家用轿车(15万到20万买什么轿车家用好？)

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1、15万到20万买什么轿车家用好？

15~20万之间的优秀轿车有两台美系车值得参考

轻奢级轿车应以合资轿车为首选项，现阶段尚无优秀的国产轿车可以在这一等级与合资车竞争；而在主流合资车系中C端市场往往更偏好德系与日系车，但这两大车系只是营销方面的强者，在产品力方面以大众汽车集团为首的德系车已经人设崩塌，至于原因应无须赘述。

日系轿车普遍费油且使用的CVT变速箱用户体验非常糟糕，自吸中大排量发动机的动力水平还不如小排量增压机。在这两大车系没有优秀量产车可选的前提下，美系轿车自然而然的“上位”了，推荐两台供参考。

15万级推荐雪佛兰迈锐宝XL 550T锐动版

指导价为19.49万，综合优惠4万左右。该车装备的发动机为通用LSY型2.0T，这台机器的亮点不仅是合格动力与高压直喷技术，智能闭缸的节油技术体现了通用集团的技术领先优势。在低功耗巡航驾驶中发动机可实现由四缸变双缸，再从双缸自动切换回四缸的运行模式；这种技术能够以最低的喷油量维持车辆运转，迈锐宝XL作为一台准C级轿车，其综合路况平均油耗仅为10L/100km左右。

该发动机的最大功率为177kw（241马力），最大扭矩350N·m（1500~4000转）；迈锐宝XL车身尺寸为4933*1854*1473，轴距2829mm，整备质量为1525公斤。该车最大推重比为158Hp/T，这一标准也说明了中低转速区间的动力储备很充足，如温和的驾驶是可以实现低油耗的；如追求性能则能够体验7.2秒破百的好成绩，这还是在变速箱匹配低传动效率（主打换挡平顺体验）9AT变速箱的基础上实现。

迈锐宝XL550T版是15万级燃油动力轿车性能最强的选项，同时也是B级车油耗最低的一台；最重要的是发动机没有普遍性质量稳定，AT变速箱的等级在同价轿车中级别最高，用户体验碾压同级大众车的干式双离合与日系CVT。配置方面作为2.0T丐版仍不算差，前后气囊与头部气帘是标配，定速巡航与SST/HAC等配置也有配备，缺少的是倒车影像与自动驾驶级的安全配置；舒适配置有全景天窗与真皮座椅等，综合性价比目前仍旧最高。

20万级推荐别克君越豪华版

指导价为23.98万，综合优惠已经超过了4万。君越装备的发动机与变速箱不再赘述，因其与迈锐宝XL是完全相同的；这套组合一直用到了40万级的凯迪拉克SUV上，至于凯车的轿车因多为后轮驱动，所以将LSY纵置后需要匹配10AT的纵置变速箱。20万级目前只能选择到前驱合资轿车，最理想的选项则是C级轿车君越。

君越的车身尺寸达到了5026*1866*1462，轴距2905mm，整备质量达到1600KG。由于重量的提升油耗也会略微增长一些，因为推重比的计算方式决定了推动重车需要更大的马力，大马力需要高转速（加大喷油）实现。这台车的综合路况平均油耗会在11L/100km左右，但别认为这一标准很高；在仍能保证7.5秒破百性能超越同级多数竞品的前提下，这台车的油耗与德系30万级竞品不相上下，比日系某些2.0LCVT或2.5LAT的油耗还要低一些。

配置方面豪华版比迈锐宝XL550T多出行人保护与并线辅助，倒车影像与盲区预警系统也有配备；舒适配置基本与其相当，但别克汽车的内饰设计感要比雪佛兰的美系粗犷风格更显精致一些。君越是20万级综合品质相当优秀的轿车，现阶段的销量不够理想只是因为老款车使用过干式双离合这种低级变速箱，口碑被这种机器毁掉了；但在新款取消这一版本之后，君越28T版还是值得选择的，建议君越与迈锐宝XL550T二选其一即可。

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2、预算落地35万，请推荐几款家用轿车？

家用轿车，主要考虑上下班代步，总预算35万以内，希望质量稳定可以开到报废那种。

关于以上需求，我个人比较推荐日系豪华轿车，主要有以下两款。

丰田亚洲龙在第五代的时候引入了中国，之前自1994年上市以来，目前已经更新了5代。亚洲龙最早是在美国市场推出的豪华中大型轿车，也是目前丰田旗下最大的轿车。目前售价在19.98万-28.98万元，算上落地价格，即使顶配也不超过33万元。

