，还有待于提高。福克斯变速箱虽然不断的更新，但是低速低档位依然存在顿挫的情况。

综上所述，福克斯是一个操控体验一流、用料厚道、行驶稳定性极佳的运动紧凑级轿车，也存在一些小问题，但瑕不掩瑜是一款值得买的好车。希望我的回答对你有所帮助。

4、福特福克斯三缸机可以买吗？

谢邀请，如果是驾控爱好者，三缸福克斯值得买。

这几日重庆车展，最让人印象深刻的就是福特展台——远远看过去，有一整排金灿灿奖杯。这些奖杯都来自中国最高等级赛事——CTCC，中国房车锦标赛，奖杯旁就是这些荣誉的拥有者——福特福克斯。

福克斯是CTCC赛场上毫无疑问的王者，13年获得9冠。福克斯也是众多福特性能车基因的集大成者，GT、Mustang、 Focus RS/ ST/ ST Line，每一个名字都如雷贯耳，每一个名字均是各个级别的操控明星。

福克斯是明星中的明星！肯定有人疑惑，CTCC选手只是福特赛车基因的集大成者，可并不同于量产车？CCPC，中国量产车性能大赛了解一下，这项被称为中国汽车“奥运会”的赛事，参赛选手必须是完全不改装的量产车型。

新一代福克斯获得了CCPC量产车性能大赛10项单项冠军！福克斯动力随叫随到，7.21秒征服对开路面坡道，获得CCPC 爬坡赛同组第一 操控准；福克斯指哪打哪，12秒连克10弯，CCPC蛇形绕桩赛同组第一 制动稳；福克斯说停就停，3秒多百公里时速紧急刹停，CCPC紧急制动同组第一。（by大鹏）

5、1.8AT福克斯算不算是“油老虎”？其性能如何？

题主你好，很高兴回答你的问题。对于1.8AT的福克斯油耗会不会很高，动力怎么样，这个问题我觉得我是很有资格说的，前两天正好朋友有一辆准备卖掉，所以我开了几天。以自己亲身经历来说一下。

实际上就是1.8的自动挡，而经典款的1.8的福克斯采用的是4AT变速箱，那么现在的车型基本都是6速，甚至7速8速也是很常见的。

简单来说，同一车速下，档位越多，发动机的转速会越低。我们都知道，发动机的转速直接决定了发动机的油耗，那么由于经典款1.8AT的福克斯只有4个档位，所以油耗相对来说还是比较高的。但是相反的，转速越高，发动机的输出动力越高，所以这车的动力还是杠杠的。提速很快。

就我的亲身经历而言，这车油表一共4格，那天我开了总共大概40公里左右，直接用了半格油，算下来也就一箱油能跑个350公里左右，油耗高达12L油，当然我是在市区开的，高速油耗肯定会略微降低。但是油耗不算太理想。但是动力还是说来就来的，只要你舍得给油，动力不来虚的。

对于现在来说，1.8L自动挡的经典款福克斯，年份还是比较远，最少也有6到7年了，所以油耗相对刚开始的时候肯定也是有所上升，不过现在油价这么便宜，问题也不是很大。

6、想把我的老款标志308卖了，20款福克斯STline怎么样？

卖掉老车换新车，对于车主来说是一件非常幸福的事情，而且题主看好了福特最新一代福克斯的STLINE，是福克斯车系中的顶配版，市场指导价15.08万元，目前终端优惠在20000元左右，作为一款运动紧凑级轿车性价比相当突出。我是老款福克斯车主，结合自身实际分析一下。

福克斯STline是顶配版，其搭载1.5T+8AT的动力总成，虽然发动机是三缸结构，但无论是稳定性还是性能表现与四缸没有多少差异，最大174匹马力保证了这台运动轿车拥有极强的动力输出，配合8速手自一体变速箱可以把福克斯的操控乐趣发挥到极致。

福克斯换代后迎来了全新的空间表现，2705mm轴距配合持续改善的内部空间，比之老款有了更好的乘坐体验，局促感终于可以放下了。福克斯座椅厚实、包裹性强，我的福克斯就是这种感觉，坐上去相当舒服，而且福克斯底盘调教一流，具备顶级的颠簸过滤能力，比如减速带等基本上不需要刻意减速。

