雪铁龙c4l(雪铁龙c4L怎样？)

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1、雪铁龙c4L怎样？

对我等工薪族而言，买个代步车图的是省心、舒心。曾经我被东风雪铁龙C4L那中庸的外观、精致的内饰、相对强劲的动力、宽敞的驾乘空间所折服，到处赞它、爱它；今天，我被它不时出现的故障弄得精疲力尽，伤透了心。下面就将本人所遇到的烦心事一一道来，给大家选车做个参考。 我是购买的2013款雪铁龙C4L1.6THP自动劲智版，13年7月底购买的车。当时是质保2年或6万公里，先到为准。在购车一年内，因普遍质量问题，厂家召回换了发动机水温传感器（1）、油箱燃油泵（2），向厂家索赔换了雨刮电机总成（3）。在一年到两年整车质保期间，原厂骆驼电池失效（4），打不着火，重庆彬雅雪铁龙4S店急救自费花了599（电池是易耗品，厂家只质保1年）。两年质保刚过，各种大故障接踵而至，搞得我精疲力尽、苦不堪言。其中：倒车雷达自然损坏一颗（5），因脱保4S维修价格要几百，本人网上购买30一颗，加邮费10元，自己动手拆换搞定。气门室盖漏气换总成一个（6），自费2000元。水箱到水壶的回水管漏水（7），自费换了一根花了220元。发动机机油散热器座子漏油（8），本来更换密封圈即可，但厂家不单独发货，只能更换机油散热器总成，花了3500元。原本很强劲的发动机，从6万多公里开始逐步变得跟同排量自然吸气发动机一样无力，直到有一天停摆了，经检测，是发动机高压油泵故障（9），燃油喷射压力只有6MP,参考值是30MP。可能厂家早知此潜在缺陷，做了免费更换索赔处理。今天，我实在忍无可忍了，高速公路上超车，车子突然失去动力，发动机报警，利用惯性惊险中将车停止到紧急停车道，打122拖车下高速，再联系平安车保拖车到彬雅4S店维修。经检测，有一个缸体不工作，无气压，初步判断是气门被冲掉，需发动机大修开缸。预计费用上万。作为一个消费者，大保、小保我都按照正常规定在进行，从不敢懈怠。因为我深深地知道，机械保养很重要，你对他怎样，他就对你怎样。但即便如此，我的C4L还是在不断出现这样那样的严重问题，以致到开缸的地步，使我不得不怀疑，此产品的设计和生产工艺等存在严重质量问题。我多次将我的遭遇告知厂家400客服，但每次他们都说没责任，让我有了将自己的使用遭遇告知广大消费者，以便购车消费参考。 顺便声明一下，本人的车里程目前将近10万公里，车架号后六位564862，不敢说一句假话。到网上搜了一下，我的这部C4L出现的问题基本上都是大家共性存在的问题，只不过我运气不好，中标多些而已。但反过来，C4L作为一款新设计的车型，肯定有一个产品稳定的过程，有我等勇敢的消费者充当了第一批小白鼠，问题既然已经出现，有良心的厂家应该主动召回解决问题，而不应如此让我们对这个品牌寒心。看到这里，亲，你愿意充当雪铁龙C4L的实验小白鼠吗?

2、预算在15万元左右，是选择卡罗拉还是雪铁龙的C4L或者C5？为什么？

先给结论：单纯从车型本身来说，15万的预算，肯定是雪铁龙C4L比丰田卡罗拉好得多。无论是整车品质还是行驶质感，雪铁龙C4L都是同级别中的的佼佼者。但是如果从实际行情出发，一辆车不到算开个十年八年的话，还是乖乖选卡罗拉吧。

首先雪铁龙C5就不说了，毕竟15万入门款都拿不下来。我们就着重比较一下C4L和卡罗拉。事实上，很早之前我就关注过雪铁龙C4L这款车，当时在A+级车型里面，雪铁龙C4L绝对是一款综合素质非常高的车型。无论是外形设计以及内饰的质感，都能甩对手一大截。

但是问题就出在，随着雪铁龙在国内品牌力的持续走弱，作为旗下的走量车型，C4L的指导价却比同级对手高不少。这种情况下，雪铁龙上对市场的反馈又极为迟钝，使得雪铁龙C4L这样一款好车活活被玩死了。

以目前在售的C4L为例，指导价是13.49-18.29万元，比紧凑型轿车标杆的大众速腾定价还要高。事实上，当初雪铁龙C4L也就是对标速腾的车型。但是如今速腾的市场优惠已经达到3万以上的情况下，雪铁龙C4L依旧是一副抱残守缺的样子，优惠也就2万出头。卖不好也就可想而知了。

但是论行驶质感，雪铁龙C4L在这个级别绝对是排在前几位的。这一点是以卡罗拉为代表的日系车型所难以企及的。但是卡罗拉赢就赢在品牌力强。加上售价方面明显比雪铁龙C4L便宜不少。所以明显就更具有竞争力了。

综上分析，单从行驶质感来说，雪铁龙C4L肯定要比卡罗拉好很多。但是考虑到市场保有量和后期养护，肯定是卡罗拉更具优势。如果不介意贬值快、养护费用偏高等因素，那么选择C4L准没错。

3、5至6万入手15年二手雪铁龙C4L可以吗？有啥优缺点？

我的是14款1.6T的，动力还好，油耗不低，买来后就有无限的麻烦，高压油泵、转向轴、节温器、节气门、空调风扇电阻、碳罐等等，我让这车快折腾疯了，果断换车。

4、14年买的雪铁龙c4L二手车手动挡怎么样？

可以入手，只要车况没问题，找个懂行的人验车。

5、2013款雪铁龙c4l怎么样？

舒适性还行， 但是油耗不是很低：

C4L是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机，应用雪铁龙最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。

C4 L配备的1.6THP涡轮增压发动机是我们和宝马合作研发的，是同级中最适合城市工况使用，也最皮实耐用、最能为您省钱的涡轮增压发动机，混合工况7.5升/百公里，更节油更环保。

1.6THP更省油相比于TSI，THP的涡轮增压发动机起步即可发力，在1000转时就能介入工作;持续时间长，动力更持久;油品适应性强，更省钱。

高速路噪和风噪超出同级别平均水平，整体隔音水平表现不突出； 转向系统在弯中遇到不平路况时会有比较明显的路感； 由于后轮非独立悬挂，时速50以上转弯时，有明显侧倾现象； 驾驶席包裹略硬，高速过弯时，如未系安全带，身体不容易固定； 车辆各种缝隙较大； 中央扶手杯座设计较浅，较高的饮料瓶不易固定；

6、雪铁龙c4l质量怎么样？

雪铁龙c4L应该是很多年前的车型了，法系车按法国人的说法叫法系浪漫，按国人的说法就是不懂市侩，不懂得变通，c4L还算是为国内作出变通的一款车，至少车身设计上不像以前的造型车身也像平直方向发展，但是c4L自打出来到现在已经有很长时间没有更新换代了，法系车更新换代太慢，所以现在买这款车车型有点老，现在应该快更新了，所以你买个老款，贬值率就很高，本来法系车目前保值率就不怎么样。所以你可以同价位在看看其他款，毕竟买车也是个事，也要开好几年，买到手越开越不喜欢，换了又亏太多，所以谨慎选择不失为上策，但是要非常喜欢那就买吧。