顶配亚洲龙为2.5L的丰田双擎配置，丰田的轻混技术在世界享有盛誉，丰田官方对于混动电池质保8年20万公里保修，亚洲龙整车4年十万公里保修。关于丰田双擎的质量大可放心，也许最后车卖了混动系统还没问题。

上下班15万公里的路程，如果是混动亚洲龙，即使在市区里开车，综合油耗也在6个以下，而且亚洲龙加92#汽油就可以了。省油是一方面，混动系统的动力表现也绝不是燃油车可以比拟的，起步安静平顺，中途再加速有电机的加持也会有不错的表现。所以亚洲龙混动的百公里加速在8.4秒，满足日常使用绰绰有余。

雷克萨斯的车目前都是采用纯进口的形式，虽然雷克萨斯被吐槽丰田换壳，但由于本身雷克萨斯的区别化设计，以及良好的质量口碑，所以雷克萨斯的车子依旧是供不应求的状态。这里推荐雷克萨斯ES，但35万的落地价格只能买到次低配的ES200，这款车最大的问题是动力较弱，如果是佛系驾车的话可以考虑，但如果对动力需求较大的，建议去试驾了再决定。

雷克萨斯ES200最大的优势是它的品牌价值，以及雷克萨斯提供的售后服务，此外还有一个吸引人的点在于它的外形和内饰设计。区别于BBA的那种设计，雷克萨斯车子自带很强的气场，而且雷克萨斯车子不降价，从侧面也给这辆车的价值进行了提升。

总的来说除了以上两款日系之外，如果你觉得还不满意的话不妨看看这个级别的BBA车型，保有量大，但不免落入“俗套”，比如说宝马3系，奔驰C级以及奥迪A4L，这里比较推荐新款A4L，无论是外观还是内饰，都相较于上一代有较大提升，操控性也成为了BBA三者中最好的。

3、家用车到底是买轿车好还是SUV好？

大家好，欢迎关注胡侃汽车，我是老胡，有很多朋友经常问我一个问题，老胡我要家用，你说买轿车好还是买SUV好？金无足赤人无完人轿车SUV各有千秋，那么这两种车我都长期驾驶过，那么老胡就简单说一说。

如果您要是纯家用上下班代步，我个人认为SUV更适合，为什么，第一个SUV比轿车尤其三厢轿车，有优势的是空间灵活性。

现在的年轻人，两个大人一个孩子，那么它的空间SUV都是两箱设计，打开以后后备箱一折，空间非常巨大，一个孩子的什么玩具车了，婴儿床 小洗衣机，普通的家用的东西真的很方便。

SUV底盘比较高，咱们现在停车的位置都挺困难，需要上马路马路牙子的时候，SUV的底盘高度优势就能显示出来。

年轻人都喜欢玩自驾游，走个非铺装路面，那么SUV的通过能力也比轿车好，所以家用的话，如果有这个需求，那么还是SUV更好一些。

如果换个角度讲，你比如说我是开公司做买卖，那么SUV还是玩的车，那么连办公带家用，你像奥迪A4 A6宝马五系奔驰E，这样的车比较端庄大气，迎来送往 比较有面子，肯定比SUV更适合家用和商用。

那么跑长途，老胡都开过这两种车跑长途，我个人感觉跑长途，论舒适性来说，我个人认为对驾驶员的感受来说，还是轿车更舒服一些。

SUV也有它的优点，因为它比较高坐姿比较高，尤其对一些女同志来说上下车，那么比较胖的人适合女同志，大家都有这种感觉，轿车是钻进去的SUV坐上去的，而且它的视野比较好。

不能简单地说哪个好哪个更好，穿衣戴帽各好一套看你喜欢什么，就是说用它来做什么，各有千秋。

老胡家里边有两台，一个轿车一个SUV，所以如果需要自驾游，我一般都是喜欢开SUV出去，如果单纯的跑长途，毫无疑问轿车更舒服，当然迎来送往做办公 办公室，那么还是B级以上的轿车更适合你。