福克斯STline拥有车系最丰富的配置，诸如电子驻车、235宽胎、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、运动外观套件、LED大灯、自动空调、8英寸液晶屏等都有提供，结合13万元左右的裸车价来看，确实非常超值的。

综上所述，三缸发动机不需要刻意担心后续问题，福克斯操控一流、配置丰富、空间宽敞，在同级产品中绝对属于高性价比合资运动轿车，作为老款车主我极力推荐，希望我的回答对你有所帮助。

7、达龙福克斯上限如何？

村夫认为福克斯上限是巨星以下，全明星级别。原因如下，

福克斯打球充满活力，是个很出色的球队发动机，上个赛季表现出色的国王队的进攻回合数以及场均得分在联盟里排名相当靠前，是联盟中打得最快的球队之一（这赛季我也不知道他们发生了什么）；他学习进步速度相当可怕，新秀赛季的三分命中率只有30％出头，第二季就飙升到了37％，尽管这个赛季三分命中率又回到解放前，但是总命中率却比去年还要高，基础数据也更好看了；新秀赛季就有过多次绝杀，有大心脏属性。

当然，福克斯要学习的地方比他的进步要多得多。防守端太急躁，场均不到一个的盖帽和1.5个的抢断，却要赔上近乎三次的犯规；时不时会上头，有时直接化身球权黑洞；助攻失误比控制的并不好，在控场和把握节奏方面还有很长的路要走。

目前的国王深陷泥沼，其实并不利于福克斯的成长。我觉得吧主要问题就是快点让沃顿下课，然后换一个好一点的教练，打造适合狐狸的快打旋风。

假设说国王管理层可以给力换帅的话，我幻想里的完美福克斯应该是这样的：水平以上的防守者，反击大师，优秀的组织者，关键时刻杀手，得分爆炸力出色的控卫。他的身材太限制他的防守上限，防守能力相当依赖于运动能力，随着年龄增长或增重导致运动能力，能够达到水平以上的防守者已经非常不错；他的运动能力和传球视野让他在打反击时无往不利；至于大心脏和得分能力，已经在多场比赛中得到了证明。

福克斯的打法很契合这个时代，他上限达到联盟最佳阵容水平我会毫不意外，但我想他很难达到最顶尖控卫的水平。他的快打旋风或许会成为一代人的记忆，可也许他终究只会是一颗璀璨但不那么耀眼的流星。

8、开过福特福克斯的感受怎么样？

在国外尤其是美国生活过的人应该清楚的了解福特品牌汽车的优势和劣势，福特的一些家用轿车的可靠性表现并不优秀。在消费者报告推荐车型榜单中有本田思域、现代伊兰特（朗动）、马自达3（昂科塞拉）、斯巴鲁Impreza、丰田卡罗拉，但就是没有福克斯的影子。

福克斯本质上不是美国车，它与福特蒙迪欧一样是一款地道的欧洲车。与国内不同，美国发售的福克斯有三种类型分别为福克斯电动、福克斯普通版（两厢三厢）、福克斯ST（当然欧洲还有1.0T的福克斯）,而国内在售的1.6L车型国外我没有找到。福克斯的2.0L在国内销量不高，其实这也是一款颇具技术亮点的发动机，但中国每个月每家4S店不到10辆的销量实在不能说他有代表性，而1.6L车型销量可以达300辆以上。

福克斯的路试是本篇文章的重点也是值得称赞的地方。这款车可以说具有良好的操控性能，运动特性的驾驶感受、低噪音、良好的内饰让福克斯不是一款无聊的家用车，除了运动性能好以外，福克斯的油耗也达到了28MPG的水平，也就是8.4L的综合油耗水平。