4、家用轿车如何选择？

谢邀。

按照划分，408和名图分别属于紧凑型车和中级车，虽然二者的尺寸相差并不大。

新一代408是神龙公司引进EMP2模块化平台的第一款车型，车身质量更轻，科技装备更全面。在外形上，408率先采用了站立狮标，前脸视觉效果更加突出。

内饰设计非常简洁，因为几乎所有功能都集中于'all in one '的9.7英寸的显示屏上。除了低配车型没有中控屏之外，其余车型都有配备。空间中规中矩，但是我个人认为法系车 都有一个通病，后排空间不尽如人意。

动力方面提供有1.2T、1.6T和1.8L三种动力，全系标配自动启停，同级车中比较有竞争力，同时也是东标全系车型中销售量最多的车型。

名图的轴距在同级车中颇有优势，因而车内空间较为充分。中期改款之后的名图采用了最新的家族设计风格，看上去更加运动。

内饰同样简洁，8英寸显示屏支持手机互联。而且材质要比408好一些。

动力方面提供1.6T和1.8L两款发动机。

今年总体形势来看，法系和韩系都显得颓废，尤其是现代，停工风波一直不断，一定程度上影响了销售。目前二者的终端销售价格优惠幅度很大。

我比较考虑408 ，大概是周围朋友买的比较多吧。才不是因为我们能拿到全省最低价（捂脸）

5、家用轿车，哪款车比较实用？

谢谢邀请，家用轿车实用性比较强的车型不同价位约有三十台左右……没有具体预算按照不同预算推荐四台供参考：

入门级推荐雪佛兰科沃兹1.5L版本，指导价7.99-10.99万优惠2万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，紧凑型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

发动机为通用L2B-1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，自动挡起售价优惠后不到七万元。

安全配置自动挡标配ESP车身稳定系统、其他配置主流水平。科沃兹以合理的价格和AT变速箱超越同级自主品牌，是目前入门级比较合理的选择。

10级轿车推荐比亚迪秦Pro1.5T版本，指导价9.98-11.58万优惠2~3K；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，准中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后变截面扭力梁非独立悬架。

发动机为476ZQA-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛（最大扭矩转速1750-3500转），变速箱匹配自主研发的6挡湿式双离合。

整车平顺性表现合格、性能表现优异，百公里加速8.62秒的最好成绩在同价位轿车里属于一线水平。安全配置和舒适配置比较丰富，DIlink智能旋转屏功能丰富。

15级轿车推荐迈锐宝XL自动锐逸版，指导价20.49万优惠5万左右；车身尺寸4923*1854*1477、轴距2829mm，中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。

发动机为1.5T-LFV涡轮增压直喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（最大扭矩转速2000-4000转），变速箱匹配通用2.5代-6挡手自一体。

动力表现虽然是小马拉大车但还可以实现9秒左右破百，6AT看似低于同平台价格也近似君威的9AT，但实际性能和节能表现更出色，动力储备档位数的匹配合理才能体现综合水平并不是档位越多越好。

20级轿车推荐凯迪拉克ATSL技术版，指导价29.88万部分地区跌破20大关、平均油耗后在21~22万之间；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。

发动机纵置布局为前置后驱，悬架结构为前双球节、后多连杆式独立悬架，操控性目前是20级最强的。发动机搭载2.0T涡轮增压动力，最大功率205kw、峰值扭矩400牛米（最大扭矩转速2900-4600转），看似迟滞的涡轮并不影响性能，因为动力储备确实足够大，匹配8AT变速箱百公里最好加速成绩仅为6.17秒绝对算性能车了。

不过技术版的舒适配置挺寒酸，皮织混搭座椅、4.2英寸中控屏、卤素大灯有些和定位不符，但好在自动空调和全车气囊胎压监测都有配备，安全级别还是足够高的，性能和配置一般只能选择一方面比较好的，ATSL属于性能流派。

这四台轿车是比较实用也比较实惠的选择，价格再高的就不推荐了；个人建议、仅供参考。

6、预算16万包括落地，有哪些合适的家用轿车求推荐？

感谢邀请，楼主预算16万落地，车型报价在14万左右。还有一个要求是家用轿车，那就主要考虑到空间，安全性。综合来讲给楼主推荐3款车型 日产轩逸、大众速腾、20款昂克赛拉。接下来给楼主具体分析这3款车的优缺点。

一:日产轩逸（指导价8.78～14.30）

改款后的轩逸依然是小天籁，外观更加年轻化，时尚。张开的大嘴配上LED大灯，给人一种温柔的感觉。轩逸采用1.6L自然吸气发动机，139匹马力，或许给不了你激情驾驶的感觉，但是在市区行驶已经足够，配上CVT无级变速变速箱，让你的驾驶如丝般顺滑。日系车的保值率和发动机的稳定性毋庸置疑，省心省力省钱。空间表现优秀乘坐舒适，隔音效果差。

但是日系车的缺点就是铁皮薄，漆面薄，但是不代表安全性差哟。动力勉强，加速慢。

二:大众速腾（10.69～16.99万元）

大众速腾可以说是各方面比较均衡，毕竟大众研究中国人，各方面不出色但就在于各方面表现均衡。百年品牌，大众独有的厚重感，特别是新速腾改款后，车身加长，轴距更宽，妥妥的A➕级轿车，前后独立悬挂，舒适性不错，但是大众的座椅是真的差评，硬的难受。采用1.4T发动机➕7速干式双离合，150匹马力，动力出色，但是干式双离合的通病依然存在，例如换挡顿挫，离合器异响等等，如果你都不在乎，速腾的确是家用之选。

看这简约而不简单的内饰。

三:20款昂克赛拉（9.69～16.89万元无优惠）

20款昂克赛拉真的给人很大的惊喜，改款后凶狠的大灯，蜂窝状运动中网，凌厉的车头，不知道是否俘获了您的芳心。其采用1.5L/2.0L自然吸气发动机➕爱信6AT变速箱，动力不错，换挡平顺。

马自达的确提现了匠心精神，新昂克赛拉内饰层次分明，配上媒体大屏，大量真皮包裹，同级别中性价比是真的高。遗憾的是把后悬架由原来的独立悬架改为仿生扭力梁，可能很多人都觉得马自达减配了。其实小编不这样认为，A级车中独立悬架和非独立悬架开起来差别并不大，主要看调教。新昂克赛拉的扭力梁节省了底盘空间，所以增加了车内后排的空间。

综上所述:要各项均衡就选速腾，要个性，特色就选20款昂克赛拉。要便宜省心就选轩逸。

7、预算16.5w落地，有哪些合适的家用轿车推荐？

感谢邀请，落地16.5万，想买合适家用的轿车，16.5万离主流的B级车还有点差距，但是比主流的A级车预算又多一点，家用的话以舒适为主，空间肯定是大一点比较好，省油耐用，所以我这里推荐B级车别克君威，为什么？

别克作为一个有着上百年历史的品牌，无论是品牌还是技术都有着深厚的沉淀，君威在1973年就已经诞生、2002年进入中国市场，到现在已经有着将近20年历史，这多年来，君威建立良好的口碑，质量的稳定性，和用料扎实一直是卖点一直，要知道，别克的销量80%在中国市场，中国市场有关于别克这个品牌的生死，如果在中国市场无法生存，那直接玩完，所以别克也很用心的经营者中国市场，无论是质量还是用料上都非常靠谱，像君威、君越、昂科威、等车一直有着非常不错的口碑

我们知道A级车主打家用、B级车主打舒适，君威作为一辆B级车，无论是空间还是乘坐体验上都非常的优秀，君威的车身尺寸是4902*1863*1461mm，轴距2829，实打实的B级车尺寸、4.9米的车身长度带来非常优秀的乘坐空间，后排乘坐空间非常的宽敞、坐下三个成年人一点都没问题，和空间出了名大的雅阁比也不落下风，而且座椅的填充用料厚道，包裹性强，整体乘坐是舒适度高

君威有2.0T和1.5T两种版本，16.5万可以买到中配的1.5T版本，美系车出了名的马力足，君威也一样，虽然是1.5T的发动机，但是动力也很强劲，零百公里加速9.5s，这个数据虽然不是特别的优秀，但是作为家用动力肯定是够用的，绝对不会出现动力不足的现场、与其匹配的通用的9AT变速箱，变速箱也非常的可靠，换挡响应快、平顺，还能兼顾一定的省油，和1.5T的发动机搭配，非常的省油，不用担心后期的油耗的问题

别克最大的卖点就是配置丰富、性价比高，君威终端优惠大约在4万左右，16.5万可以买到20T精英型、虽然只是中配，但是配置一点都不低，电子驻车、被动行人保护、一键启动、全车无钥匙进入、真皮方向盘、皮/Alcantara混搭座椅、电椅等安全配置、智能配置都很齐全，根本不用担心配置太低的情况，而且有着不小的优惠，性价比非常的高