福克斯的一些缺点也很明显，最典型的就是变速箱，这个6速Powershift双离合变速箱在低速时的表现算不上满意。虽然福特对它做过软件升级，但这款变速箱在走走停停的驾驶情况下依旧能让车内的人感觉到顿挫。至于空间，我相信所有人都体会过了，是不是宽松或紧张不是我能评论的。之外的一些缺点就是福特的My Ford的娱乐影音系统了，SYNC的可靠性表现实在难堪，经常失灵，这也拉低了福克斯整体的可靠程度。

驾驶感觉方面，福克斯还是好很多的，稳重的驾驶感证明这是一款比较牢靠的小车，内部环境也比较安静，胎噪、发动机噪音等控制的都比较好，两厢的路躁可能会更大一点点。

操控很好，转向也很迅速，良好的身体包裹让福克斯具有一定的驾驶乐趣。对一些意外情况的处理，福克斯表现的十分安全、稳定、可靠和乐趣。最主要的是国人比较看重的高速稳定性在福克斯上有良好的体现。

2.0L的动力对我们来收足够用了，通过车身设计降低风阻也可以达到比较好的燃油经济性，重点还是在六速双离合变速器上。这台变速器表现的很舒畅，动力传输比较好，但缺点就是低速下的工作和降档迟钝。虽然福特一而再再而三的升级了这个变速箱，依然不能很好的改善它。在国内1.6L车型，变速箱漏油的情况又经常发生，所以对待福克斯还是需要慎重一些。（国内2.0的变速箱倒没有这种情况，普遍发生在1.6L版本上）

这里我们需要理解一个地方，即所谓车是拿来用的而不是需要我们操心的。我看到国内很多人的车子小毛病一大堆还称赞车子不错的情况。其实，这是一种非常不好的消费观，生怕让别人认为自己买亏了，生怕承认自己买了一辆差车，宁可自己吃亏也不让别人看出来。还有一种情况就是明明车子存在质量问题，消费者却置若罔闻，仍旧购买，这都是极其不健康的消费观。比如翼虎断轴、速腾断梁、途观自燃、福克斯漏油，这些都需要我们消费者尽可能的避开。福特对变速箱进行了延保，但它的问题依然存在，而且福特也无法延保到终身，而我们使用车子的时间可不是它延保的那几年。

在中国找到一款没有质量问题，大家又都喜欢的车子比较难，但我们可以避免大部件的质量问题。比如说，可以容忍内饰空调、播放器有问题，但绝对不能容忍变速箱、发动机这些大件有质量问题。

以上图片第一张是福克斯总评，第二张是福克斯三厢的质量统计，第三张是福克斯两厢的质量统计。通过第一张可以看到消费者对福克斯ST满意度较高外（福克斯ST是性能车），其余版本福克斯满意度均一般，而可靠性则表现较差，这也是因为福特在变速箱和My Ford设备上拖了后腿。

其他两张图，可以看到新车签两年福克斯的主要问题就是变速箱小毛病和声音系统的毛病，也正是这两样让福克斯得到了很差的可靠性，低于平均水平的90%和88%。

这大概也是消费者报告不推荐福克斯的原因吧。

9、长安福特福克斯2010年出厂的1.8L自动挡，2万7入手值么？有何建议？

不便宜，必定10年的车，福特老款的特点是费油，油耗会增加，还有可能车机会出现机油油封漏油现象发动机里油污会比较严重，价格不便宜。

10、福特福克斯1.5T，到底能不能买？

我提了新福克斯已经2月了，跑了2500公里。我邻居家的车是老福克斯，两车对比，新福克斯已经把老款的缺点全部改了。我的车是1.5t自动风潮版的，车子动力还是很猛的，超车什么的很轻松，我的现在油耗是7.0，不算太高。这个发动机是三缸的，不知道你是否介意，平常开车我是感觉不到那里抖动。八速手自一体变速箱，在三十多码的时候有点小顿挫，跑开以后就很丝滑了。 还有三箱车后备厢是带液压杆的，这个是蒙迪欧都没有的，按一下钥匙后备箱自动就打开升起来了，比带两根铁条的那种方便多了。 跑了两次高速，新福克斯跑高速真的舒服，由于变速箱是八速的，速度120发动机转速1900转，车子里很安静。 如果楼主真的想买，自己去4s店试驾体验一下。