君威质量稳定、用料扎实、空间宽敞、舒适度高、省油省心、动力也不弱，配置也丰富、还有着不小的终端优惠幅度，16.5万就可以买到配置不低的合资中型车，性价比非常的高，如果觉得1.5T动力太弱，可以考虑雪佛兰的迈锐宝XL，2.0版本落地也差不多16.5万，性价比也非常高

在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

8、家庭轿车保险怎么买划算？

家用汽车投保建议组合标准如下

高性价比&老司机-常规型

低端车辆&性价比-保守型

新手司机&性价比-保守型

建议组合方式有这么三种，应该如何选择只需要对号入座即可。这里唯一需要解释的是“低端车辆”的概念，这里的低端不单纯指车辆的价格低，比如某些便宜一些的微型面包车或微型轿车；这些车由于价格限制了制造成本，其车身钢材用料的水平往往很低，主动配置又几乎没有，车辆一旦出现碰撞则有可能造成严重的车身变形与人员伤亡。

除上述入门级车型以外，某些价格并不低但品质足够低的汽车也需要注意。比如帕萨特、菲斯塔、思域、轩逸等等；这些车的被动安全保护水平也是有目共睹的差，在固定角度与模式的碰撞测试中都无法获得合格的评价，那么面对变幻莫测的实际道路情况，碰撞角度如果是面对没有或缺少结构加强的副驾驶或右侧侧面的话结果会如何呢？此类车应该选择的是保守型组合。

三者险-100万额度

座位险-最高标准

车损险

不计免赔

无第三方特约险（保费仅需两位数）

常规的第三者责任险无需赘述，其功能与交强险相同，是在发生责任交通事故时用以赔偿对方的险种。而交强险的保额非常之低，在涉及人伤交通事故的处理中往往是杯水车薪；所以选择足够额度的三者险进行补偿则非常重要，参考协助处理的一些案例，建议最低标准不低于100万。

车损险的作用是在责任交通事故中赔偿己方车辆的损失，通俗的解释为己方全责时车辆本应该“坏了也白坏”，但只要有车损险加不计免赔则能够获得维修费用的全部赔偿，即使车辆报废也能按照二手车评估价获得补偿。而且车损险除交通事故以外，除地震的所有自然气象原因造成的车损也在承保范围内，所以车损险是一项性价比很高的险种。

座位险是车上人员责任险的简称，其功能的概念与车损险相当，均为在己方占有一定比例责任的前提下，或对方无责不承担己方人员伤亡赔偿的前提下，利用这一险种的保额进行赔偿。对于被动安全保护水平很低的车辆或车型，这一险种可以说是家庭汽车用户的最后一道抗风险保障。不过座位险的承保额度并不高，所以保额也并不夸张。

不计免赔险不是单独投保的险种，而是基于三者车损座位险的附加险种。没有不计免赔则在事故处理中，保险公司可以按照驾驶员占有的责任比例决定免赔比例，也就是不能获得足额赔偿。而加入不计免赔后则能全赔，不过在人伤处理过程中如出现不在承保目录中的检测项目或耗材，这些费用仍需要用户自理。

总结：上述四个险种的组合足够全面，能够做到责任事故中赔偿对方与保障己方的高标准。在驾驶风格稳健，车辆主被动安全配置全面的前提下，车辆投保可以去掉座位险，性价比会更高一些的。至于全险不建议投保，因为全险的概念只是选择了保险公司提供的所有商业险种，与全赔是一毛钱关系都没有的，其中一些附加险种的实用性很低。

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9、有哪些省油耐用的家用车值得入手？

如果说省油耐用，还是要说日系车，虽然我知道，大部分中国人对日本恨之入骨，但是日系车做得确实不错。其中，主打省油耐用的家用车，主要包括轩逸、卡罗拉、雷凌，这些都是10~15万左右的紧凑级轿车；还有广受受大家欢迎的B级车，像雅阁、凯美瑞。日系车省油的策略一方面是提升发动机热效率，另一方面是采用CVT变速器，提升发动机的燃油效率。

轩逸这款车，在日系车中也是相当有名气，这款车已经开发了14代车型，不能说款款经典，但是省油却是被大部分车主所熟知，很多车主都说，轩逸1.6L CVT动力系统，在高速行驶时，一箱油可以跑1000多公里，百公里油耗直接突破5个油，这样的油耗水平必须要赞一波。轩逸不仅在高速油耗表现较好，在城市路况表显也不差，轩逸城市路况驾驶，综合油耗水平达到了6.69L/100km，不得不说轩逸车辆的燃油经济性还是很给力的。

轩逸这款车已经推出了很长很长时间，车辆各方面特征早就已经非常完备，就1.6L CVT动力系统，已经被连续使用了十多年，基于轩逸技术使用较为保守，日产都是使用了自己最为稳妥的技术手段，所以，这款车的耐久性及稳定性也是没有任何问题的。

卡罗拉和雷凌堪称姐妹车型，这两款车采用相同的架构，相同的动力系统，车辆各方面调教都是一样的。两款车唯一不同之处，便是这两款车的外观、零部件供应商等。卡罗拉和雷凌都使用了1.2TCVT动力系统，1.2T为目前比较流行的小排量涡轮增压发动机，发动机最大扭矩达到了185Nm，车辆认证油耗水平为5.5L/100km，可以说是真正做到了动力优秀、油耗低廉的水平。

也许认证油耗只是一种为了应对法规而作的参考，不如车辆实际油耗看得靠谱。“汽车概况”收集了1000多为车主实际油耗水平测试结果，卡罗拉1.2T CVT动力系统，车辆真实油耗水平为7.0L/100km，这样的油耗水平也是相当满意的。

卡罗拉作为全球最为畅销的车型，没有之一，其耐久性及稳定性自然而然也都是出类拔萃的。1.2T发动机虽然是最新开发的发动机，其耐久性及稳定性得不到大家的认可，但是丰田车辆的研发工艺章程，我们必须要给予认可。毕竟丰田乃是世界No.1汽车品牌，其开发流程及严格程度自然也都是世界顶尖的。

凯美瑞车主都说这款车神乎其神，匹配了2.0L CVT动力系统，变速器稳定性较好，驾驶平顺度较高；而2.0L发动机，则具有优秀的热效率，并且发动机加速线性感良好。凯美瑞2.0L CVT动力系统，使得这款车各方面性能均达到了最佳的状态，丰田最核心的技术就是大排量发动机，该发动机稳定性、耐久性非常优秀；CVT变速器则稍显逊色，但是丰田为了防止CVT变速器打滑，在低速区，CVT变速器传递为齿轮传递。传说中的凯美瑞，行驶二三十万公里，只需要正常保养即可，不需要维修，而新款凯美瑞，只要CVT变速器不坏，耐久性是没有任何问题的。

凯美瑞车辆的动力不能说是优秀，但是满足家用足以，车主们不能对2.0L发动机的动力寄予很高的期望，也正是因为动力不是很好，所以，凯美瑞拥有良好的油耗特性。凯美瑞认证油耗达到了5.7L/100km的水平，没错，凯美瑞的认证油耗达到了卡罗拉的水准。1027位车主实测，B级车凯美瑞其认证油耗水平为7.35L/100km。

本田雅阁在南方比较出名，尤其是在广东，几乎遍地都是。本田凭借1.5T地球梦发动机和CVT变速器，受到了广大车主的青睐。

本田雅阁耐久性及稳定性也不错，只有在2017年的时候，听说雅阁1.5T发动机出现了机油增多事故，但是这并没有影响雅阁的耐久性，车辆ECU更新升级之后，车辆性能表现一样非常优秀。本田1.5T地球梦发动机，也是本田性能最为出色的发动机，最大扭矩可以达到260Nm，所以，本田车辆也号称“买发动机送车”。

本田车辆的CVT还是值得信赖的，主要是本田的CVT变速器已经推出多年，该变速器已经在中国车主的狂躁驾驶之下，依然没有问题，最为关键的是，现在这款车依然是火爆如旧，所以，我们没有理由怀疑其耐久性。

本田雅阁的车辆油耗水平也是相当不错，认证油耗为6.0L/100km，相比于凯美瑞差了点儿，雅阁实际油耗为7.6L/100km，该实际油耗为765位雅阁车主得出的平均油耗值。

上述5款车，其耐久性、稳定性、燃油经济性都非常棒，这也是其销量比较高的额主要原因之一，不知道您认可吗？